Надолго дураку стеклянный член?!?!?!?

+tjalse 4ёх осник на много мягче 3ёх осника. Такие машины нужны и их давно ждали.!

Николай Ковалёв согласен на все сто

Еще нюанс есть.. при езде задним ходом со склонов,пригорков и т.п. все упирается в отбойник и машина встала. На бездорожье нет такого,вперед и только вперед.

ЗИЛ 178???🤨

Красивой, комфортной с двойным остеклением и автономные подогреватели желательно увидеть.

и кульки,куда блевать...

vitaliyboch82 чудак человек!мы и летаем в них!и всегда летали ибо дороги вечно в гавно!!!а на вахту ехать надо!так и живём)))

@@ERIKKARTMAN1000 Ящик пива в середине поставить и тара целая в мешке останется.

+игорь кулаков согласен,первое что сделает водила-снимет отбойник и перенесёт фонари на фургон (или после первого же втыка от механика после тундры)

+УСТ УралСпецТранс да понимаю я всё.просто из своего опыта вождения длинносвесных транспортных средств написан комментарий. Понятно,что вы ограниченны законодательством,я не о том... Вам уже неоднократно написано,что на таком длинном свесе повреждения отбойника неизбежны!(на вашем видео такое тоже можно увидеть). Но ведь можно сделать задний отбойник регулируемым! Первое положение-шоссейное,когда отбойник опущен. Второе положение-для тяжёлых условий(пересечённая местность),когда он закреплён в поднятом положении. Кроме того,исходя из моего скромного опыта заполярки,позволю себе заметить: кабина со спальным местом в вахтовке считаю через мерным (укороченная кабина теплее).Кроме того,позволяет фургон-салон сдвинуть вперёд и укоротить задний свес,что повысит проходимость (оправдает использование внедорожного шасси по крайней мере)

+игорь северянин да не отбойник вообще то. а противоподкатный брус. в ес он норма что спереди что сзади. иначе машину на дорогу не выпустят. вне дорого его можно демонтировать. есть модели где он поднимается. но на шоссе без него нельзя. это жизни людей и закон.

можно, но надо просчитывать

D

Еще как хрустит.

они все будут хрустеть. такая огромная рама изгибается продольно прям на ура.

Большое колличество народа.

Примерно 50 - 60.000 dollars

Не радиус, а диаметр))

А надо!

покимарить не где?))))

Мосты может передвигаться только заводом изготовителем шасси, либо надо получить их разрешения

Машина уже не первый год работает на просторах Чукотки, и вопросов про свес не было, да и не могло быть , так как это согласовывалось с заказчиком. Как то так!

Я почему сказал такое, даже на урале с турбиной из за интеркуллера морда длинее во владивастоке на крану по сопкам и оврагам сколько раз зависал на ней когда на обычном урале спокойно ездили там да и двигло ямз с турбиной не айс было

Всё зависит от "прокладки" и дороги

Никто уже и не вспомнит,да и людей уже многих нет в живых.

В смысле из чего?

а трех осном первая и третия что ли

Алексей Ли да,это снижает износ резины и повышает управляемость сильно!

stek96 а полу прицеп трех осный , у нас на работе ивека такая только взади 3 оси вот это проблема . а тут так ерунда

Алексей Ли в случае с 8х8 это можно сказать ерунда,а вот в случае с 6х6 ерундой назвать это ни как нельзя,в европпе давно кстати используют во всю полу прицепы с 2умя управляемыми осями от седла при повороте!

stek96 я про ивеку говорил 6*6 взади еще линивец стоит так у ние 3 оси взади 1 спереди вот она полная корова, а вот камаз 8*8 рядом с ней как легковушка

УСТ УралСпецТранс Спасибо за ответ.

+про100 шарк тяжело ему

Ясно! Как всегда требования наших служб умом не отличаются! )))

Мы тупо копируем требования Европы, не анализируя и не адаптируя их к нашим условиям! Это приводит лишь к удорожанию всей продукции, усложнению и как результат к сверхнаживам крупных монополий!

УСТ УралСпецТранс, добрый день! Хочу извиниться, конечно мое мнение, что ролики чисто рекламные, не изменилось, но ваш ответ, на мой вопрос мне показался издевкой, пока вы не прислали комментарии. Не скажу что буду смотреть ваши ролики, так как интересует совсем другая информация об этой технике, но признаю, немного вспылили эмоции.

@@user-mt2cp3uv6q это ты копируешь очередные бредовые комментарии. Противоподкат сзади это по твоему фигня какая то? Или ты думаешь на месторождения не бывает дтп? А вот то что он не регулируется, ты заводу предъявляй, а то озлоблен своей тупостью на всех

А как без бруса?

@@UralSpecTrans а смысл в нем если он хрен знает где под кузовом.да и машина для бездорожья.видел я как уралы виснут на них.как и камазы на запасках

​@@user-kn8xe7ic6nЩас он болтается и по возможности,можно снять полностью.

Константин ПРО Я буду только рад если наш автопром научится делать достойную технику! но увы, мы сильны только в военной технике, а во сколько обошелся этот урал клиенту?

3DRIVE

DRIVE Channel . С чего вы взяли что военная техника лучше? То-же самое

Ну так и перепад высот у ям большой, тут хоть что заскрипит

Рессоры работают, метал трется об метал