Канал финансируется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО вашими пожертвованиями и доходами от KZfaq!
👉 Поддержать меня на карту Привата:
👉UA5168 7554 4503 1202
👉EUR 4731 1856 2853 6788
👉USD 4731 1856 2853 6770
Собираем на поездки и на жизнь вашему обозревателю! Буду благодарен за ваши пожертвования!
👉 Донат: donatello.to/V...
👉 Донат (запасной) www.donational...
👉 Поддержать меня на Patreon'е: / valeramyronenko
👉 Можно также поддержать меня через функцию "Спонсорство" KZfaq по ссылке:
/ @valeriyss1 и я буду получать на развитие канала 70% от суммы ваших донатов (Patreon в этом случае более лоялен с комиссией).
📺👇Другие видео на моём канале:
• Троллейбусы гармошки З...
• Троллейбусы нашего дет...
• Легендарный советский ...
• Тот самый звук! ГАРМОШ...
• Черкассы - единственны...
• Российские троллейбусы...
📌Подписывайтесь:
►Твиттер: / valeramuron
►Инста: / valera__mironenko
►ВК: id30154855
►ОК: ok.ru/valery.m...
►Патреон: / valeramyronenko
►Boosty: boosty.to/vale...
►TikTok; www.tiktok.com...
📌Подписывайтесь; Екатерина Мироненко
►KZfaq - / @rinochkamironenko
►Тик-ток; www.tiktok.com...
►Instagram; / 120292626026963
►Электротранспорт мира: / 1851314891855546
RU- Черкассы - в течение 1991-1994 годов поступило 36 таких троллейбусов, то есть больше чем где-либо в Украине. С 1991 года Черкассы стали эксплуатировать троллейбусы большой вместимости ЗИУ 10 так называемые в народе гармошки. "Черкассы было третьим городом после Москвы и Санкт-Петербурга и первым среди украинских городов, где начали эксплуатировать такие троллейбусы и еще и в таком количестве. В общем Черкассы эксплуатировали аж 36 троллейбусов этой модели, большинство из которых а это 26 штук работают и по сей день . к сожалению, время делает свое дело и большинство троллейбусов уже списаны и порезаны на металлолом а это 6 троллейбусов, еще 4 троллейбуса находятся в нерабочем состоянии, два из которых а это 2004 и 2005 готовят к списанию "" Поэтому хотелось бы что би те машины, оставшиеся хранили и поддерживались в надлежащем техническом состоянии, ведь новых машин такого класса, судя по тех планах, которые есть, Черкассам точно не светят, в управлении транспорта говорят, что для Черкасс нужны только короткие машины, но, как бы же те, кто такое говорит, пользовались ими и видели, как помогают черкащанам именно эти гармошки, которые в часы пик берут на себя значительную часть по перевозке и способны перевезти больше пассажиров, чем два коротких троллейбусы, такого не говорили бы. А делали все для того, чтобы троллейбусный парк обновлялся не только короткими машинами, а хотя бы по одному длинному троллейбуса ежегодно ".
UA- Черкаси - впродовж 1991-1994 років надійшло 36 таких тролейбусів, тобто найбільше ніж деінде в Україні. З 1991 року Черкаси почали експлуатувати тролейбуси великої місткості ЗИУ 10, так звані в народі гармошки. "Черкаси було третім містом після Москви і Санкт-Петербурга і першим серед українських міст, де почали експлуатувати такі тролейбуси та ще й в такій кількості. Загалом Черкаси експлуатували аж 36 тролейбусів цієї моделі, більшість з яких а це 26 штук працюють і по цей день. На жаль, час робить свою справу і більшість тролейбусів вже списано і порізано на брухт а це 6 тролейбусів, ще 4 тролейбуси знаходяться в неробочому стані, два з яких а це 2004 і 2005 готують до списання" "Тому хотілося б що ті машини, що залишилися, береглися і підтримувалися у належному технічному стані, адже нових машин такого класу, судячи із тих планів, які є, Черкасам точно не світять, в управлінні транспорту говорять, що для Черкас потрібні лише короткі машини, Але, як би ж ті, хто таке говорить, користувалися ними і бачили, як допомагають черкащанам саме ці гармошки, які в години пік беруть на себе значну частину по перевезенню і здатні перевезти більше пасажирів, ніж два короткі тролейбуси, такого не говорили б. А робили б все для того, щоб тролейбусний парк оновлювався не лише короткими машинами, а хоча б по одному довгому тролейбусу щороку".