Узнай чего ждать после покупки Тойота Ленд Крузер Прадо

Рет қаралды 442,568

5 жыл бұрын

Ссылка на сайт GAN www.gantuning.ru/
Код на скиду 30% 4LDI6 скидка действует до 15.07.19 на все продукты.
..............................
Я давно хотел узнать, максимально возможную информацию о Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ленд Крузер Прадо) теперь я знаю всё! В этом видео, поделюсь с Вами заслуженными плюсами данного авто, и не желательными минусами, для его владельцев. Будет всё! Тест-драйв, замер динамики, критическое вождение на скорости, буераки, пересечённая местность, возможности на бездорожье, насколько комфортен на ходу, как трансформируется салон. Расскажем, на что обратит внимание при выборе на вторичном рынке. На многие ваши вопросы, в том числе не удобные, ответит сотрудник компании Тойота Юрий. Так что же прячется за мифом легендарности, этой машины или это и есть легендарность? Теперь вы узнаете всё, об этом автомобиле! И как обычно прозрачный вывод от Энергетика.
Приятного просмотра).
…………………………….
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
...............................
#тойоталендкрузерпрадо #toyota #энергетик

Пікірлер: 875

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-km5tj1ks7t 5 жыл бұрын

За тупую рекламу дизлайк

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев .kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@Panda_new 3 жыл бұрын

У подлокотника есть регулировки вперед и назад

@user-ys1jq9rd10f Жыл бұрын

Прадик с двигателем 2.7 л. С коробкой автомат снимите обзор.

@VoBROTHER 3 ай бұрын

Смотрю в 2024г. Когда озвучили цены, я чуть не заплакал😂

@user-bm5ti1ct3u 2 күн бұрын

100%😮😢

@user-fj9zc2oe7n 4 жыл бұрын

Надо было из рекламы CAN подключить и проверить прибавил бы он мощности или нет. А так глупая реклама на дурачка

@eduartmirzaev953 4 жыл бұрын

Я вам так скажу, раньше слушал всю эту хуйню, а сейчас нах ничего не надо, это у меня 3 прадо 2.7 обычный комфорт, мне 50 лет в формулу 1 не готовлюсь, поэтому мне похеру что он там за 16 секунд, в городе каждые 100 метров камеры и штрафы нехилые, на 19г стоит 6 ступка и он нормально для меня и разгоняется и едет и расход устраивает, если берешь такую машину то готов и за бензин платить и обслуживание. Каждые 5 лет меняю машину, ни разу ни чего не делал. Ездил и по говнам, по снегу, по грязи и охота и рыбалка, везде он тащит. Так, что надо обслужививать вовремя и не ставить всякую херь типа гбо. И машина будет служить верой и правдой.

@user-ht9qn3lh6b 3 жыл бұрын

Поддерживаю. Мне тоже 50 лет (1970г.р). Владею Прадо 150 дв2,7 2019 г. Мне гонки не нужны. Просто езжу и не парюсь. И разгон у него не 16сек,а 13. Диванные эксперты типа НЕ ЕДЕТ не раздражают. Желаю удачи Вам

@user-xg6kg6fs2m 4 жыл бұрын

Диллер врет! Дизель дороже в обслуживании!

@user-ys1jq9rd10f 3 жыл бұрын

И хуже на вторичке в виду дорого стоящего ремонта дизеля. Самый продоваемый вариант с объёмом 4.0 бензин 249/л с.

@user-ev7fr7ls2k 3 жыл бұрын

в 2 раза дороже. Масло нужно 18л в дизель

@user-ys1jq9rd10f 3 жыл бұрын

@@user-ev7fr7ls2k Двигатель 2.8 имеет такой объем заливки масла, вы не чего не путаете?

@user-vs5zy1cq2g 3 жыл бұрын

@@user-ev7fr7ls2k масла туда заливается 7.7литра в дизель

@sergeypilipenko8958 3 жыл бұрын

Дизель по-любому в обслуживании дороже раза в два: масла в 2 раза больше, форсунки не дай бог менять на 150тыр. (Сам автор об этом говорит). При практически одинаковой стоимости 95-го и дизеля разница по расходу снижается до нуля

@user-xn2ug4yn6g 5 жыл бұрын

Чтобы не говорили ни кичились, в июле еду покупать ПРАДО V6 - 4л - 249л/с - ПРЕСТИЖ - я никуда не спешу уменя все есть поэтому покупаю НАСТОЯЩИЙ ПОЛНОРАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

@sonycen9197 4 жыл бұрын

Они вроде уже 282лошади?

@user-wg4th3yw7i 4 жыл бұрын

Купили? Ну и как себя ведет?

@user-gt7dd2hp4o 4 жыл бұрын

Алексей Максимов не украли ещё?

@lordnord5359 3 жыл бұрын

Алексей ты купил прадо?

@9d9d9d9d9d 3 жыл бұрын

@@lordnord5359 я купил.

@Kondizioner 4 жыл бұрын

У меня второй Прадо. Супер машина. Был комплектация Элеганс, проехал 180000 без проблем. Сейчас Люкс семиместный, Год и 4 месяца езжу... пробег 53000, очень доволен...

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Иосиф Сталин .kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@DelinProudmoore 4 жыл бұрын

Можно спросить как на счет обьема 2.7 как оно на ходу

@user-tz2ei9ic6y 4 жыл бұрын

@@DelinProudmoore Салем! В принципе на 80% в жизни хватает, в городе предостаточно, на трассе могут возникнуть проблемы с обгоном фур, скорость держит 130-140 нормально, өзімде сондай, былтыр алған. Қай Адайсын? Өзім Бәйімбет

@DelinProudmoore 4 жыл бұрын

@@user-tz2ei9ic6y мен Жанай

@aleksandrsemenov3063 4 жыл бұрын

Какая зарплата у тебя? Если не секрет

@user-xn2ug4yn6g 5 жыл бұрын

А насчет того едет не едет подумайте очем вы пишите .это авто ВНЕДОРОЖНИК а не спортивная машина или седан или кроссовер и Патриот с ПРАДО не сравнивайте Патриот непара ПРАДО мы знаем про это потомучто мы живем в Якутии

@sergeypilipenko8958 3 жыл бұрын

Зато за цену прадо можно 2 Патрика купить и запчасти с одного на другой перекидывать 🤣

@sergeypilipenko8958 3 жыл бұрын

А в Якутии, если мерзнишь, то вообще можро второй Патрик сжечь

@GGRN33 4 жыл бұрын

Был у меня дизель 12 года, отдал за замену форсунок 170 000 после 160 000 пробега и после купил 4 литровый бензин. Можно хоть сколько говорить про экономию дизеля, но если вы любитель катать в жопу мира, где АЗС времён СССР, то лучше подумать о бензиновой версии. Считаем стоимость ТО и периодичность его на разных версиях и калькуляция получается в пользу бенза. одно попадание на форсунки перечёркивает всю экономию за годы. Новый 4 л. prado ждёт в районе 20 литров, но можно уложиться и до 14 л., но это задротство. Для любитель экономить есть газ.

@user-nd9bv6zi9g 3 жыл бұрын

Народ также жалуется на бензин,смотря где кто живет

@mamkaadmina6288 3 жыл бұрын

Что касаемо расхода. Привожу архив = 3фото замера расходов на 4.0л V6 249лс - yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6 бенз. атмосферник 249лс 6АКПП) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам. Динамика, кстати, прекрасная (как у моей предыдущей Camry в кузове v40 2.4л 167лс 5АКПП).

@user-xq4ro1yd8p 5 жыл бұрын

чем машина проще тем надёжней...

@user-zv2kq1er5k 4 жыл бұрын

Отличный тест драйв, спасибо за обзор

@-Guepard-2.0- 4 жыл бұрын

Самый лучший обзор! Молодцы ребята отличная работа!

@Wagner-si4cs 4 жыл бұрын

Большое спасибо за видео! Очень много полезной информации👍 К сожалению, в моей стране этих машин очень мало, поэтому информацию об этих машинах получаю в основном из русскоязычных источников.

@user-do6kc8lj6x 4 жыл бұрын

33:14 кресла в Прадо не кожаные, а из эко кожи, натуральная кожа содержется в соотношении 10% от кресла. Вставка под попой и поясницей. Читайте документацию. Я когда брал данное ведро на тест, манагерам всю кукушку продолбил чтоб они говорили не кожа, а винил, эко кожа, кож.зам, ДЕРЬМОнтин и тд. Чтоб не путали и не обманывали своих доверчивых не разбирающихся клиентов.

@user-rk1mx1sh6g 4 жыл бұрын

Дерьмонтин это точно

@849568 4 жыл бұрын

Это не ведро,это гараж какой-то на швеллерах😂. Днище когда показали, вообще не красиво.

@user-vp1ec8gh7l 5 жыл бұрын

Не надо Ган рекламировать , все знают что это фэйк, только репутацию себе портить

@user-tl4ed7mx5n 3 жыл бұрын

За счёт чего 30%?

@Jivitaru 4 жыл бұрын

Спасибо, занос на лосином тесте все расставил на свои места. Мне точно нужна более шоссейная машина.

@andreishigorin1960 4 жыл бұрын

Как владелец Прадо с 2013, в городе,- двигатель 2.7 литра АКПП это лучший выбор и без переплат.

@andreishigorin1960 4 жыл бұрын

Манагер врет как сивый..)). На вторичке меньше всех теряет 2.7 .Пусть посмотрит - дизеля и 4.0 , Б/У 5-6 лет стоят столько же как 2.7 , а дизельные даже дешевле... Просто ему надо продавать свою квоту дизелей вот он и лечит тут..))

@user-jd5mu6ke5k 4 жыл бұрын

Какой город и какой расход?

@user-ht9qn3lh6b 3 жыл бұрын

Согласен полностью

@mir245 3 жыл бұрын

Четко все, удивлён. Говоришь то, что хочется услышать.

@user-nq3el2ds2g 3 жыл бұрын

Самый лучший обзор!! Честный и правдивый!!спасибо👍

@user-fq4gl3xs6n 5 жыл бұрын

Спасибо за исчерпывающей обзор👍

@user-jq3ux2bq6u 3 жыл бұрын

Глупо разгоняться на прадо, это машина для кайфа.

@user-uf5mf8sh2k 4 жыл бұрын

Человек, смотрел пару твоих тестов.( сравнение шкода рапид и рио вообще класс!) Отличная работа! Пример того как должен работать обзорщик и пример уважения к публике! Респект! С меня палец вверх и подписка!

@sergeyti4405 5 жыл бұрын

Спс За обзор! Как всегда здорово! Манагер силен ))) "

@user-mz6xs3eq7w 4 жыл бұрын

Для понтов обычно берут 200-й. А прадо - это для души :)

@Jager_21 3 жыл бұрын

И козлит прадик по трассе тоже от души )

@user-xp2dd3ik3e 3 жыл бұрын

Душевнее 200ки машины нет.

@Jager_21 3 жыл бұрын

@@user-xp2dd3ik3e это точно ✊

@rik6302 3 жыл бұрын

@@user-xp2dd3ik3e не нашел я в нём души.

@user-nu5ey6xo6j 3 жыл бұрын

И жрёт он от души) да сарай одним словом.ему по бездорожью лазить надо.все пишут неломается да там по мелочам столько касечков мама родноя.

@TheLeshka89 5 жыл бұрын

Классный тест!

@vavilov75 Жыл бұрын

Лучший на мой взгляд 👀, обзор Прадо!!! Спасибо за работу!!!!!🤝👍🏻

@user-qq3wv5jd9z 2 жыл бұрын

Спасибо! И Вашему дому - МИР!

@ivakov 4 жыл бұрын

Отличный очень подробный тест! Хотел узнать об автомобиле и все выяснил благодаря вашему рассказу!

@sergeypilipenko8958 3 жыл бұрын

Ну я бы о подробности умолчал. Так себе. Вы все увидели про трансформацию салона? Он же даже не знает как сиденья складываются- раскладсюываються

@fan1979 5 жыл бұрын

Отличный и подробный обзор, Сергей, впрочем, как всегда👍

@fagallagaf2442 4 жыл бұрын

Прекрассный обзор! Как буд-то кино хорошее посмотрел)

@user-rk1mx1sh6g 4 жыл бұрын

Фантастический

@user-yw2hy9eh4b 5 жыл бұрын

Давно пора Прадо на обзор 👍🔥

@Ziko571 2 жыл бұрын

Вот это обзор. Спасибо. Лайк. Подписка!

@user-qt8po1sn1k 3 ай бұрын

Привет землякам. Отличный ролик, один из лучших!

@dvk7726 5 жыл бұрын

Разница в стоимости 2,7 бензин и дизель не 100 тыс. рублей, а 355000 рублей. Да комплектация другая, но я ездил на обоих движках и основная разница в том, что максималка на дизеле реально больше. Правда это не все заметят, да и не надо так гонять. Но на Прадо 2,7 бензин реально ломаться нечему. Да двигатель 4,0 надёжней, но в дорогих комплектациях есть чему ломаться, кроме движка. А дилерам понятно, что выгодней продовать и обслуживать дорогие варианты.

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

в базе я нашёл разницу в 100 000

@slavaalexx6756 4 жыл бұрын

спасибо очень помогло.

@user-tg2nc7ff6j 3 жыл бұрын

После 2,7 искал 4,0 попался отличный прадик 12 года с пробегом 130т. , 3.0 дизель. Я второй хозяин 3й год. Полёт норм

@user-zm2ni8jp5p 3 жыл бұрын

Это не обзор, это реклама. Но тачка классная, 5 лет на прадо ездил, она не нуждается в рекламе. Ну и в конце очень крутой подъем с очень наклонёнными деревьями убил просто😁😁😁😁

@kaliphorniec 5 жыл бұрын

Сергей, ставьте пунктуацию в заголовках. Чтобы заголовки тоже соответствовали качеству контента)

@fitwolf8951 5 жыл бұрын

Подарили бате на юбилей 55, прадик 4.0 на ткани. Тачка супер, особенно в регионах

@user-hb3gl4kj7q 5 жыл бұрын

Молодец! На ткани??? Так можно?

@fitwolf8951 5 жыл бұрын

Виктор Ивлев а прайс и спецификацию изучить не пробовали? Элеганс

@user-hb3gl4kj7q 5 жыл бұрын

@@fitwolf8951 понял, спасибо! Всегда считал 4.0 с кожей только!

@user-gf5si1uc1n 4 жыл бұрын

D W а я себе на 55 лет купил 2,8 Престиж на экокоже, капец не нравиться все летает по салону, заказал модельные чехлы на тряпке, щас нормально

@ASSA-tp2if 3 жыл бұрын

Мне больше нравиться тканевый салон.4.0 v6 Элеганс

@user-jz1mj3gf7h 4 жыл бұрын

Сергей посоветуйте что взять прадо или хайлендер бюджет 4, эксплуатация город трасса

@davidwember5065 3 жыл бұрын

Кстати мужик подлокотник передвигается в перед и назад. Посмотри хорошенько когда в следующийраз сядиш на прадо.

@feng496 5 жыл бұрын

Спасибо за беседу с человеком с образованием !!! Как специалист в автосфере со стажем- приятно общаться со специалистами в своём деле.

@murzagaliyichshanov2138 3 жыл бұрын

@sergeysh.5598 4 жыл бұрын

Насчет обьезда через бордюр, все верно. Иногда выбор: либо через сплошную (5 т штраф) или через бордюр по тротуару - 1,5 т

@user-ry3dn4cl7i 4 жыл бұрын

Хочу просто выразить огромную благодарность автору и его команде с меня лайк и подписка. Я понял что он мне не нужен вы спасли меня от дорогостоешей покупки в кредит.

@sergeypilipenko8958 3 жыл бұрын

Каждому свое

@user-oe6sd9io1g 5 жыл бұрын

Менеджер молодец грамотный мужик! Хорошо говорит!

@botelectronic 5 жыл бұрын

А мне что-то не очень. Особенно после того, что он сказал про 2,7. Неприятный тип))

@dimonsab 4 жыл бұрын

@@botelectronic ага, "дешевый, "чтобы удешевить"

@sergeyalpatov5803 3 жыл бұрын

Манагер он и есть манагер....клоун

@AndyMalty 4 жыл бұрын

Экспедиционник - спать негде, зато можно разместить кучу бутылочек. В целом, пажалуй лучший обзор.

@man16rus 5 жыл бұрын

У меня Престиж. Сколько будет стоить установить штатный сабвуфер?

@PeLmeN1918 4 жыл бұрын

Огромное спасибо

@GerFluck 5 жыл бұрын

Для покупателей данного авто видео очень полезное конечно. Молодцы!

@ArdagerKazakh 5 жыл бұрын

"Покупают из-за понтов". Это все что нужно знать об этом сотруднике центра продаж. После таких слов его в головном офисе уволить могут. Эпикфейл

@user-jo9bt9sr1d 3 жыл бұрын

А разве не так? зачем прадик в городе? 90% а то и более ездят исключительно по городу и трассе и с асфальта не съезжают. А зачем рама, полный привод и мост на асфальте? правильно, незачем, поэтому правильно всё сказал. Другими словами покупают для статуса, т.к. у нас на дорогах это многое значит, увы.

@MrGageJ 4 жыл бұрын

Обзор класс!

@Pavel231984 4 жыл бұрын

Представитель тойоты все верно отвечает, некоторые вопросы смешные, каждый ответ логичен и очевиден, странно что такие вопросы задают владельцы таких авто Сверическое зеркало для просмотра на 2 и 3 ряда

@user-hz3pw4uo2i 5 жыл бұрын

Сергей, молодец, хорошо все рассказываешь. Лайк за обзор! Позволь спросить: ты по зиме снимал Паджеро Спорт, если ощущения ещё свежи, ответь пожалуйста что для тебя более приемлемое Паджеро или этот Прадо?

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

Прадо больше, брутальнее.

@user-hz3pw4uo2i 5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, а нужна ли эта брутальность и такие размеры для повседневного использования, насколько это практично...

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

Нужна, вы же видите эти машины в наших городах. У всех свои возможности и предпочтения.

@faraavtosh678 5 жыл бұрын

Сергей, здравствуйте. Хочется увидеть на вашем канале обзор на Suzuki SX4, желательно топовую версию. Прошу, не первый раз и надеюсь скоро увижу.

@nek0tnek0t92 5 жыл бұрын

Фраза «эту машину покупает тот, у кого всё есть и кто никуда не спешит» сражает наповал. :))) А как же 200ка? А LX570? Как охарактеризовал Прадо мой старый друг, владевший им на протяжении нескольких лет: «это японский уазик, только удобный». И не более. Поэтому пафос относительно данного авто считаю абсолютно излишним. Это ни разу не люкс и не премиум. А то, что для большинства населения нашей страны Прадо - этакая недостижимая мечта, так это заслуга отнюдь не самого Прадо, а тех, кто позволяет огромному количеству людей жить в бедности и копить на Ладу Весту...

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

Данный сегмент в котором находится Прадо имеет свой костяк таких людей, я многих знаю лично. Но конечно данное высказываение абстрактно, и касается не всех его владельцев. Это же наше кино)

@nek0tnek0t92 5 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев спасибо за крайне профессиональный материал, отличный обзор! Что же касается владельцев Прадо, то у меня сложилось несколько иное впечатление, которое ещё больше упрочилось после тестдрайва бензинового 4.0 в топе. Новый (именно новый, с б/у ситуация несколько иная) Прадо в центральной части РФ покупают чаще всего люди, абсолютно не «болеющие» автомобилями, их мало интересует функционал, они о многих вещах либо не знают, либо и знать не хотят, об эргономике салона думают ещё меньше. Читают и тестируют авто мало, либо не делают этого совсем. Заниматься автомобилем им чаще всего не интересно (ни самим, ни на сервисе), ни о каком серьёзном тюнинге они не думают от слова «совсем» - не надо им это. Живут чаще за городом. Динамично не ездят, не хотят или не умеют (чаще - оба варианта сразу). Любят относительный статус и престиж, но жмоты по натуре (то есть им это важно, но сэкономить НУ ОООЧЕНЬ хочется, хотя и деньги есть). Могут владеть машиной долго, но им важно мало потерять при перепродаже (ничего, что ты уже потерял эти деньги ранее на страховке, зато продал дорого!) . Короче говоря, такие жадные хитрож...ые ретрограды с понтами. :) Безусловно, эти выводы нельзя отнести ко всем владельцам новых Прадо, но к значительному количеству - точно.:) Иначе как понять человека, покупающего эту неедущую, нерулящуюся, жрущую, дорогущую колымагу? :)

@user-di4vv1rv4b 5 жыл бұрын

Мечта!!!!!

@AlexeyLozhnikov 5 жыл бұрын

16 секунд до 100 км\час?? А если полный салон пассажиров и полный багажник? Тогда 20? Как совершать обгоны на трассе? Меня всегда очень удивляли большие и дорогие джипы со слабыми двигателями. Большой джип не должен быть чахлым задохликом на трассе. Я так понимаю даже Уаз Патриот посильней на разгон будет чем это "чудо" Сергею спасибо за обзор, как всегда отличный.

@RTWtravel 4 жыл бұрын

Насчет безопасности на 36 минуте видео. Нюанс для рамников связан с тем, кто против него по массе. Иногда безопасней рамник, иногда несущий кузов

@ASDFG-dl2on 3 жыл бұрын

Бензин 2.7 для тех кто уже везде успел и никуда не спешит. На счет разгона люди ездят и на старых 4литровых которые уже на процнтов 40 потерял мощность и ниче довольные

@user-ht9qn3lh6b 3 жыл бұрын

Согласен полностью!!!!

@dimonsab 4 жыл бұрын

Где вы берете статистические данные? Самый продаваемый рамный джип в РФ на 2019 год - это Mitsubishi Pajero Sport. Фраза "Toyota L200 убила". "Благородненько"? - везде дешевые материалы. "Детская болезнь" еще смешнее, когда это уже 3 рестайлинг 150 Прадо не говоря уже про предыдущие поколения. Думаю здесь не уместно использовать такую фразу. Это далеко не новинка.

@santafe5879 5 жыл бұрын

Отличный обзор,легендарного авто!

@Scorpi_ON13 4 жыл бұрын

Реально, классный обзор👍не просто, бла-бла, автору спасибо ✊

@user-dq4pk7se6e 5 жыл бұрын

ХОЧУ!!!)))

@user-hb3gl4kj7q 5 жыл бұрын

Хороший обзор, спасибо! По дизелю, манагеры впаривают, делая упор на экономию и бла бла бла! Личное мнение- брать стоит дизель, если ты через 3 года продашь, лучше через 2,5 на гарантии)))). Если надолго, авто- то бензин. Без разницы, 2,7 или 4 л. Жрать будут как не в себя, но это единственный минус! С 4 л едет, с 2,7 передвигается. Проблем с бензиновыми практически нет! Пневмо не бойтесь, если морозы, пневмо- гуд! Кдсс- на гонщика, работает на скоростях свыше 100, если ползаещь, оно тебе не надо. Продать 5-8 летку проще бензин, дизель пойдет труднее. Вроде все! Мое личное мнение. Всем удачи! Прадоводы, форева!!!

@user-yg7bi5ej3v 5 жыл бұрын

Бензин 4.0 с его 249 л.с как по мне интереснее дизеля ,как минимум по динамике, надёжности и более комфортной эксплуатации в зимний период,а за это можно и доплатить на АЗС.

@Argonich 5 жыл бұрын

ебанулся? ...

@crm6312 5 жыл бұрын

@@Argonich согласен прадик 2 по 2 литра топ

@Lem--tj3ps 4 жыл бұрын

Они лукавят,дизелек дороже обслуживать стоит,масло менять нужно каждые 4-5тыс км+ замена фильтров,особенно внимание к топливному. Дизелек можно купить и ездить где нибудь в Краснодарском крае не завёлся ну и ладно.Мотор 2.8 слабоват для такого огромного и тяжелого джипа,минус еще в качестве топлива,чистить форсунки каждые 60 тыс км не хочется. Лучше взять бензин 4л. и ездить спокойно

@moslanasdasovich8705 5 жыл бұрын

работа по замене форсунок 36тыщ за что)))

@ivansydorov2841 5 жыл бұрын

Товарищ перестаньте!Живу в стране Автобанов и никаких Проблем с ускореием при 130 km/h Расход 11,6 при полной загрузке. Хочешь гонять купи Порше Если нет возможности купить , не обгаживайте машину.Это банальная Зависть. Красной Линией звучит ... 1й по прдажем в России.

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

Здравствуйте, динамика могла быть и безопаснее, на обгоне, а не при опережении. Завидовать мама с папой не научили. Удачи на дорогах.

@user-se3ww8jx2v 4 жыл бұрын

Трасса 120-130 расход 12 литров бензин 4 литра ,лью 92

@user-gt7dd2hp4o 4 жыл бұрын

Сергей алексеевич вы на трассе живете? Расход нужно в городе смотреть

@user-kr7fl9sw6r 5 жыл бұрын

Сергей, спасибо за очередное прекрасное видео! Шикарные, грамотные ролики, все просто и понятно. Ролик идёт час, но ни капли воды в обзоре! (реклама не в счёт). Спасибо за Ваш труд, смотреть каждый раз одно удовольствие! Просьба, как старуют продажи в России, сделать обзор на рено аркана и шкода карок!

@user-kj8ox2qd2d 3 жыл бұрын

А точно ли вся зона стеклоочистителя, на лобовом обогревается? Или несколько сантиметров возле стойки без обогрева?

@user-dy9wb3qw4n 3 жыл бұрын

Хороший обзор, но подлокотник регулируется нижней клавишей.

@dimarik26rusofficial40 4 жыл бұрын

Из личного пользования 10 месяцев уже в с новья комплектация Элеганс, доработок как на ниве надо сделать. Честно был до нее MPS 2013 года машину покупал так же из салона купил и проездил 6 лет и 150000 проблем не было.

@valeriyonopko2244 5 жыл бұрын

Спасибо отличный обзор,а протестируйте пожалуйста хавейл н6 4*4 1.5 на механике или лифан солано 1.8 на вариаторе ,спасибо:-).

@user-tp5oq8gf4r 5 жыл бұрын

Прямо целый фильм сняли! Спасибо Сергей! Жаль нам такое не по карману

@Nighttroyy 5 жыл бұрын

Обожаю твои четкие ,точные, конструктивные обзоры!!

@user-vg8ny5oz8y 4 жыл бұрын

Останавливает полицейский прадо и спрашивпет: девушка зачем вы по тротуарам ездите? - А меня так научили? - Кто? 😲 - Энергетик!

@derikcar9725 4 жыл бұрын

Александр Гурьев .kzfaq.info/get/bejne/qOCVktiJmNmUfYU.html

@movsarbaraev 3 жыл бұрын

пендехо

@rukhami49 4 жыл бұрын

Очень красивая машина.

@user-mp5qe3be7u Ай бұрын

Был 120 2008года 2.7дитра расход 16.5 без состояло гбо расход 22литра хватало мощи по заглоза таскал прицеп со снежиком 350кг прицеп идёт и не чует 350кг что по трассе только ветер встречный немного тормозит в под под гору

@ast162 5 жыл бұрын

Как то доводилось ехать за рулём Прадика150 (2,7 11го выпуска) По степям Казахстана))) Впечатления остались хорошие, ну если не считать не хватающей тяги на обгонах.

@Mar1nezz 5 жыл бұрын

я с Казахстана. у самого 2015-2,7. у нас они распространены. привык к его динамике

@vadimderega1669 4 жыл бұрын

@@Mar1nezz скажите пожалуйста а не сравнивали ли вы свой 2.7 с дизелем 2.8? Есть ли вообще у них разница в динамике? Так как по тестах можна сделать вывод что 2.7 даже предпочтительнее. Реальный разгон около 14, на дизеле с одной педали 16, зимой не мерзнет, работает тише, расход около 15, на дизеле 12-13, а если с гбо то дизель проигрывает в одни ворота. Отсутствие прямого впрыска, сажевого фильтра, мочевины. В чем плюс дизеля? В динамике после ста? Так после ста дизель тоже не едет,

@Mar1nezz 4 жыл бұрын

@@vadimderega1669 динамика одинакова, дизель мощнее в оффроуде, но и проблемнее, 2,7 ресурснее, да и он родной для японского рынка, они себе плохого не оставят

@user-fc9xq9fc5w 3 жыл бұрын

Был прадо 14 года, 400 тысяч прошёл , дизель 3.0, без всяких нареканий

@kua1102 5 жыл бұрын

Я бы охарактеризовал салон Тойоты как архаичный. Т.е. лет 15 назад он бы смотрелся отлично, а в 2019 году вызывает неконтролируемые мимические реакции, когда пытаешься сопоставить цену автомобиля и ощущения от внутреннего убранства. Еще упомяну дизайн "полено упало на капот". Так и не понял, в чем смысл этой задумки. И в итоге, если бы цена была где-то на млн ниже, то ноу проблем. А так - переоцененный автомобиль. Как и все последние модели этого производителя. Процентов 20 берется исключительно за шильдик.

@user-gj1ez5yc4g 2 жыл бұрын

Трольчонок тоетофобный не возбуждайся так сильно

@davidwember5065 3 жыл бұрын

Мужык спасибо за видео, отлично говориш особенно большие размеры а потом хорошем смысле этого слова😂😂😂

@user-pj2yg9pz7o 5 жыл бұрын

когда слушал объяснение менеджера про блокировку дифа - ржал ... что бы заблокировался диф - нужно что бы шестерни провернулись одна относительно другой. поэтому на ровной дороге приходится крутить рулем. а если вы в грязи или поймали диагоналку - и у вас одно колесо крутится - а другое стоит - то блокировка дифа включится за пол-секунды, надо просто нажать газ что бы "вывешенное" колесо провернулось ...

@_devjatov_ 5 жыл бұрын

Я думаю диллер лукавит , дизель я думаю дороже в обслуживании! Чем бензин .

@user-fv7mx3rl6r 5 жыл бұрын

Это точно, причем значимо.

@_devjatov_ 5 жыл бұрын

@@user-fv7mx3rl6r золотые слова ! Причем они о статистике говорят , я так думаю статистика это то что им пришлось заменить по гарантии.А по гарантии они менять очень не любят и сделают все что бы это не делать .Пади им докажи что саляра была плохая ! Да тут зимой Лукойл замерзает ! Они эти фарсунки видать поменяли что деваться некуда было , а другой приедет его нахер пошлют .Надо было ещё задать вопрос диллеру сколько стоит ТО на дизель и на бенз , 100% цена разная .

@user-fv7mx3rl6r 5 жыл бұрын

@@_devjatov_ У меня прадик 4.0 и пафик 3.0 дизель. Дизель, конечно шикарный, шестерка, но денег начинает кушать не по детски, экономию назад отыгрывает. А тойота вообще дизели делать не умеет, ну не ее это. И да у соседа этот их дизель жрет по 15 зимой, нах он нужен.

@user-ip9qy6et8d 5 жыл бұрын

@@user-fv7mx3rl6r Вы за машину отдаете сумму равную стоимости двухкомнатной квартиры в Смоленске. И при этом экономите на топливе? Исключительный вы человек)))

@user-fv7mx3rl6r 5 жыл бұрын

@@user-ip9qy6et8d Если бы я не экономил, был бы нищебродом.

@user-bu8sj7ik9v 5 жыл бұрын

Сергей сделай пожалуйста полный обзор на паджеро спорт 2019

@AVTO-ENERGETIK 5 жыл бұрын

У нас есть в сравнении с Фочунер kzfaq.info/get/bejne/o5aXeahiz6yYg4k.html

@user-bu8sj7ik9v 5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK я видел спасибо просто когда отдельно более понятно.

@user-mz6xs3eq7w 4 жыл бұрын

Обзор хороший и объективный. Я, как владелец дорестайла бензинового 4 л люксового 7-ми местного это подтверждаю. Один нюанс. Багажник у 7-ми местного и 5-ти местного отличается, так как 3-й ряд сидений прячется и выезжает снизу. Соответственно, на 7-ми местной версии пол багажника выше, чем на 5-ти. А при складывании 2-го ряда сидений в результате получается практически ровный пол в отличие от 5-ти местной версии.

@badazz1690 2 жыл бұрын

К тому же у семиместки должен быть кондиционер на третий ряд.

@hagraidden Жыл бұрын

езжу год 2,8 дизель, комплектация престиж год 2021 (май) средний расход за год 10,7 основной режим езды STANDARD ( SPORT использую только при обгонах колон) это с прогревами земой и владивостоцкими горками и пробками расход трасса 7,5-9,2 расход город 10,5-11 у машины мозги вправлены ЕГР заглушено пробег 15000

@MaximBessarabov 4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста есть ли в машине функция зеркала с автоподстройки на заднем ходу, как на лексусе ? и если да то с какого года это появилось, в списке тех описание нету а когда продают то пишут что есть кто врет)

@artemguzeev6224 4 жыл бұрын

В 150-тых у всех есть

@user-ii5dx8wh5f 5 жыл бұрын

Огонь видео!! Давай те Паджеро 4 очень крепкий внедор!!

@Evgeniy9111 Жыл бұрын

Остальнве 98 случаев ремонтируют в «гаражах» где дешевле! Это не значит, что из 100 авто, только у двух топливная система требовала проведения ремонта, а остальные 98 в порядке. Разговаривать нужно с работягами, кто ремонтирует авто, а не с пиджаком, кто продает и языком чешет!!! Обзор больше похож на заказной, а не реальный, информативный. Но все же спасибо за ваш труд!!!

@Panda_new Жыл бұрын

У меня 2,7 Он на фоне дизеля летает вообще, 16 сек. это ппц

@man16rus 5 жыл бұрын

Дизельный двигатель обкатывается примерно 20-30 тыс. км, после чего динамика значительно улучшается.

@user-qk5fe3if2j 4 жыл бұрын

Отличный обзор!!!!!! Спасибо Сергей!!!!

@user-ry6kf4xw8p 4 жыл бұрын

1974., 👍👍👍 Только не Дизель 2.8 ( 177 л.с ) , разгон от 0 - до 100 км., занимает 16 секунд... , !!! ... , и это в 21 век ... , !!! + вибрации в салоне от двигателя... , !!! + очень много проблем ... , !!! Т. О . , - Проходить надо в 2 раза чаще... , масло в двигателе менять тоже в 2 раза чаще... , по сравнению с бензином ... , каждые 5 - 6 тысяч километров..., ! В чём выгода дизеля ... , ??? Он дороже бензина раз 100 ... , !!! В дизеле одни минусы ... , пришла зима , просто замёрз... , ! , зимней солярки нигде нет ... , только летняя ... , турбина очень быстро умирает , стоит кучу денег + работа... , насос ТНВД тоже стоит прилично ... , + форсунки... , ( клапаны ЕГР ... ) , вообщем только одни проблемы... , !!! Дилеру нужно просто продать убогий дизель ... , посмотрите как в первый год жизни умирает ленд крузер 200 , тоже дизельный ... , цена солярки такая же как и у бензина ... , ! Какой налог ... , ??? С двигателем 2.7 бензин , это 163 л.с ., а с двигателем 4.0 - ( 249 л.с ) ... , так какой налог ... , ? За 249 л.с заплатить 15 тысяч рублей в год , это дорого ? Прадо нужно брать только с бензиновым двигателем... , кому скорость не нужна вполне хватит 2.7 ( 163 л.с ) , хотя с таким двигателем он спокойно едет 170 км . час .., это что пенсионерская езда ... , ??? Всем мира ! Добра ! Удачи !

@user-ss6ph2vk7p 4 ай бұрын

Не глупите ерунду не говорите параное у вас

@andry76 3 жыл бұрын

Сергей, а что за модель такая Тойота L200?

@user-nw2tg6gm9s 5 жыл бұрын

Единственный нормальный авто блогер остался

@user-ue2pj2qn4x 5 жыл бұрын

Да нет, не нормальный уже тоже стал. Пропихивает какую-то то туфту по имени GAN. Вот уж во Истину деньги не пахнут.

@user-nw2tg6gm9s 5 жыл бұрын

@@user-ue2pj2qn4x ну если ты без рекламы можешь канал держать ,можно просто перемотать рекламу и все, я про то что он снимает обзоры лучшие

@user-ue2pj2qn4x 5 жыл бұрын

@@user-nw2tg6gm9s А как ты думаешь для чего канал на ютубе держат?

@user-nw2tg6gm9s 5 жыл бұрын

@@user-ue2pj2qn4x чтобы ты спросил, ты че тупые вопросы задаешь, а сколько будет 2+2?

@DimaEnergetikshow 4 жыл бұрын

Andrei Vavilov зачем тогда смотришь?

@artyr67artyr31 5 жыл бұрын

Так же совет при монтаже видео накладывай музыку, так картинка будет сочнее, а то понимаю что важная информация, но над оберткой видео надо ещё поработать..

@vladsh6620 4 жыл бұрын

Тойота ЛК 150 в 07.2013 году куплена в Самаре у ОФД на Авроре. Через пол года стало греметь и отваливаться средние сидение на заднем ряду. На ТО в Самаре на ул. Мирной устранили бесплатно. Через месяц ситуация повторилась и уже на ул. Авроры ОФД в лице старшего менеджера было объяснено, это не гарантийный случай и связан исключительно с качеством дорог РФ. Пообещал исправит все за 6 тыс.р. Через мять минут нашего разговора предложил помочь уже за 3 тыс.р. (было лето 2014 года)Я не согласился и больше не посещал ОД. Товарищ устранил это бесплатно за 15 минут (пришлось снимать сиденья ) посадил очень короткий болт с широкой шляпкой на красный герметик. (почти 6 лет все ок) Пытался устранить скрип стекло/панель зима-1500 оборотов дизель, да так меня ОД промурыжил обещаниями и отсутствием герметика пока гарантия не закончилась. Оценка ОД на Авроре 2 по 5 ти бальной системе. 2 за то, что ОД заставил и "научил" меня самостоятельно делать ТО и даже менять жидкость в автомате.

@thestrelok1855 4 жыл бұрын

конечно дизель лучше по словам сотрудника тойоты учитывая стоимость и качество нашей солярки вы реально попадаете с дизелем вранье все ! немного поправлю ведущего из 100 прадиков только у двух ПРИЗНАЛИ гарантийный случай остальные судятся не надо так верить словам диллера у него только одна задача заработать как можно больше денег на вас кто сталкивался поймет это не только у тойоты это у всех так просто тойота бычит про надежность но ее не так много там ) и KDSS нахрен не нужна это не гонка чтобы на нем гонять только лишние расходы !

@rukhami49 4 жыл бұрын

Казахстан. С уважением.