bello io mondo degli ultraleggeri, mio papà aveva un p92 della technam, lo adoravo

Vuol dire che erano buoni 🤣

Ti consiglio un giro simile sull'Oltrepò Pavese, pranzi al ristorante Il Pilota all'Aviosiperficie La Speziana e poi ti fai un giro da queste parti in collina (magari fino a vedere il mare)

Ah ecco! 😍

Mi dissocio 😂

Vero! Purtroppo è una moda generalizzata sparar musica, spesso pure brutta, nei video di volo. È molto utile invece sentire le varie comunicazioni con gli enti e tra persone a bordo

Ci sono video per ascoltare le comm e video per la musica :) Qui eravamo un ultraleggero in spazio golf quindi di comm ne abbiamo fatte gran poche 😅 La musica copre praticamente solo noi che parliamo dei fatti nostri haha

🥲

Tutte le domeniche!

ForeFlight. È un app per ios, per android c'è SkyDemon che anch'io ho, e si usano per fare il piano di volo che poi può essere pubblicato oppure no. Sono legali infatti sono autorizzati da Enac. Quindi a bordo invece di avere mappa cartacea si usa il digitale.

Semplificando all'osso: Perchè la portanza (la forza che spinge verso l'alto) è maggiore se l'angolo di incidenza aumenta (l'angolo che ali hanno rispetto al vento che le investe)

P.S.La portanza è anche legata alla velocità (più vai veloce maggiore è la forza che ti spinge su). Per cui, dato che stai decollando, e vai ancora piano, per aumentare la portanza, metti il muso su! (Che è come dire, metto le ali in su)

in effetti se tu accellerassi ad arrivare alla velocità di rotazione e continuassi la corsa senza tirare lo stick ( in gergo non facessi la rotazione ) l'aereo si stacherebbe e salirebbe con rateo molto basso, ma siccome quando si decolla ci si vuole allontanare il piu possibile dal terreno e dagli ostacoli , vi è appunto una velocità di rotazione caratteristica per ogni aereo e per ogni condizione di " clima " e " carico " ( semplificato all'osso ) che ti permette di avere un buon rateo di salita , ovviamente migliore di quello senza imput sullo stick, poi esistono due velocità caratteristiche di salita chiamate Vx e Vy che eviterei di mettermi qui a spiegare , che comunque ti danno l'ooportunita di salire in modo piu ripido oppure piu rapido , a scelta del pilota . Iscriviti da Noi a Castelnuovo e fai la scuola così impari e voli con noi !

@@rexgialla1970 Avevo omesso volontariamente, perchè la ciccia è buona, ma rischiamo di spaventarlo se ne mettiamo tanta XD Un saluto!

Sai che in qualsiasi momento Alfiere chiama e io mi teletrasporto :)

E invece stavo per chiedere cos'è perché mi piace... Lo stile è AC/DC ma non riconosco il brano (strumentale?)

Yep

Sopra Milano non si vola perché c'è Linate e con ultraleggero non si può entrare nello spazio di controllo di Linate....

C'è tutta una regolamentazione di separazioni (=distanze di sicurezza) orizzontali e verticali, comunicazioni in radio e meccanismi automatici... Poi jello che si vede passare nel video era Alfiere che veniva a pranzo, e con lui eravamo in contatto radio 😂

Nope perché serve un'attenuazione di 110dB in mezzo tra l'aereo e la gopro o bruci tutto

@@marco_romboli okok, non so come funzioni con la gopro. Io utilizzo un registratore audio esterno da 30€, che prende tranquillamente l’output dall’aereo

è venuto in segreto segretissimo, gli abbiamo scombinato i piani ed alla fine tutto in vacca a mangiare al boglietto con anche il cane di Lorenzo, siamo delle bestie noi di CdB..., devi convincere Davide a portarti sul nuovo Venturone Lyco , una ficata assurda !!