пожалуй, лучший и настоящий Автожурналист, а не все те что стали блогерами рекламистами...
@serjaly10 ай бұрын
➡️Спасибо, Володя! Каждый ВЫПУСК - с нетерпением! ТАК ВКУСНО рассказывать - ТАЛАНТ ОТ БОГА! 👏🏻👏🏻👏🏻
@lex23lex10 ай бұрын
ну это профи журналист, а не доморощеные блогеры, к которым мы привыкли.
@junior704mm10 ай бұрын
Отличный, летний, такой «зеленый» выпуск ! Шикарные виды, красивый автомобиль, чистые эмоции Володи! Спасибо !!
@user-vr2vo2xf3l10 ай бұрын
Драйверские опыты Владимира Мельникова (озвучено BMI Russia по заказу автоклуба «Ветерок»)
@HCR_11_SENNA10 ай бұрын
И вот как теперь жить эти как нибудь расскажу? Владимир вы отличный интригант. С уважением и признанием от души👍
@user-lt1ou5bv7b10 ай бұрын
Классный канал! Ни одного видео не пропустил! Один из самых лучших об автомобилях! Истинный автожурналист, спасибо Владимир!!! PS странно, что подписчиков и просмотров мало…
@Vadim-yw7oy10 ай бұрын
Как здорово что есть Владимир который может просто и понятно донести характер машины, её настроение. Спасибо!
@alexoreshin207110 ай бұрын
За звук этого v8 это авто можно простить многое. Владимир спасибо за знакомство с очередным особенным авто
@user-MHamhu10 ай бұрын
Владимира как всегда можно слушать с упоением в его речах об классных автомобилях! Умничка и мастер своего дела! 🎉❤
@ilshataleev774410 ай бұрын
Интриган!!! Безупречное сочетание картинки и повествования, Владимир! Спасибо за вашу работу🙏 Жду обзор на ваш Порше😁
@tranquilly10 ай бұрын
Надеюсь, это S2000
@botbottom28410 ай бұрын
@@tranquilly у Хонды куча недостатков, а Володя сказал, что недостатков нет :).
@michaelnikolaev130010 ай бұрын
золотое время современного автопрома когда можно было творить классную дичь отложив в сторону калькулятор продаж, выгод и статистик до сих пор помню момент когда в центре Москвы девочка подошла к мелкому такому кабрику черного цвета без шильдиков сзади села завела ожидая услышать цокание 2 литрового турбо мотора я крепко так офигел как же неожиданно слышать такой звук от супер компактного кабрика!
@user-nz8wu9gp3n10 ай бұрын
Владимир, большое спасибо за такой яркий и открытый выпуск эмоции чувствуются, даже сидя дома у экрана.
@zedzero45010 ай бұрын
Владимир похоже решил воплотить в жизнь понятие Гараж Мечты и скупить все машины которые ему нравятся. И это круто!
@user-xd7zu3cj3s10 ай бұрын
Такое впечатление, что я не обзор на машину смотрел, а репортаж с очередного этапа DTM)))) браво!!!
@user-ph1mp5gk1f10 ай бұрын
В авторевю, в первой встрече говорили что самый драйвовый слк это компресорнный 1.8 на механике
@Tony_Royce10 ай бұрын
Очень красивый автомобиль! И состояние внушает уважение.
@AlphaEverest10 ай бұрын
Владимир, Вы потрясающий журналист. То, как Вы говорите и как ездите - это максимально круто.
@real_Lapin10 ай бұрын
Школа АР!
@user-ms2pg1le7q10 ай бұрын
Класс!! Отличный вечер воскресения)))) восьмерка, открытое авто и про всё это расскажет Володя!!! И идеально)))
@user-co7og3on7d10 ай бұрын
Спасибо огромное Владимир!!!
@user-rp7kc1hm2u10 ай бұрын
Спасибо за качественный репортаж. Смотреть - сплошное удовольствие.
@fedoralekseenkov844510 ай бұрын
Владимир, спасибо, за то, что вы делаете!
@user-yl8bf9qn8e10 ай бұрын
Да ну Володя. Ты вообще нормальный человек. Я только 6 месяцев назад решил, что SLK55 это моя следующая тачка мечты. Ты делаешь обзор, я одной рукой включаю…другой слезы счастья вытираю, и все что ты говоришь это именно так как я думал… И в конце!!! Как так, как спать то теперь? 🤨
@yolo-cars10 ай бұрын
Лучше сохранять спокойствие) Рекомендую вообще понять, на сколько хорошо этот авто будет вписываться в вашу жизнь. У меня есть SL, но что-то я пока не нашёл, как его встроить в мою жизнь. Тоже была ведь мечта) Главное, чтобы мечта была не купить, а использовать авто.
@budniyevgeny10 ай бұрын
Мельников какой-то уникум. Ничего мне не приносит такого удовлетворения как просмотр его выпусков. Это ощущения как от просмотра старого ТопГир в детстве, ощущения от прочтения автомобильного журнала перед сном опять же в детстве. Я покупал эти журналы за деньги на булочку в школе)))
@user-km1tm9hl3g10 ай бұрын
Восторг Володя❤, невероятный рассказ
@user-cw2hv3en9i10 ай бұрын
Спасибо Володя за очередной интересный аппарат и такие живые и чистые эмоции! За что тебя и любим!
@user-km1tm9hl3g10 ай бұрын
Да, невероятно передаёт эмоции, мурашки по телу, все его ролики помню как сейчас❤
@d8ferzin96710 ай бұрын
Поздравляю с покупкой, Владимир! Жду нового видео, всего вам наилучшего!
@user-Vadim88810 ай бұрын
Спасибо Вам, Володя. Вы лучший в мире автоблогер.
@sonydhcflx7d10 ай бұрын
Владимир спасибо за классный обзор. Поздравляю наконец с 4К разрешением) давно надо было
@user-vq5gs5sw7m10 ай бұрын
Владимир, Вы потрясающий журналист. То, как Вы говорите и как ездите - это максимально круто. Возьмите Воротникова к себе на курсы речи.
@efimkrivov10 ай бұрын
Воротников нужен тем, кому трудно самостоятельно выразить свои и понять чужие мысли. Владимир бы таких перегрузил.
@FomaKinaev00710 ай бұрын
Вот Он ролик который мы ждали от Маэстро! Спасибо, начинаю смотреть!
@medved609310 ай бұрын
Ну вот взял и заинтриговал в конце : )
@tvteamshow692910 ай бұрын
спасибо за 4к, давно ждал
@lehi444.10 ай бұрын
Володя спасибо за такие атмосферные, живые обзоры!
@stanislavgruckovskij837510 ай бұрын
Блин, как он водит машины... Полное понимание, чувство....
@TonyMPS310 ай бұрын
Я круче
@ilyadurnev558610 ай бұрын
У меня SLK 32 AMG R170. У этого автомобиля есть преимущество над другими спорткарами - можно ездить очень плавно на двух педалях, крузить и чилить, и при этом внезапно дать овса. Согласен, что кузов мягкий, и на кочках руль сам крутится, но это лишь в сравнении с porsche. В действительности машина все равно очень стабильна по прямой, благодаря медленным реакциям на ней можно хулиганить и не особо бояться перерулить - всегда можно отловить занос. На R170 есть электронная блокировка дифа тормозами, она работает, если отключить ESP до 80км/ч, а на большей скорости диф полностью открыт
@user-bs1rn3zw4n10 ай бұрын
Ждем обзор твоего поршака!😅
@user-ip1sf5wx5q10 ай бұрын
Владимир СПАСИБО за профессиональную работу!
@HoeKilla10 ай бұрын
Как всегда сидишь никого не трогаешь, а потом всю ночь ищешь в продаже ту машину, на которую сделал обзор Владимир🤝
@vasyameister10 ай бұрын
Выпуск - настроение! Впрочем, как обычно у Владимира. ;) А затравочка в финале, ммм, я наживку проглотил, уже жду следующий выпуск.
@MacroMinimal10 ай бұрын
Спасибо, Володя
@user-se6wo3tl1l10 ай бұрын
Там объём 5.4, а не 5.0
@alexandrr499810 ай бұрын
Обзор классный👍Заинтриговала концовка видео,ждем что в итоге... С удовольствием посмотрим детальный обзор на новое авто!
@alexandrr499810 ай бұрын
интересен и обзор от Владимира на Abarth 124 Spider🕸️🕷️
@zbssky69910 ай бұрын
Было бы очень круто, если бы видео всегда выходили в 4К, а не в глазаубийственном 1080).
@dmitrigvozdev79710 ай бұрын
Спасибо за видео! Концовкой прям заинтриговал.
@markusmarko785310 ай бұрын
Не связывайтесь с этим парнем, его плавник выдвинут вперед…!! 😂 2:16 6:03 Энергия и радость у Володи во время карнавала на дороге поистине заразительны!!🤩💫🌟⚡️⭐️😍 Несмотря на ограничения, Володя переполнен яркими красками и музыкой, побуждая всех нас радоваться жизни и танцевать весь день напролет (а ночью это делать еще более загадочно!). Очень красиво!! И прекрасное значение для жизни!! 🥇🎗️🏆 🌟🌟🌟🌟🌟 ❤❤❤
@syncmod10 ай бұрын
Афигенные обзоры с классными машинами)
@Champik33310 ай бұрын
Спасибо за прекрасное видео, как всегда. Лучший авто-канал. ❤
@24Dober10 ай бұрын
Так так так интрига. Ждём с нетерпением!!!!
@archiwin10 ай бұрын
Классика оупен, а в вкупе дух silver arrows, замечательно!
@alexner259010 ай бұрын
Ох Володя интригу заварил в конце. Как всегда интересно, спасибо. Ждём следующего раза с нетерпением, интересно что же ты там себе такое взял, что же ты там такое нашёл))
@pavelbrunov10 ай бұрын
Езжу на этом кузове в рестайлинге 2008 года с V6 уже 4 года и крайне доволен. В этой версии уже есть короткая (но при этом не острая) рулевая рейка, и отличный баланс мощности и тяги.
@b10buzz10 ай бұрын
У меня был такой, со всем согласен. Сейчас он с компрессором на 650+ сил (у нового владельца). С такой мощностью он чуть приятнее :) А насчет отсутствия блокировки дифференциала, инженеры в каком-то интервью отвечали, что им было страшно за потребителей: короткая база, тяжелая морда и почти 600 Нм крутящего момента, что может пойти не так? :)
@butterbean794110 ай бұрын
там 500 крутящий, мотор тупой как угол дома
@b10buzz10 ай бұрын
@@butterbean7941 у меня в профиле где-то результаты со стенда были, 551 с катализаторами, 620 без. Но был установлен нормальный коллектор, не затычный стоковый.
@thealzp10 ай бұрын
@@b10buzz 620 Нм ? сильно
@coolguy_299710 ай бұрын
На них полно решений по торсену от quaife, valvetrack, kleemann, даже Самарские компании аналоги делают - купить не проблема:) я на свой r171 3.5 как раз такой поставил) а ‘инженеры’ соврали - с диффом он гораздо стабильнее в повороте и угле, поэтому его и поставили на black series. А на обычный просто денег зажали да и все:)
@b10buzz10 ай бұрын
@@coolguy_2997 ну они бы на обычный могли бы м113к поставить, но, вероятно, в модельной иерархии тогда ты сл55 тускло смотрелся в плане динамики разгона :)
@user-lz9ow6ob3x10 ай бұрын
13:49 а хорошая идея.. Где ж Мельников Score Table или таблица очков по мнению владимира мельникова? по подобию даг дэ мюро скоре тэйбл..
@megabeatsproject10 ай бұрын
Владимир, у вас нереально крутой подход к обзору авто!
@xRenewed10 ай бұрын
Офигеть 😮 только 2 недели назад увидел эту восхитительную машину на стоянке у себя в городе в давыдовском, а сейчас она в ролике Владимира)
@retroracer651810 ай бұрын
Как обычно великолепный обзор классного автомобиля! И за футболку 1985 отдельный лайк😂👍
@dmitriybuzov754610 ай бұрын
Владимир спасибо! Фантастика-технический русский язык понятный ребёнку!!! Мало таких ребят…
@FomaKinaev00710 ай бұрын
Владимир, спасибо за лучший обзор на русскоязычном ютубе.
@user-px8bd3vz5i10 ай бұрын
Владимир, спасибо за очередной классный выпуск, Mazda продаёшь? ))
@TrumpetQa10 ай бұрын
Обзор на эту машину один из самых любимых из того самого Авторевю
@8ETEP10 ай бұрын
Очень интересно. Спасибо за работу!
@sergey1724510 ай бұрын
Интрига)) жду следующего выпуска, чтобы узнать выбор Владимира!
@ROBLOX-tn2xy10 ай бұрын
поздравляю с покупкой 🎉
@odinrossi335310 ай бұрын
Интересно было бы узнавать конкретные цифры по жесткости кузовов на кручение)
@neapolitain460810 ай бұрын
Владимир, было б интересно посмотреть и послушать ваше мнение про м5 е60
@user-jv7ud1vp7c10 ай бұрын
Тепер давай тест mercedes CL AMG в W215 кузове )
@MrAlexanderMatveev10 ай бұрын
где нашли в таком состаянии машину , просто конфетка
@AskerMobile10 ай бұрын
Как будто сам прокатился! Спасибо!
@FomaKinaev00710 ай бұрын
Идеальный обзор👌🏻
@Sik0rskiy10 ай бұрын
Теперь и в 4к) Побежал включать телевизор)
@user-ve2qh8or6n10 ай бұрын
Володя, а где же твоя фирменная белая панама!?((🤦♂️😀
@user-tr8sq8sf9i10 ай бұрын
Когда Владимир сказал "7G-tronic, который многим из вас знаком" я, никогда не владевший немцами, тем более с v8, немного испытал себя ущербным
@timotorvanen10 ай бұрын
У меня 7G-Tronic стоит на W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' год. Говорят старые 5G-Tronic надёжнее. Чувствую иногда переключения со 2-й на 3-ю. А так норм. 🇫🇮👋
@Anton_Viktorovich12410 ай бұрын
7гтрогик в то время ставили чисто на атмо, компрессоры шли на 5гтроник
@alexlkrg588710 ай бұрын
200к в рестайлинге едет очень даже интересно за счёт более легкой морды. И выхлоп тоже хорошо настроен для 4 цилиндрового
@alenanesterova791610 ай бұрын
Предположу, что Владимир купил z4 в предыдущем кузове
@okeansantehniki689010 ай бұрын
Да. Либо z4 в кузове е85 с М54 3л дорест, либо с N52 3л рест; а может таки Порше Бокстер.
@user-km2vb3zo4q10 ай бұрын
Да тут и предполагать нечего, очередной БМВ. Это очевидно.
@coolguy_299710 ай бұрын
Думаю, он купил родстер z4M первого поколения с 3.2 - ее недавно за очень вкусную цену отдавали с малым побегом на палке
@user-vk6ef3mn8i10 ай бұрын
А в конце интрига!)
@evgenshatalovblog10 ай бұрын
Очень красивый
@Racer198910 ай бұрын
М113 тоже мой любимый мотор!
@user-ss1ju1jr5p10 ай бұрын
Привет.спасибо большое
@densaravion737210 ай бұрын
Вот бы еще мерс на 6,2 атмо в обзорчик
@Karboratur10 ай бұрын
А вот в Авторевю в свое время первое поколение ставили в пример другим купе-кабриолетам с точки зрения настройки управляемости в зависимости от жёсткости кузова и положения жёсткой крыши) А тут оказывается, что даже сервильные журналисты ругали его мягкость!
@artyom188mph10 ай бұрын
Как всегда лучший из лучших!!!
@AlexeyDegai10 ай бұрын
Ждем выпуск с Идеальным Родстером!! Интересно что это
@evgenijkricevskij222710 ай бұрын
А,Мельников-чистый бальзам на мою душу.Это фанатик хорошего авто.Посмотрите, на редактора За рулем.Мельников с бензином в крови. 4:31
@budniyevgeny10 ай бұрын
После этого видео я наконец-то понял как влияет жёсткость кузова на управляемость автомобиля, что именно происходит.
@dacha_life10 ай бұрын
Никак не влияет
@user-rj7pj6qz3e10 ай бұрын
Володя, привет! Подскажи пожалуйста был ли у Авторевю большой тест летних шин в этом году?
@alexnosov383010 ай бұрын
В конце видео хотел поставить лайк ещё раз, жаль нельзя этого сделать.
@user-ph7kp9mz6b10 ай бұрын
Володя - лучший русскоязычный автожурналист на ютубе
@user-qv5kf1ce1l10 ай бұрын
Интересно будет посмотреть обзор z4m е86 е85
@vilbovec10 ай бұрын
аааа у меня был, r171, 3.5, шик и ностальгия
@eggrevolver10 ай бұрын
Интрига теперь. Что ж там за идеальный автомобиль? :)
@user-ov7br9dc8h10 ай бұрын
Крутая футболка! Где купить?
@3012610 ай бұрын
Лучший автожурналист!!!
@user-wu9ns6tk9h10 ай бұрын
Спасибо Владимир, ты лучший!!!
@user-vp9jp2mg3jАй бұрын
Когда сделайте обзор на мерседес 124 купе и 140 купе это такие легендарные тачки из 90х)
@Edik60510 ай бұрын
Я понял одно.Эта тачка нужна для того,чтобы понимать,пора уже к парикмахеру на стрижку или нет
@user-rl6vn8ws5j10 ай бұрын
Что же интересно такое мясное и рулящееся мы увидим) Может Z4, XKR или DB9?))
@x-perd647010 ай бұрын
Масл-пони-кар по американской классификации Ф.Мустанг.