Timisoara - Deva (via Lugoj) | Calatorie Istorica tren cu vagoane Timisoara

Timisoara - Deva (via Lugoj) | Calatorie Istorica tren cu vagoane Timisoara - Iasi pe traseu deviat

Рет қаралды 54,918

9 ай бұрын

In acest video vom calatorii cu trenul IRN 12769 Timisoara - Iasi, deviat prin statia CF Lugoj, pe traseul complet Lugoj - Ilia, Linia 212, calatorind intre Timisoara si Deva.
Va fi o calatorie clasic romaneasca, tren cu vagoane si geam de deschis, glasul rotilor de tren fiind la ordinea zilei pe tot parcursul calatoriei.
Intre timp vom vedea si cate ceva din stadiul lucrarilor din portiunea de Autostrada dintre Margina si Holdea, trecand pe langa unde va trece aceasta.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: valterpatric2014@gmail.com
Canalul meu de LIVE:
/ channel
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
📣PATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Valter Patrick Vlog: / @valterpatrickvlog
Data filmarii:
24.09.2023

Пікірлер: 76

@Lightningradu81 9 ай бұрын

De cat timp asteptam acest videoclip.Excelent Valter!!!🎉

@mariaczine1361 9 ай бұрын

Ce tare trenul

@alexandrufilipan6191 9 ай бұрын

Super !!! De când am așteptat un video cu acest traseu și cu o garnitură de tren pe măsură !!

@luciastanut8844 Ай бұрын

Wow mersi ca ai filmat bariera timișorii❤🎉

@gabrielbere498 9 ай бұрын

Wow! N-am mai vazut sau auzit de acest tren trecând prin lugoj dar ma bucur ca avem o cale noua spre deva

@bogdandaily3260 9 ай бұрын

A mai mers prin Lugoj când pleca la ora 18 din Timișoara dar mergea prin Buziaș dar de ce a fost deviat?😮😮

@user-vv2ez1ev3o 9 ай бұрын

Cel de seara ce mergea prin Buzias nu mai circula de 2 ani din cauza lucrarilor de la conexiunea cu magistrala la Ilia....o ramas doar pe portiunea Cluj - Iasi si retur 😉

@gabrielbere498 9 ай бұрын

@@bogdandaily3260Normal, trenul merge din timisoara in iasi daaar la lugoj se pare ca a fost deviat

@user-zv1bt1gc8u 2 ай бұрын

De f mult timp e acest tren Timișoara - Iași via Buziaș Lugoj Ilia....

@rozaliacraciunescu7772 9 ай бұрын

Foarte binevenit acest traseu! Bravo CFR!

@ioanzoldos1488 9 ай бұрын

Super fain vodeoclipul

@barsanliviuconstantin 9 ай бұрын

frumos video patrick

@alexandrucostelboceanu8677 9 ай бұрын

❤amintiri foarte frumoase frane prea dese in prezent dar îmi era dor de această porțiune cu gm și vagoane de cale ferată care o cunosc pe de rost spor la munca și videouri frumoase sa ai pe parcurs 🎉🎉🎉

@lif6634 9 ай бұрын

Amintiri frumoase, merci de video 😄 Speram sa nu moara niciodata M212

@iovanovicifrancesco1178 9 ай бұрын

Am fost pe data de 27 Septembrie pasarela din Lugoj ,am vazut intregul proces Detasare/Atasare locomotivei in Directa Lugoj -Ilia ,pe ruta asta Lugoj-Ilia nu am mai fost de 2 ani ,cam la fel ,Respect

@Micarazzo 9 ай бұрын

Super videoclip, keep it up! 👍

@trainsmachineryldegmtrains3509 8 ай бұрын

Super calatoria cu GM920 la tractiune! Cele mai faine vagoane la care se deschid geamurile. MEGA LIKE Salutari din Dublin Andrew

@VALTERPATRICKOFFICIAL 8 ай бұрын

Multam fain Andrew. Asa este, vagoane cu geam de deschis pe un traseu care demult nu a mai vazut tren cu vagoane. Mi-a facut placere sa captez acest traseu special asa cum se cuvine. Salutare din Arad, Patrick

@cristianchiuzbaian5666 3 ай бұрын

Cum nu mã duc în România de ani buni de zile si sunt pasionat de trenuri, mã uit cu plãcere la astfel de filmãri. 👍 Dar mi se rupe inima când vãd cã România e MULT în urma majoritãtii tãrilor din lume la capitolul infrastructurã rutierã si feroviarã.. 😔 Dacã inclusiv Namibia ne-a depãsit la capitolul infrastructurã feroviarã... 🤦 Unde trãiesc eu nici mãcar marfarele nu merg asa de încet (media de vitezã) cum merg trenurile din România..!! 😔

@borodiraul 9 ай бұрын

O surpriza din partea CFR si a lui Patrick pentru cei care au vazut in filmarile recente cu sectorul lipsa din A1 o cale ferata despre care nu stiau daca mai este sau nu utilizata. Am vazut ca si constructorii caii ferate au tinut cont de ursi si le-au facut tunel 😄

@user-hj1er7hp8t 9 ай бұрын

Videoclipuri frumoase și pe placul meu

@alexanderk.3056 7 ай бұрын

Am facut acel traseu in 2012 pe cand mai circula IR 1621-2 TM NORD - BUC NORD, via Lugoj - Deva - Sibiu - Brasov si Buc Nord! Ultima oara am mai mers cu acel tren prin 2017, deviat de la TM => Aradul Nou via ramificatia Glogovat si inspre Deva etc ... dupa aceea cam de atunci sau poate din 2018 l-au scos definitiv! Pacat! Frumoasa filmare

@mihaitudosa 6 ай бұрын

Felicitări pentru film!

@ioanatamas539 9 ай бұрын

Patrick clipurile tale sunt magnifice! ❤❤❤

@VALTERPATRICKOFFICIAL 9 ай бұрын

Multumesc frumos. 😎👍💯

@ioanatamas539 9 ай бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL ești din Ardeal de origine?

@gregoryloiselroy 2 ай бұрын

Trenul din România este cel mai murdar, cel mai lung și cel mai periculos mod de transport

@iosifvalter1662 9 ай бұрын

❤❤ O calatorie interesanta❤❤

@ionicasamoila5810 9 ай бұрын

Fain

@alexalexutu5745 9 ай бұрын

De la Lugoj la Ilia mergea fostul IR 1838, Timișoara Nord - Iasi

@ioanaoprea6198 9 ай бұрын

Ce mi-e dor de jantele noastre Trenurile noastre românești 🇷🇴🇷🇴

@alicepopescu4566 9 ай бұрын

Arata deplorabil.Dupa 15 ani de Germania am mers cu acest tren.

@beniaminrolea8891 9 ай бұрын

care e viteza maxima la locomotiva asta?

@user-vv2ez1ev3o 9 ай бұрын

Salut, Patric! Buna filmare, ca de obicei ! Daca ramaneai pe aceeasi parte la iesirea din tunelu Holdea, filmai imediat Hm. Holdea 😉

@ceciliahulan5697 9 ай бұрын

Neața,sunt în trenu de Cluj- București Nord și vreau sa spun ca are o intarziere de 30 de minute,deci pleacă cu 30 minute intarziere,noroc ca nu trebuie sa schimb trenurile,doar ca eu trebuie sa ajung astăzi la lucru și voi întârzia. Am un noroc....Vrumos din partea CFR. Pana am ajuns la destinație a fost o întârzieri de 1 ora. Ma m jurat ca numai merg pe ruta aia mai bine prefer sa merg cu autocarul chear dacă îmi este rau si autocarul este și mai ieftin fata de tren. Sunt foarte dezamăgită mai ales ca a trebuit sa merg direct la lucru.

@claudiu2688 9 ай бұрын

Foarte fain video-ul. Felicitări. Porțiunea Marginea-Ilia parcă că seamănă cu porțiunea Dagâța-Buhăiești. Pace să fii iubit, te salut de la Brașov

@beniaminrolea8891 9 ай бұрын

@ 5:40: schimbarea directiei de mers era un motiv in plus sa fi venit cu tractiune electrica pâna la Lugoj.

@ioneltoma2286 9 ай бұрын

Cel mai fain clip realizat de tine! E super totul! Te urmaresc de cand erai la inceputuri. Ce frumos a crescut canalul tau. La un moment dat iti ziceam ca daca vrei un drum pe Italia sunt dispus sa il facem. Si mai este o ruta unica, Bratislava Viena. Este singura legatura dintre doua capitale europene ce se face cu un tren in regim de personal.

@ioneltoma2286 9 ай бұрын

Cred ca este o eroare... pe aceasta legatura exista doua linii. Cea din Bratislva Hlavna Stanica este operata în comun de OBB și ZSK. Abia în vara aceasta austriecii au încheiat electrificare, dar porțiunea de la granița peste pod și pana la magistrala spre Brno este neelectrificata. MAV ul nu are nicio implicare pe tracțiune sau parc rulant pe aceasta secțiune.

@ExiSTEIN 8 ай бұрын

Am lucrat la aceasta linie pe timpul lui Ceausescu iar viteza de croaziera era 120Km/h.🙌

@VALTERPATRICKOFFICIAL 8 ай бұрын

Hmm, nu stu daca vreodata linia Lugoj - Ilia permitea 120 km/h, poate te referi la Timisoara - Lugoj. Acolo da, s-a mers cu q20 km/h.

@ExiSTEIN 8 ай бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL Erau și pe asta, porțiunile de linie dreapta.

@lif6634 8 ай бұрын

Intre Lugoj Nord si Margina, pe anumite portiuni numai..

@infernodani749 9 ай бұрын

Foarte frumoase cadre, exista mai demult un IR Iasi-Timisoara care trecea exact pe traseul asta si lega toate aceste localitati dintre Ilia si Lugoj de Ardeal si Moldova. Acum de ex. din orasul Faget daca vrei sa ajungi la Timisoara (80km cu masina) ai nevoie de 2 trenuri..

@lif6634 8 ай бұрын

Mai exista si ACC (IRN) 1621/1622 care facea legatura intre Timisoara si Bucuresti, tot pe M212 mergea ;) oprea in Faget si Margina

@TrifazicCristian-qg2rf 9 ай бұрын

Salut Valter, ce era cu baietii aia din Lugoj de aveau veste si stateau intre sine ?

@Editopian_Republic 9 ай бұрын

Ce cameră folosești?

@vladv2520 9 ай бұрын

Din ce filmezi miai dat de inteles ca e mai rapid traseul

@tiberiuflorea1588 9 ай бұрын

Frumos traseu , dar pe alocuri undeva intre Lugoj si Ilia e prea aproape crengile si frunzele copacilor de geamurile vagoanelor . Calatorii care stau la ferestre pe hol e bine sa fie atenti si precauti .

@mariusnicolae300 8 ай бұрын

În general călătorii ar fi bine sa nu scoată capul pe geamul deschis indiferent de rută și traseu.Geamul poate fi deschis în anumite situații, faptul că vrei sa filmezi sau sa admiri peisajul in detaliu o faci pe riscul tau.Apropo că n am fost atent, pt că în general merg cu trenuri dotate cu AC, mai este celebrul mesaj ''e periculoso sporgersi"?!?😊

@lonutzz 3 ай бұрын

Interesant ca nu a mers pe Buzias. Si astfel nu mai era nevoie sa schimbe directia la Lugoj.

@monalisabartic2808 9 ай бұрын

VA DORESC SA PRINDETI SI ORIENT EXPRESS SI UN TGV SI UN SHINKASEN!💰💰💰⛩🚇🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎🚎

@danielsfercoci6394 9 ай бұрын

TIMIȘOARA NORD - DEVA / SIMRIA ( E SIMERIA LA CARTE) [ Via LUGOJ] Cu ce Nr de tren înregistrat merge.....? Please....

@user-vv2ez1ev3o 9 ай бұрын

Tren nr. 12769

@fox200065 9 ай бұрын

Macar e hartie igienica /Még jó, hogy van WC-papír

@stanciutudormircea.6111 9 ай бұрын

FOARTE CIUDAT DACĂ TU SPUI CĂ ESTE ELCTRIFICAT TOT TRASEUL DE CE TRENUL TĂU AVEAL O LOCOMOTIVĂ DIZĂL LA TRACȚIUNE. !

@romeorotaru1161 9 ай бұрын

Doar pana la Deva? Traseul duce prin Bucovina,pacat ca nu ai filmat e frumos rau

@VALTERPATRICKOFFICIAL 9 ай бұрын

Da, pentru ca restul traseului exista cu trenul IRN 1765 Arad - Deva - Cluj - Suceava - Iasi, alt video. Recomand.

@laurentiuciobanu6772 9 ай бұрын

De ce a mers pe acolo?

@costeabeschieru 9 ай бұрын

Este deviat

@docuziulian8892 9 ай бұрын

@@costeabeschieru Intre Arad si Ilia

@violetasiarto7345 9 ай бұрын

Deoarece se lucrează la linie pe partea cu Deva , Simeria

@laurentiuciobanu6772 9 ай бұрын

@@violetasiarto7345 mulțumesc

@fox200065 9 ай бұрын

Dar autostrada care traverseaza Banatul e benefic.

@stanciutudormircea.6111 9 ай бұрын

DA VĂD CĂ MAJORITATEA TRASEULUI ESTE NE ELECRIFICAT DE ACEEA AU PUS LOCOMOTIVĂ DIZĂL.

@VALTERPATRICKOFFICIAL 9 ай бұрын

Da, probabil de asta. Insa exista varianta prin Buzias si nu prin Recas. Probabil asa a fost planificat din diverse motive.

@Seba03111976 9 ай бұрын

Nu avea rost sa pună electrica pana la Lugoj, apoi diesel pana la Ilia/Deva/Simeria și iar electrica.

@stanciutudormircea.6111 9 ай бұрын

GATA AM ÎNȚELES DE CE NU AU PUS LA TRACȚIUNE LOCOMOTIVĂ ELECTRICĂ FIINDCĂ LA UN MOMENT DAT VĂD CĂ LINIA NU MAI ESTE ELECTRIFICATĂ.

@lucian-constantinirimescu7150 9 ай бұрын

Între Timișoara N și Lugoj linia este electrificată, DAR... în Lugoj cred că nu este depou de locomotive și mai ales de Diesel-e. Ca atare cu Dieselul cu care pleacă din Timișoara, cu acel Diesel ajunge în Deva, sau poate până în Simeria. Eu am mers cu „bătrânul” accelerat 222 (înainte de 89) - Timișoara N - Buziaș - Lugoj - Ilia - Deva - Vințu de Jos- Sibiu - Brașov - Buc N, iar cu locomotiva din Timișoara mergea până la Sibiu, sau până la Brașov. Trenul (222) nu rebrusa (schimba sensul) niciodată, intra în Lugoj pe sensul spre Ilia.

@victoriepuri1717 4 ай бұрын

În ce hal se mișcă vai 😮

@katalin8293 5 ай бұрын

Sunt imagini de coșmar ,calea de rulare e stramba ,trenul e o mizerie ,vegetație crescuta ce poate fi periculoasă pentru călători,gări cu aspect de anii 1920 ! O rușine !

@VALTERPATRICKOFFICIAL 5 ай бұрын

Nu neg nimic din ce ati enumerat, aceasta linie sufera mult din cauza lipsei de investitii cat si a reducerii personalului feroviar. Astfel de exemple exista peste tot prin Romania din pacate.

@antonsasaran1377 9 ай бұрын

Diferenta neta .Nu se mai aude acel tacanit, au disparut dalele de beton , terasamente mai inalte facind urcarea in vagoane mai putin ...comunista !Oare cind se va termina toata renovarea cailor ferate romanesti ?!