Вятка - 3 "Электрон", смотрим что под капотом, насколько жив аппарат или нет.

Рет қаралды 2,958

Жыл бұрын

Пікірлер: 34

@user-pi8vt7ut3n Жыл бұрын

...когда мы с братом ещё в садик ходили Отец приобрёл себе такое-же чудо!-, куда он на нём только не ездил, даже всю семью перевозил на дачу / я стоял впереди отца, держался за руль, брат сидел между отцом и матерью/ один раз даже таким экипажем ездили на озеро, на базу отдыха!-, отличная была техника для своего времени, молодец что показал раритет -, ностальгия по прошлому веку!!!

@AleksandrBir Жыл бұрын

У меня у самого очень много тёплых воспоминаний связанных с техникой сделанной в СССР. А "Электрон" он и сейчас интересен. Посланец из прошлого тысячелетия ))

@user-pi8vt7ut3n Жыл бұрын

@@AleksandrBir ...это точно сказано!-, береги его, не продавай!!!

@AleksandrBir Жыл бұрын

@@user-pi8vt7ut3n Не буду продавать. Наоборот, постараюсь его подшаманить, по возможности.

@user-pi8vt7ut3n Жыл бұрын

@@AleksandrBir ...да конечно!-, такой раритет лучше бы конечно реставрировать!!!

@user-wf2nx4ur1r Жыл бұрын

Поздравляю с первым дымом! А ведь жив "курилка"!!!!!

@AleksandrBir Жыл бұрын

Благодарствую, Братишка! Жив!!! ☺️✊🤝

@user-mv6ye4pu6v Жыл бұрын

Меня тоже порадовал! Отличный аппарат

@AleksandrBir Жыл бұрын

Да, Саня, ты меня точно понимаешь и разделяешь мою радость от таких моментов общения с техникой. Настоящей, железной! ☺️🤝✊

@Andrey.77.homemade Жыл бұрын

Приветствую, Александр!!! Такой же год назад продавали в соседнем городе без документов, хотел было себе взять, но передумал. Если бы Турист был, то взял бы на тот момент) Интересная техника конечно. 👍👍👍👍👍

@AleksandrBir Жыл бұрын

Приветствую, Андрей!!! Конечно, Турист или Тулица мощнее и не такие замороченные) Да, и этот аппаратец довольно интересен! Общался с подобным только немного в детстве и то пассажиром. Не обращал внимания в то время на особенности его конструкции. Сейчас же очень любопытно поковыряться в этом "максискутере". ☺️☺️☺️

@Andrey.77.homemade Жыл бұрын

Он живой, а это уже 👍👍👍👍👍

@AleksandrBir Жыл бұрын

Да, Андрей, меня переполняют светлые чувства от общения с "Электроном". От того что есть от него ответная реакция и желание жить ☺️✊

@Andrey.77.homemade Жыл бұрын

У меня такие свечи есть, пару штук с мопедами достались и одна стояла ещё на ЗиДе

@AleksandrBir Жыл бұрын

Классно! Такие сейчас ещё нужно умудриться найти. ))

@Andrey.77.homemade Жыл бұрын

😀😀😀😀 я тоже сланец порвал Ригу заводивщи)

@AleksandrBir Жыл бұрын

У меня Урал к сланцам лоялен, а эти малыши просто звери! 😀😀😀

@user-gm2cv7oc6n Жыл бұрын

Привет, Саша! Вот что значит Советское качество! Сколько лет до этого пуска он стоял?

@AleksandrBir Жыл бұрын

Привет, Слава! Да, сам был приятно удивлён. Брызнул под свечу и с первого пинка! Сколько стоял до пуска не могу сказать. Это нужно чтобы хозяюшка написала.

@BLDREAMS Жыл бұрын

Бак устанавливается поверх "корыта" , что даёт возможность использовать его как обыкновенную канистру без лишних телодвижений :))) . Сцепления нет потому что не хватает маленькой опорной втулки , которая устанавливается на шпильку ( М8х1.25 ) и является фиксатором рубашки тросика . При холодном запуске закрывайте воздушную заслонку , которая расположена в патрубке воздушного фильтра над резиновой гофрой , двигатель не будет глохнуть и начнёт реагировать на газ .

@AleksandrBir Жыл бұрын

Для меня удобнее когда бак установлен под "корыто". Ибо использовать его в качестве канистры регулярно не планирую. А если и потребуется, то сдёрнуть "корыто" несложно и недолго. И тогда шланг топливный отсоединить будет значительно легче и удобнее. И нет необходимости его делать длиннее. Опять же снимать "корыто", для осмотра, обслуживания мотора мне приходится чаще чем использовать топливный бак как канистру. И опять же хорошо когда бак при этом не мешает и остаётся на своём месте.

@BLDREAMS Жыл бұрын

@@AleksandrBir Да наверно Вы правы , но там ещё этот разъём на задний фонарь .... он нормально фиксируется при более высокой посадке "корыта" ?

@AleksandrBir Жыл бұрын

@@BLDREAMS С разъёмом вообще никаких проблем не возникает. Смотрел хронику заводского мотопробега на Электронах. Так вот бак у них стоял тоже под "корытом".

@svodnik. Жыл бұрын

Можно заснять видео про проводку Вятки что кокой и куда провод идёт

@AleksandrBir Жыл бұрын

Когда придётся заниматься и разбираться с проводкой, то сниму об этом ролик. А пока и сам о проводке Электрона имею очень поверхностные знания.

@user-io3iq1ve3d Жыл бұрын

Взрослые пожилые люди всегда гаворят что это техника габно и был габном !после покупки они и месяца не могли ездить ломались и ставились на вечную стоянку ну это уже у рука жопов ну и тех кто мало разбирался !ну я все равно его привез по за вчера себе с пробегом 2000 км на спидометре!Он было дело сломался и встал на вечную стоянку потом через 40 лет он попал ко мне .

@AleksandrBir Жыл бұрын

Поздравляю, Рустам, с приобретением такого интересного аппарата! Пусть будут приятные впечатления от общения с ним. А у тех кто не любит технику она почти вся состоит из г... и палок.

@user-io3iq1ve3d Жыл бұрын

@@AleksandrBir спасибо!)

@AleksandrBir Жыл бұрын

@@user-io3iq1ve3d 🤝

@user-io3iq1ve3d Жыл бұрын

Этот мотор наследник двигателя Веспа италия точ в точ они одинаковые

@AleksandrBir Жыл бұрын

Верно, наследник. На счёт точь в точь не сравнивал. Не попадался в руки мне двигатель Веспы.

@user-dl8ru3ry1m 7 ай бұрын

Читал что наши упростили двигатель. В итальянском стояла кпп 4х ступенчатая.

@user-io3iq1ve3d 7 ай бұрын

@@user-dl8ru3ry1m тоже где то слышал