В СССР мощнее его не было! Советский тихоходный тягач которому равных просто нет!

Рет қаралды 15,802

2 ай бұрын

В СССР мощнее его не было! Советский тихоходный тягач которому равных просто нет!
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Тягач #ВАЗ #СССР

Пікірлер: 22

@user-bv9mb7mn4b 2 ай бұрын

Как я вижу - мы тягачи изготовляли, а немцы - эксплуатировали. Круто.

@BBavto 2 ай бұрын

Приятного просмотра!

@user-tf1wh1ui7y 2 ай бұрын

Два таких тягача сопровождали первые Т- 34 в пробеге Харьков - Москва, но уже к 80 ым для съёмок в фильме Главный конструктор ни одного не осталось

@user-zv5dg8hu4e 2 ай бұрын

"" ... После войны от производства отказались ... " Это не так. Уже во время войны выпускали для войсковых испытаний гусеничные тягачи подобного назначения малыми партиями, но шла война и в первую очередь требовались танки. Развернуть массовое производство не удалось. А вот после 45-го в серию пошла уже более современная машина - тягач АТТ. И спрос на них был такой, что 75-й Харьковский завод производил их в количествах даже больше, чем танки.

@user-mt1jg1ux8w 2 ай бұрын

АТТ шикарная "машина"!

@user-cx5wg5tl6c 2 ай бұрын

Очередное создание "183-го завода" заменившее средний арт/тягач "Коминтерн" и ставший предшественником тяжёлого тягача АТ-Т; на его базе: опытный быстроходный роторный экскаватор - траншеекопатель “БЭ"; мотор многотопливный: (диз.топливо, керосин с моторным маслом, газоль), 4 возд./масл. фильтра, 4 АКБ, 2 электростартера (по 6 л.с.)+ пневмозапуск (авиационного типа), кабина -ЗИС-5 переделанная, V = 36 км/ч, клиренс = 46 см.; трофейные "Ворошиловцы" немцы называли "Stalin" (Сталин) - официальное нем. название: "Gepanzerter Artillerie Schlepper 607(R)"_(Бронированный артиллерийский буксир)

@user-vg5wm3ux4t 2 ай бұрын

Они эти тягачи были поначалу вообще-то бензиновые.

@user-zv5dg8hu4e 2 ай бұрын

И "потом" тоже...

@user-zv5dg8hu4e 2 ай бұрын

Так о каком же тягаче речь? Дизельный "Ворошиловец"? Или бензиновый "Коминтерн"? Если "Ворошиловец" то почему фотографии "Коминтерна"?

@vadimelistratov1247 2 ай бұрын

А с чего вдруг он тихоходный? Максимальная скорость 42 км\ч, что больше, чем у многих танков того периода.

@gruevonmir1625 2 ай бұрын

Не понял. Почему кресты и водители немцы?

@urfindjus1285 2 ай бұрын

Во, во и я не понял. Кто то врОт?

@user-zb9hi2yp2t 2 ай бұрын

Потому что его затрофеели

@urfindjus1285 2 ай бұрын

@@user-zb9hi2yp2t То есть у нас хфатографиёв этой чудо шайтан - арбы, не нашлось?

@stanislavzaremba3445 2 ай бұрын

Чо делали? 😂😂@@user-zb9hi2yp2t

@user-ux2ws7pu8z 2 ай бұрын

Могли быть мощнее все поршневые ДВС страны! В 193...году Поликарпов мог поставить на У-2 ЧЕТЫРЁХЦИЛИНДРОВЫЙ экспериментальный двигательный двигатель! Он "жрал" на 20% МЕНЬШЕ, на 27% МОЩНЕЕ, имел ПЯТИКРАТНЫЙ ресурс деталей поршневой группы!...

@helmuteichholz7262 2 ай бұрын

Откуда такие знания , сведения ?

@user-ux2ws7pu8z 2 ай бұрын

@@helmuteichholz7262В книге- автор двигателя дал подробные объяснения, подтвердил фотографиями, и пр. документами. Паровой двигатель дал подсказку. Интересуюсь технической периодикой. Под "крышку гроба" ЗиЛа- начаты ПОЛИГОННЫЕ испытания подобного ДВС. 4 завода- дали информацию к размышлению!...