Kyllä sen asetelman saat varmasti kotioloissa säädettyä. Minulla on niin kauan aikaa kun olen Valmetin kytkimen vaihtanut, että en muista miten se säädettiin. Sillä säädöllähän haetaan vain nuo vivut hyvään asentoon, että vipusuhde olisi koko kytkimen käyttöiän hyvä. Varmasti joku Valmet mies/nainen osaa neuvoa. Hoksaat varmasti itsekin, kun kytkimen osia käsissä pyörittelet ja huoltomanuaalia luet. Olisi pieni vinkki mitä itse olen isommissa projekteissa käyttänyt, kun noita Valmetin osia alkaa olla jo aika paljon irrallaan. Ostaa nipun eri kokoisia minigrip pakastepusseja, missä on sellainen valkoinen merkintä paikka kyljessä. Sitten aina purkaessa pakkaa pultteja yms. pussiin ja kirjoittaa päälle mitä ne ovat. Kun aina sitä ei tiedä, kuinka paljon projekti venähtää. Ja sitten ei olekaan enää ihan selvää muistikuvaa, mihin mikäkin osa tulikaan. Toki videointi ja valokuvaus helpottaa asiaa paljon. Mutta pusseissa osat pysyvät tallessa ja niitä voi tarvittaessa pakata pienempäänkin tilaan.

Kyllä ois hyvä vaihtaa Stefan vauhtipyörä taakse.

Olipa menny huonoon kuntoon. Tuolla tahdilla tuosta tulee paremi kuin uutena.

Kysy isojoenhallita kytkin pakettia voi myös olla käytetynä ja leulandissa on sama kytkin ja puhuit siitä vautipyörän aiotuksesta sillä ei ole merkitystä muutoi kun jos riiskutus pumppu on iroitettu niin ajoitus merkit on vautipyörän kehällä ja ajituksdn pysty tarkistamaa männän korkeudella jonka voi tehdä imuventtlin liikeen pituudella

Sorvaa kytkinpinnat ja laita uudet levyt väliin. Hyvä siitä tulee.

Jos kampiakselin stefa vuotaa öljyä, niin kannattanee vauhtipyörä irrottaa ja vaihtaa stefa. Varsinkin jos meinaa yhtään ajella ennen sitä koneremontin tekoa. Muutoin on vaarana öljytä se uusikin kytkin

Lankasahaus eli lankakipinätyöstö. Tulee booirit ja hampaat samalla kertaa. Koneita löytyy työvälinevalmistajilta. Suomessa useita paikkoja, tarjousta vain kysymään.

Ryöminnän hampaisiin vaan TIG liimaa ja liimapuikkona käyttää Certanium 889 SP lankaa. Sitten rälläkällä hampaat kuntoon.

Sattuisiko se huono hammasratas olemaan jokin vakiokoko ulkokehältään ja hampailtaan, jos semmoisesta vakioon tekisi passelit sisemmät osat. Moduli ja hammasluku selville, saattaisi löytyä jotain mikä oppisi sorvissa olemaan oikean muotoinen.

Näitäkin varmaan makaa jossain latojen nurkilla/sisällä mutta eipä kukaan myy kun romuksi ja sillon jo vesi tehny tehtävänsä. Mitä videoita katellu niin siellä sitä lojuu samaa mitä itelläkin käytössä mutta kaukana on ja omistajat jo menneet...

Hyvä kun on korjauskirja mistä voi katsella, aikanaan purin yhden auton ja se oli sitten vuoden laatikossa osina, kyllä oli vaikeata muistella mikä osa oli missäkin, kannattaa laittaa perä ensin ja mennä sitte etuosan kimppuun.

On muute kalis asetelma ja yhteen aikaan ei ollu edes saatavilla 1malli 700 valmetissa oli sanaakytkitä oli siihen koneeseen alamitanen

💪👍🇫🇮

Moi kanatas käyvä oiksemasa vauhti pörä otaa tasa siten kytkin 👍

Katoitko mitä tuo kytkinpaketti maksaa? Mullon sellainen käsitys että tuo paketti olis sama myös yhdellä polkimella hallitaessa. Ohjausmakanismi vaan on erilainen.

Alkaa melko palasina olemaan. Jos konerempan meinaat tehdä, kuten sanot, ensi talvena, eikö olisi sama tehdä yksin tein? Vaan enpähän minä tiedä millainen käyttötarve koneelle on.

Kytkinlevyn niiteissä pitää olla pienireikä, että ilma pääse niitin syvennykseen, muuten niitin syvennyksestä tulee imukupit näinollen kytkin ei irroita.

Miulla oisi tuohon Borg&Beckin kytkimeen (kytkimiin) orkkis valmetin säätöpenkki kaikkine tarvikkeineen. Leylandin kytkimiä olen sillä huoltanut.

Nyt en tiedä mitään asiasta mutta onkohan kukaan perehtynyt brasilian valmetin varaosamarkkinoihin, ei edes liity millään lailla sun remonttiin.

Loppuunajettu kytkin , kempillä ryömintä korjaantuu.

Vaihda se taka stefa vuotaa menee uusi kytkin sököksi

You tubessa semmonen mies kun pajamies hp kysy siltä Rupeaako se laittamaan sen rattaat?

Mites, tekiskö pajamieshp tommosia täyttöjä

noita rattaita ne tekee niin että sorvaa sen vanha irti akselista ja lämpö sovitteella uus ratas kiinni ja hitsillä varmistus niin ei tarvi koko osaa tehä uudestaan

KZfaqSTA LÖYTYY MYÖS ARTO KARTTUNEN JOLTA VOISI KANSSA KYSELLÄ

MrJusape hätiin