Výstavba rýchlostnej cesty R3 Tvrdošín

Výstavba rýchlostnej cesty R3 Tvrdošín - Nižná (jún 2024)

Рет қаралды 29,753

Күн бұрын

Pohľad na stavbu rýchlostnej cesty R3 v úseku Nižná - Tvrdošín. Úsek sa napája na existujúci obchvat Trstenej a po dokončení odkloní tranzitnú dopravu mimo mesta Tvrdošín.
Pozrite si aj predošlé diely pre porovnanie o koľko stavba pokročila:
- august 2023: • Výstavba R3 Tvrdošín -...
- marec 2023: • Výstavba R3 Tvrdošín -...
- november 2022: • Výstavba R3 Tvrdošín -...
- august 2022: • Výstavba R3 Tvrdošín -...
0:00 Úvod
0:18 Mapa
0:28 Križovatka Nižná-sever - začiatok stavby
1:02 Privádzač Nižná
1:33 Most cez rieku Orava
2:15 Budúca križovatka Nižná
2:46 Začiatok rýchlostnej cesty R3
3:27 Zárubný múr 236
4:14 Most 205
5:20 Most 204
5:53 Úsek pri Tvrdošíne
7:32 Križovatka Tvrdošín
8:04 Napojenie na obchvat Trstenej
Zdroje a odkazy:
ndsas.sk/stavby/vystavba/tvrd...

Пікірлер: 63

@vlcince 13 күн бұрын

A ďalšia z tých našich úžasných stavieb, ktorá mešká...

@MichalKocuta 28 күн бұрын

Ďalšie super video, tento týždeň to autor seká ako na páse! Good job!

@tomyhomulka2915 28 күн бұрын

Hej ne.Predtým video max.raz za mesiac a teraz každý deň.Si ide😂

@maros9181 28 күн бұрын

Asi sa blíži dovolenka 😊😊

@zvolencan1 28 күн бұрын

Má teraz veľa podporovateľov. Pridajte sa aj vy, je to len pár eur. 😉

@dominikmolnar2932 27 күн бұрын

@@zvolencan1 kde sa ho dá podporiť?

@johny62 28 күн бұрын

dřív jsem záviděl jak se na slovensku staví (hlavně na železnici) ale momentálně to je asi obráceně i co se dálnic týče. každopádně super... každý km dálnic a rychlejší železnice je prostě multiplikačním efektem pro růst

@celes371 28 күн бұрын

ono by sa tie diaľnice stavali ale akosi sme mesiac venovali dileme či je zem plochá alebo nie

@SimiYT747Maps 28 күн бұрын

Pravda

28 күн бұрын

to je tak, ked si ludia zvolia po 4 krat zlodejov a mafianov.

@dominikmolnar2932 28 күн бұрын

Ahoj, video je super ako vždy. Rád by som privítal nové video o Šaca - Košické oľšany a volvo, poprípade slaneckej cesty v košiciach, ďakujem 😁

@ivanblahunka5438 27 күн бұрын

🙂 Krasne zabery. Pracujem na tejto stavbe.

@aurelo1 28 күн бұрын

5km a 1/2 profil a oni to nejdu dostavat to je sila. pred 2 rokmi som tadial chodieval casto a nic sa moc nepohlo.

@adamkramar2575 28 күн бұрын

Číňania po 3 troch mesiacoch od začatia stavby by sa už nudili. A to nehovorím ,ze tam ešte pracujú inžinieri z indie

@samuelgomola9097 28 күн бұрын

@@adamkramar2575 Ani tá čína nieje spásna, PR je pekné, iná je realita.

@peterk.7595 28 күн бұрын

Tu ide o niekoľko mil. eur čo si staviteľ nárokuje naviac, čo je logické, že všetko extremne zdraželo od vysúťaženia diela, štát nechce toľko zaplatiť, len časť, preto sa nepracuje naplno, len v takom tempe, aby sa nepovedalo. V Blave už riešia tunel karpaty za miliardy, pritom to nie je zďaleka tak potrebné a tu pár mega nedajú, pritom je v tvrdošíne situácia neunosná. Potom sa bude extremne šetriť a cesta bude vyzerať za rok ako obchvat trstenej (tam už sa tiež po roku jazdilo ako na vlnách atlantiku) Na nás oravcov fakt kašľú.

@misofanko 28 күн бұрын

Nekaslu na oravcov, kaslu na vsetkych okrem BA a 30km okolie.

@peterk.7595 28 күн бұрын

@@misofanko To je tiež pravda. Ako sa má rozvíjať región, keď u nás napriklad hlavné cestné ťahy rozbité, obchvaty žiadne a železničná doprava na zaplakanie😄

@michalmilko8347 28 күн бұрын

v Bratislave nikto realne nerieši tunel Karpaty, tak prečo klameš? Hlavne mesto nema doteraz hotovy ani polovicny obchvat, nema poriadnu dialnicu po TT, len pseudo trojpruh, nema zrekonstruovanu zeleznicu a asi ako jediné krajské mesto nemá novú hlavnú stanicu. A to nehovorim o stave ciest II. a III. triedy. Tak sa pekne ukludni.

@peterk.7595 28 күн бұрын

@@michalmilko8347 Minister ho chce zaradiť medzi strategické investicie, či ho budú stavať niekedy, alebo nie, nevieme, ale riešia sa taketo mega investicie, ale ostatné cesty chátrajú, alebo nie sú. Viem každý cíti krivdu v každom regione, ja hovorim môj názor za oravu.

@SimiYT747Maps 28 күн бұрын

Ráž riesi

@dusanmracko9432 28 күн бұрын

Je to ako v rozprávke o šípkovej Ruženke : “všetko zaspalo a všetko stojí” . Na celej stavbe som zazrel asi dvoch človiečikov a drahé stroje sú bez pohybu. Niet sa čo diviť, že stavba nepokračuje. Bohužiaľ na Slovensku je to tak. 😢

@jaroslavpala6594 28 күн бұрын

trafil ste to stručne a presne.stroje stoja a cena sa predražuje každý deň

@bartoszhoody5605 29 күн бұрын

Świetny materiał!

@vanominator 28 күн бұрын

riesia to ci naozaj R1 cez Donovaly alebo R3 aj ked nemame na to peniaze ( tunel pod Tatrami dalsia miliarda) a hlavne ,ze to UHP zmietlo zo stola a tu nenajdu par milionov na obchvat obci na Orave a je to naozaj potrebne. Polske kamiony budu pripbudat ,nie odbudat

@michalmilko8347 28 күн бұрын

UHP treba brat s rezervou. Keby bolo na nich obchvat PO ma pol profil.

@dadanote3849 28 күн бұрын

Pritom uz to maju celkom aj rozostavane, akoze este je tam sice kopec roboty ale nie nieco kardinalne. Ale tak domacim to asi nevadi az tak ked tam skoro kazde volby vyhrava SMER :DD U nas v okoli TN situacia podobna, hlavny tah na CZ cez drietomu uz rok stavba stoji a je v nedohladne. Neuveritelna hanba.

@dadanote3849 28 күн бұрын

@@im_sorry_i_forgot_my_username Eurovolby 2024 vitaz- SMER SD, prezidentske volby vitaz Pellegrini ( v podstate kandidat smeru), Parlamentne volby 2023 vitaz KDH, Smer 2., Volby 2020- vitaz olano, volby 2016- vitaz SMER. Fakty overene. Navyse pisem, ze skoro kazde volby. Neviem kolko rokov vladlo KDH a kolko SMER ale asi vieme kto viac. Narazal som skor na to, ze vlada ci sucasna aj minule na region uplne seru ale ludom to ocividne nevadi.

@mrsheen11 28 күн бұрын

@@im_sorry_i_forgot_my_username v posledných voľbách to možno boli "bašty" KDH, ale predtým OĽANO(2020), predtým SMER(2016 podotýkam že SIEŤ bola druhá), predtým SMER (2012), predtým SMER (2010). Takže nešír bludy na internete a over si všetky fakty.

@Majkohribik 24 күн бұрын

Uz tam boli srakciny a kozmopysky a titalita tak teraz ked uz nie je siroszumoa tak sa pohnu

@patrikpurgat9842 28 күн бұрын

mi to tak príde, že čo je kolo bratislavy tak tam sa robí ostošesto a čo je ďalej a ďalej tak stade sa pomaly vytrácajú ľudia :D

@foxgamesk97 28 күн бұрын

To preto lebo na Výchide je čo sa týka stavby viac problémov

@samuelgomola9097 28 күн бұрын

Hlavne okolo BA sú roviny, stačia násypy a mosty, tu treba tunely, a záseky ktoré sú omnoho viac závislé na geológii a komplikujú stavbu, riešiť by sa to dalo zverubnejšími prieskumami lenže to sa tu dlhodobo nerobí a robí sa len nutné minimum, potom to tak vyerá, predraženia a predĺženia lehôt stavieb.

@patrikpurgat9842 21 күн бұрын

@@tomasseman6388 Obdivujem takýchto ľudí čo vedia pod hocaký príspevok zakomponovať politiku, keď sa nikto nepýta a debata tam ani nesmeruje :D (sark.)

@tomasseman6388 21 күн бұрын

@@patrikpurgat9842 hovori sa nam homo politicus;) Vtipne je, ze po dlhom case niekde nieco napisem, a hned na mna nabehne "diskusna policia";D (Tvoj povodny prispevok tiez zavanal regionalnou politikou, akoze vlady sa staraju len o okolie hlavneho mesta.... si si koledoval;)) a to nie som Bratislavcan)

@ivanmeno 27 күн бұрын

no hlavne ze sa ide projektovat r1 z trnavy do ba

@tomaszarnovsky3148 28 күн бұрын

👌

@dawiddawid2435 27 күн бұрын

Świetny materiał ! Warto wspomnieć że Polscy projektują dwujezdniową drogę S7 do granicy Chyżne / Trstena Pozdrawiam z Polski :D

@vladimirskokan 26 күн бұрын

Tylko do Novego Targu!

@dawiddawid2435 25 күн бұрын

@@vladimirskokan Do Nowego Targu budowana jest DK47 , zupełnie inna drog S7 Rabka -Chyżne to projektowana trasa do granicy ze Słowacją .

@simonmrnka3405 28 күн бұрын

Aký zmysel bude mať most na 6:13?

@peterm8092 23 күн бұрын

prístup pre lesníkov, družstevníkov a majiteľov okolitých pozemkov

@ondrejkoval2446 26 күн бұрын

Privádzač na Zuberec nebude?

@CreatorPolar 15 күн бұрын

Nie je na to potreba, keď začnú stavať usek Nižná-Dlhá n/ Oravou (ak vôbec) tak bude výjazd priamo na cestu ktorá ide do zuberca bez toho aby sa išlo cez podbiel

@ondrejkoval2446 15 күн бұрын

@@CreatorPolar no na Nds stránke bohužiaľ výjazd už nie je zaznamenaný

@pablos.4163 28 күн бұрын

Na stavbe klud, ved naco sa ponahlat OMG

28 күн бұрын

co v tomto skorumpovanom state nemeska a funguje?

@morho6425 23 күн бұрын

Doležal bývalý minister za Sme rodina povedal v marci 2023, že všetko smeruje k tomu a úsek bude odovzdaný do konca roka 2023. Klamal ako ich predseda Kollár o výstavbe bytov na Slovensku nepostavil nič a tento klamár bol predseda NRSR, hanba Slovensku . Konečne ste sa prebrali jeho voliči a už nie je v parlamente a nesmie tam byť už nikdy.

@dodoman33 28 күн бұрын

A kde sú robotníci čo to stavajú, stroje stoja🚜 a tak to vyzerá na celom SK. Hamba.

@SKpetter 28 күн бұрын

Kokos, tam je stavebný ruch ako sviňa...! Na celom videu je cca 10 chlapov... asi bola obedňajšia na celej dĺžke stavby...

@MichalKocuta 28 күн бұрын

A keby sa tam motalo 100 ľudí po násypoch, aký by to malo vplyv na progres stavby? Pri stavbe ciest všeobecne je na ľudskú prácu najnáročnejšia stavba mostov, ostatné časti nie sú ani tak o ľudoch (fyzicky prítomných na stavbe) ako o harmonograme a nadväznostiach. Tu je meškanie stavby jednoznačne zapríčinené nesprávnym odhadom situácie s cenami stavebných materiálov/prác počas procesu tendrovania a následného naťahovania času a vyjednávania o navýšení ceny.

@dusanmracko9432 28 күн бұрын

Tie obedňajšie prestávky tam trvajú aj celý deň. Keď tadiaľ idem nevidím tam skoro žiadny pohyb.

@SKpetter 28 күн бұрын

@@MichalKocuta "A keby sa tam motalo 100 ľudí..., aký by to malo vplyv na progres stavby? Ona sa tam tá 100vka motá, akurát nevylezie z kancelárií... Ale inak trepeš 2na3.

@MichalKocuta 27 күн бұрын

@@SKpetter prosím aký máš backround v stavebnej spoločnosti? Lebo ja som na podobných projektoch robil, ale rád si nechám vysvetliť, ako by to malo fungovať. Dúfam že máš skúsenosť aspoň s pozíciou riaditeľa projektu.