Modernization of Slovak Railway Line Poprad - Lučivná (September 2023)

Рет қаралды 38,894

Күн бұрын

Overview of the modernization of the railway line from Poprad-Tatry to Lučivná with a length of 12.7 km. Modernization will increase track speed to 160 km/h. This is the first section of the modernized corridor from Žilina to Košice. Svit railway station will be renovated, the Lučivná stop will be built in a new location, level crossings will be removed, noise barriers will be added in residential areas, security and signaling technology, traction lines and other related infrastructure will be modernized.
You can also watch previous video from February 2023 and compare how much the construction has progressed:
• Modernizácia železničn...
Chapters:
0:00 Introduction
1:11 Map
1:22 Interchange Lučivná
1:32 Beginning of modernization
1:50 Start of the rerouted track
2:48 A bridge over a dirt road
3:40 Section before Lučivná
3:58 Bridge near Lučivná
4:53 Lučivná stop
6:28 End of rerouted track
7:02 Reconstruction of the bridge on the I/18 road
8:08 Svit-Podskalka
8:25 Bridge with the sign CANADA
9:24 Bridge over the Poprad River
9:53 Railway crossing cancelled
10:30 Svit
10:51 Railway station Svit
11:57 Station building in Svit
12:39 Rerouted road Svit - Batizovce
14:16 Svit-Poprad section
14:57 Poprad
15:22 Underpass on Teplicka Street
15:35 Connection of streets Teplická - Na Letisko
17:31 End of modernization
Sources and links:
spis.korzar.sme.sk/c/22996374...
www.railpage.net/fotografie/v...
www.svit.sk/aktuality/aktuali...
hnonline.sk/finweb/ekonomika/...

Пікірлер: 62

@michalfedor8625 10 ай бұрын

Pekný úsek, no to zdržanie prác robí neskutočný neporiadok v doprave a v meškaniach, čo samozrejme robí komplikácie a nervy ľuďom. Čudujem sa aj jednej veci. Je to hlavný koridorový úsek a stále sa nepoučíme z blízkosti vegetácie? Stromy sú neskutočne blízko trate a stačí jeden spadnutý a je to ochromené. Inak ale držím palce stavbárom, aby sa to podarilo čím skôr.

@PROVOCATEURSK 9 ай бұрын

Kapitalizmus nehľadí na logiku.

@Mando-cv8oh 10 ай бұрын

Videá tohto kanála by mali minimálne zdieľať aj mainstreamové médiá, pretože všetci vravia ako sa na Slovensku nič nerobí ale myslím že za posledné 3 roky sa toho spravilo dosť

@jakublajcha2775 10 ай бұрын

Na Slovensku sa stavia ale pomaly a málo

@creativ01 10 ай бұрын

Pomaly sa dotahuju kratke useky aby to vyzeralo ze sa to stale posuva, ale v podstate sa len nahana to co uz malo byt roky hotove. Nieco sa robi, ale su to kratke useky ktore trvaju ovela dlhsie ako by mali.

@josselenovese3639 10 ай бұрын

Kanal je fajn. Ale co tym myslis ze dost sa stavia? Budu kolaje na trase z Ostravy do Kosic schpne jazdy 160km/h o 5 rokov? O 10? 50? A otazka je preco 160 a nie 200?

@markushracho5339 10 ай бұрын

200 tam pod Tatrami ani nikdy nebude, ledva tých 160, lebo na to ten vlak nebude mať brzdiace percentá.

@josselenovese3639 10 ай бұрын

@@markushracho5339 Co je to za pojem?

@Pavol166 10 ай бұрын

Ten nápis ,,Canada" 👍. U nás v meste Dubnica nad Váhom máme tiež kopec s chatkami nad mestom s menom Kanada.

@stanislavferanec6194 2 ай бұрын

Výborná vizualizácia vo všetkých videách aj s komentárom.

@petermelicher7767 10 ай бұрын

Opäť výborné video s dobrým komentárom k nemu

@marasko284 10 ай бұрын

Pěkně zmodernizované, ale myslím si že kdyby byl větší rozpočet tak byste možná mohli tu trať postavit na 200 km/h a jedzdili byste rychleji než u nás v Česku:D

@oliverparal9506 10 ай бұрын

Veď budeme jazdiť rýchlejšie aj tak. Devínska Nová Ves - Kúty bude na 200km/h

@CreatorPolar 10 ай бұрын

Videl si vôbec cez čo tá trať pochádza? Jedine by sa dalo na 200 keby bolo veľa tunelov a iné čo by stalo príliš veľa peňazí a minimálne by zrýchlil vlaky oproti 160. Ale na príklad trať Kúty-BA-Štúrovo sa opravujú koľaje na 200. Len med vidím ako pomaly prebiehajú prace na prvom úseku tak vy budete mat VRT skôr ako my pôjdeme 200

@NotAnonymousNo80014 10 ай бұрын

To by pri nasich vzdialenostiach tie vlaky nestihali dobrzdovat medzi zastavkami. 160 vs 200 je obrovsky skok aj ked sa to tak nezda.

@peterkorman9368 10 ай бұрын

@@NotAnonymousNo80014 vlaky čo idú 200 km/h a viac nemajú zastávky inde ako vo významných mestách ak na SK chceme mať modernu vlakovu dopravu tak je 160 km/h na rýchlikoch málo. VRT potrebuje vlastnú trať a mať stanice len v meste nad 50 000 obyv.

@petercermak8547 10 ай бұрын

@@CreatorPolar Trat NZ-BA nikdy nebude na rychlost 160 km/hod., lebo na projekte ETCS na tuto trat sa nejak zabudlo.

@frantisekvincze534 10 ай бұрын

👌👌👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️

@Martinko_Pcik 10 ай бұрын

😂 super ze tam nechajú, nápis "Canada" pred Podskalkou. Ja si to pamätám ze to tam bolo minimálne od 80tych rokov. Kto to videl skôr?

@rybarm4460 9 ай бұрын

Preco "Canada"?

@Martinko_Pcik 9 ай бұрын

@@rybarm44608:33

@LuboCirdan 4 ай бұрын

Mohli by ste prosím natočiť video o elektrifikácií trate B. nad Ondavou - Humenné?

@martyn316 10 ай бұрын

síce zvýšia plynulosť, ale znížia kapacitu trate - tým, že namiesto autobloku tam dali autohradlo

@user-jk2lr6dj3h 10 ай бұрын

V zábere je EMU 89 aj EMU 29, to naozaj zubačka vyzerá po dvoch rokoch takto? 50 rokov boli garážované v Štrbe a boli lesklé akoby ich vyrobili včera, zdá sa, že dopadne ako vozne z lanovky na Hrebienok....

@piol29 9 ай бұрын

Akože mohli by sa v tom Svite rozhodnúť.... "K nástupišťu 2" .... "2.nástupisko" 🙂

@romanstratilek3737 9 ай бұрын

Kdypak bude nove video

@Schweizerleague 10 ай бұрын

ty tak ale jak dlouho jsem už nebyl na slovensku? :O

@BEGMr 10 ай бұрын

A počítalo sa vo Svite s miestom pre TEŽ do T. Polianky podľa územného plánu mesta Svit, alebo sa nato kašle?

@popradskaokruzna 10 ай бұрын

zarodkom trate by mohla byt teoreticky tato slepa vetva - 10:30. V uzemnom plane Svitu som nasiel zmienku o nekonvencnej kolajovej trati Svit - Tatranska Polianka, ale nie jej trasu. Mate blizsie info? Kazdopadne tuto trat nevidim ako realisticku, ked nevieme ani len predlzit TEŽ zo Strbskeho Plesa na Podbanske a z Tatranskej Lomnice do Tatranskej Kotliny, Zdiaru a na Zakopane.

@BEGMr 10 ай бұрын

V zámere je aj osa trate TEŽ Svit - Tatranská Polianka. Ale napojenie je tak, že vlak zo Svitu by vychádzal smerom na Poprad ponad nový podjazd smerovo by potom zatočil k tatrám, kde by prešiel ponad diaľnicu. V niektorých situáciách územného plánu je osa vidieť. Slepa kolaj to nieje, zatiaľ.@@popradskaokruzna

@popradskaokruzna 10 ай бұрын

aha, uz som tu trat nasiel v uzemnom plane. Vdaka za info

@Vlado.P 10 ай бұрын

Opäť tam vidím protihlukové steny pred Svitom na strane lesa,aký to má význam?

@Vlado.P 10 ай бұрын

@PeterFabo-cf6ip Tej by stačil aj plot aký je všade vedľa diaľnice.

@CreatorPolar 10 ай бұрын

@PeterFabo-cf6iptadiaľ prechádza dialnica a tam ledva majú protihlukové a zveri to neprekáža. A nevidím ako by im robilo horší život železnica, kde vlaky chodia raz za 10-15 minút a je oveľa tichší ako neustali hluk aút z diaľnice

@NotAnonymousNo80014 10 ай бұрын

@@CreatorPolarZveri to neprekaza? Chod si to vyskusat so spacakom na jednu noc.

@CreatorPolar 10 ай бұрын

@@NotAnonymousNo80014 môj milý, ja žijem pri železnici a viem spať v noci

@ellopusak 10 ай бұрын

Tak to asi nežiješ pri železnici, bývam vzdušnou čiarou 1km od železnice a 1km od diaľnice, ale v noci ak ide nákladný vlak tak to je poriadny ramus určite je dobré že su tam protihluky

@josselenovese3639 10 ай бұрын

Slovenska strela. Tatrovka ju postavila pred sto rokmi. Rychlost vlaku tesne pod 150 km/h. Na co sa tu hrame? Vsetci mame dva mobily v prd... ale do ciech cestujeme mosno 90 km/h.

@antoninzborek6745 Ай бұрын

160 km/h je už trochu málo

@banskobystrickacementarenska 8 ай бұрын

co sa tyka tej ceny realizacie, preco je to tolko nasobne predrazenie, a preco je tam uz vyse rocne omeskanie pri vystavbe?! zase ziadna zodpovednost?

@ellopusak 10 ай бұрын

V podjazde na Batizovce po väčšom daždi záplava, takto má vyzerať nová stavba ? Ktorý babrák robil odvodnenie ?

@lubonx 9 ай бұрын

Je tam prečerpávacia stanica

@lubonx 9 ай бұрын

podieľal som sa na tom, odôvodnenie je zaústené do kanalizácie mesta Svit, ktorá je vyššie ako je úroveň odvodnenia podjazdu, preto sa prečerpáva (pre prípad poruchy je záložné čerpadlo). Po realizovaní plánovanej rekonštrukcie mestskej kanalizácie, bude odvodneni ako súčasť tohoto projektu zaústené do nej.

@PROVOCATEURSK 9 ай бұрын

Tie mini kapitalistické prístrešky so sedením pre 2 ľudí sú otras. Súdruhovia stavali oveľa lepšie prístrešky.

@popradskaokruzna 9 ай бұрын

neviem ako moze byt pristresok "kapitalisticky", ale na porovnanie stare socialisticke pristresky vyzerali takto 0:39. Stavbu stavia stat, takze s kapitalizmom to nema nic spolocne.