Vérlovagok, 27. rész: Indul 2021 - irány Tatabánya!

  Рет қаралды 140,732

Vérlovagok - Blood Bikes Hungary

Vérlovagok - Blood Bikes Hungary

3 жыл бұрын

Az új év első sürgősségi útjára kísérhettek el minket, amely Tatabányára vezetett. Információ: több, hozzászólásokban feltett kérdésre a film végén adtunk választ - érdemes végignézni, amennyiben ezek érdekelnek.
Legyél Te is a Patronálónk! Amennyiben lehetőséged van rá, támogass minket rendszeres havi adománnyal!
/ verlovagok
Egyszeri, vagy akár rendszeres támogatással segítheted a Vérlovagok munkáját a Patreon mellett akár egyszerű utalással is.
Számlaszámunk: 71800707-16255618
Kedvezményezett: Magyar Mentőszolgálat Alapítvány
Közlemény: Támogatás
További információk: verlovagok.hu/tamogatas/
Honlap: verlovagok.hu/
Facebook: / verlovagok
Instagram: / ver.lovagok
TikTok: / verlovagok
Autó: Skoda Kodiaq 2.0 TDI (2017), kamerák: Xiaomi Yi Dashcam.
#verlovagok #surgossegiverszallitas #vermotor #vérlovagok #sürgősségivérszállítás #vérmotor

Пікірлер: 185
@gaborcseh8086
@gaborcseh8086 3 жыл бұрын
Nagyon jók a videóitok! Utoljàra katonasàgnàl adtam 3 nap eltàvèrt vèrt. Most hogy nèzegettem a videóitokat eset le, ès mostantól vèradó leszek! Minden elismerèsem a csapatnak🤝
3 жыл бұрын
Nagyon fontos, hogy minél többen adjunk! A vírushelyzet miatt hatalmas szükség van rá!
@bernadettnyari769
@bernadettnyari769 3 жыл бұрын
Remélem és kívánom, hogy a trombocita időben ért oda, és segített az 50 éves hölgynek, és a gyógyulás útjára lépett! Jobbulást neki, és jó utat, balesetmentes közlekedést kívánok a Vérlovagoknak! Tiszteletem nekik!
@balazshotay9963
@balazshotay9963 3 жыл бұрын
Boldog Új évet a vérlovagoknak!
@erikthekippa
@erikthekippa 3 жыл бұрын
Jót mentél pacsi! És nagyon köszönjük a munkátokat!!
@szilveszterhorvath9984
@szilveszterhorvath9984 3 жыл бұрын
Köszönjük a munkátokat.. És további sikeres szállítást.
@bendeguzkiss1018
@bendeguzkiss1018 3 жыл бұрын
Mindenki nevében köszönjük a munkátokat!
@RamPeti1972
@RamPeti1972 3 жыл бұрын
Gratula és köszi a hivatástudatot!
@petergeiger2472
@petergeiger2472 3 жыл бұрын
Hála,hála Nektek!!!!
@horgaszonlineshop
@horgaszonlineshop 3 жыл бұрын
Köszönöm a munkátok!
@istvantorma8470
@istvantorma8470 3 жыл бұрын
Nagyon jól mentél. Üdv Tatabányáról István
@csabajuhasz8994
@csabajuhasz8994 3 жыл бұрын
Köszönjük a munkátokat. VIGYÁZZATOK MAGATOKRA.
@adambukovenszki3477
@adambukovenszki3477 3 жыл бұрын
A melegítés problémájára lehet egy kis segítség lehet egy utólagos állófűtés, hogy az autónak ne nulláról keljen bemelegednie ezáltal is kicsit megnövelve az élettartamot.
@WoodyAllen74
@WoodyAllen74 3 жыл бұрын
Hatalmas Respekt nektek!
@RichardStefanits
@RichardStefanits 3 жыл бұрын
Az EA288 EVO a speckó vízpumpájával és a 3 vízkörös rendszerével elég gyorsan eléri az üzemi hőfokot. Nagyon sok okból, de a fő ezek közül a minél alacsonyabb emisszió volt. Nagyon sok okosság van benne.
@sandorajzert9182
@sandorajzert9182 3 жыл бұрын
A Crafterok nem nagyon birják a forszirozott hideg halytást meg a Lengyel minöségük is hagy kiváni valot maga után!
@jocika1231233
@jocika1231233 3 жыл бұрын
Az ok, hogy esetleg hidegindításnál kevesebb vizet forgat/melegít és ezért gyorsabban bemelegszik, de az olajhőmérséklet az általában bőven elmarad a víztől. Amúgy meg bírni kell annak. Mentő, rendőr, tűzoltó dettó. Annyi hogy ilyen kocsit nem kell venni használtan :)
@attilae4294
@attilae4294 3 жыл бұрын
kinyomom a tűzfalat a helyéről xĐ hát ez hatalmas :D Köszönjük munkátokat :)
@simontemplar9949
@simontemplar9949 3 жыл бұрын
Jó látni hogy kezdenek a sofőrök hozzászokni ahhoz hogyan kell viselkedni a kéklámpások közeledésekor . A német BMW sofőrje valószínű annyira volt német mint én 🙂 Hatalmas tisztelet azért amit csináltok !!!
@lacas1964
@lacas1964 3 жыл бұрын
Igen,mi hivatásos sofőrök átlátjuk a forgalmi helyzetet! Ezért is kellene mindenkinek a PÁV.
3 жыл бұрын
Ha nem is PÁV, de egy ahhoz nagyon hasonló, egyszerűbb vizsga (bár nem tudom, a PÁV2 és 3 milyen feladatokat tartalmaz) valóban nem ártana mindenkinek. Aki nem képes megfelelően koordinálni a végtagjait, illetve nem tud huzamosan odafigyelni valamire, meg kellő gyorsasággal döntést hozni, az igazából tényleg alkalmatlan rá, hogy forgalomban egy 1,5-2 tonnás vasdarabbal közlekedjen.
@lacas1964
@lacas1964 3 жыл бұрын
@ PÁV 3-ra gondoltam az úrvezetőknél is,hiszen ugyan azon az úton közlekednek amin mi!
@zsoltaubrecht3014
@zsoltaubrecht3014 3 жыл бұрын
Persze, de akkor a sofőrnek meg legyen pénzügyből diplomája ha a bankba megy ügyeket intézni. Esetleg műszaki diplomája, ha valamit barkácsol...
@320wrx
@320wrx 3 жыл бұрын
Igen, ilyen kihalt utakon, megkülönböztető jelzéssel, komoly kihívás így menni. :D
@TinmanHU
@TinmanHU 3 жыл бұрын
@@320wrx Régi szép idők... Moszkva tér - Siófok lehajtó 42 perc. Most meg... asse' tudom mennyi lehet a 8 éve tulajdonomban levő gép vége. "Kicsit" megváltozott a világ :-/
@milanmor
@milanmor 3 жыл бұрын
Respect! Szuper videó. Két megjegyzés: a jobbra irányjelző nem biztos, hogy minden esetben a szemből nem jön semmit jelenti. Általában igen, de lehet, hogy csak egy fékező precíz és jelzi, hogy félreállt. Óvatosan ezzel. A másik, hogy nekem nem az a tapasztalatom, hogy a hivatásos sofőrök előzékenyebbek, hanem, hogy különbözőek vagyunk, van közöttük is ilyen is meg olyan is.
@azanyadatmar
@azanyadatmar 3 жыл бұрын
Nekem is első gondolatom ez volt, sokan hirtelen észbe kapnak ha a tükörbe néznek és jön a jelzőfény, húzódnak majd utána eszükbe jut, hogy indexelni is kellene és ez nem jelzés.
@kaposztasteszta
@kaposztasteszta 3 жыл бұрын
Én úgy gondolom - hivatásosként - hogy mivel nagy kocsival járunk,és ebből adódóan veszélyesebbek lehetünk a környezetünkben közlekedőkre,ezért körültekintőbben vezetünk és sokkal többször nézünk a tükörbe,mint az "átlag" autós!
@MrSikvR
@MrSikvR 3 жыл бұрын
Hatalmas tisztelet nektek! Sok tízezer balesetmentes kilométert és akadálymentes utat!
@Dave123496
@Dave123496 3 жыл бұрын
Most láttam először ilyesmit, így test közelből, király volt. 👌 az M1 120as kanyar 3.5tonnával 140-150el is sikeres volt 😇 jót megy a kodiaq. 😃
@zsoltsimon4781
@zsoltsimon4781 3 жыл бұрын
Balesetmentes munkat kivanok neked! Jo fej vagy!
@bodnar10261
@bodnar10261 3 жыл бұрын
Uuuuuu de jó lett, ment a feliratkozás 😁
@gergelyhazkoto666
@gergelyhazkoto666 3 жыл бұрын
Nagyok vagytok! Szép helyen laksz, ott nőttem fel 2 utcával feljebb (Hajnalka). :D "Forduljon jobbra!" puff a balos. Csak a vicc kedvéért, nem kritika.
3 жыл бұрын
Mindig előre beszél a Google, meg kell szokni. :-)
@MumusLCS
@MumusLCS 3 жыл бұрын
Hát a leghátsó kamera felfogatási pontjára akár egy diszkó gömböt is tehetnétek, vagy egy Nespresso kávé főzőt... :-) Nem túl sok vizuális élménnyel járul hozzá. A telibe front kamera az atom! :-)
3 жыл бұрын
Az a látószög meg fog szűnni. Az éppen aktuális tervünk a kameracsere. Sajnos a frontkameránk is folyamatosan rossz helyre fókuszál, meg a működési stabilitásuk sem jó ezeknek. Úgyhogy most (éppen ma) költözik be két SJCam az autóba. :-)
@gophix
@gophix 3 жыл бұрын
@ Értékeljük, hogy erre is figyeltek, de a lényeg, hogy ott vagytok időben. Le a kalappal!
3 жыл бұрын
Kicsit vonakodva adják fel a brékategóriások a legbelső sávot...Idén is balesetmentes kilómétereket és jó egészséget!
3 жыл бұрын
A többség abszolút segítőkész és előzékeny - úgy 10 százalék közlekedik hol többé, hol kevésbé vakon az úton.
@domellli
@domellli 3 жыл бұрын
Egyszer én is kipróbáltam a 180-at egy Peugeot Boxerrel németben, a fogyasztás 9-ről 14 literre ugrott. Amúgy németben sem száguldoznak annyian, 150-160 az átlag, talán 5% megy gyorsan, azokról megtippelni sem tudtam mennyivel
@gyusygyusy
@gyusygyusy 3 жыл бұрын
Nem teker a vízpumpa hidegen, meg talán van benne valami fűtőszál is ha jól tudom, ezért nagyon gyorsan bemelegszik a motor. Ezért érzed a fűtést hidegen is. Boldog Új Évet!
@rttsdde7253
@rttsdde7253 3 жыл бұрын
csak a víz melegszik be ;) ami nem azt jelenti hogy nyomhatod neki mert hideg olajjal megeszi magát
3 жыл бұрын
Nem is nyomjuk jéghidegen!
@rttsdde7253
@rttsdde7253 3 жыл бұрын
@ persze tudom :) üdv: egy bütyköstaxibol
@viktormadarasz6152
@viktormadarasz6152 3 жыл бұрын
@@rttsdde7253 mondjuk egy állófűtést raknék bele, sűrűbb olaj cserék, váltóban is. Ennyit lehet tenni, amúgy meg ez nem arra van, hogy dédelgessék.
@gergelyganya2503
@gergelyganya2503 3 жыл бұрын
Hello. Tegnap láttalak Gazdagréten. ;) - Jók a videóitok, és lelkes rajongoja vagyok a csatornátotoknak. Vigyazzatok magatokra, és balesetmentes gurulást. ;)
3 жыл бұрын
Nagyon szépen köszönjük! :-)
@peterlukacs
@peterlukacs 2 жыл бұрын
Traffipax eseteben mi tortenik? Ezt lehet tudni? Nagyon kivancsi vagyok pl autopalyan fix traffiba belemenni kek lampaval vajon kikuldik a csekket es utolag van lekorrigalva vagy erzekeli a kek lampat es nem buntet? A rendorsegi kiallasu radarnal meg megint mas lehet. Koszi
2 жыл бұрын
Minden esetben kijön a bírság, amit Ügyfélkapun keresztül meg kell fellebbezni az adott jármű megkülönböztető jelzés engedélyével és az adott új menetnaplóban rögzített igazolásával együtt. Ez után törlik a rendszerből. Jó sok munkát ad mindenkinek...
@militaryproduction6776
@militaryproduction6776 3 жыл бұрын
Azért óvatosan a hidegen hajtással! Attól mert a víz 90 fokos az olaj lehet, hogy még 60 sincs! A jobb oldali ablaktörlő bajuszkapcsoló végén tudod állítani, hogy a műszerfalon mit jelezzen ki, állítsd át az Oil Temperature beállításra, és akkor láthatod,hogy mikor lehet neki kenni. Míg nincs 65 fok legalább az olaj addig a +3000 fordulat és a sport fokozat gyakorlatilag gyilkolás. Skoda Octavia 3 1.6 CRDI DSG autóm így adta meg magát , rokon elkérte,had próbálja ki, dugattyútörés lett a vége! Azt mondta, hogy hideg motor nem lehetett, mert a víz már 90 fokos volt. Persze, de az olaj meg 50 sem! Vigyázzatok magatokra! Ne okoskodásnak vegyétek, csak tanácsnak! :)
@tamasszabo8824
@tamasszabo8824 3 жыл бұрын
Okos gondolat! Sajnos ma már csak nagyon kevés autóban van olajhömérö.
3 жыл бұрын
Köszi, beállítjuk majd az olajhőmérőt, hogy kijelezze.
@Zool2107
@Zool2107 3 жыл бұрын
@ nem jól írta Akos512, Nem a bajuszkapcsolón tudod állítani, hanem a kormányon a jobb kéznél lévő görgővel. A középső kijelzőn ( a 2 óra között) a vezetési adatok képernyőre kell menni ahol a sebesség, átlagsebesség, fogyasztás stb. adatok vannak (benyomva a görgőt lehet vlasztani a menüből), és aztán ott fel-le görgetve található az olajhőmérséklet kijelzése. De egyébként igaz amit ír, pont ma néztem a nagy hideg éjszaka után - a víz már 80-90 fokos volt, de az olajhőmérséklet kijelzés még nem jött elő (50 fok alatt nem mér csak "- -" jelzést mutat), aztán a víz már bőven 90 fokos volt mikor jó 5 perc mulva jelent meg, hogy 50 fokos az olaj. Utána még egy 10 perc volt kb. mire 70 fokos lett. Normál autópálya tempónál (november-decemberben úgy plusz 10 fokos külső hőmérsékletnél néztem) 103 fokos volt az olaj.
@militaryproduction6776
@militaryproduction6776 3 жыл бұрын
@@Zool2107 értették szerintem hogy mire gondoltam. :) de köszi, így konkrétabb! Igen, 50 fok alatt nem ír ki semmit!
@jocika1231233
@jocika1231233 3 жыл бұрын
Azért engem erősen elszomorítana, ha kizárólag emiatt lett volna a motorkár. Simán bírni kellene a kocsinak azért ilyet. Volt egy videó ahol valami angol autótesztelők 3 személyautóból leengedték az olajat és a vizet és is padlózták. Ha jól emlékszem a Honda valami az 5 percig ment talán, a másik kettő talán 1 percig. Olaj nélkül. Szóval bírni kell neki, de nyilván jobban kopik, és hamarabb fog tönkremenni.
@janosnyitrai5305
@janosnyitrai5305 2 жыл бұрын
🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@aronjozsa8546
@aronjozsa8546 3 жыл бұрын
Sziasztok, én is gratulálok a munkátokhoz! A videó első részéből kiindulva, nem célszerűbb a Sasadin és a Nagyszőlősön menni a vérellátó központban? Sokat járok a környéken, kíváncsi lennék az útvonalválasztás okára:)
3 жыл бұрын
Mind a két irány jó. Én arra szoktam, amerre az autó orra éppen áll. :-D
@haggyadaszt
@haggyadaszt 3 жыл бұрын
Szívesen csinálnám ezt a munkát, persze csak hobbiból, kiegészítésként. Van lehetőség jelentkezni valahol? Esetleg beugrósnak?
3 жыл бұрын
Szia! Ha lesz bővítési igény, azt nyilvánosan fogjuk tenni.
@fulopistvan3103
@fulopistvan3103 3 жыл бұрын
Nagyon Jo hogy vannak ilyen emberek mint te . Egy kerdesem van csupan . Ha enyire surgos volt a vonulas akkor miert csak 180 volt a tempod ? 3-4 percel hamarabb erkeztel volna meg es lehet pont az az ido dont a betegrol . Szuperek vagytok , igy tovabb
3 жыл бұрын
Ezt tudja még viszonylag elviselhetően az autó. A hivatalos végsebessége 198, de óra szerint 190-nél már érezni, hogy komfortzónán kívül dolgozik a motor.
@somoskoujfaluiegon6664
@somoskoujfaluiegon6664 3 жыл бұрын
10:37 miért kapcsolgat ki a kamera? Nekem ilyet csak 1 év után kezdett csinálni, az ajzat volt a rossz.
3 жыл бұрын
Az USB elosztó lehet a ludas.
@tzl83
@tzl83 3 жыл бұрын
180-as autópályás tempónál mennyit eszik meg ez a 2 literes diesel?
3 жыл бұрын
12
@kekecke
@kekecke 3 жыл бұрын
Túl sok a beltéri felvétel. Néztem volna a forgalmat, hogy mások mit és hogyan reagálnak.
3 жыл бұрын
Sajnos ennek a frontkamerának nagyon sok esetben rossz a fókuszpontja. Most éppen kamera cserélésben vagyunk, reméljük, tudunk egyet lépni előre minőség terén.
@lowstaar
@lowstaar 3 жыл бұрын
Szép munka, de mitől indult újra a dash cam vezetés közben?
3 жыл бұрын
Erre nem tudunk rájönni. Egy USB elosztón keresztül vannak megtáplálva, és sajnos teljesen random nem indulnak, vagy hagyják abba a működést, vagy játsszák ezt a ki-be kapcsolgatást. Átállunk két darab SJCam-re.
@talos86
@talos86 3 жыл бұрын
@ általában a szivargyújtó adapter adja meg magát. Nekünk a taxiban elfogyott már 3db. Most egy gyári Xiaomi usb fejet és egy harisnyás 90°os micro usb kábelt rendeltem a 70mai-hoz.
@szaboarpad9518
@szaboarpad9518 3 жыл бұрын
Helló. Ez minden megyében van, vagy csak az ország bizonyos megyéiben és onnan kell menni ahova kell? Köszi
3 жыл бұрын
Szia! Jelenleg mi minden esetben (majdnem) a Karolina útról megyünk valamelyik városi OVSZ-be. Tervben van a szolgálat bővítése a négy nagy központba (ezek Debrecen, Szeged, Pécs és Győr).
@arpadsoos6405
@arpadsoos6405 3 жыл бұрын
Kedves Vérlovagok, Lehet, hogy már máshol írtátok, de nem láttam: Érdeklődnék, hogy miért épp egy SUV-ra esett a választás? Köszönet a munkátokért, további balesetmentes szolgálatot Nektek!
3 жыл бұрын
A magas építés miatt mi is többet látunk, valamint ezen sokkal messzebbre látszik a tetőhíd fénye is.
@mazsi6000
@mazsi6000 3 жыл бұрын
Annak a 3 motornak nincs télire fedett parkolója?
3 жыл бұрын
Már elvittük őket! Pontosabban a robogó maradt, de a GS-ek elköltöztek az OVSZ udvaráról fedett garázsba.
@Itsme0129
@Itsme0129 3 жыл бұрын
Olyan kérdésem lenne feléd, hogy milyen papírok, készségek szükségesek ahhoz, hogy egy ilyen helyen dolgozhasson az ember? Gondolom mivel megkülönböztető jelzés, így PÁV 1 szükséges? Valamint?
3 жыл бұрын
Jogilag csak egy PÁV1 kell hozzá.
@Zottyo
@Zottyo 3 жыл бұрын
Adó 1%-át lehet ide felajánlani? Vagy csak direktbe utalás működik még?
3 жыл бұрын
Rosszul tudtuk, sajnos csak egy év múlva leszünk jogosultak az 1%-ra. Úgyhogy most csak utalni lehet a számlánkra.
@lorybeee1869
@lorybeee1869 3 жыл бұрын
Szíves figyelmedbe szeretnék ajánlani egy egyszerű mikroport beszerzését, mikrofont a kabátra és már orbitálisat lehetne vele javítani a hang minőségén, ezáltal a videó élvezhetőségén. Jelenleg a szélzaj miatt alig hallani sokszor amit mondasz, egyszerűen végig zavaró. Ennyi fejlesztés szerintem megérné, minimális befektetéssel. Csak egy jó tanács. ;)
@laszlohadari8812
@laszlohadari8812 3 жыл бұрын
1:08-nál Tesla ! Ő legalább időben félre állt !
@tamasszabo8824
@tamasszabo8824 3 жыл бұрын
Hoppácska, Cseresznyéböl?
3 жыл бұрын
Persze. :-)
@zsoltbognar156
@zsoltbognar156 3 жыл бұрын
Nagyon érdekesek a videók.A hátsó traktusra helyezett kamera helyett talán érdekesebb lenne a kilométer óra elé tenni egyet.Igy lehetne látni a sebességet és kis képre ki lehetne tenni alsó sarokba.Bár macerásabb a videó vágás.
3 жыл бұрын
Azt a kamerát el fogjuk hagyni, valószínűleg a kettőből fogunk csak dolgozni, de azokat is éppen cseréljük.
@ifjschein
@ifjschein 3 жыл бұрын
Sziasztok, lenne egy kérdésem, mert kicsikét furcsállom ha annyira sürgős a termék, akkor nem egyszerűbb egyből a kórházba vinni a trombocitát mint a vérellátóba? Ahonnan még egy külön fuvart kell szervezni a kórházba a beteg számára. (akkor ez így annyira nem olyan eszeveszetten sürgős, és itt nem a Ti munkátokat akarom lekicsinyíteni , mert le a kalappal a munkátok előtt, csak amíg ti "veszélybe is kerülhettek" a saját életeket kockáztatjátok, hogy másnak megmentsétek az életét, és akkor onnan ki tudja mikor viszik le a kórházba, valószínűleg a kis e-golffal amin semmi kék fény nincs) Gondolom ez nem a ti "hatáskörötök" mert Ti megkapjátok a fuvar tervezetet és nektek el kell jutni A-B-be. Csak mert mint tb-i lakosként furcsállottam, hogy miért az Óvárosnál kellett lejönni a pályáról aztán megjött a válasz a képeken a vérellátó épületével.
@mazsi6000
@mazsi6000 3 жыл бұрын
Nekem is ez jutott az eszembe...
3 жыл бұрын
Nekünk ez a feladatunk. Annyit már tudunk, hogy nagyon sok esetben a helyi OVSZ még elvégez vizsgálatokat a vérkészítményen, és csak azok után kaphatja meg a beteg. Nyilván ezeknek megvan az oka - de ahhoz szakmai ismeretek kellenek, ami nekünk nincs meg.
@arpadsoos6405
@arpadsoos6405 3 жыл бұрын
Az is egy jó kérdés, hogy a helyi OVSZ-ek miért nem a kórházak közvetlen szomszédságában vannak? Bizakodjunk, hogy a bürokrácia - ha nem is olyan gyorsan mint a Vérlovagok - hamarosan praktikusabb megoldást talál a teljes folyamatra...
@feritei4818
@feritei4818 3 жыл бұрын
@@arpadsoos6405 17:31-nél jobbra a Vérellátó, mellette a sárga a rendelőintézet (volt), aztán a (régi) kórház, egy telek az egész, ja: volt. Ebből a Vérellátó maradt, nemrég újították fel, az új kórháznál jobban megközelíthető az M1-ről, tán azért.
3 жыл бұрын
Hali! Azt jól tudom, hogy a megkülönböztető jelzés csak a hangjelzéssel együtt érvényes a fogalom meghatározásában?
3 жыл бұрын
Megkülönböztető jelzésnek a fény- és hangjelzés együttes használata minősül. Ennek alkalmazásával a jármű a vasúti átjáró tilos jelzésén kívül valamennyi közlekedési szabály betartása alól mentesül. A megkülönböztető fényjelzés önálló használata kizárólag a sebességhatár betartása alól ad felmentést.
3 жыл бұрын
@ Köszi szépen a részletes infókat!
@ecchstore2939
@ecchstore2939 3 жыл бұрын
Konnektoros motor melegítőket (akár a sima merülőforralóhoz hasonló) nem szoktak használni a sürgősségi járműveknél? Szerintem nem lenne nagy beruházás ahhoz képest, és ha jól sejtem, azért sok állomáshon megoldott valahogy a konnektor közelsége.
3 жыл бұрын
A fő baj, hogy nem tudunk előre róla, hogy mondjuk 8:55-kor indulni kell.
@Badammedia
@Badammedia 3 жыл бұрын
Érdekelne hol szoktál tankolni a visszaúton?
3 жыл бұрын
A Nagyszőlős utca végénél (Hamzsabégi kereszteződés közelében) van egy MOL, ott tankolunk és ott is mosunk. Amikor éjszaka érünk vissza és az zárva van, akkor kimegyünk Budaörsre, ott az M1-M7 kivezetőn levő MOL 0-24 nyitvatartású és mégsem full autópálya árban van.
@viktorzavilla3891
@viktorzavilla3891 11 ай бұрын
♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
@gyulakerekes3729
@gyulakerekes3729 3 жыл бұрын
Téged is Papa :D
@kronoviktor1780
@kronoviktor1780 3 жыл бұрын
Ebből a videóból esett le, hogy Macko vérlovag. Big up!
3 жыл бұрын
IS!!! Ez csapatmunka. :-)
@kronoviktor1780
@kronoviktor1780 3 жыл бұрын
@ Ja, egyértelmű, ez nem is kérdés, mindössze őt ismerem látásból (onroad-ról), ezért a meglepődés.
@pamacshungary
@pamacshungary 3 жыл бұрын
nyilván helyzet függő és nyilván ha nincs blokkolásról szó, melyik a jobb, ha indexelve lehúzódunk és közel nullára leállunk vagy ugyan ez de tartjuk a sebességünk, tartunk egy optimális sebességet?
@pamacshungary
@pamacshungary 3 жыл бұрын
mondjuk a 14:55 és a 16:52-ös szitukban. és mondjuk az előbbi a nagyobb kérdés, hisz.. egyrészt nem tiszta az út, de mégis ha nem állok meg kicsit olyan mintha feltartanám, de ha nyomnám neki a kanyar végéig akkor meg mintha nem engedném el és nem tud megelőzni amíg le nem lassítok és félre nem húzódok
3 жыл бұрын
Nagyon nehéz meghozni a jó döntést. Helyzetfüggő. Amikor tudunk előzni, a félrehúzódás és lelassítás a legjobb. De ha nem tudunk azonnal elmenni, egy ilyen manőver nagyon feltart. Civil autóvezetőként komoly helyzetfelismerést igényel a tökéletes megoldás megtalálása az adott pillanatban!
@bocckoka
@bocckoka 3 жыл бұрын
ez az onroad-os csávó?
3 жыл бұрын
Az.
@Faludi90
@Faludi90 3 жыл бұрын
Nagy tisztelet azért amit csináltok! Viszont egyet nem értek tudtátok, hogy nagy tempó haladni kell mért ezt az 1,4 150 lovasat választottátok kodiaqból mért nem a 2.0es 180 lovast?
@izsakigergely
@izsakigergely 3 жыл бұрын
2,0 dízel
@Faludi90
@Faludi90 3 жыл бұрын
Köszönöm a választ azt nem tudtam hogy abból is van 150 lovas 👍
@albertkutlak3878
@albertkutlak3878 3 жыл бұрын
A másik autó rór is lesz videó?
3 жыл бұрын
Nem tudjuk még.
@nagynorbert26
@nagynorbert26 3 жыл бұрын
Volt már aki le előzött így visszafelé amikor pl “csak” 150km/h val mentél? Csak azért kérdezem mert én akar hányszor megyek az M1esen hosszabb útra mindig látok autókat száguldozni 160-180al.
3 жыл бұрын
Persze, motorral is sokszor. Amikor látjuk a tükörben, hogy valaki haladósan érkezik, fény le és szépen elengedjük.
@leventemicsko380
@leventemicsko380 3 жыл бұрын
Valószínűleg volt..én is 150-160-al szoktam pályázni
@slaszlo9088
@slaszlo9088 3 жыл бұрын
Mennyi idő alatt értél le ?
3 жыл бұрын
Emlékeim szerint elhangzik a végén, talán 23 perc volt háztól-házig.
@slaszlo9088
@slaszlo9088 3 жыл бұрын
@ Vigyázzatok nagyon, mert ha valami történik, egyből morcos lesz a közlekedésrendészet. Onnantól, nem vagy megkülönböztetve. Tudnék mesélni!
@Alexisasful
@Alexisasful 3 жыл бұрын
És akkor még jönne egy S8-as villogva, hogy ő bizony előzne .. :D
3 жыл бұрын
Ha nem villogva jön bárki, de sokkal gyorsabb, mi simán elengedjük.
@stifler004
@stifler004 3 жыл бұрын
A videóban szóba kerülő melegítő egy kiegészítő kazán ami 5 fok körül kapcsol és rá segít a víz melegítésre marha jó dolog nekem is van :)
@belatoth4170
@belatoth4170 3 жыл бұрын
Nagy szolgálatot tesznek. Szép tempókat mennek a srácok. Viszont azt vettem észre, hogy egyből lelőtte a motort a célnál. Hűvös időben sokkal rosszabb, mint a taposás hidegen.
@jocika1231233
@jocika1231233 3 жыл бұрын
Amikor indultál vissza akkor jól láttam, hogy még gurult előre a kocsi bőven amikor R-be húztad a DSG-t, illetve hátrafelé gurulásnál D-be? Jó az neki? Ez most tényleg egy komoly kérdés, én is nem régóta használok DSG-t és eddig úgy tudtam, hogy szigorúan csak álló autónál lehet váltani.
3 жыл бұрын
Eddig minden automatán ment így. A DSG is elvben oldja a tengelykapcsolókat (mindkettőt), amikor üresbe húzom. De erre egy műszaki szakember tud biztos választ adni.
@aladarmarton3045
@aladarmarton3045 3 жыл бұрын
Ezeknél a váltóknál már nincs ilyen gond.
@egyketto1812
@egyketto1812 3 жыл бұрын
Minden tiszteletem... de miért vezetsz úgy hogy a kormányt szó szerint az öledbe veszed?
@arpcs
@arpcs 3 жыл бұрын
11:03 Megkülönböztető fény- és hangjelzés nélkül nem gyorshajtás? :D Amúgy respect!
3 жыл бұрын
A fény végig ment. Látszik is a felvételen.
@arpcs
@arpcs 3 жыл бұрын
@ Abban a hitben voltam, hogy csak együtt érvényes gyorshajtásra, de nem volt igazam, bocsi.
@andrasjuhasz5247
@andrasjuhasz5247 3 жыл бұрын
@ A megkülönböztető jelzés az a fény-és hangjelzés EGYÜTTES használata. Tehát hivatalosan, ha csak fény van, akkor nem vagy megkülönböztetve. Más kérdés, hogy autópályán nem túl sokat ér a hang, de a szabály ez. Jó munkát, eseménymentes vonulásokat! ;)
@arpcs
@arpcs 3 жыл бұрын
@@andrasjuhasz5247 Egy 2012es kormányrendelet lazít a szabályon: "Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti."
@jocika1231233
@jocika1231233 3 жыл бұрын
Nem, ahogy írták is már. Csak fénnyel is lehet gyorshajtani, de csak azt.
@zizi7480
@zizi7480 3 жыл бұрын
Sziasztok! Első sorban megszeretnénk köszönni a munkásságotokat, hogy segítetek az embereknek, ti is életet mentetek! Másod sorban egy öltetem lenne a videókhoz, ami nem más, mint hogy legyen km/h óra mutató :D
@hundozer12
@hundozer12 3 жыл бұрын
A Kodiaq-ra kéne valami előmelegítő.
3 жыл бұрын
Amint a Webasto képviselete ad egy roppant kedvező ajánlatot! :-D
@hundozer12
@hundozer12 3 жыл бұрын
@ Ha adnának jó ajánlatot, akkor (ha létezik) olyat kérjetek, ami az automata váltót is melegíti.
@leventemicsko380
@leventemicsko380 3 жыл бұрын
@ 9000ft egy konnektoros vízmelegítő😁
@ecchstore2939
@ecchstore2939 3 жыл бұрын
@@leventemicsko380 Mondjuk azt tényleg jól írták itt, hogy a váltón az még nem segít az elején.
@82attilatoth
@82attilatoth 3 жыл бұрын
Minden megkülönböztetett jelzésű járműt gyilkolja ez az üzemeltetés. Padlófék, padlógáz, rövid távra beindított motor, stb.
3 жыл бұрын
Mi tipikusan nem rövid távokat megyünk, hiszen Budapesten belül egészen elvétve szállítunk. Egyébként pedig ne a padlófék-padlógáz a jellemző. Még padlógáz is csak elvétve (egy-egy szorosabbra elvállalt előzés esetén) fordul elő.
@gelleridani
@gelleridani 3 жыл бұрын
Egy gyors kérdés: miért nem Waze-t használsz?
3 жыл бұрын
Abban nem lehet tárolni az adatokat.
@zenoosvath3822
@zenoosvath3822 3 жыл бұрын
Meg valószínűleg nem kell nézni a trafikat🤣
@jocika1231233
@jocika1231233 3 жыл бұрын
@ Ott is tudsz beállítani kedvenc címeket, ha így érted az adattárolást. Ha esetleg a futott pontos útvonalat kell tárolni azt nem tudom tudja-e, de okostelefonra valamilyen alkalmazás simán tudja tárolni az útvonalad. Persze ez így már bonyolultabb lehet.
@zolisx4
@zolisx4 3 жыл бұрын
Ha jól láttam ,ez az autó már balesetet szenvedett Január 13 án ,sajnos .
3 жыл бұрын
Ez január 5-i videó.
3 жыл бұрын
Ja, a balesetről tettünk ki bejegyzést a Facebook oldalunkra. Amúgy rohamtempóban készül a Kodiaq, szerencsére nem volt olyan veszélyes a sérülés, ahogy elsőre gondoltuk.
@zolisx4
@zolisx4 3 жыл бұрын
@ Örülök neki hogy nem lett nagyobb baj,az autó javítható ,pótolható,az ember nem!! További jó munkát!!Várom a következő videót !!
@zsolttorettoo1912
@zsolttorettoo1912 3 жыл бұрын
Gáz gáz gáz ...
@MrMcfree
@MrMcfree 3 жыл бұрын
Kamera ki-be kapcsol :-D
3 жыл бұрын
Valószínűleg az a gond, hogy az USB elosztón keresztül tápláltuk meg mindhárom kamerát. Ez csak egy tipp, de elég random állnak le - vagy el sem indulnak.
@orosz.istvan
@orosz.istvan 3 жыл бұрын
Ugyan ilyen kamera van nekem is, eszi az SD kártyákat :(
@attilaatti5610
@attilaatti5610 3 жыл бұрын
F1 versenyzők csak jelenthetnek nekik, vér profi és megfontolt sofőrök.
3 жыл бұрын
Sima közúti autósok vagyunk. Igaz, személy szerint én vezetéstechnikát oktatok, de őszintén azt gondolom, hogy szinte mindenkinek meg lehetne (és kellene is!) tanulni olyan szinten vezetni, ahogy én tudok. Semmilyen hasonló képességem sincs, mint egy autóversenyzőnek.
@320wrx
@320wrx 3 жыл бұрын
Ne röhögtesd ki magad!
@attilaatti5610
@attilaatti5610 3 жыл бұрын
@@320wrx Jól van mz/x
@tivah89
@tivah89 3 жыл бұрын
Szegény dizelmotorral mi van? semmi föláldozódik a gép az emberi életekért, ez a dolga egy percig se sajnálnám, az utolsó dolog lenne amin gondolkodnák ha ez lenne a hivatásom.
3 жыл бұрын
Ez egyfelől így van, de üzembiztosan tartani a járművet szintén nem elhanyagolható ám! Mert ha széthajtjuk és folyton szervizben áll, azzal pont a feladatok ellátása lesz nehezebb.
@TinderGOD
@TinderGOD 3 жыл бұрын
Ne vedd sértésnek, de az elkocsikázgatás azért nem annyira igaz az átlag emberre. Ha menni kell valahova akkor nekünk is menni kell. 140-145 nél csak azért nem megyünk gyorsabban, mert nem akarunk fizetni. Nekünk sajnos fizetős a 180.
3 жыл бұрын
Megkülönböztető nélkül pontosan így közlekedek én is. Nem azokra gondoltam, akik haladnak és közben oda is figyelnek. Inkább azokra, akik igazán nincsenek pontosan tisztában mindennel, ami körülöttük történik az úton. Eddigi saját megfigyeléseim alapján egyébként ez csak az autóvezetők 10-20%-a. Vagyis nem az átlag, de azért vannak bőven.
@Holi89
@Holi89 3 жыл бұрын
Sokat köhögsz Covid teszt megvolt? :/ Amúgy egy Octavia dízel RS-el jobban jártatok volna:)
3 жыл бұрын
Nem volt, de nem hiszem, hogy az lennék. :-) Semmilyen tünetet nem produkáltam. EDDIG!
@AshiValkoinen
@AshiValkoinen 3 жыл бұрын
A videó szuper, de a 23 perces BP-Tatabánya táv bizonyos márkájú autóknál mindennapos mutatvány az M1-en. :)
3 жыл бұрын
Még csak sugallni sem próbáltuk, hogy ez egy űridő lenne, simán megy civil autóval is, ha az embert nem zavarja 1-2 darab háromszázezres csekk. :-)
@AshiValkoinen
@AshiValkoinen 3 жыл бұрын
@ Nincs csekk. M0-M1 szétágazásnál van csak mérés, meg M1-en Budapest közig. határa előtt párszáz méterrel. M0-tól kifelé szabad préda, és sokan élnek is vele...
@gaborcsomo1806
@gaborcsomo1806 3 жыл бұрын
Te ostoba...
@zsolttorettoo1912
@zsolttorettoo1912 3 жыл бұрын
Nyomjad neki....ne sajnáld...
Vérlovagok 58.rész: Tatabánya-Fehérvár körút
13:02
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 33 М.
#100 Vérlovagok: Három évesek lettünk - Szirénázva a kerékpársávban
21:41
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 9 М.
Double Stacked Pizza @Lionfield @ChefRush
00:33
albert_cancook
Рет қаралды 77 МЛН
Heartwarming Unity at School Event #shorts
00:19
Fabiosa Stories
Рет қаралды 19 МЛН
Vérlovagok, 10. rész: Veszprémig vágatlanul
48:03
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 309 М.
AZT HISZED, CSAK BÓJÁKAT PAKOLNAK? | Szecso Video
15:08
Szecso Video
Рет қаралды 243 М.
Vérlovagok, 42. rész: Trombocita-csere út közben
14:50
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 27 М.
Vérlovagok, 5. rész: Foglyul esve Egerben
23:01
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 74 М.
Vérlovagok, 50. rész: A bedugult Buda robogóval
12:17
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 69 М.
Vérlovagok, 31. rész: Így kell ülj az autóban - TE IS!
11:46
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 34 М.
#107 Vérlovagok: A Kia Sportage első videós útja
11:36
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 11 М.
#96 Vérlovagok: Ilyet eddig mi sem láttunk - riasztás a pápalátogatás alatt
6:09
Vérlovagok - Blood Bikes Hungary
Рет қаралды 27 М.