Víceproudý kruhový objezd

Рет қаралды 202,725

Bezpecne cesty

3 жыл бұрын

Víte, jaký je rozdíl mezi okružní křižovatkou S a BEZ průběžného pruhu? Velký! V přednosti v jízdě ve vnějším pruhu.

Пікірлер: 93

@user-ls7fk7bu8h Ай бұрын

Velká pochvala ukázek lepší se to chápe než čtení vyhlášky díky..

@dopravaasilnice 2 жыл бұрын

Profesionální profesionálové, bravo za objašnjenja.🍀🌻

@iannickCZ 3 ай бұрын

U nás ve městě na jednom kruhovém objezdu, kde často jezdívám mám potíž poznat zda příjíždějící auto bude odbočovat ještě přede mnou, tedy mohu (či nemůžu) vjet do křižovatky. Na pravou stranu, kde má blikač není vidět a když jede štrůdl aut, z toho dvě obočují ještě přede mnou (mohl bych vjet, kdybych viděl jejich blikače, ale naši řidiči mají takový nešvar bliknout až v posledním momentě, jen aby se neřeklo) třetí třeba pokračuje dál, já se také neumím rychle rozjet, tak tam poskakuju s autem, takže kruháče jsou pro mně docela peklo. Co na videu ale chybí jsou ještě přechody, které bývají na všech 4 větvích, takže při výjezdu auta zastavují a pouští chodce, tím pádem se zastavuje celá křižovatka a výhoda plynulého průjezdu je v háji.

@karel5874 2 ай бұрын

Krásně vysvětleno díky 👍

@weepingangel4638 4 ай бұрын

Tato videa jsou skvělá, ať jich je co nejvíc!

@Hroner 2 жыл бұрын

Zdravím. Vysvětlení u víceproudého kruhového objezdu dává naprosto smysl a bylo by fajn, kdyby to takhle bylo i v praxi. Je to však v přímém rozporu s § 22 odst. (5) zákona 361/2000 Sb, který říká: Řidič vjíždějící na kruhový objezd označený dopravními značkami "Kruhový objezd" společně se značkou "Dej přednost v jízdě!" nebo "Kruhový objezd" společně se značkou "Stůj, dej přednost v jízdě" musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím po kruhovém objezdu a organizovanému útvaru chodců a průvodci vedených a hnaných zvířat se zvířaty jdoucími po kruhovém objezdu. O tom, že značka dej přednost v jízdě je je videu osazena a že je osazena i po pravé straně průběžného pruhu nemůže být sporu. Logika zde tedy dostává za uši a v případě, že řidič jedoucí po kruhovém objezdu náhle přejede do průběžného pruhu a sestřelí auto vjíždějící na kruhový objezd v průběžném pruhu (a to právě v tom okamžiku, když na kruhový objezd vjíždí), nemůže být podle výše uvedeného jediným viníkem jen proto, že porušil paragrafy o jízdě v jízdních pruzích. Jediné řešení vyhovující zákonu by zde měla být spoluvina obou řidičů a to je dost špatně. Chtělo by takovéto situace v zákoně doslovně zakotvit, nebo vymyslet takovou úpravu, ze které by bylo jednoznačné, že značka "P 4 Dej přednost v jízdě!" neplatí pro průběžný pruh.

@Bezpecnecesty-official 2 жыл бұрын

Dobrý den, souhlasím, že pravidla na kruhových objezdech a hlavně jejich rozdíly jsou "nedobrá". Bylo by určitě dobré udělat jasná pravidla, která platí všude stejně. To by ale asi vyžadovalo stavební úpravy kruháků a změnu legislativy a to je pro "ministerstvo a úřady" moc složité.

@voitano73 Жыл бұрын

Mě ještě napadá otázka, co se považuje za kruhový objezd. Pokud to jsou jen jízdní pruhy, které jsou po celé délce okruhu, pak se jedná o kruhový objezd. Připojovací pruh, i když průběžný, není , podle mne, součástí kruhového objezdu. Pak bych i na něm měl dát přednost, protože ti co budou přijíždět, by mohli díky přednosti ten kruháč ucpat. Jedinou variantu průběžného pruhu vidím jen jako plně samostatný.

@user-gaborex 5 ай бұрын

Hm, takže ale tá značka na pravej strane "daj prednosť v jazde" v 2.42min je trocha metúca, nie? Keďže mám prednosť v tomto pruhu, tak toto mi ale prikazuje dať prednosť, nie?

@qlukasx Ай бұрын

Ano, je to mätuce. Prednost mas iba ked pokracujes v jazde doprava , ale keby si chcel vojst do kruhaca a pokracovat inou trasou, davas prednost tym, ktori uz v kruhaci idu.

@milancapik2399 Ай бұрын

@@qlukasxJe to zavádzajúce, ale ako bolo spomenuté je tam "daj prednosť" a pod tým je doplnková na kruhovom objazde. Priebežného pruhu sa "daj prednosť" teda netýka, no chápem je to mätúce. Na papieri je to jasné a pravidlá sú jednoznačné, no v praxi to až také jasné nieje pre toho kto sa v takej situácii objaví prvýkrát 😊.

@qlukasx Ай бұрын

@@milancapik2399 Ano, prax je strana, kazdy to pochopi inak a podla toho budu aj ludia rozdielne konat, co moze posobit nehodu. Dalsi problem je, ze video ukazuje len auta vchadzajuce do kruhaca a auto, ktore v nom je ... no vo viac pruhovom kruahci moze byt pomerne vela aut a urcite budu prechadzat z pruhu do pruhu v kruhaci, ked sa budu chciet dostat von.

@_kylecz_765 11 ай бұрын

díky, reálně nikde jinde jsem to nemohl najít, ale přesto se mi to zdá trochu složité, možná protože jsem se s tím ještě nesetkal, jsem čerstvý řidič a jezdím po menších městěch a po vesničkách.

@user-ps5xu4df7v 2 ай бұрын

Přijeďte do Prahy 🙂

@jirizatopek8091 2 жыл бұрын

Velmi pekne reseni kritovatky. Nicmene k dokonalosti mi proste chybi jedna malickost. Pruhy by meli byt oddeleny kamennym ostruvkem. Tim by nedochazelo k nebezpecnym situacim. Takto mame resene kruhove krizovatky v Nizozemsku a je to proste skvele. Pruhy jsou jiz rozdeleny pri prijezdu i vyjezdu z krizovatky.

@katerinakratochvilova9542 2 жыл бұрын

To by musely být kruháče v ČR postavené logicky. Kruhový objezd s průběžným pruhem je jediné nejbezpečnější řešení, které nejvíc svědčí rychlosti provozu, anebo dva výjezdní pruhy jsou fajn. Ale bohužel spousta z nich v ČR to tak nemá a z dvouproudového kruháče se vyjíždí na jeden pruh. Najíždějící auto si nemusí všimnout, zda auto na kruháči bliká, a auto na kruháči nemůže rozlišovat, kdo mu tam právě vjel nebo jestli už tam jel předtím. Tak prostě auto na kruháči musí udělat kolečko navíc, když vidí jakoukoli překážku odbočení.

@oktipy Ай бұрын

Jsem z města, kde nemáme tyto kruháče. Ani jsem nevěděl, že existují 2 druhy těchto kruháčů. Njn vesničani 😲

@beginerscottage Ай бұрын

Super ;)

@Skywalker834 Жыл бұрын

Dobrý, poučný 👏👍

@ivohury3481 2 жыл бұрын

Je to vtipné, protože třeba vaše video podchycuje jen nějaké typy víceproudých kruháčů. Obecně je to problém, protože stavitelé předpokládají, že řidič dopředu zná na jakou křižovatku najíždí a jak se na ní chovat. Stejně tak stavitelé předpokládají, že máme dopředu vědomí o tom, že ti, co se připojují, tam mají cedule dej přednost v jízdě i na vnějším pruhu atd. Kapitola sama o sobě je jet vnitřním pruhem a mít přehled o tom, co se děje ve venkovním. V dodávce, která nemá zpětné středové zrcátko, to vůbec nedáváte a nevidíte tam. Ono už jen kde vzít čas koukat se do zrcátka a nešvihnout to do toho před sebou, který náhle přibrzdí, že... Prostě chaos a bordel. A navíc kde je kruháč, tak to většinou stojí. Plynulost do provozu to nepřineslo.

@stefi836 2 жыл бұрын

No, naprostý souhlas, je to fakt hrůza, mě přijde, že čím má kruháč víc pruhů, rychlost průjezdu se moc nezvětší, protože o to se víc lidi bojí a najíždí pomalu, protože si vůbec nejsou jistí...... a fakt se tomu nedivím, řidiči mají strach najíždět doprostřed a využít tak i vnitřní pruh, ikdyž odbočují až na posledním výjezdu, aby se vůbec dostali ven a nemuseli na výjezdu dávat přednost, jestli jí vůbec dostanou a zároveň nechtějí nikomu zkřížit při výjezdu dráhu, takže kapacita využití kruháče se díky těmto obavám snižuje....taky mám pocit, že každý kruháč je úplně jiný a mám jenom nervy, když na ně vjíždím, co mě tam čeká za překvapení....

@KaelSvalcembelk Жыл бұрын

Pro mě je hrozný kruháč u olomouckého Globu. Tam je každý nájezd specifický. Já ten kruháč mám naježděný, umím ho používat správně, ale bojím se ostatních řidičů. Kruháč u Hradce Králové (Prachárna) taky stojí za to. Tam je lepší nebejt vostrej, předvídat i nepředstavitelné a prostě tam jezdit tak nějak na cit. Ne, že bych ho neuměl, ale je to tranzitní místo, kde čtvrtka řidičů je poprvé a možná i naposled a zmatkují tam. Občas je dobré někomu uvolnit místo i když nemá přednost, nechat ho zmizet a pak si vyřešit svoje. A do všech typů kruháčů ještě hází vidle kruhová křižovatka v Ústí nad Labem na Bukově, která není kruháčem. 🙂Tam se taky dějí pěkné věci... Viz dokonce člověk, co tam před rokem (či dvěma) odbočil do protisměru a pak se zjistilo, že vlastně ani nic neporušil. Co považuju za nejhorší, je znásilňování nějaké sítě silnic do kruhových objezdů. Úplně nejblbější je "kruháč" centrem Soběslavi. Jak tohle vůbec mohlo být povoleno a schváleno? Na "kruháči" se tam legálně parkuje vlevo i vpravo, díky parkování se tam tedy smí i couvat, na "kruháči" jsou tam autobusové zastávky, na "kruháči" lze dokonce odbočovat na silnice (či parkoviště) uvnitř "kruháče"!!!!!!! (čili jedu levotočivě po kruháči a zleva - vnitřku - mám vedlejší silnici), a protože je "kruháč" asi půl kilometru dlouhý, tak abyste nezapomněli, že jste na "kruháči", máte sem tam značku o tom, že hlavní silnice vede kolmo doleva a to zprava je vedlejší silnice. Co mám tedy v té situaci dělat s blikáním? Jsem na kruháči, tedy při jízdě po kruhu neblikám. Ale zároveň tam mám DZ hlavní s tvarem, že hlavní je kolmo doleva, na čemž blikat musím. Podobný nesmysl je na náměstí v Kaplici. Když přijedu před Slovanský dům po "kruháči" a chci rovně do Linecké, musím blikat doprava, protože opouštím kruháč. Výborná věc pro chodce, který chce tu Lineckou přejít po přechodu, protože ten si moje blikání logicky vykládá jako úmysl odbočit do Českobudějovické. Naopak když před Slovanským domem chci kolmo doleva - pokračovat po kruháči - neblikám, protože jedu po kruháči, čím zase matu chodce, který nevidí blikání, přechází přes přechod do středu "kruháče" a diví se, že jedu doleva a neblikám. Další příklad náměstí v Hostinném, a řada dalších měst. Jsem vděčný, že v H.Brodě odolali a mezi náměstím a Sázavou když se rozhodli několik ulic zjednosměrnit, tak je pouze zjednosměrnili a odolali pokušení kruháče.

@dominikvacha8417 Жыл бұрын

Kouknul jsem na kruháč u Ol. Globusu a to je velmi zajímavé místo. Jet tudy poprvé asi bych byl také chvíli zmatený, a to pocházím z Českobudějovicka, kde nic jiného než kruháče neznáme. Hradecký mi přijde vpohodě. Nicméně ta kruhová křižovatka v Ústí je opravdu něco, asi to má své odůvodnění, ale paskvil je to neskutečný.

@KaelSvalcembelk Жыл бұрын

@@dominikvacha8417 Já jsem denně za volantem, tedy znám i další zajímavé kruháče po republice. Dobrej je taky v Děčíně. Kdo jede po Dělnické na kruháč a nezná to tam, celkem snadno pochopí, že má dávat přednost autům na kruhu. Ale o autech z ulice Jiřího z Poděbrad už přehled nemá. Asi dva řidiče za život jsem tam už vytroubil, tam se ale zas tak často nedostanu. Krom toho je ještě výbornej kruháč v Liberci pod exitem 19. Kruháč tak nějak do osmičky a už jsem tam viděl i auto uprostřed. Prostě čekal kroužek, možná ho oslnilo slunce a už drncal přes obrubníky do trávy. 🙂

@Lebenspiel Жыл бұрын

Kruháč v Oc u Globusu je v pohodě, až na ten sjezd ke Globusu. Tam se sjíždí dva pruhy v jeden a vyvolává to akorát zmatky.

@stepanstranik3326 Ай бұрын

Toho návrháře pověsit za koule do průvanu kterej dement to tam u toho HK vymejšlel ... Jednou jsem ho jel jakožto západočech a nějakej fofr čurák tam na mne troubil a rval se mi do pruhu. Každej není všude domácí aby znal kombinované double kruháče prasárny kde ty pruhy jsou všeljak, někdy někde nějakej zaniká, jindy ne apod. kdo to má vědět a znát? S křištˇálovou koulí nejezdím. Asi se někdo moc nudí když musí vymejšlet takové apod záludnosti prasárny. No u Plzně je něco podobného ...

@stepan711vsTISI Ай бұрын

Video super, krátký stručný, jasný. Jen dotaz: Není pak trochu zbytečná a matoucí značka "hlavní silnice" na kruhovém objezdu? Díky

@martindockal3901 Жыл бұрын

Ovšem v prvním případě musí dát vědět blinkrem žluté auto zavčasu, že bude měnit pruh a ne až těsně před odbočením. Potom už jde o jízdu v pruzích.

@mariaspackova577 2 ай бұрын

Ta znacka, trojuholnik, daj prednost, je tam skvela...👏👍

@michalhudec1975 Ай бұрын

Pro vjezd na kruhovy objezd. Ne pro prubezny. Bud ses tupej a nebo tupej.

@Feroxing12 2 жыл бұрын

priznam se upúrimne ze toto jsem vubec nevedel, resil jsem veci tak nejak intuitivne.

@spreakerx Ай бұрын

Tak proč je u průběžného značka okružní křižovatka, dej přednost v jízdě?

@pavelholovsky8513 Ай бұрын

Po čase se ty vodorovné čáry setřou a rozpoznat průběžný pruh bude problém. Pro toho jedoucí po kruháči jsou ty 2-3 metry plné čáry to jediné co mu říká máš přednost od dáváš přednost.

@marekkovacik6546 Жыл бұрын

Takže auto ktore spolu so mnou vchadza do kruhaču ma môže obehnuť a odbočit v pravo skôr lebo ide vnutornym? Alebo do mna môže napalit a budem vinnik!

@CoreySailor 3 жыл бұрын

Osobně si myslím, že zavedení nějakého průběžného pruhu na kruhovém objezdu je nejenže zbytečné, ale i nebezpečné - právě proto, že dává přednost v jízdě přijíždějícím vozidlům na kruhový objezd a tím se mění "staré" jednoduché pravidlo - dávat přednost v jízdě pokaždé, co vjíždím na kruhový objezd. Pak se divte, že si to zrovna někdo neuvědomí, zda má kruháč nějaký průběžný pruh nebo nemá...

@LeonardodaVinciXIV 3 жыл бұрын

Na kruhovém objezdu, pokud není označeno jinak, platí přednost zprava!!!! Žádné staré jednoduché pravidlo neexistuje. Pokud dáváš přednost pokaždé, když vjíždíš na kruhový objezd tak si pako. Přednost se dává je pokud je před kruháčem dopravní značka "dej přednost v jízdě", pokud tam žádná značka není platí zde pravidlo přednosti zprava. Kruháč je obyčejná křižovatka, pokud zde není dopravní značení, platí zde stejná pravidla jako na neoznačené křižovatce. Jediné pravidlo, které platí vždy a všude zní: "Dávej pozor".

@CoreySailor 3 жыл бұрын

@@LeonardodaVinciXIV Tak to si ted snad delas srandu ne? Jake pravidlo prednosti z prava? To si nejde ani predstavit, jako ze auta jedouci uz po kruhovem objezdu davaji presnost vjizdejicim autum :-D :-D jedina situace kdy se nedava prednost je popsana ve vyse uvedenem videu...

@LeonardodaVinciXIV 3 жыл бұрын

@@CoreySailor 💀, kruháč je normální křižovatka a pokud není označen žádnou značkou (vyjma značky "kruhový objezd") platí zde stejná pravidla jako na neoznačené křižovatce.

@matheosfun4388 3 жыл бұрын

@@CoreySailor Nemáte pravdu, je to tak ako hovorí Josef. Napr, vo Francúzsku je veľmi veľa takých kruhových objazdov, ktoré nie sú označené hlavnou cestou a preto dávajú prednosť tí, ktorí sú v kruhovom tým, ktorí do vchádzajú.

@jiribenes2662 3 жыл бұрын

Pan Josef pravdu má! 😉

@petradamek2345 2 ай бұрын

Za mně osobně zlaté Polsko. Pravý pruh vesměs možný pouze na první výjezd a pokud chcete jiný výjezd vjíždíte v levém pruhu na jednopruhový kruhový objezd. Jednoduché pro řidiče.

@oktipy Ай бұрын

A nyní vezměmeš případ, že chceme projet Evropu. To by příprava trvala rok, když v EU jsou různá pravidla silničního provozu. 😲

@petradamek2345 Ай бұрын

@@oktipy To už tak musí být postavený, ale problém je, že třeba velký kruháče třeba v Ostravě za mě jsou úplně špatně. Na videu to vypadá krásně, ale reál není dobrý. Možná že tím že už jezdím 40 let ta to vidím jinak a pro mladé je to super.

@ZvolskyMi Ай бұрын

Tím, co jsi napsal, ale vůbec neříkáš, jak je to tam s předností. Vjíždíš tedy v pravém pruhu a chceš sjet hned prvním výjezdem (a dál ten pruh nevede). A co auto, které už jede po "jednopruhovém kruhovém objezdu" a chce sjet stejným výjezdem jako ty? Musíš mu dát přednost nebo ne?

@mire170 3 жыл бұрын

Dle mého zbytečně komplikované.. samozřejmě že pro ty co to umí a vyznají se v tom je to jednoduché

@Bezpecnecesty-official 3 жыл бұрын

Není to tak složité, jen řidič musí pečlivě sledovat značení a provoz kolem sebe :-)

@CoreySailor 3 жыл бұрын

@@Bezpecnecesty-official Nemelo by to byt vubec slozite - spousta lidi neridi tak casto jako jini a pokud zrovna neni cerstve po autoskole tak jakekoli jen trosku slozitejsi pravidlo si tito lide rozhodne pamatovat nebudou..

@amunak_ 2 жыл бұрын

@@Bezpecnecesty-official Průšvih je nadmíra značek u nás obecně. Některé, jako např. tyto, jsou naprosto zásadní, ale když je ve dvacetimetrovém úseku patnáct značek, člověk snadno něco opravdu podstatného přehlédně. Nemluvě o tom, že kromě značek je potřeba taky sledovat silnici, auta v okolí, případně chodce atd...

@stepanstranik3326 Ай бұрын

@@Bezpecnecesty-official Když kroužíte v kombinovaném, tak žádné značení nikde nevidíte. Značení je jen při vjezdu ... dál už ale nic.

@Petr_Coty Жыл бұрын

Doufám, že víceproudý kruhový objezd nikdy nepotkám. xd

@stepanstranik3326 Ай бұрын

Pravda, lépe to objet o ulici jinde nežli riskovat havárku a následné potíže.

@jarmilbenes 8 ай бұрын

Jsem s toho jelen

@TbcelBubas 3 жыл бұрын

Situace v 0:50 - PČR tvrdí: Pokud jedete ve vnitřním pruhu a chcete vyjet ven z kruhového objezdu, musíte dávat znamení o změně směru jízdy a současně nesmíte ohrozit ani omezit řidiče, který jede ve vnějším jízdním pruhu. - to je dle mého názoru v rozporu s Vaším tvrzením ve videu.

@Bezpecnecesty-official 3 жыл бұрын

Rozdíl je v pravidle "přejíždění mezi pruhy" (to je vámi zmíněný případ) a tento, kdy při vjezdu na kruhový objezd musíte dát přednost v jízdě. Pokud by bylo auto již na kruhovém objezdu, tak platí pravidlo o změně jízdních pruhů.

@bartis1771 2 жыл бұрын

@@Bezpecnecesty-official Dobrý den , kde začíná kruhový objezd

@jannespor8178 5 ай бұрын

@@bartis1771 Pokud se ptáte na situaci, kdy modré i červené vozidlo má dát přednost žlutému, je tam vidět značka V 6a Příčná čára souvislá se symbolem „Dej přednost v jízdě!“. Takže z pohledu modrého a žlutého za ní.

@mareksykora3891 2 ай бұрын

tyhle vicepruhe kruhace jsou peklo... bez konkretni znalosti daneho mista vzdy pri prvnim projeti udelam nejakou chybu... casu na rozhodovani je tam malo, na rozdil od znacek a aut... a to je mi 40let... v 60ti letech se snizenou reakcni dobou, fakt nevim nevim... v cizine jsem videl lepsi reseni prubezneho pruhu, fyzicky oddeleny

@JanDaliba Ай бұрын

No a pak je tu treba kruhac u Olomouce u obchodniho centra City. Kdyz prijizdim “od Ostravy” po okruhu tak je tak jen svisla znacka kruhac bez vyznaceni usporadani jizdnich pruhu, ze by byl nejaky pribezny. Pri pohledu shora ale je vodorovne znaceni presne jako vas pripad prubezneho pruhu. Jak tam tedy davam prednost kdyz A) jedu do oc city a B) jedu smer Mohelnice?

@Bezpecnecesty-official Ай бұрын

Dobrý den, podle mapy je to klasický kruhový objezd s průběžnými pruhy. Z některých dokonce ani nejde přejet do vnitřního pruhu, tj. pokud vjedete pravým pruhem, musíte na dalším sjezdu vyjet.

@michaelakovarova6018 2 жыл бұрын

Co když je pouze jeden vjezd na kruhový objezd s více pruhy, na který chci vjet, a další auto se drží ve vnitřním pruhu ? mohu bezpečně vjet na vnější pruh? nebo musím počkat až budou volné všechny pruhy, vnitřní i vnější? např. 0:55 ve videu, byla bych člověk vjíždící na kruhovém objezdu tam, kde žluté odbočuje, a modrý by jel uvnitř.. (červený v tomto případě neexistuje nebo je vzadu a čeká až žlutý odbočí)

@majkl91 2 жыл бұрын

Pokud auto ve vnitřním pruhu nedává znamení o změně směru jízdy, tak můžete vjet na vnější pruh, protože jej přece máte volný.

@jirischuster4099 Жыл бұрын

Musíte dát přednost všem vozidlům, které po kruhovém objezdu přijíždí a je jedno, jestli jsou ve vnitřním nebo vnějším pruhu.

@jirischuster4099 Жыл бұрын

@@majkl91 To co jste napsal je nedání přednosti v jízdě za 4 body.

@majkl91 Жыл бұрын

@@jirischuster4099 Tak určitěěě.

@ivo818 Жыл бұрын

na západ od Rozvadova se dáva signál před vjetím na kruhový objezd

@002o 6 ай бұрын

Ale kdežéé

@JiriAmbroz-dg5co 7 ай бұрын

Až na to že tyto 2 kruhace sou úplně totožný. Kdyby tam nebylo to značení na silnici tak sou stejný kruhace oba s průběžným pruhem

@Bezpecnecesty-official 7 ай бұрын

To se ale pletete. Prohlédněte si prosím pozorně toto video a soustřeďte se na dopravní značení (svislé i vodorovné).

@michallicinberk5564 Ай бұрын

Takže ty co jedou v průběžném pruhu mají vždy přednost.

@janslovak3807 2 жыл бұрын

Proč se to furt mění? Před nějakými 20 lety bylo jednoznačné ustanovení. Před časem se toto OPĚT změnilo a je to jinak. Proč se neudělá jeden typ kruháče a hotovo!!!

@koroslav 2 жыл бұрын

Nic se nezměnilo, je to stále stejně. Existuje víc typů kruhových objezdů, protože se k nim připojují různé typy komunikací. Je dobré si je jednou za čas zopakovat a navíc řidič má povinnost se po každé novele silničního zákona podívat na změny.

@marekkovacik6546 Жыл бұрын

Aha užto všetci šoferi sleduju nalepeny na stránkach wwwparlament

@jaroslavhajek1279 Ай бұрын

@@koroslav tak vy asi znáte nazpaměť všechny zákony a jejich novely, co vymyslí kdejakej šmudla. Jistě každý den kontrolujete, zda něco nebylo aktualizováno.

@SSSpider23 3 жыл бұрын

musí se dodržovat rozestup na kruhovém objezdu...? chtěl jsem vyjet z vnitřního pruhu a vecpat se mezi auta ve vnějším pruhu ale bylo tam tak málo místa že jsem musel stát ve vnitřním a čekat až mě někdo pustí lol...jak to je?!

@Bezpecnecesty-official 3 жыл бұрын

Bezpečná vzdálenost se musí dodržovat všude, tedy i v křižovatkách. Prostor pro vaše přejetí do jiného pruhu vám řidiči jedoucí v tomto pruhu udělat nemusí. To je váš problém, že jste se včas nezařadil do správného pruhu. Zastavit na kruhovém objezdu je ZAKÁZÁNO, stejně jako ve všech křižocatkách. Pokud se nedostanete do správného pruhu včas, musíte kruhový objezd objet dokola a zařadit se do správného pruhu.

@jirim5832 2 жыл бұрын

Asi tak, pokud jste musel ZASTAVIT na kruháči doporučuji příště vlak.. nebudete ohrožovat ostatní! není nic lepšího než sledovat provoz kolem sebe a ještě pitomce co zastaví uprostřed kruháče..nevím co je za problém si udělat okruh navíc a aspon si znovu projít cestu, třeba Vám to příště půjde líp

@SSSpider23 2 жыл бұрын

@@jirim5832 Další rádoby expert? Mistře :D "uprostřed kruháče"? :"D tpc

@marekkovacik6546 Жыл бұрын

Nie vždy sa nemôže zastaviť v križovatke

@jojolaser 3 ай бұрын

@@Bezpecnecesty-official V křižovatkách se nesmí zastavit a stát (mimo křižovatky T). Do křižovatky se nesmí vjet, nemůže-li pokračovat v jízdě za křižovatkou. Naopak, v křižovatce se někdy MUSÍ zastavit vozidlo (přednost protijedoucím vozidlům, chodcům na přechodu).

@luboss822 Ай бұрын

To by sa museli ešte majstri, ktorí idú úplne zbytočne vo vnútroných pruhoch, museli naučiť vyhadzovať smerovky a neobmedzovať dopravu a autá, ktoré už z vedľajšej cesty prišli a sú dávno na tom kruhovom objazde a oni sa rozhodnú to tam zrazu poslať bez smerovky.

@ubaft3135 2 жыл бұрын

Zapomeli jste na zasadni zacatecnickou chybu... utok stihacky ze vzduchu.

@erikjankovic7963 Ай бұрын

Hovoris to zle. Kruhovy objazd je krizovatka ako kazda ina,preto tam plati pravidlo pravej ruky,pokial nie je znackou dane inak. A kedze,keby tam znacka nebola,auta by sa mohli vzajomne zablokovat,na kazdom kruhovom objazde su znacky. Tak ako aj na zobrazovanom objazde. Modre aj cervene auto ma znacku daj prednost v jazde,tak maju dat prednost zltemu

@branok.7197 Ай бұрын

Nuz, zarazilo ma toto. Pozrel som si ceske predpisy, su stejne ako u nas. 0.50 je nezmysel. Cervene auto v pripade kolizie uz bolo na okruhu, ide vo svojom vonkajsom pruhu. Zlte auto meni jadzny pruh a ohrozilo cervene auto, iduce vo svojom pruhu.