Valmet 8550 Mega, czyli fiński twardziel pod lupą RPT

No video

Valmet 8550 Mega, czyli fiński twardziel pod lupą RPT

Рет қаралды 30,875

Күн бұрын

Dużej mocy ciągniki z drugiej połowy lat 90-tych to ostatnie konie pociągowe, których silniki obroniły się przed normami emisji spalin i oddychają pełną piersią. Obok takich legend, jak John Deere serii 8000, czy Case IH Magnum 7200 warto postawić także fińskiego Valmeta serii Mega.
Więcej o tym ciągniku przeczytacie w miesięczniku RPT 11/2019!

Пікірлер: 36

@sml16pl50 4 жыл бұрын

Kurde serio pierwszy właściciel? Serio szacun za taki ciągnik w takich latach

@FilmyRedakcjiRPT 4 жыл бұрын

Pierwszy, pierwszy. Ciągnik ten jeszcze chodzi z aktywną holenderską redliniarką, więc się nie leni. W gospodarstwie przeważają gleby zwięzłe.

@sml16pl50 4 жыл бұрын

@@FilmyRedakcjiRPT jestem pod wrażeniem. W tych czasach to ludzie myśleli o ursusach nowych co najwyżej zetorach ale jej valtrach. Podziwiam właściciela za wybór.. sam bym taka przygarną 🤭 a można wiedzieć ile ona kosztowała jako nowa?

@strzeldrob6422 4 жыл бұрын

@@Autolly Poprostu ciągnik jest na tyle dobry że nie trzeba nowego a pieniądze z pewnością idą na inne, szybciej zwracalne inwestycje w gospodarstiw

@frytas63 3 жыл бұрын

Pany taki problem włacze 1 daje do przodu zaczyna szarpac wyzucam na N a cignik dalej jedzie do przodu daje revers szarpnie i jedzie do tylu wrzucam N on dalej jedzie wciskam hamulec {czy prod czy tyl } dalej jedzie wyswietlal blad A315 sprzegło został wymieniony czojni i na nowy skalibrowane sprzegla a cignik dalej szalej moze ktos mial podobna stytuacje model valtra 8550

@agakaminska5881 3 жыл бұрын

Gwarantuję że Valtra t151 nie dojedzie do tych godzin co 8150 bez awarii. Czętnie bym przeczytał opinię o 151 za 10 lat .

@jakubmalinowski4094 6 ай бұрын

Znam ciągnik model t160 ma od nowości zrobione 18 tyś godzin i nic nie ruszane i ma się dobrze 😊

@Damian2011JD 4 жыл бұрын

Ile ma mtg ten valmet 8550 że silnik nie ruszany ?

@ralfyyynieelo3407 3 жыл бұрын

Nawet do 10k mth może mieć

@mariuszcup5504 3 жыл бұрын

Mój ma 11700 i nic nie ruszane w silniku

@kalafax5819 4 жыл бұрын

Też jestem ciekawy ile ma MTH oficjalnie na liczniku ???

@FilmyRedakcjiRPT 4 жыл бұрын

Przebieg nie jest szalony jak na wiek ciągnika. Silnik ma nieco ponad 6000 mtg.

@marcinm1827 4 жыл бұрын

Valtra pochodzi od valmeta miałem valtre valmet 8150 mega z 2000 r do 2010 r spisywała się świetnie ale przyszedł czas na zmianę i była po niej valtra t 151 pozdrawiam

@FilmyRedakcjiRPT 4 жыл бұрын

Czym była spowodowana zmiana? Wyeksploatowaniem ciągnika? W jakim stanie technicznym był ten ciągnik w 2010 r. i ile miał mtg na koncie?

@gyrayec 4 жыл бұрын

Skoro taki dobry to dlaczego wymieniony? Zapewne już "nie był modny", a z chciwości trzeba było wykorzystać fundusze europejskie i kupić nowy traktor. No i poprostu wstyd jeździć starym traktorem, skoro inni mają nowe...

@marcinm1827 4 жыл бұрын

@@gyrayec Trzeba czytać ze zrozumieniem nie wyeksploatowójemy maszyn do końca sprzedajemy jak są jeszcze dobre pozdrawiam

@szprota6118 4 жыл бұрын

kiedy nowy film?

@PGRKASZA Жыл бұрын

Jaki przebieg ma ten ciągnik ???

@FilmyRedakcjiRPT Жыл бұрын

W komentarzach jest nasza odpowiedź na to pytanie.

@PGRKASZA Жыл бұрын

@@FilmyRedakcjiRPT Dziękuję za odpowiedź ale sam porem znalazłem odpowiedź.

@machefi6539 7 ай бұрын

Steyr maczał w tym palce, to wyszedł trwały ciągnik

@FilmyRedakcjiRPT 7 ай бұрын

W jaki sposób maczał?

@jakubmalinowski4094 6 ай бұрын

Steyr to macza palce w grupie cnh i tylko dlatego istnieje 😂 valtra to stary valmet a dawniej Volvo i są to ich konstrukcje, znam ciągnik model t160 od nowości ma zrobione 18 tyś godzin i ani silnik ani skrzynia nie tykana i dalej zapierdziela 🎉

@machefi6539 6 ай бұрын

Tylko cnh to już agonia Steyr. Valmet razem z Steyr w latach osiemdziesiątych zbudowali wspólną skrzynie, silnik i steyr współpracował przy rozwijaniu innych silników. Powstał nawet prototyp wspólnego ciągnika tylko nie wdrożono go do produkcji, bo bank nie pozwolił Steyr na rozwój w tym kierunku, i próbowano go połączyć z Deutzem, finalnie trafił do CNH, a Valmet do AGCO. To co wypracowano razem było wykorzystywane już po zakończeniu współpracy. Podobno w jakimś stopniu steyr współpracował już z valmetem przy tworzeniu valmeta 905.