Amikor lelkileg magam alatt vagyok, mert úgy érzem nem jól mennek a dolgaim, mindig megnézek egy Csík videót és teljesen átértékelem a sorsomat.

Minden rosszmájúság nélkül: úgy érzem lesz még ebből bőven tartalom - mind mennyiségre, mind időben tekintve. Én várom 🙂

Elképzelni nem tudom miféle motiváció, türelem, pénzégetés kellhet ehhez. Járműbuziként fele ilyen idősen sem tudom felfogni ezt, de köszi hogy vagytok, nélkületek nem lennének ilyen fantasztikus veteránok, örülök hogy vannak akik így képesek hozzáállni ezekhez a dolgokhoz 👏

Esernyore, hogy ne azzal! 😃

imádom a Csik videóit,korrektak,élvezhetőek,remélem még sok ilyet készit.Tisztelet mester

Én azt kívánom, hogy ezt a projektet mindannyian tudjuk élvezni! Mi itt ezen az oldalon a tartalmat, te ott minél több kilométert. Elképesztően aggódom amiatt, nehogy egy újabb "ponton-projektté" váljon. Köszönöm.

Kitartást és jó munkát kívánok, remélem simán megy majd minden

Sok sikert és kitartást kívánok az újjáépítéshez! Várom s folytatást!

sok sikert a felújításhoz!

Nagy tanulság/igazság: pont annyit érünk, amennyit az ígéreteinkből betartunk

Szép lesz biztos sok örömet és balesetmentes közlekedést kívánok!

Én 2 év után adatm karosszériás kezébe az autód 1/50-ét érő kocsimat..volt egy józan 2-3 napja az embernek és ezt használtam ki (ha józan elképesztően jó munkát végez). A fényezést viszont már magam csinálom ,a polírral együtt ,a kocsim 7 éve nem látott autó,és váltószerelőt..azóta minden porcikája megújult és JÓ. Szerencsére nem értek hozzá ,így nagyon alaposan csinálok mindent ,ígyen 4x annyi időbe kerül de minden alétét helyet ismerem..és használom a gyári szervízkönyvet ,semmi nem megy rutinból,meg "jólesszaszúgy-tépdmegbazdmeg " alapon.

Csík úr! sok sikert a vágyott auódra felujiást...de nézzük azért továbbra is e felhozatalt :)

Vàrom a adàsokat Csîk úr!!És remélem köv AMTS újra meg nézhetem💓

Jajj de megértelek ezzel a "Robi" dologgal! Az 1. Generációs Yamaha Vmax mocim darabokban van egy ilyen "Robi" féle mesternél... mert az , mester ! De az az idő intervallum, ahogy dolgozik... már éveket öregedtem😅😅 De már kivárom... mert az olyan lesz amilyennek lennie kell! De ahogy hallgatom, full egy cipőbe járunk... Kitartást ! És igazad van, ne add akárki kezébe !

Láttuk, így is szeretjük....

Ez az Alfa meg ebben az allapotaban is fantasztikusan gyonyoru 👌👌👌

Kitartás Zsoltikám!Jó és megbízható lakatost találni szinte lehetetlen,de innen már csak előre visz az út.A Fityó kombival mi a stájsz?Reszket még mindíg?Kíváncsian várom a következő videókat!Te,ezek a szekerek ha összeállnak majd,nagyon finom műszerek lesznek.Szívből kívánok sok kitartást és töretlen lendületet a projektekhez!

Telefonon felhívod a májsztrót: Én: Na mi újság főnök, hogy halad a projekt? Májsztró: Áhhh, há mán egész jól, már majdnem elkezdtem....

Nagyon szeretem Csik videóit, persze a többiekét is.Őszintén szólva az új autók nem nagyon hoznak lázba.Néhány kivételtől eltekintve. :)

Csík Mester igazad van! Egyetértek veled!

Én a közelmúltban közvetlenül a Speedzone email címére írtam Csikós úrnak. Szerettem volna tőle a Robi elérhetőségét megtudni. Nem írt vissza (eddig), de úgy veszem, hogy ezzel a műsorral válaszolt Robi ügyben. Egy dologban nem értek egyet az elhangzottakból. Az, hogy valaki főleg 80-as, 90-es évekbeli karosszériákkal foglalkozik, nem zárja ki azt, hogy egy ilyen korú Alfán minőségi munkát tudjon végezni. Az acéllemez, az acéllemez, vagy van érzéke az embernek hozzá, ami párosul egy magas igény szinttel, vagy nincs, ezen múlik az egész.

Hány éves az autó? 50-60? Ahhoz képest nagyon szép állapotban van és szerintem nem fog rossz meglepit tartogatni. Erre nagyon kíváncsi vagyok milyen lesz majd. Azt mondom hogy ez már autó. Van benne valami ami miatt nekem is kéne egy ilyen. A forma, a vonalak, gyönyörűek. Az 1.6 literes motornak is igen ízléses olaszos hangja van. Élőben még nem láttam ezt a típusú kocsit de mindenképp akarok ülni egyszer egy ilyenben. Gran Turismo játékban ismertem meg a régi Alfákat. Olasz pályán kellett menni, egy Giulia Sprint GTA-val. Elég jól át jött a feelingje az autónak. Még ha csak digitálisan is. Rohadtul nem mérhető össze a valósággal de jól megcsinálták a játék készítők. Ez még a GT4 játék volt. Fasza autó lesz ez és ugye értéke is van.

Elég vidáman köszöntél el, így amit te már tudsz, az minden bizonnyal pozitív és jó jel lehet a későbbiekre nézve. Tavasszal ebből autó lesz újra, úgy érzem. Várom a folytatást nagyon, akár a Fiat-ról. 🙂

Időtálló forma, vagány kiállású kis kocsi, és természetesen pirosban a legszebb! 😉😊 Ha megtehetném, csak ilyennel járnék!

Hajrá Nózi, hajrá Csik! 👍

Elég vidáman mondtad, hogy "én már többet is tudok"; hátha nem lesz vele annyi gond. Hajrá! (Nem haj rád. Csak szurkoltam.)

Kitartás kedves Zsolt, az Isten malma lassan őröl, de az idő homokja gyorsan pereg, úgyhogy az átlagsebesség jó lesz, csak megfelelő kezekben legyen az Alfa.

Jó fej - csoda autó!

Csík úr gratulálok mégegyszer az Alfa-hoz. Csodálatos darab! Nagyon várjuk a fejleményeket! A Fiat kalandjait mikorra várhatjuk?

Nekem ugyanúgy attól a keményebb utángyártott kardán felfüggesztő gumiágytól volt kardán remegés a Ford Sierrámnál. Egy jó bontott gumiágy beszerelése után megszűnt.

Maximálisan együttérzek. Az S13-am 2 éve áll így egy lakatosnál, 0% progress-nél. Én sem tudom, mennyivel leszek öregebb, mire újból beleülhetek. De most vigyem el máshova? És az vajon hogy fogja megmérgezni azt a viszonyt? És a másiknál vajon mennyit fog várni? Miben reménykedhet így olyasvalaki, akinek még annyi kapcsolatrendszere, és így érdekérvényesítő képessége sincs, mint Neked?

Mennyire ismerös ez a helyzet. A Celica Turbo4x4-em úgy másfél éve áll egy mühely elött. Egy ismert japán autókra specializálodott cégröl van szó. Maradjunk név nélkül… Más autómat is csinálták már, jó munkát végeznek, kedvesek, jó a viszonyunk, de az idö és szervezés nem a barátjuk. Pont úgy mint Csik, nem akarom elrontani a viszonyt. Egy nagyon sok pénzböl kilakatolt és fényezett kasztni, egy ritka és mára úgy 30 ezer Eurót érö autóm rohad ponyva alatt a szabadban. Kész a motor váltó, „csak“ össze kellene rakni. Nem sikerül az istennek sem. Nem mondom mit érzek. Nincs ember. Két lehetöség van. Profi restaurátor mühely, de ez megfizethetetlen. Vagy más lakatosok szerelök, akik az egyéb napi munkájuk közé próbálják a projekt autót néha-néha bepréselni, ami többnyire nem müködik. Èn futottam bele olyan emberbe, aki azt állitotta, hogy restaurátor mühelyben dolgozott. Gondoltam klassz. Erre? Egyszerre két autóm bontotta szét, fotok feljegyzések nélkül. Egyetlen alkatrészre nem írta rá, hogy melyikböl való, mi az, hol volt, összehányta, összekeverte a két autó alkatrészeit egy raktárba. Fontos dolgok el is tüntek. Èn válogattam szét késöbb sziszifuszi munkával. Nem lehet már projektautóba kezdeni, csak ha az ember magának csinálja (van saját emelöje, szakértelme, ideje, energiája) vagy nagyon sok pénzböl profi restaurátor mühelyre bizza. Èn többet bele nem kezdek semmilyen projektbe, nincs az az isten, örülök ha az elkészül ami beragadt.

Hát, erős dilemma ez kéremszépen. Marha jó, ha az embernek ennyi jó ismerőse akad, viszont az idő igen nagy úr mind közül, hiába produkál mindenki kiváló minőséget. De ez szerintem az élet egyre több területén van így, minek utána elhagyja már mindenki az országot. A cimborám is tizen éve van angolban, aki szintén nagyon gondos kasztnis. Pedig ha haza jönne, tömött sorokban állnának az autók nála is, mert vérbeli profi. Viszont ő az idejét mindig nagyon jól beosztotta, és ezen a téren is nagyon megbízható a mai napig szerintem. Minél többet nézem ezt az aautót, annál jobban tetszik. Nem vagyok egy nagy Alfa fan, mert én mindig a honfitársa, a Lancia márkáért rajongtam jobban, viszont az Alfa sportautók, mint a 6C, vagy 8C azok a szívem csücskei. Ha lehetne mindkét márkából tartanék jó néhány darabot, ha mérhetetlenül gazdag volnék. Ezek a kis kupék egyre jobban bejönnek a Lancia és Alfa esetében is, pedig soha nem mozgatta meg a fantáziámat, mert a közepes és nagy szedánokat szeretem nagyon. Eddig az összes Alfás videódat megnéztem, ahogy a többit is mindig nagy érdeklődéssel, hiszen a veteránozás nekem is szívbéli dolog.

Szia Zsolt! Nekem a W124 Mercimet Döbröközön teszik rendbe, az én autóm jobban szét volt dőlve mint a tiéd. Teljes külső-belső küszöb csere, doblemezek, fenéklemez, lökhárító tartó, emelőbakok, ajtóoszlop, sárvédőívek stb. Cél az OT. Itt láttam már T1, T2 transportereket, C1 Corvette, valamilyen 30-as évekbeli Chevi, Citroen DS-eket, Citroen kisbuszokat. Alapvetően egy német ellátja őket munkával, de be lehet hozzájuk kerülni. Én 1 éve tettem le az autót náluk a lakatolás kész, idei évben terv szerint elkészül. Én nem sürgetem őket, beszoktam hozzájuk nézni, közben azért más autó is készül, készült, meg ahogy látom azért vannak kisebb beeső munkák is, egy lökhárító fényezés, egy alvázvédelem stb. Árban sem érzem őket elrugaszkodottnak. Mikor említettem nekik, az 508 BMW-t amiről forgatást csináltatok, egyből mondta a srác, ja az autót újra kellett fényezni, mert valamit eltolt mester és ledobta a bundát. Nincs olyan nagy a távolság a két hely között, a hírek gyorsan terjednek. Ha esetleg érdekes lehet neked, telefon számot tudok adni. Sásdon tudok még egy helyet MTS Oldtimer néven futnak, honlap is van nekik úgy látom főképp Angol vonal van, de vannak Alfák is a portfólióban. Pár éve futottam náluk egy kört, ami nem volt szimpatikus, hogy a srác képtelen volt forintban beszélni az árakról, mindent Euróban számolt és elég keményen fogott a ceruza, így inkább elengedtem őket.

Kedves Zsolt! Teljesen érthetőek és megalapozottak a felsorolt dilemmák. Viszont egy dolog borzasztóan szubjektív a karosszéria munkáknál és ez az időfaktor. Ugyanis akárhogy ki van pakolva a kocsi, akárhogy meg van nézve kívül-belül a "finom" dolgok úgy is csak a tényleges munkavégzés során, bizonyos elemek letisztításakor, megvágásakor fognak kiderülni. Így szerintem az a gyanús szaki aki első blikkre rögtön tud egy fix időpontot mondani mikorra lesz készen :o)

RESPECT

Csikós Valósagshow:)!

Szia Csik. Izgalmas lesz ..... Hajrá Csik :)

👍👍👍

Teljesen megértelek.Nagyon nehéz jó szakembert találni.Ráadásul a lakatolás egy nagyon kritikus dolog.Könnyű elfedni a szar munkát ami csak később derül ki.A legtöbb embernek képessége sincs, de sokak meg nem is hajlandók rendes munkát végezni, mert rettenetesen időigényes.Én csak egy embert ismerek akiben megbízom.Nagyon drága autókat javít, de nem drágán.:)

Le a kalappal előtted én már a videókban is szorongok a rozsdátol pedig nem az én autóm és problémám (álmom).

Csík úr Ön mikor pihen? Mikor ír? Akkor pihen amikor ír?😉😋Boldog felújítást!

Meglett az elveszett lakatos?

Nem kötekedni akarok, de nem úgy volt, hogy ez az auto nem lesz eladva? A másik bertone is arról szólt, hogy az se lesz, hanem használós marad. Akkor végül most mi a cél?

Gulia vilag legszeb autoja!!!

Csík megint felült a szopórollerre… 😢

Csik, Gobi: imadjuk bennetek, hogy nagyon jo emberek vagytok, a szakmai tudason tul....

A JH üregben mintha a régire rápöttyölt új külső küszöb hegesztéspöttyei látszanának. de amúgy jó állapotú ez, a külső alvázvédő leszedése után fog kiderülni, hogy 200 vagy 500 munkaóra.

74es mk3 cortinam_al jártam én úgy, hogy egy kisseb baleset után alkatrész keresés közben találtam lakatost, aztán kiderült róla ez ez. Másfél év után mentem a kocsi ért úgyhogy a motort a házból kellet kihozni, és a sebvaltót a csomagtartoba raktuk.... Ej a pcsaba de szár volt.. De aztán meglett.. Hosszú story..

Az elso szep alfa, amit eletemben lattam, nert sztem az alfak rondak amugy. Csik, ez viszont bitang szep, sok sikert neked a felujitashoz

Csodás ez az Alfa! A korszak Alfáinál érdekes, hogy mindig a korai változatok a szebbek. Amikor már hozzányúltak, sokuk "ügyetlenebb" lett. Optikailag. A Giuliából is mi lett a sok műanyaggal... A Fiat-nál detto. Ebből komplett lakatolás lesz! Mert megérdemli! De ez a pálya tényleg vékony jégen halad... -Egy pörgős műhelyben is b. vagy c. vágányos projekt. -Az erre szakosodottaknál brutál drága, + a sorbanállás ott is játszik, mondhatnak egy 2-3 éves határidőt lehet. -Korabeli öreg szakik kihaltak sajnos. -Maradnak végül a magányos varázslók. Nekem kettőször volt olyan kínos élményem, hogy ajánlottam karosszériásokat, ismerős-haver számára; Nekem jól dolgoztak de a cimbik meg csalódtak bennük. Láttam a késztermékeket és nem értettem a bődületes hanyatlás okát... Soha többé!

😮 van ilyenből kabrió? Nem is hallottam még róla! Na majd utána nézek!

van egy idős lakatos aki a Keczeliéknek is csinál régi Merciket,jaguárokat, Nem is hirdeti magát sehol.

Kóspallag Jakusék !!! Ügyesek

Szia Csík, esetleg a Káli profék nem tudnának segíteni neked?

Vince karosszéria szerviz Kosd, keress rá a munkájára a Facebookon.

SIKA gyartja azt az ontapados lemezt, amit a feneklemezre ragsztjak, a bubogasanak a csokkentesere

És hogyan lehet 50 centet?

Hát nem egy Matyó hímzés. Nagyon szépnek tűnő hasonló Alfák 60000 körűl vannak hoolandiában és belgiumban. . Ez se lesz sokkal kevesebbe, az biztos.

Ezt bármelyik 40 feletti karosszériás meg tudja csinálni! Vidd etap Marcihoz! Tuti jó lesz!

1:23 otthon is ilyen vacak idő van? Alig volt szeptember 20 és már begyújtottunk mi is.

Kemény téma. Dilemmalavina.

Hajdúszoboszlón is van alfa csoport. M. Tót Gyula csinálja. Nagy RC modelles és nagy alfás. Beestem párommal oda, megkérdeztem, hol parkolhatok. Hát nekem megengedte, hogy a Volco a sok alfa közt álljon. Cserébe megkértek, hogy mondjak már vagy 2 mondatot mikrofonba. Hát kár volt. Jöttek a nézők ezerrel, én meg nem szabadultam, csak a találkozó végén 🤣😇

A video ugy tunt, hogy a szelvedo es ablakkoszoruk is porsennek mar. Mentsetek meg ezt a szep autot

Csak szûk fèl òra! ;-(

Kicsit le fogytál ugye ?

Carclassics Zoli? Félig-meddig házon belül lett volna.

Csik! Szavéri Zoli-t esetleg megkérdezni? Biztos van jó karosszériás ismerőse itthon is. Persze lehet ez már megtörtént mire esetleg olvasod ezt :)

a magánember is cég, ha munkát vállal pénzért.... bírnia kell

Az ilyen one man hero cégeknél pont az a baj, h bárkit elüthet a villamos, és akkor vége a mesének.

Azért a H. Csabiékról a Becsületesnepper is tudna mesélni... A ki nem lakatolt AE86-ról, amit végül a bátonyterenyei csapat fejezett be. (Legutolsó információm szerint)

Csííík! A Kubinyi Robi az a kolléga aki a kertjében dolgozik egy ponyva alatt? Nem talalom a régi videot amikor voltál nála.

Csik, ezekkel a maaaaajd valamikor +2-3-sok ev szinten raeros emberekkel kar is szamolni... ezt nem is ertettem minek meseled el annyi ido alatt kijavithatnad kb magad is sokat gyakorolva legalabb nincs az sem, hogy kifizettem ennyi szazezeret-milliot erte es meg szar is :D

Megértettem a mondani valóját a videónak,de te mondtál saját magadnak ellent,amikor ecsetelted,hogy mennyit ér az autó és nem mered rá bízni szinte senkire...Erre az utcán pár darab szerszámmal szétszedted...Te sem adtad meg a módját...mondhatnám nem tiszteled az autó értékét korát.

A Totalcaros Gyuszi bácsi , csak fejezze be az Alhambrát,

Megtisztelhetnéd a rajongótáborodat azzal, hogy elmész egy parkinson vizsgálatra, mert a kameraremegés miatt konkrétan nézhetetlen volt a videó! Amikor perceket beszélsz valamiről akkor nyugodtan használj állványt! Ez csak egy nézhetetlen összecsapott fércmunka volt, amiből sütött, hogy minél kevesebb energia befektetéssel "letudjál" egy műsort.

Hello írtam neked emailt a speedzonra CLASSICALFA KFT.