V-TEC DI Hilangkan❗❗ Ini Dia Alasan Kenapa Honda Menghapus V-TEC!

Рет қаралды 84,539

10 ай бұрын

Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : bit.ly/3LLPLw9
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Tiktok : Evija_Official (Via Pencarian)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee :
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel KZfaq Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare

Пікірлер: 226

@asharipp 10 ай бұрын

VTEC turbo juga sebenarnya nyawa VTEC nya udah setengah ilang karna cuman ditaro di CAM OUT sensasi 'kick' nya diganti Turbo spooling

@m.agilfahrul.r 10 ай бұрын

Bener Bang Apalagi Di Tambah Turbo RPMnya Gak Tinggi, Apalagi NA VTEC Kick Di 6500-9000rpm+, Sedangkan VTEC+Turbo(FK8, FL5 Kode Mesin K20C1) Mentok 7000rpm+, Sayapun Jadi Bosan Dengar Turbo & Suka NA Lagi Bang, Apa Karena Suara VTEC Kick Ketutupan Turbo Ya Bang? 🗿👍

@asharipp 10 ай бұрын

@@m.agilfahrul.r mobil2 turbo emang ga butuh rpm setinggi mobil n/a apalagi n/a VTEC nya Honda

@Oktober20051 9 ай бұрын

@@asharipplah.. teori turbo mbukae rpm tinggi wes ra berlaku bah?

@asharipp 9 ай бұрын

@@Oktober20051 tergantung boostnya semakin gede semakin gede turbo lag nya

@Mr.X0818 9 ай бұрын

@@Oktober20051turbo buka di rpm tinggi itu salah besar, turbo itu buka tergantung dari settingan besaran gas buang nya bukan pengaruh dari rpm nya. Masalah nya adalah ketika rpm tinggi + vtec + turbo malah jebluk mesin nya kebanyakan kompresi

@fikryoktavinoismi7109 10 ай бұрын

komentar pertama bang hehe oiya bang, saya pengen dijelaskan bang tentang liner pada piston khusus nya piston diesel engine 2 Tak dan 4 Tak

@yoogalim 10 ай бұрын

Thats why saya bertahan di civic lama, VTECnya nikmat

@wahyoedace8222 10 ай бұрын

Iya bner,,,dr dlu saat kuliah mau mngmbngkan teknologi semprot bbm lngsung, tp harusnya v tec g usah d hilangkan, v tec sngat bgus bila d gabungkan tp v tec buat kontrol udara aja.

@lifeisneverthesame910 9 ай бұрын

dalam dunia engineering itu aspek ekonomi selalu menjadi pertimbangkan. ada konsep trade off yg sangat diperhatikan.

@davidbagus6769 9 ай бұрын

Prefer vtec ilang di alihkan ke hybrid, malah enak tenaga juga ngacie dibantu baterai lebih spontan drpd cuman turbo, kenceng Dan boros 😂 kalo mau ramah lingkungan kenapa gk buat hybrid si Honda ini, mungkin karena gengsi ama rivalnya

@lifeisneverthesame910 9 ай бұрын

@@davidbagus6769 honda sudah lama meluncurkan mobil hybrid series. terutama di Jepang, Eropa, dan AS.

@davidbagus6769 9 ай бұрын

@@lifeisneverthesame910 lagi sarkas kok 😅

@pasarrakyat5096 9 ай бұрын

Vvt vtec itu sama aje cuma nma yg bda klo vvt kna hak paten klo pke vtec juga kna hak paten ... ini semua mekanisnye mnggunakn elektronik . Tp yg fanatik honda selalu mengelu2kn teknologi ini

@danusetiadi7631 9 ай бұрын

Beda bung, vvti itu di timing sedangkan vtec di lifting.

@pasarrakyat5096 9 ай бұрын

@@danusetiadi7631 beda penerapan aje krna dh mempunayai hak paten sndiri ga boleh di tiru intinye berguna buat putaran tnggi dn ga bikin mobil lbih boros dn tenaga dn bbm jdi lebih efisien

@Mr.X0818 9 ай бұрын

@@pasarrakyat5096prinsip memang sama tapi secara tujuan beda, karena VVT dibuat untuk efisiensi tapi VTEC untuk tambahan tenaga saat putaran atas. Honda emang sering main high rpm semenjak jaman motor

@pasarrakyat5096 9 ай бұрын

@@Mr.X0818 klo vteck buat nambh tenaga di putaran tinggi nampa homda city hcback yg notabenbene tenaga lbh besar klah adu drag sama baleno hcbak inti semua itu buat efisien pnggunaan bbm di putaran tinggi dn dpt dgn mudh memaksimalkn tenaga mesin trsbut dgn mngmat bbm msin bisa memaksimakn tnaga itu guna vtc ato vvt .. contoh di fersi kecil aje R15 yg pke vvt bisa ngimbangin gsx di putaran tnggi tmpa membuang bbm lbh bnyak .... cuma org yg fanatik honda yg selalu mnggebor2kn soal tehknologi ini ... di motor 2 tak juga ada tekbolgi valve ini dgn bermacm nma tpi intinye buat memmaksimalkn tenaga dari mesin itu tregantung settingan nye aje

@gabrielmahutasoit8953 7 ай бұрын

Beda sih. VTEC mengutamakan performa di putaran atas dgn menambah durasi bukaan katup intake. Kalau VVT mengutamakan perubahan timing katup intake untuk mengurangi konsumsi BBM. Makanya mesin2 Toyota skrg pada loyo2, krn VVT ngorbanin performa demi efisiensi

@cand017 9 ай бұрын

Keknya merk besar ini pd bingung mau serius di EV atau tarik ulur dl bikin mesin ICE yg eifisien😂

@davidbagus6769 9 ай бұрын

Gk sekalian hybrid, gengsi si H lurus ini 🤣 biar cost produksinya diminimalisir, sedangkan kompetitor sudah pada hybrid, kalo mau sekalian beralih ke Mobil listrik kenapa gk buat hybrid duluu.

@Reza-su6hg 9 ай бұрын

@@davidbagus6769lahh hondakan udah ada line up mobil hybrid, cuma ya g sepesat perkembangan pabrikan lain 🗿

@davidbagus6769 9 ай бұрын

@@Reza-su6hg ada tapi di luar negeri 😂 kalo di Indonesia takut pajaknya gede

@Reza-su6hg 9 ай бұрын

@@davidbagus6769 iya sih, semoga nanti regulasinya direvisi

@cahayacell1322 10 ай бұрын

Apa vtec di ganti biar kuat nanjak curam di stpo and go...

@nickoekanugroho4582 10 ай бұрын

Mari kuperjelas: Honda sedang berusaha menurunkan emisi mesin dengan menambahkan 3 injektor sekaligus dalam 1 piston, karena 3 injektor memenuhi ruang yang sangat banyak maka vtec pun tidak muat lagi dan terpaksa dikorbankan 😓 Kalau soal variabel timing nya itu cuman peninggalanya, kalian tau I-VTEC itu sebenarnya vvti sama vtec 'digabung jadi satu!'(sumber: rizki fauzki)

@asharipp 10 ай бұрын

Dan Toyota udah bikin VVTL-i sebelum i-VTEC lahir 🗿

@riancarlenz2962 10 ай бұрын

3 injector ya boroslah li salah paham maksutnya tuh 1 injector 3 lubang semprotan bukan 3 injector 1 piston , gila lu di mana efisiensinya tuh mesin x 6 biji piston, mobil balap aja ga ada yg 3 injector tetep masing2 1 injector per piston beda lubang semprotan aja , tolong di pahami mesin jangan asbu aja

@rzaultra165 10 ай бұрын

@@asharipp intinya vtec, dan t0y0ta sudah membuang mesinnya, mengganti dengan mesin bmw dan subaru.

@asharipp 10 ай бұрын

@@rzaultra165 Toyota mah lineup mesinnya jauh lebih lengkap dari Honda bro apalagi yang Hybrid-Turbo

@rzaultra165 10 ай бұрын

@@asharipp ya tau. karna terlalu lengkap jadinya gunakan mesin bmw dan subaru

@jacksulgo5758 10 ай бұрын

malu lah sama mesin lawas ford.tanpa embel embel vtec atau vvti mampu memuntahkan tenaga setara mesin turbo.apa lagi ford terbaru menggunakan system ecoboost yg cuma 3 silinder mampu lari 300km/jam

@cand017 9 ай бұрын

menarik melihat Team Redbull 2025 pk mesin Ford

@gunturtototrian7002 9 ай бұрын

Suzuki yg saya sukai utk merek Jepang. Simple technology, reasonable price, bengkel2 manapun bisa memperbaiki, bahkan ketika di pelosok negeri, plus masih irit konsumsi bahan bakarnya ❤.

@Danil_E 9 ай бұрын

K20c1 masih ada vtecnya cuma di vtec masuk bahan bakar kalau katub buang kaga pake karena pake turbo

@JayNasution-rc5qk 9 ай бұрын

Banyak insinyur yg koment😂😂😂😂 Teknologi semakin maju dlu mesin injeksi d buly Skrng karbu udh pelan" tenggelam 😁

@nurhasana120 9 ай бұрын

Tehnisi lebih tahu apa yg paling rekomended, dan konsumen tinggal membeli dan memakai hasil karya mereka

@arvin6606 9 ай бұрын

Manusia ketika kritik dan saran tidak diciptakan:

@anissuyanto9777 9 ай бұрын

Ketangguhan mesin Toyota sudah tidak diragukan sedangkan Honda iritnya tak diragukan juga so mau irit atau mau bandel

@ruwhan 9 ай бұрын

Kenapa nggak no cam/e-cam aja? Risetnya masih mahal kah?

@heruds9948 10 ай бұрын

yg jelas buat menekan biaya produksi 😂

@hend2032 9 ай бұрын

supaya untungnya lebih banyak

@davidbagus6769 9 ай бұрын

Padahal injektor jg mahal 😅 malah nambah nambah injektor

@hudawarobani5781 9 ай бұрын

V tech tdk ramah bagi ibu ibu mabukan... 😅😅😅... Kalo di gas pas ganti profil performa yg ngebut langsung krasa kaya dijambak brp kali gw di komplain bawanya ga enak puadahal emang vtec mah kaya gt

@jeffryjim246 9 ай бұрын

Gasoline direct injection ini mesin lbh mahal dari vtec, mesin gdi sudah di kembangkan mobil² eropa dari tahun 2010 Ini bukan teknologi baru sudah 13tahun lalu

@hadrianfadilah0394 10 ай бұрын

agak lain vtec mau di hapus padahal tergolong seru make vtec

@tegarnugroho2069 10 ай бұрын

Setelah itu nanti rilis rilis kedua di buat v tec marketing bagus

@yunansetiawanyunansetiawan111 9 ай бұрын

cc kecil msih diiritkan lgi durabilitas mesin dipertanyakan terutama jln pegunungan banyak tanjakan awetkah

@Oktober20051 9 ай бұрын

Auto OH mesin jd g kuat terus diajak rpm tinggi mlolo di tanjakan gitu maksute bah?

@MrAnggun 9 ай бұрын

q kira toyota yg lebih dulu memakai teknologi ini biasanya teknologi honda mengikuti toyota

@fordmustang-2015 10 ай бұрын

V-TEC just got deleted yo 😢😢

@diastaufik 10 ай бұрын

Vtec just kicked out yo 😢

@syahrulanawongsolo8579 10 ай бұрын

Bahas 3stage vtec

@ropiadicksk7945 9 ай бұрын

Pokoknya is the best honda, Honda memikirkan emisi yang rendah agar tidak merusak lingkungan kehidupan manusia ,

@sunartosili 10 ай бұрын

penting perlu diingat,kalau pakai mobil berjenis direct injection pakailah bensin termahal,biar gak ngupil injektormu

@Oktober20051 9 ай бұрын

Rak popo.. pakjero direct injection dikei solar busuk ae tetep ngacir... ne ene seng murah lahpooo tuku sek laranga2

@Oktober20051 9 ай бұрын

Iki peyan topike direct injection loh yoo.. ojo mblayu ndi ndi

@sunartosili 9 ай бұрын

yo ditunggu wae upile,menowo payu didol kiloan

@tonnykristie 9 ай бұрын

Apa hubungannya ngupil di injector sama bbm mahal ya? Paham kinerja injector kan? Injector itu bertugas menyemprot bbm ke ruang bakar jd dia di tempatkan sebelum d ruang bakar. Blm pernah liat injector ujungnya gosong ikut kebakar mas bro.

@Rickz-oe5go 9 ай бұрын

Toyota dan nissan pabrikan jepang yg udh lama membuang variable electrolift camshaft krn mslh emisi, honda baru ngelakuimnya skrg Lagian nyawa VTEC udh mati sejak VTEC Turbo 1.5 yg cmn cam phaser doang itu jga di cam ex aja

@Oktober20051 9 ай бұрын

Brt vitek vitekan ga ramah lingkungan sejak pertama kali dibuat ya.. brt dr dulu ga lolos euro emisiion?

@gabrielmahutasoit8953 7 ай бұрын

Dulu Toyota smpt gabungin VVT dan VVL tahun 1990, namun iya, masalah emisi membuat Toyota membuang VVL, hanya mempertahankan VVT.

@badarsyahbadarsyah7853 10 ай бұрын

Beuh yg ketiga neh

@philiphobbies 9 ай бұрын

Kenapa ngga cvt aja yg diganti

@Han-tw9cz 9 ай бұрын

Oooh paham... toyota honda masih kekeh nerusin mesin combustion engine biar mereka tetap jadi raja disini. Soalnya convert dari combustion engine ke ev itu terlalu jauh buat mereka, tapi mereka bisa aja sih bikin ev, tapi klo mereka bikin ev mereka mulai nol lagi, yg hasilnya mereka ga bisa jadi raja lagi di combustion engine

@davidbagus6769 9 ай бұрын

Kalo Toyota sudah bagus mulai beralih ke hybrid, nah si Honda kamvret ini alasan doang ngejar emisi tapi gk buat buat hybrid, gengsi ama rivalnya 😅 udh boros, tenaga ok kalo mau earth dream kenapa gk buat hybrid dulu.

@vanharmono1281 9 ай бұрын

Bahas idsi dong bang

@mediapidhekso 9 ай бұрын

Nice

@JurAdiomura 9 ай бұрын

Jadi tau tekhnologi terbaik Honda terbaru di hilangkan, karena regulasi

@muhammadbajora9418 8 ай бұрын

knp teknologi vtec d oprasikan d sepeda motor honda

@bujangmaya 10 ай бұрын

Di konoha kendaraan listrik kalah sama produk danzo

@technospeed_1 10 ай бұрын

Vtec dihilangkan tapi pake cam phaser yg bisa ngatur buka tutup katup, jadi mirip2 vvti nya toyota dong.

@aditya-br3kg 10 ай бұрын

yg make teknologi sejenis VVT-i Toyota ga cuma Toyota dan Honda doang, Mercedes, Audi, BMW, dan banyak pabrikan juga pake teknologi serupa, cuma beda nama doang

@technospeed_1 10 ай бұрын

@@aditya-br3kg VVTi toyota cuma ngatur waktu buka tutup klep doang, belum seperti mercedes, audi, bmw dan honda yg selain mengatur timing juga ngatur lift katupnya.

@aditya-br3kg 10 ай бұрын

@@technospeed_1 kalo itu beda lagi, bmw punya Vanos buat VVT nya, Mercedes sama Audi juga ada, kalo yg ngatur lift itu BMW punya Valvetronic, Mercedes punya Camtronic, Audi punya Valvelift

@technospeed_1 10 ай бұрын

@@aditya-br3kg Vtec honda, AVS audi, camtronic mercy, dan valvetronis bmw itu sistem yg bisa mengatur timing dan lift katup dan pengaturannya ada pada lobe cam yg berbeda. Sementara vvti sistemya ada pada gear timing yg bisa bergerak maju mundur dan tidak bisa mengatur tinggi angkatan pada lobe cam.

@aditya-br3kg 10 ай бұрын

@@technospeed_1 baca lagi, itu emg nama nama buat VVL, yg VVT ada lagi, cuma yg w tau namanya itu cuma BMW Vanos

@ginanabila1507 4 ай бұрын

Bagaimanapun juga mereka lebih tau alasan mengapa beralih meninggalkan vtec

@rezkyhakiki5806 10 ай бұрын

😢

@Aisyahasshofiyah213 10 ай бұрын

kmunduran.mending bayar k toyota aja.buat adopsi vvt i

@rizkydwikurniawan9262 10 ай бұрын

Honda tanpa vtec agak kurang seru 😅

@eskaaudio2831 10 ай бұрын

Toyota tanoa vtec kok laris😂

@rzaultra165 10 ай бұрын

@@eskaaudio2831 tidak ada urusannya wam...

@rizkigrafis9305 10 ай бұрын

@@eskaaudio2831pake otak lah bro VTEC 1500cc tenaga nya aja bisa 118-121dk sementara VVT-i mentok di 98dk bagai langit dan bumi makanya nonton videonya sampe habis Honda mau bikin mesin dengan emisi rendah sementar VVT-i tidak tergolong beremisi rendah dan kedepannya Honda juga akan meninggalkan mesin bensin dan beralih ke mesin listrik liat aja di 2030 perlahan mesin bensin Honda akan di suntik mati dan Honda akan menjadi 100% mobil listrik

@asharipp 10 ай бұрын

@@rizkigrafis9305VVT-i di 1500 bisa mentok 110 hp bro di dual VVT-i mungkin bisa 115 - 120 hp kalau peraturan emisi ga seketat sekarang

@asharipp 10 ай бұрын

@@rizkigrafis9305jangan ngomongin emisi kalau mesin L sama K series masih dijual padahal itu mesin lawas dari tahun 2000

@kejar_hasil 9 ай бұрын

Padahal triton menggunkan MIVEC yg sistem kerja.y sama dengan VTEC

@wellypanata374 9 ай бұрын

Gahar nya mesin NA vtec,yg bs di acak2 😂 NA vtec terasa banget saat bermain gas,perseneling dn setengah kopling nya.

@Oktober20051 9 ай бұрын

Sek turbo elek brt ya

@argoadhyaksa8548 10 ай бұрын

Vtec itu performa nendang bensin irit Karena untuk tenaga optimal ga butuh rpm tinggi

@darisandi2632 10 ай бұрын

Justru v-tech aktif di RPM tinggi fi 6000-9000rpm.. Begitu aktif malah nambah boros, emisi gas buang jelek

@pujisulis8196 9 ай бұрын

Sy rasa di hrv iya, rpm rendah mobil dah laju.

@jeffryjim246 9 ай бұрын

Coba dulu pakai mesin GDI, vtec itu sudah kuno dan tidak bisa di upgrade lgi teknologi nya

@argoadhyaksa8548 9 ай бұрын

@@jeffryjim246 iya menyesuaikan bejekan pedal gas 😄. Mau tenaga nendang gas kenceng dan pemakaian BBM juga banyak

@rianmanroe 9 ай бұрын

mungkin itu untuk I-Vtec

@user-jw8dj1gt6q 7 ай бұрын

Kok gak ada yg periksa chasis mobil Honda yah???? Kali aja chasisnya Esaf juga. Wkwkwkwkwkwk......

@fuadilahMursyidEdison 9 ай бұрын

Vtec sudah hilang di 1.5T

@gswdeltro9639 9 ай бұрын

Sy fan Toyota

@Ahmad_Dafa_Faisal 8 ай бұрын

7:50 Iritan Honda, buktinya saya punya Honda Supra lebih irit dibanding Toyota Supra

@muhammadafifazzindani9667 9 ай бұрын

Ngerasain di NMAX juga mantep emang VVA

@Oktober20051 9 ай бұрын

Namek vs picex banter ndi bah

@danybima4475 9 ай бұрын

Saya suka nissan

@cuenkriyanto238 10 ай бұрын

Honda itu mna pede dgn temuannya sendiri,udah biasa ATM ( Amati Turu Modifikasi) kalo dia bikin jalur sendiri tanpa pesaing pasti mati kutu sendiri 🤣 berti kn VVT-I lbih baik 😂😂

@rzaultra165 10 ай бұрын

b0d0h , kan sudah disebutkan yg lain ada karna ada pelopornya. vtec dihilangkan karna tidak ngejar rpm disini tidak ngejar rpm tinggi. bnyk orang awam yg nyebut h0nda ATM, padahal h0nda juga sering di ATM sama pabrikan lain, terutama dunia motor, seperti m0t0r sport er0pa terutama duc4ti.

@cuenkriyanto238 10 ай бұрын

@@rzaultra165 VVT-i lebih baik, V-TEC jelek mknnya gk d lanjut, VVT-i lnjut karena jauh lbih efisien

@rzaultra165 10 ай бұрын

@@cuenkriyanto238 sekalian mesin t0y0ta jelek secara full bukan cuma suatau bagian saja makanya pakai mesin BMW ? LOGIKA RUSAK!

@rzaultra165 10 ай бұрын

@@cuenkriyanto238 vvti datang belakangan, dan itu umum, bnyk dipakai rata2 perusahaan, cenderung fokus tujunnya ya efisien, sedang vtec jaman dulu memang diakai buat power dan tendatang khas mesin combustion,selain buat irit, skrg semua mobil berusaha di buat senyap dan rpm yg rendah, jadinya vtec mubazir, tidak diperlukan semua kemampuannya, bahkan 2jz tidak diperlukan lagi sacara total dibuang ganti mesin, kalo pakai logika mu.

@wongndeso1399 10 ай бұрын

@@rzaultra165 sabar bang ngadepin orang fanatik dan tak punya wawasan yg luas

@MahakuatMahakuat-et4pq 10 ай бұрын

Vanos bmw

@rizkigrafis9305 10 ай бұрын

Honda mau bikin mesin dengan emisi rendah sementar VVT-i tidak tergolong beremisi rendah dan kedepannya Honda juga akan meninggalkan mesin bensin dan beralih ke mesin listrik liat aja di 2030 perlahan mesin bensin Honda akan di suntik mati dan Honda akan menjadi 100% mobil listrik

@asharipp 10 ай бұрын

Toyota bikin Hybrid biar emisinya rendah

@rizkigrafis9305 9 ай бұрын

@@asharipp Honda tau di indo itu pajaknya mahal aplgi yg punya 2 motor penggerak, liat aja pajak mobil hybrid salah satunya Honda CR-Z yang gagal di Indonesia karna biaya pajaknya yg tinggi dan akhirnya unit CBU nya di hentikan

@asharipp 9 ай бұрын

@@rizkigrafis9305 kan sekarang udah engga gitu skema pajaknya udah beda

@davidbagus6769 9 ай бұрын

@@rizkigrafis9305hybridnya Honda hanya utk Mobil org super berduit pasarnya, ya gk lakuuu 😅 minimal Mobil menengahnya dibuat hybrid

@miftahali7327 10 ай бұрын

Gak nyambungg. Cuma ngerti direct injeksi doang ini.

@tnpa136 9 ай бұрын

Palingan nanti back lagi, ini honda yg dibicarakan

@fahmikadaffi5873 9 ай бұрын

lebih suka merk Tomica

@AdoringFan.... 9 ай бұрын

Vtec performa joss tpi menurutku boros vtec

@davidbagus6769 9 ай бұрын

😂 inilah alasan utama kenapa Honda gengsi ke hybrid sepenuhnya

@ferigunawan9557 10 ай бұрын

Honda is the best 👍

@m.agilfahrul.r 10 ай бұрын

V6+VTEC Gak Cocok Ya? Bawahnya Malah Berat & Boros Banget Nih 🗿

@user-no6sh4wy7s 10 ай бұрын

Hemat masih bisa 10-12 km/l accord v6 3.0🤭

@m.agilfahrul.r 10 ай бұрын

@@user-no6sh4wy7sWah Irit Juga Yak AccordV6VTEC, Klo Sedan Lebih Ringan Sih Bang, Klo Honda Pilot Yg Berat Pakai V6+VTEC Bisa Kyknya 5km/L... Mesinnya Sama Gak Sih Bang Accord Sama NSX NA1/2? 😅

@user-no6sh4wy7s 9 ай бұрын

@@m.agilfahrul.rmesin pakai j30a kompresi rendah aman pake Pertalite, 200++ enteng di tol😅

@rudysaputra3652 9 ай бұрын

China bikin technology P-Tech

@ngeneaew 10 ай бұрын

VTEC biaya pembuatan mAhal😅😅😅 mau diturunin biar kayak rangka esaf 😅😅😅😅😅😅

@rzaultra165 10 ай бұрын

rangka esaf buatan pt. kesayangan n3g4ra mu ya, 4stra endonesah ?

@ngeneaew 10 ай бұрын

@@rzaultra165 milik orang jepang ada di indonesia

@madl99 10 ай бұрын

Nambah injektor per silinder lebih mahal cong produksi nya.

@R1m752 10 ай бұрын

@@ngeneaewhonda di indonesia sahamnya di pegang astra 51% honda jepang cuma pegang 49% rangka esaf hanyalah ketololan astra indonesia bukan jepang

@ngeneaew 10 ай бұрын

@@R1m752 51%bukan milik pribumi 😅😅

@gilabalap1473 10 ай бұрын

Jelas Toyota lah

@teweigamer8932 10 ай бұрын

hyundai

@umaruhama650 10 ай бұрын

Seperti vva

@rzaultra165 10 ай бұрын

kalo awam sekilas seperti sama...

@mazzdickaanantama1574 10 ай бұрын

VVA yang malah ikut²an kocak parah 🤭

@BedulBledek 10 ай бұрын

VVA niru V-Tec, tapi AHM malah pake technology esaf yg lebih mutakhir

@asharipp 10 ай бұрын

VVA yg niru prinsip VTEC

@ArHahn 9 ай бұрын

pada awam semua, pelopor teknologi power valve awalnya dr YPVS yamaha, tp di mesin 2 tak. pabrikan lain cm ngikut. dan vva teknologi power valve di 4 tak

@rzaultra165 10 ай бұрын

t0y0ta : " cuma hilangkan teknologi katup? , kami buang mesinnya sekalian, ganti ke mesin bmw dan subaru "

@asharipp 10 ай бұрын

Buang ? Line up Toyota udah jelas2 lengkap dari cc kecil sampai besar termasuk diesel, bensin, dan listrik 🥱

@rzaultra165 9 ай бұрын

@@asharipp tidak nyambung bos, ini membahasa apa yg pernah terjadi , bukan bahas line up. kan sudah saya katakan, sangking lengkapnya sampai gunakan mesin buatan pabrikan lain. terus kamu pasti buat pertanyaa muter lagi " adakah masalah "? , juga sudah saya katakan, tidak ada masalah, tapi itulah yg terjadi.

@muhamadarfa4201 10 ай бұрын

@donooetomo5213 10 ай бұрын

WOLAK WALIK'E ZAMAN WOLAK WALIK'E HONDA WOLAK WALIK'E VITEK WOLAK WALIK'E KONTEN JANGAN SAMPEK : KAYAK ESAF NIRU ESAF BUSYETT .. DAHH .. JUST KOMEN JUST SHERING