VAI SER COMPLICADO 😬 NOVO HYUNDAI KAUAI ELECTRIC É UM B-SUV E COMEÇA NOS 43K!!!!

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VAI SER COMPLICADO 😬 NOVO HYUNDAI KAUAI ELECTRIC É UM B-SUV E COMEÇA NOS 43K!!!! - JM REVIEWS 2024

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JM Reviews

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@carlosserrasalves4112 4 ай бұрын

Amigo Jorge, comparando com o “irmão” do mesmo segmento Kia niro EV qual a opinião e principais diferenças?

@luis_ladeiro 4 ай бұрын

Esteticamente... diferente, mas se a intenção é ter um bom elétrico, competente, a estética pode ficar em segundo plano. Embora adore conduzir carros elétricos, não será nenhum a minha próxima compra, tenciono ainda passar por um competente hibrido 😁

@johndeamon4364 4 ай бұрын

Não pode ficar nada, não é preciso fazer um carro feio..

@joseabreu5802 4 ай бұрын

Ansioso para ver o ensaio do novo hiunday santa fe hibrido

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Assim que chegar

@joaomorais5482 4 ай бұрын

Gosto muito destes novos Kauai ... Mas na versão electric com a autonomia e o pvp ... não se vão safar , pois no mercado há concorretes muito mais válidos e com uma imagem de marca muito mais aliciante . Eu compraria o modelo com motor térmico mas o eléctrico não . Um abraço .

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Sim, o preço é mais uma vez, completamente desajustado..

@antoniobarradas7863 4 ай бұрын

A Hyunday, tal como muitos outros construtores, estão completamente loucos. Não sendo fã de carros a pilhas tenho que dar razão aos Teslitas. Fui ver um Renault Megane E-Tech que tinha um preço base de cerca de 33000 e com alguns extras chegava aos 34500. Dá que pensar

@jmreviews6342 4 ай бұрын

A Renault colocou um preço bem interessante no Megane 100% eléctrico.. E é o que a grande maioria dos fabricantes vão ter de fazer..

@hugoribeiro6791 3 ай бұрын

@@jmreviews6342 Entre o Mégane e o novo Tesla 3 qual a melhor compra?

@horse_withno_name8211 4 ай бұрын

Viva Jorge. Por acaso em termos estéticos até me parece que melhorou substancialmente. Potência e aceleração estamos conversados, mas então e em termos de segurança ativa e passiva? Deteção de ângulos mortos? Creio que não tem porque não vi nenhuns leds vermelhos nos retrovisores; e travagem de emergência sem intervençaõ do condutor? Estacionamento automático? Comandos de voz? É que o #1 tem isso tudo e muito mais, pelo menos o Brabus tem isso tudo. Em relação à regeneração, mesmo em autoestrada pode-se conseguir alguma, desde que se alcance a maior velocidade possível (120), com a menor aceleração possível (menor gasto de energia possível) e depois nas desacelerações em descidas, ou mesmo em plano ao sair da AE, é por o carro em desaceleração pelo maior tempo possível, até onde se tem de parar, assim conseguem-se alguns km extra. Agora convém também desligar o máximo de coisas no carro que gastem energia, no meu há um ecran que me mostra isso tudo por casa aparelho. Penso que esse também deve ter.

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Ele tem muitas ajudas à condução, praticamente o que é obrigatório hoje em dia.. aliás, durante o vídeo fiz referência a isso, com aqueles “bips” incómodos.. Mas este é a versão com menos equipamento, o Vanguard vai ter mais e mais caro naturalmente! Sim, efectivamente conseguimos regenerar alguma coisa, mas muito residual… Pois, eu percebo isso que estás a dizer do Smart, já experimentei todos, Volvo também e muitos outros.. Tal como referido no vídeo, este Kauai não vai ter grande espaço aqui no nosso mercado, quando percebemos o que pedem por ele, considerando o que ele oferece e principalmente considerando a grande maioria da concorrência!

@pertiago 4 ай бұрын

Impossível concorrer com o model Y e o Model 3.

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Completamente impossível sim.. eu nem falei muito desses porque são segmentos superiores, inclusive.. Mas mesmo com os concorrentes de segmento B-Suv, fica bem difícil!

@jorgemarques4109 4 ай бұрын

Não concorre.. Até por que em qualidade, o Hyundai é muito superior.

@jmreviews6342 4 ай бұрын

@@jorgemarques4109 Eish🤣🤣 não, esta é mesmo a piada do dia!!!

@antoniomorgado5304 4 ай бұрын

Mudei de diesel para elétrico com bateria de 50kwh e tenho andado o que andava com diesel. E a nível de gastos mesmo em viagens longas fica bem mais barato. O tempo que se pára para carregar é para ir tomar um café e ir a casa de banho.

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Não concordo, mas ok! O tempo de paragem NUNCA, nesta ou em outra vida, será igual a um térmico.. em primeiro lugar eu não tenho que ser “obrigado” a beber um café, ou a ir à casa de banho.. chego, abasteço e se não tiver que ir à loja, são literalmente uns 5 minutos, ou pouco mais e siga.. 5 minutos num eléctrico dá para colocar o cabo de carregamento e, com sorte, começar a carregar.. isto se o posto estiver desocupado e se não tiver avariado, ou desactivado ou o diabo a sete que já me aconteceu dezenas de vezes… Nunca na vida será “a mesma coisa”, como oiço muita gente dizer ou tentar transmitir… nunca!! Mas obrigado pela tua partilha!

@antoniomorgado5304 4 ай бұрын

@@jmreviews6342 não digo que é igual e também não digo que o pessoal é obrigado a tomar café ou o que quer que seja. Mas o pessoal quer chegar a Faro ao mesmo tempo que um avião.... O tempo que se pára seja curto ou não dá para descontrair e depois ainda que demore mais aproveitasse melhor a viagem na minha opinião. Mas cada um é como cada qual já dizia o meu pai.

@PauloAlbuquerque-hu1qe 2 ай бұрын

Boa noite a ambos e compartilhando da opinião de ambos, e saibam que possuo 3 eléctricos e 2 térmicos, realmente nunca teremos tempos de carga nos eléctricos como o abastecimento, mas consigo ir num hyundai Kauai até ao Algarve, ou com um model 3. E ambos já chegaram a Málaga e voltaram com paragens para esticar as pernas e repor carga. No fim bem mais barato que as viagens no meu BMW530d Forte abraço e Jorge continua I bom trabalho

@tmm5ive 4 ай бұрын

Em viagens longas o que se poupa nos carregamentos dependendo de onde se carregue vai se gastar numa dormida no hotel

@contraplano3157 4 ай бұрын

Faltam as baterias LFP para ser mais barato

@ruigrilo5786 4 ай бұрын

Ou seja para fazer um Porto-Algarve teria de parar umas 4 vezes…uma viagem de 5 horas passava a ter as 7/8 horas do antigamente! Ou seja não é o carro ao meu serviço serei eu ao serviço do carro! A tecnologia a tornar o homem seu refém,bravo!

@ruivieira8219 4 ай бұрын

Depende do carro, no Kia eNiro 64Kwh de 2020, bastam 2 paragens de 15 min a cada 2 horas de viagem, para fazer Porto-Albufeira a 120Km/h. As paragens são as mesmas que já fazia no carro a combustão, são as recomendadas pela PRP e necessárias para ir á casa de banho, tomar um café, etc.

@johndeamon4364 4 ай бұрын

Mas aqueles que metem sempre 20 euros tambem têm que parar 4 vezes.

@ruigrilo5786 4 ай бұрын

@@ruivieira8219 não acredito nos 15 minutos e já agora preço kWh na autoestrada por 100km…mais caro que combustível! E vai sem AC ligado, certo?

@ruigrilo5786 4 ай бұрын

@@johndeamon4364 estou a comparar tempo de combustão com elétrico +paragens. Mete 20€ porque quer! Mas já agora compare custo combustível fora da autoestrada, na autoestrada e com custo por 100km de carregar carro elétrico na Autoestrada! Faça as contas e coloque aqui!

@user-ee1ef5of6k 4 ай бұрын

Certissimo

@PauloAlbuquerque-hu1qe 2 ай бұрын

Caríssimo Jorge A minha esposa possui o modelo anterior com bateria de 64kw e possui uma autonomia real bem acima dos 514km anunciados por este novo modelo chegando várias vezes aos 580km realizados leia se reais Tem ideia de como a Hyundai estragou estas métricas tão positivas ?

@BrunoXarope 4 ай бұрын

Assim vai ser mesmo complicado.... Tesla Model 3 (39 mil)e Volvo EX30 (38 mil) 😁

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Muito complicado mesmo 😬😬

@nmfl100 4 ай бұрын

Ainda consegue ser mais feio do que o anterior, e não era fácil 😁

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Por acaso confesso não acho muito interessante esta nova geração, o anterior, dependendo da versão, até que se comia.. Aqui só mesmo a dianteira é que me agrada mais!

@luispinto2806 4 ай бұрын

Um colega meu comprou um igual. Ele ao longe e feio, e ao perto parece que esta longe 😂 Agora asserio. Nao gosto nada do carro. Agora o tucson sim. Esse gosto ehee

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Obrigado pela tua partilha! A dianteira até acho alguma piada, o resto nem tanto 😅

@jbondpt 4 ай бұрын

Bom dia! A questão que ficou na minha cabeça foi... Deu para chegar ao destino?

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Cheguei sim 😅

@manuelmendes1126 4 ай бұрын

As jantes nao sao feias,sao aterradoras

@jmreviews6342 4 ай бұрын

😬😬😬

@mfons8237 4 ай бұрын

Com um preço assim é mais um elétrico para ficar nos stands de vendas a ganhar pó.

@joaomatias 4 ай бұрын

Por esse preço dá para comprar um B-SUV ICE (Duster p.ex.) e um mini EV (dacia, citroen ou até mesmo o novo super 5)

@gilramos7161 4 ай бұрын

Esse carro é muito feio para mim não o comprava, eu se um dia comprar um carro elétrico será um Tesla Model 3 ou Model Y, o modelo que estiver à venda nesse ano Long Range! Não compro só um carro elétrico, compro o pioneiro dos carros elétricos é extremamente avançado em termos de tecnologia e autonomia, e tenho uma infraestrutura exclusiva de carregamentos simples e imbatível!

@jmreviews6342 4 ай бұрын

Obrigado pela tua partilha!!

@user-ee1ef5of6k 4 ай бұрын

Tem Tudo o que eu NAO...gosto.... electrico...feio....e carissimo....mais uma marca que vai ficar no stand a ganhar pó 😊

@contraplano3157 4 ай бұрын

Horror é o carro a combustão

@user-ee1ef5of6k 4 ай бұрын

A politica de esquerda Verde é a ruina da Europa.......e é impedir a Livre circulacao das pessoas...........@@contraplano3157

@GVLouro 4 ай бұрын

Carros eléctricos só com possibilidade carregar em casa ou no trabalho, a rede pública é muito deficiente e fraca disponibilidade

@jmreviews6342 4 ай бұрын

É o que eu costumo dizer!

@jaimegonzalez661 4 ай бұрын

Para além da estética que na minha opinião é só horrível, é um carro que não tem qualquer interesse ou encanto.

@GuardaEnergia 4 ай бұрын

O pessoal está sempre a dizer que ir ao Algarve com estes carros não dá. Calma com o preço destes carros não vai haver esse problema. Não vai haver guito para ir ao Algarve. Fica tudo na prestação.😅