Особенно, страдают жители Правобережья. Люди справедливо заметили, что новых трамваев стало меньше. Свою озабоченность проявил и глава региона. Тему продолжит Эдуард Истомин.
Пікірлер: 13
@Stroytel73 Жыл бұрын
Интересно послушать версию конструкторов этих трамваев? Это дефекты конструктивные, или рукожопое обслуживание? Кадры из ремонтного цеха говорят о разрухе в головах руководства. Слесарей не могут обеспечить спецодеждой. Значит и зарплаты за которую люди приходят на работу, не работать.
@UAV8181 Жыл бұрын
В добавлении к вашим вопросам. Разговор идёт про конденсат и низкие температуры! Либо конструкторы что-то явно недоделали, так как конденсат и температура - это обычно дело, для нашей страны, либо, при обслуживании, что-то испортили. А вот замена колёс - это странно, видимо такие рельсы, об которые за 1-2 года "убиваются" колёса.
@vertolet06 Жыл бұрын
@@UAV8181 да, "видимо" рельсы, виноваты. что только львят бандажи полопались.
@prosto1691 Жыл бұрын
Водители скажут лучше работать на старом подвижном составе чем на новом
@Vnuk_Velesov-7 Жыл бұрын
И как обычно,на пупке и пердячим паром!
@Andron373 Жыл бұрын
Горе-кореспондент и 10% не рассказал.... Не только львят нет, старых трамваев тоже меньше, каждый день по 30...40 мин стоят в часы пик ... Про кондукторов ничего, ни слова не сказали...
@dmkryk Жыл бұрын
Хотели как лучше...
@user-jv9sk8ru7g Жыл бұрын
Эта проблема решается на раз-два, нужно его прицепить к паре лошадей ! И кричать наше любимое: "аналогов нет!)))
@user-py5ru1qk4c Жыл бұрын
Ах Ангелина-Арлекина, нужно быть смешной для всех...
@irmevedars854 Жыл бұрын
Лапти и фуфайки только етих два товара могут сделать в Росии
@SUSHKOV611 Жыл бұрын
Почему назвали львёнком? Наверное детали Украинские из Львова.....