Výstavba R2 Košice Šaca - Košické Oľšany (september 2023)

Рет қаралды 60,787

Күн бұрын

Pohľad na stavbu rýchlostnej cesty R2 v úseku Košice, Šaca - Košické Oľšany o celkovej dĺžke 14 261 m. Rýchlostná cesta vytvorí obchvat mesta Košice a odvedie tranzitnú dopravu mimo Košíc. Stavaný úsek rýchlostnej cesty R2 (v peáži s R4) začína v križovatke Košice - juh, kde sa napája na už postavenú rýchlostnú cestu R4 Košice - Milhosť a končí v križovatke Hrašovík, kde sa kríži s cestou I/19 a následne napája na diaľnicu D1 Budimír - Bidovce.
Pozrite si aj predošlý diel z decembra a porovnajte, o koľko stavba pokročila:
- máj 2023: • Výstavba R2 Košice Šac...
- december 2022: • Výstavba R2 Košice Šac...
Kapitoly:
0:00 Úvod
0:18 Mapa
0:46 Križovatka Košice-Juh
1:03 Valaliky Industrial Park
1:18 Začiatok úseku
2:25 Most nad cestou III/3416 a železnicou
3:01 Odpočívadlo Valaliky
3:46 Preložka cesty do spaľovne
4:42 Preložka plynovodu a ulice Záhrada Bernátovce
5:37 Most ponad rieku Hornád
6:40 Most ponad železničnú trať (Košice - Čierna nad Tisou)
7:26 Križovatka Krásna
8:44 Úsek pri obci Nižná Hutka
9:25 Most na poľnej ceste nad R2
9:49 Úsek pri obci Vyšná Hutka
10:41 Preložka cesty nad R2
11:15 Úsek pri obci Košická Polianka
11:58 Most nad poľnou cestou
12:14 Úsek pri obci Sady nad Torysou
13:18 Most nad cestou III/3410
13:48 Zárez pri obci Sady nad Torysou
14:00 Most nad Novoveským potokom
14:22 Úsek pri záhradkách - Košické Oľšany
15:15 Križovatka Hrašovík
15:34 Napojenie ne existujúci úsek
15:42 Napojenie na diaľnicu D1
Zdroje a odkazy:
ndsas.sk/stavby/vystavba/kosi...
www.teraz.sk/ekonomika/nds-pr...
kosice.korzar.sme.sk/c/230731...

Пікірлер: 76

@piotrsocha563 10 ай бұрын

Dziękuję za nowy filmik z Koszyc - tak jak prosiliśmy. Super Udostępniam dalej w Polsce. Brawo Slovakia!

@thetask1337 10 ай бұрын

Super spracované video, ako vždy!

@thefagus1 10 ай бұрын

Je fakt, že od tejto stavby by som čakal väčšie nasadenie stavbárov, je tam pár jednoduchých mostov a zemné práce, to už malo byť hotové budúci rok.

@jaroslavpribula5393 10 ай бұрын

Slovenska reálita je že niekomú je malo a firmy si najimaju malé subdodavky ktoré možú priškrtiť! 🤨😧

@martinbodo3192 10 ай бұрын

zväcsa jednoduche stavby su velmi nachylne na dlzku stavby ,a cim komplikovanejsie tim dlhsie sa moze kradnut neviem naco su take veci ako zmluvy kde sa uvadza termin ukoncenia ,si robia stavbari trhaci kalendar nikdo neplati ziadne sankcie na nedodrzanie terminu ,vyzdy sa to ututle nejakou dalsou doplnkovou objednavkou akoze naviac hoci sa nikdy nerealizuje

@RewoluceSK 8 ай бұрын

Stavbu mám prakticky "denne na očiach", takže vidím ako sa robí a ako tie práce pokračujú. Môžem iba potvrdiť, že tvoje predstavy o nejakých zemných prácach sú viac ako len skreslené, sú úplne mimo. Na úseku, ktorý denne vidím sa "cesta zahryzla do svahu", kde len tak odhadujem, že sa premiestnilo cca 2 milióny kubíkov zeminy. Popri tom si cestári otvorili priechod ku Toryse a tam vyložili pravý breh rieky lámanými kameňmi o priemere 1 až 2m, aby zabránili podmytiu stavby a spevnili celý breh, ktorý bude od hranice diaľnice len pár metrov. Popri tom po celom úseku diaľnice je ílovité podložie, ktoré sa musí vysušiť a drenážovať. Diaľnice sa nestavajú tak, že je 50 a viac mechanizmov na každom kilometri stavby. Navyše len druhý polrok je mimoriadne dráždivý, obzvlášť od septembra. To znamená, že na celej stavbe je totálne blato, čo tiež znižuje efektivitu a rýchlosť prác! Trochu inak sa stavia v realite a niečo úplne iné je excelovská tabuľka v suchej a vykúrenej kancelárii... Termín 2025 vôbec nepovažujem za nejaký zbytočne dlhý. Naopak, je reálne zhodnotený. Je ale otázkou, či sa dodrží. Aj vzhľadom na spomínané počasie vidím aj celkom opodstatnené argumenty, k jeho predĺženiu. Žiaľ, ale ľudia budú radšej rozmýšľať v jednoduchších skratkách...

@martinbodo3192 8 ай бұрын

@@RewoluceSK trochu vas poopravim je zname x rokov ,ze v tom obdobi je viac dazdivo ,nie je to ziadna novinka v tomto obdobi bude liat aj v 2024,2025 2026atd a ked je v lete pekne zasa nerobia lebo je prislis extremne teplo ,aky je potom idealny cas na pracu na dialnici ,?skor zhyckanost lebo ,ked treba stavat ,sa stavia za kazdeho pocasia pokial je to mozne, spominate je auta sa brodia v blate a je obtiaznoist dopravy nuz normalne sa ta trasa vysype kamenim aby sa mohlo jazdit aj za dazda aha ale tu su peniaze naviac ,ked sa chce ide vsetko alebo chodte za stavbarmi do Jakutska ,ze preco robia v mraze ked je -50c

@RewoluceSK 8 ай бұрын

@@martinbodo3192 namiesto alibistického zovšeobecňovania by si mohol viac času venovať svetu okolo seba, určite by si lepšie urobil. Vôbec nie je pravda, že je každý rok to isté počasie. Minimálne posledné 2 roky boli výrazne menej daždivé ako tento rok. Od začiatku septembra je tu daždivo a sychravo občas prerušované slnečným dňom. Mám záhradu, takže to celkom dobre sledujem. Zatiaľ čo v posledných dvoch rokoch som musel plniť sudy na polievanie hadicou aj 2x do týždňa, pretože som zo strechy zachytil minimum dažďovej vody, tak tento rok som od septembra ani raz vodu zo sudov nevyčerpal a drvivá väčšina mi odtiekla prepadom preč. Je extrémne daždivý rok. Ale ako som písal v prvom príspevku, tak toto vy "machri" v suchu od stola nezistíte. Chodím pravidelne po lúkach, po poliach, po lesoch a mám celkom dobrý prehľad priamo zvonku. Keď tvrdím, že tento rok je obzvlášť daždivý, tak to si necuciam z prstu ako ty svoje všeobecné žvásty! Tiež asi nemáš ani najmenšej predstavy o tom, že čo je to primiestnenie 2 miliónov kubíkov zeminy, pretože to by si asi netliachal o tom, že "treba posypať trochu kameňmi a že to pôjde. A že aké autá tam robia, tak o tom máš tiež info asi len z Dráčika, to je ten obchod z hračkami... Za posledných 2,5 mesiaca bolo minimálne 20 až 25 dní takých, že sa na takej rozbahnenej zemi robiť s ťažkými mechanizmami nedalo, resp. boli vo výkonoch silno obmedzení. A vykať mi nemusíš, nepotrpím si na to, aj keď som určite skoršieho dáta...

@BranislavOsif 10 ай бұрын

Vyborny update. Leto 25 je sice daleko, ale tak kontury stavby vidno. Uz nech to je.

@ReYzenGD 10 ай бұрын

Ďakujem za váš kanál a vaše videa :) 👍

@zajoking 5 ай бұрын

Úžasné video, skvele spracované 😮

@MichalKocuta 10 ай бұрын

Znova chválim, pekne spracované!

@gkamil123456 10 ай бұрын

zdravim jen se divim žetam nemate žaden biokoridor pro přechod zvěře jediny možna přechod pro zvěř je ute řeky

@peterlesnovsky4356 10 ай бұрын

Ekodukt je naplánovaný v južnej časti, na mape nad US Steel, pri Haništianskom lese, medzi Ľudvíkov Dvor a Haniska. Je to obchvat mesta (mapa 0:20), treba si uvedomiť, že zver nemigruje pomedzi paneláky. Hoci dnes už je všetko možné 😊

@jozefkovac1324 8 ай бұрын

Vysoká zver môže migrovať pod mostami (nad železnicou alebo nad Hornádom sú dlhšie mosty). Menšie živočíchy napríklad obojživelníky zase môžu prechádzať cez priepusty, ktorých je na trase viacero.

@donald_company 10 ай бұрын

uz vcera bolo neskoro...tato dialnica, resp. obchvat uz mal stat pred 10 rokmi...

@petervavrik196 10 ай бұрын

Mohlo by sa natočiť video z budovania cyklotrasy medzi mestami Ilava - Púchov a Považská Bystrica - Bytča

@RewoluceSK 8 ай бұрын

No, na to aby si Košice oddýchli od kolabujúcej dopravy v meste je ešte veľmi ďaleko. K tomu, aby bol tento obchvat plnohodnotný je potrebné aspoň začať stavať aj ten prvý úsek Šaca - Haniska a napojenie na R2. Ale tento úsek vidím zatiaľ v nedohľadne. Pokiaľ sa mi zdá, tak ešte nie je daný ani do sútaže. A s financovaním to tiež nevidím nejako fantasticky. Navyše je ten úsek mimoriadne náročný hlavne kvôli križovatke pri Ludvíkovom dvore. Celý úsek je síce krátky, ale technicky je náročnejší ako celá 2. etapa. Pôvodne mala byť križovatka pri Ludvíkovom dvore najväčšou mimoúrovňovkou na Slovensku. A po tom, čo za ozrutu postavili pred Prešovom to je čo povedať. Ale najnovšie pokiaľ viem, tak postupne uberajú z ambícií a znižujú nároky. Otázne je, že či o niekoľko desaťročí, až sa pokúsia o dokončenie južnej trasy východ - západ, či bude takáto križovatka vyhovovať. V každom prípade, pokiaľ nebude odklonený tranzit nielen od Maďarska, ale aj od Moldavy a spodnej trasy tak v Košiciach bude doprava kolabovať. A ešte "maličkosť", táto diaľnica, obidve etapy sú dôležité aj kvôli fabrike pri Valalikoch. Osobne si myslím že by sa to nezačalo stavať, keby nebolo tej fabriky. Tak si to hádam nedoebeme sami...

@popradskaokruzna 8 ай бұрын

1. úsek R2 Košice Šaca - Košice-Juh by sa mal súťažiť už budúci rok. Priorita tohto úseku sa zvýšila vďaka príchodu Volva do Valalikov

@romanstratilek3737 10 ай бұрын

Kdy se bude realizovat obchvat Zvolena (R2)?? Aby se dalo dojet z Bratislavy do Tomasovec po dalnici

@warsong317 10 ай бұрын

To nevie nikto, Zvolen sa naťahuje so Sliačom a Kováčovou...

@romanstratilek3737 10 ай бұрын

Velmi pekne, jen skoda ze to pristi rok nebudou otvirat. Jak to vlastne bude s navazujicim usekem Moldava-Kosice,saca?? Kdy se zacne stavet a v jakem profilu bude??

@1-2-3-46 9 ай бұрын

Moldava šaca je vo hviezdach, ale aspon sa pracuje na priprave Šaca-Haniska, t.j. poračovanie sučasnej stavby..

@jaroslavpribula5393 2 ай бұрын

Zdravim. Stále sa zabudnem informovať či pokračovanie úseku D1 v smere Bidovce-Hriadky smer MI bude v blizkej buducnosti pokračovať nakoľko viackrát tyždenne tadiaľ prechadzam tak ma to zaujima či je reálom aspon prekonať Dargovský priesmyk? Dakujem za info a prajem pekný deň. J.P

@popradskaokruzna 2 ай бұрын

Zial tento usek bude dokonceny asi ako uplne posledny z celej D1. V blizkej dobe sa to neda ocakavat

@Bamboler0 10 ай бұрын

Tu jeden bager, tam jeden zeriav, zopar nakladnych aut..... Krasa. Doma, ked si clovek buduje dom, tak ma viac techniky na dvore ( obrazne) Presne takto sa vsetko stavia na Slovensku, nijak. 14km usek robia 5rokov.

@TheLuksKE 10 ай бұрын

14km robia 3 roky a ak je to takto nastavené v pomere cena/výkon pre štát aj firmu výhodne, tak nevidím problém. súčasná cena je 132 mil € na tri roky. Chceš to rýchlejšie, ok. Firma povie, že tým pádom nám treba viac strojov, viac ľuí, atď a povie ti, že bude to o 60 mil drahšie s postavíme to za dva roky. Bude to výhodnejšie?

@Bamboler0 10 ай бұрын

@@TheLuksKE tak potom nech stávajú 20r a bude to zdarma. Super naozaj, všade sa to dá, len u nás nie.

@TheLuksKE 10 ай бұрын

@@Bamboler0 zdarma to nebude, lebo stale bude treba zaplatiť toho jedného bagristu a jeden bager, jeden nakladiak, jeden domiešavač, čo to budú 20 rokov stavať. Pointa je inde. Všade sa dá, ano. Ale za aké ceny sa všade inde stavia a navyše, všade inde majú drahšie dialničné poplatky než u nás.

@pavelzradula9533 10 ай бұрын

Počítal som bagre, žeriavy a nákladné autá iba priamo na stavbe, vyšlo mi približne 66 kusov.

@Bamboler0 10 ай бұрын

@@pavelzradula9533 odparkovane, alebo pracujúce ? A zas nechytaj ma za slovíčka, lebo vieš dobre ako som to myslel. Kdekoľvek sa prejdes tak všade sa bavkaju s bagrami. Vid Slanecka Košice, ved tam pomaly s RC modelmi robili. Lebo vyhra veľká firma a následne to rozdeli malym firmám a oni majú bagre s kinder vajíčok. Ale možno ty si jeden subdodavatel a preto píšeš ako píšeš

@MaXaDpago 7 ай бұрын

Super robota! Pytanie kiedy kolejne ujęcia i postępy prac?:)

@popradskaokruzna 7 ай бұрын

Dzięki! Planuję zrobić kolejne ujęcia w wiosnę, gdy śnieg stopnieje.

@MaXaDpago 4 ай бұрын

Czekamy na kolejny film z Koszyc :) @@popradskaokruzna

@MaXaDpago 2 ай бұрын

Hej! Kiedy możemy spodziewać się aktualizacji😊

@popradskaokruzna 2 ай бұрын

w czerwcu/lipcu

@MaXaDpago 2 ай бұрын

@@popradskaokruzna trochę długa przerwa między filmami. A masz moze informacje jak przebiegają prace kiedy realnie otworzą trasę?

@JiriKominek-ce6no 10 ай бұрын

Chci se zeptat , od kdy , a jakým směrem bude pokračovat vaše dalnice D1 od obce Bidovce dal na Trebisov a dále na ukrajinskou hranici . Od kdy se má začít stavět další úsek tím směrem ( další úsek , nebo úseky ) . Předem děkuji za odpověď.

@simontv1520 10 ай бұрын

Už len chyba úsek Turany - Hubová a z Košíc po Ukrajinu

@simontv1520 10 ай бұрын

To sú nerozostavané úseky

@rastislavbabusak 10 ай бұрын

To je hudba budúcnosti...

@depeshak06 10 ай бұрын

Po roku 2050. Usek Bidovce - Vysne Nemecke statna Hranica potrebuje zdolat tunel pod horskym priesmykom Dargov, nasledne je to uz len rovina. Vedu sa debaty, ze ci obnova Ukrajiny nenastartuje vystavbu dialnic smerom na UA, no nemyslim si to, kedze Madari a aj Poliaci su uz daleko pred nami.

@StanTrnik 10 ай бұрын

Vzhladom na zalostny stav nasho rozpoctu a rekordne zadlzenie sa budu musiet vsetky nerozostavane useky a teda aj D1 smerom na Ukrajinu a tunel cez Dargov pozastavit, alebo skoncime ako Grecko.

@jaroslavpribula5393 4 ай бұрын

Zdravim Popradsku Okružnu. Chcem sa informovať ci už su spracovane nejake materialy ohľadom pokračovania R4 od tunela Bikoš cez buduci tunel Okruhliak po obec Kapušany? Pokiaľ viem na stavbe sa už v niektorych miestach pracuje. Dakujem Pribula PO.

@popradskaokruzna 4 ай бұрын

Zdravim, tento usek R4 som planoval natocit minuly vikend, ale zial nevyslo pocasie. Video bude ked sa trochu vycasi

@jaroslavpribula5393 4 ай бұрын

@@popradskaokruzna dakujem za bleskovu reakciu. Budem sa na to videjko tešit a prajem vám pekný deň.

@frantisekchochol942 3 ай бұрын

Dobrý deň, chcem sa opýtať, bude v dohľadnej dobe nejaký update obchvatu Košíc? Ďakujem

@popradskaokruzna 3 ай бұрын

ano, cca do mesiaca

@frantisekchochol942 3 ай бұрын

@@popradskaokruzna Ďakujem

@StanTrnik 10 ай бұрын

Ozaj by mohlo mesto zabojovat o zachovanie cyklomosta cez Hornad, kedze mesto malo problem vyuzit milion urceny na cyklotrasny v minylych rokoch.

@ice666svk2 10 ай бұрын

Tiez si myslim. Ten most tam uz je, tak preco ho tam nenechat. Uz bol zaplateny aj ked sa pocita, ze je docasny. Preco to nezmenit na trvali.

@PeterMisovicProfile 10 ай бұрын

Ktorý most?

@ice666svk2 10 ай бұрын

@@PeterMisovicProfile 5:52 Tento co je docastny pre stavbarov.

@StanTrnik 10 ай бұрын

@@PeterMisovicProfile 5:52

@TheLuksKE 10 ай бұрын

@@ice666svk2 bol zaplatený prenájom mostnej konštrukcie, teda sa s ním rátalo v rozpočte stavby, počas doby trania stavby. Ak by ten most tam mal ostať natrvalo, tak niekto (mesto/obec/kraj) by musela celú mostnú konštrukciu odkúpiť od zhotoviteľa (ak je to majetok eurovie, resp. od firmy, ktorá dočasný most dodala pre euroviu). A teraz, kto to má kúpiť, kraj či obec pri ktorej sa most nachádza? a sú na to peniaze?

@ice666svk2 10 ай бұрын

Co sa mysli tou pripravou 1. useku? Este stale nejaka byrokracia, alebo....???

@popradskaokruzna 10 ай бұрын

ano, verejne obstaravanie na zhotovitela stavby by mohlo zacat buduci rok

@vladimirskokan 10 ай бұрын

Tak nech to je v 2025! Môžte tam zamestnať aj mňa ako odborníka!!

@karol1221 4 ай бұрын

kiedy nastąpi zakończenie prac i otwarcie odcinka?

@popradskaokruzna 4 ай бұрын

pod koniec 2025 roku

@jaroslavpribula5393 4 ай бұрын

Bude sa pokračovať aj dalej popod Dargov po Sečovce?

@jaroslavpribula5393 2 ай бұрын

Takže cca najbližšich 10-15 rokov ani náhodou?😲😟 Dakujem aj za nie veľmi povzbudivu správu. 👍😀

@popradskaokruzna 2 ай бұрын

realisticky tak o 15 rokov 🥲

@zsoltjochman5532 10 ай бұрын

Leto 2025 to hotové určite nebude 😂

@PROVOCATEURSK 10 ай бұрын

Typický slovenský kapitalizmus... V zlej Číne by to postavili za 4 mesiace. Na Petržalskej električke by mohlo pracovať 500 ľudí a je ich tam možno 20.