Valencia año 1994 - Metro y Renfe
Рет қаралды 21,132
15 жыл бұрынEste video es la coletilla de las imágenes que grabé el día 28/5/94 en la salida que hizo la Associació d'Amics del FC de Barcelona para deleitarnos con la recién inauguración del Tranvía de Valencia. Para los nostálgicos imágenes de las series 3500, 3600 y 3700 y serie 1000 del "metro". En la estación del Nord, un par de camellos 592, un 447 y dos 440 recién reformados de cercanías. Por cierto una pregunta que yo no sabría responder: A todas las unidades 440 reformadas para cercanías se les pusieron los asientos de forma 3 + 2? Yo por mi parte, solo he podido ver esta unidad la 440.198 con la composición alterada, ya que el remolque intermedio era el 186. Venga sabuesos, el que lo sepa que se explique, que así saldremos de dudas. Con este video, me despido de los valencianos, ya que se me ha agotado el material. Espero vuestros videos actuales!!! Un saludo a todos, en especial a los valencianos.
@metrotren2915 Жыл бұрын
Os imaginais los trenes 🚊 Cercanias RENFE de las series 447 fueran del año 2000 estaria muy chulo imaginate que lo construyen entre los años 1999- 2000 hay estaria muy chulo sigue así crack muchos saludos 👋👋👋👋👋👋👋 y muchas gracias por compartir el video 😁
@pber1953 15 жыл бұрын
Moltes gràcies a tots.
@pber1953 14 жыл бұрын
Gracies a tu per trovar-lo interesant. Salutacions.
@joseescamezperez168 3 жыл бұрын
Q recuerdos los andenes de empalme q eran una estacion
@jeicobsi 15 жыл бұрын
Les 440R de seients 3+2 van ser les Valenciànes. Les altres porten seients 2+2 i algunes porten 2+2 però amb seients com les 447. Moltes gràcies per portar-nos aquests videos, que son fantàstics.
@sheilagomez3203 6 жыл бұрын
Cómo se echa de menos y va muy bien
@alvarofabra8851 2 жыл бұрын
Ara, amb la matjoria d'etat desde 2019, torne al video amb mes coneixements i m'he donat conta d'estes dades: 1) La configuració de vies en el bucle de Pont de Fusta era distinta per als recorreguts Doctor Lluch-Pont de Fusta-Doctor Lluch. En 1994 els 3800 que tornaven a Doctor Lluch paraven a l'andana de destí Empalme/Ademús, i ara es a l'inversa. 2) Pel que pareix encara quedaven 592 en la linia de Gandia (també sé que una part anaven a Riba-Roja en aquells anys), la qual es va electrificar per eixes dates. Les 447 van tardar en estrenar la catenària de Silla fins a Gandia, així que tindria sentit que les 447 del video estigueren fent recorreguts a Xàtiva i no a Gandia. 3) Mai he tingut l'oportunitat de viatjar en una 440 reformada en la versió de seients en 3+2, sols en 470 i de manera normal (2+2), saps en quantes 440 reformades es va aplicar eixa posició de seients (3+2)?
@boleamj 12 жыл бұрын
@vicblale Yo creo que era alguien que o bien se le había olvidado algo dentro de la 440R o era alguien del entorno ferroviario, porque después de esta salir, se le ve de nuevo en el andén.
@vicblale 12 жыл бұрын
¿El cercanías después de arrancar se para para que suba ese del polo a rayas? Que generosidad del maquinista, ¡eso hoy sería imposible verlo!
@jordicerdanya 15 жыл бұрын
Molt be els resultats de la visita a Valencia. Amb el teu aparatet vas digitalitzant els videos que tens guardats. MOLT BONA FEINA, felicitats
@fransantiagogonzalez2699 2 ай бұрын
Hola en el video aparece una 593 o todos los camellos que aparecen son 592? Gracias
@pber1953 15 жыл бұрын
Yo, en realidad, he subido poco o nada en las 440 reformadas, pero, aparte de esta de Valencia, no había visto ninguna más, por lo que ignoro si fué una práctica común o sólo un experimento aislado. (Me refiero a los asientos 3+2)
@JoseMetroTrainSpotter 14 жыл бұрын
me gustan mucho los vídeos me traen muchos recuerdos si pudiera ser me gustaría tenerlos grabados en un CD
@joseescamezperez168 3 жыл бұрын
La 440 me parece a mi que los motores son alstom o bacock and wilckox por el sonido
@boleamj 15 жыл бұрын
Gracies amic!
@boleamj 13 жыл бұрын
@pber1953 Quan siga, esque m´agradaria molt escoltar el soroll original de les unitats. Saluts!
@vicblale 12 жыл бұрын
@pber1953 Sí es normal que si llega alguien en el último minuto el tren espere a que suba, antes de salir, pero esto nunca lo había visto. Y en el metro a cualquiera le ha pasado llegar en el ultimo momento y que te den con la puerta en las narices, cosa que fastidia pero que tiene que ser asi porque con el goteo de gente que llega a las estaciones nunca saldría el tren. Saludos.
@alvarofabra8851 2 жыл бұрын
I una pregunta que em deixa un poc intrigat: eixos videos els vas grabar amb cintes de videocasete de 8 mm? Es nota que estàn grabats amb videocasets, i tenen una qualitat i resolució bonísima per a ser de videocintes, he pensat en aquestes posibilitats: 1) Utilitzaves una càmera de bona qualitat i/o els cabezals de grabació i la cinta verge estàven en bon estat. 2) Vas utilitzar un format de videocasete de mitjor resolució (se que van existir molts: Hi8, el tan nostàlgic VHS, el Betamax, VHS-C, Super VHS...) dels quals jo coleccione el VHS.
@pber1953 2 жыл бұрын
Hola, perdona haver trigat en respondre. Aquest videos efectivament están gravats amb una camera Sony 8PRO de l'any 1987. Mira si era bona que encara funciona, això si, enxufada a la corrent, ja que les bateries están KO i no se'n troben. Els capçals procurava tenirlos nets, amb una cinta que els netejaba i normalment les cintes mai les sobregravava o sigui que sempre eren noves. Espero haver satisfet la teva curiositat. Una abraçada.
@pber1953 15 жыл бұрын
Ja ho saps!! gràcies a tu també pel teu interés!!! I a veure si et fots les piles i ens aportes quelcom interesant que fa temps que no fots brot ferroviariament parlant. Salut company i fins la propera.
@vicblale 12 жыл бұрын
@boleamj Es cierto, no me había dado cuenta, debe ser algún empleado. Si ya me extrañaba a mi...
@pber1953 12 жыл бұрын
@vicblale Hombre, yo creo que buena gente la ha habido, la hay y la habrá, por lo que no veo dificil que se pueda producir un acto así.
@pber1953 13 жыл бұрын
@boleamj De poguer si, però l'hauría de tornar a editar i no vaig sobrat de temps.
@alvarofabra8851 8 жыл бұрын
Hola. El vídeo està molt bé. Jo no vaig poder conéixer bé les UT 1000 i 3500 de FGV, i la majoria de les unitats de renfe que aparéixen al vídeo tampoc. Pero després d'haber vist aquest vídeo em trau molta nostàlgia ver les unitats que van inaugurar la xarxa del metro de València (les 3600 i 3700) que van formar part de la meua infantessa. I ademés, si jo em pose a observar la resta dels trens que aparéixen al video pareix que també estaven molt bé. Salutacions i un abraç :).
@pber1953 8 жыл бұрын
Gràcies noi, me'n alegro de que et sigui útil, salutacions cordials!
@alvarofabra8851 8 жыл бұрын
+Pere Bergadà Costa De res.
@boleamj 13 жыл бұрын
Pots pujar el video sense musica?
@GalaxyKauri2008Offtopic 5 жыл бұрын
¿porque a la 3600 y 3900 en el exterior pone 6600 y 6900?
@pber1953 5 жыл бұрын
Supongo que tendrá algo que ver con la diferenciación de los coches motores y los remolques, así el coche motor 3603 lleva el remolque con cabina 6603 y el remolque intermedio 6653.
@pintasergio 14 жыл бұрын
ogala que la estacion puente de madera sigiera siendo 1 estacion de ferrocarriles , no en 1 estacion de tranvias
@GalaxyKauri2008Offtopic 5 жыл бұрын
4:08 que tren es ese
@pber1953 5 жыл бұрын
Es un camello. Sèrie 592 con librea de Regional Exprés. Podria muy bien estar haciendo el servicio Valencia Madrid por Cuenca (por ejemplo) loxos.webcindario.com/Unidades%20Diesel/Dibujos%20Serie%205xx/automotores%20diesel%20592%20renfe.JPG
@mrbaskinho 12 жыл бұрын
CRISTIANO RONALDO E FIGO FOREEEEEVEEEEEEEEEEER.Besos de PORTUGAL
@curromorilla9207 3 жыл бұрын
CURRO