A két órás Csíkzone, egy valakinek sok! Neked! Mi kibírjuk, szeretjük 😀 nagyon szép lett a paripa 🙂

Köszönjük!

Szia Zsolt! A kuplung bowden belsőt elnézve lent a kuplungnál, sajnos nem lesz tartós, mert 1x19-es belső van benne, ami fékekhez való. Lent a kuplungnál nem fogja bírni az oldalirányú mozgást. Ha gondolod nagyon szívesen kicseréljük 7x7-es belsőre, ami sokkal hajlékonyabb, míg a szakítós szilárdsága / erőssége megmarad. Hozd el hozzánk Monorra a bowdeneshez és megcsináljuk! Sokkal jobb lesz! 😉

Szia Zsolt! Honnan veszed, hogy nem néznénk végig a kétórás adást? Akkor miért nem adod le 2 x egy órában? Nem könnyű egy függőnek így kiböjtölni két hetet vasárnapi csík nélkül. 😡

Szia Csík! Én megnézném a 2 h-s műsort is.👍😉

Én is szívesen végignéznèm azt a 2 órás adást. Örülök, hogy van sikerélmény! Sok balesetmentes kilométert kívánok! Tamás

Nagyon szuperek ezek a vasárnapi adások, 5 órát is el lehetne nézni. Szeretem, hogy igazán életszerű, nem csak a cukormázat és a holtbiztos jó végeredményt látjuk, hanem vannak fordulatok, szívások, és ezek kijavítása. Amikor már totál elbizonytalanodok, mert például napokig szívok a motorblokkal, ezek a vasárnapok adják a reményt. Sok boldog kilométert az NSU-val!

Istenem micsoda hangja van.. ezért halok a veterán motorokért. A kitartó munka meghozza a gyümölcsét, ezt bizonyítottad rengetegszer, most is. Gratulálok. sajna egy veteránnál a belefektetett idő néha több mint az öröm, de amikor megy, annál jobb nincs.

Ez igen :D ! ...gányolás...a köbön :D

Kár hogy olyan ormótlan a hátsó rendszáma, bezzeg régen a háromszög... :) Amúgy csodás motor. :)

Tévedsz Csík! A 2 órás műsort is szívesen végignéznénk☝️😉

Ez egy olyan szuper videó lett hogy 3órás adást is szívesen végignéztem volna. Nagyon köszönöm Zsolti. 😊

Ha már NSU és veterán motor. Élvezem nézni, ahogy egy háború előtti motort bütykölsz. Viszont amiről már nagyon néznék egy tesztet, az a Méray JAP 1000 és 680. A V2-es típusok, de ha 500-as és 1 hengeres az se zavarna. Egy olyan igazi Csík stílusban a háború előtti magyar motorgyártás bemutatása verhetetlen lenne. Kaáli Professzornak ha jól tudom van egy 1000-res V2-es Méray-ja. :D

Köszönjük! Egy kis benzin pótlás!

Gratulálok! Remélem sok örömet hoz neked!

Szia Csik. Bakker a hangja brutál jó. Nagyon klassz,hogy készen van a motorkerékpár 👍🏻👍🏻. Kinézetre nagyon tetszik nekem is . Gyerekkoromban ültem hasonló motoron ( 87-ben ) és emlékszem ,hogy oda vissza voltam érte ,főleg a hangja miatt emlékszem rá.

Ever best csapból, forever best csap lett.👌

Isteni az NSU alapjárata és a hangja is!

Sok sikert hozzá !!!!

Nagyon szép gép!! Grat hozzá!! ✌🏻😎

Hát ez ismét nagyon jó volt! :)

Gratula hozzá.

Lassan illene adni Csíknak egy fejkamerát, úgy legalább mindkét keze szabad maradna amikor a műhelyasztalnál mutogat. (vagy amikor a múltkori adásban a fokozatokat mutogatta az NSU-n). Már egy közel 10 éves gopronak is elfogadható képe van korlátozott fényviszonynál, főleg ha van mellé egy fejlámpa is. 2.7K-ba még a crop és a stabi is belefér 😄

Szia Zsolt. A lámpa kábel lifegés megoldására én kétkomponensű fém ragasztóval ragasztanék a sárhányó belső oldalára vagy anyacsavart vagy pléh csíkokat amin átfűzném a kábelt. Illetve a pléh csíkokat mivel azok összehajtósak, könnyen szét is lehet oldani.

Legjobb dolog amikor már talpig fel van öltözve az ember motoros ancúgba és akkor - puff! - leáll és lehet újra rugdozni. Ilyenkor 2 rúgás után már dől a víz a ruhában. :) Együttérzek Csík. :)

Jöhet a kettő órás verzió!!!!!!💪

Csík úr! 59:13 nál lesd tank alul csepeg!

Szia, szerintem tartalék állásban úgy működne a dolog, hogy nyitva állásban leürül a tank bal oldala. Ekkor áttekered a csapot tartalékba és szemes csavaron keresztül olyankor a másik tankfélben maradt üzemanyag folyik le.

Mobillaserwelding kft-t meg kellene ismerned. Nagyon sok szívást megoldanak a srácok!

Itt mindenki szereti látni ha egy hasonszőrű "társa" szív, szívesen nézzük! Ha azt látjuk hogy más is ennyit, vagy többet szív a motorjával mint mi, akkor az valahogy legitimálja a mi szívásunkat is...

Ha 5 órás szerelős poszt lenne minden vasárnap, akkor is megnézném mindet minimum 2x !

Én személy szerint egy két órás műsort is megnéznék. Szuper videóid vannak.

Beaulieuban tali vasárnap!

Csodálom a kitartásod. Csak így tovább! 🙂

Meg jo ,hogy minden sarkon lehet kapni ilyen cuccot.

A két óra sem sok, kéthetente 😊

Lyuk=furat, fúrószár=fúró 😉 Jó kis rész volt egyébiránt!

Uhh,az a fekvôrendôr nekem is fájt!😊

Csík nem haragszunk meg ha néha minden hétre jut Csikzone, nem ragaszkodunk ehhez a 2 héthez, persze megertjuk ha nincs téma maradjon 2 hét, de ha ennyire sok a mondani valod gyere nyugodtan minden héten 😊

Szia Zsolt, 2 órás adást nekünk! :)

A végén müködött az irányjelzö balra. 🤘

Kijön a jó idő,akkor majd ki lehet kormolni az öreglányt.😁

A réz alátétet ilyen finom dolgoknál ki szoktuk lágyítani gázlámpával, opcionáliisan alu vagy teflon alátétet is lehet használni (ami belülre került az is teflon).

A videó elején ahhoz az anyához csináljál /csináltassál már egy körmöskulcsot légyszíves!

Ez a lökhárító egyengetés-krómozás ár nevetséges. Tudom, perszepersze az Eu-s árazás méég durvább, ott lenne ez vagy 3000 Eu is, vagy az összes, mert az ottani oldtimer tulajok bőre alatt is pénz van, de akkor is🤣

Kell neked egy kis esztega is!

Nos, azé' ez - hmm... - betyáros! 👍

43:05 Mennyire tud örülni az ember a kis győzelmeknek az entrópia fölött 😁 Veled együtt örültünk mi is! 😉

57:13 Korrekt nyolcas van abban a hátsó kerékben :) 58:42 A váltópedál nincs nagyon magasan?

Van egy felesleges Everbest csapom, de az már egészen spiáter és valami közcsavart is bele kellene menetelni egy egészen vékony spiáter falba, amin át távozna a benzin. Ez a rész kissé félkésznek és zavrosnak látszik. A felirat az elzárókarba van beleöntve és vízgyüjtő zsákja is vagyon, szitával. Nem kizárt, hogy már kicsivel háború utáni czucc, de ezt senki meg nem tudta mondani. Nekem nem fér el a DBK légszűrőkosarától, épp összeérnek.

Kell még ide beállítás, kizárt, hogy ilyen legyen gyárilag. Haladunk - haladunk de kell még ide gyújtás, vezérlést finomítani. Sose add fel! 😊 Dolomit csak 2038 ban?

Mintha lett volna már benzin csap szenvedés 😅

A hosszú adást le lehet adni 2 részletben és akkor minden vasárnap van Csíkzone.

Jól láttam hogy 59:14 nél csöppent valami a tank aljáról?

28:50...kicsit aggódom. Biztos , hogy a szomszéd elég rostot fogyaszt? :D

42:53 mi lehetett ott gyárilag? Bőr tömítés?

Nagyapámnak volt NSU ja a németek hagyták hátra a háborúban , ő meg le nyulta 😂 télen az előszobában tartotta a motort meg a konyhában szerelte patika állapotban volt ,nem tudom mi lett a sorsa akik tudnák mar nem élnek 🤔 szép motor gratulálok hozzá 👍

Kell rendelni ujat az NSU-tol...😁

25:55 akkor ez a benzincsap egyben csélcsap is? :D 50:44. kamerakényszer. ismerjük, szerencsére már eladtad Dezsőt. 1:03:11 én köszönöm az AMTS-t. :)

57:29 nincs összekötve a két része a benzintartálynak? Vagy így is átfolyik?

Szia Zsolt jól látom ezen a motoron fordított oldalon van a váltó fék elrendezés? Mert balos a váltó és jobbos a fék általában.

Nem tudom milyennek kell lennie egy NSU hangjának meg nem is értek a tipushoz de azért belepofáznék. Itt vagy a gyujtáson vagy a vezérlésen van még mit csinálni így hang alapján kicsit nehezen forog meg a vissza fújás is kicsit soknak /erősnek tűnik. A finom beálítással szerintem nyugottan keres egy olyat aki már látott ilyet. Sokat segíthet, hogy ne rázza szét magát.

Csík! az olajfolyás honnan jön és miért? orvosolható? és hogyan?

Ha 3 oras lenne is vegigneznem:D

Kár volt annyit dühödni azzal az anyapozícionálással , egy darab egyenes (&merőleges) bútorlapra ráfektetve , vmi fogóval megtartva a fúró úgyis központba húzta volna.

Szia Zsolt! Veteránok kapcsán szeretnék veled beszélni. Lenne néhány kérdésem, ha szabad. Hogyan érhetlek el, hogy meg is kapd a levelemet? Előre is köszönöm a választ. Üdv, Pedro

Kombi alátét?

Üdv Zsolt, üdv kommentelők! Kinek van a gyakorlatban is használható ötlete, ill. mely hivatalban tapasztalható némi segítőkészség ha egy tipus, egy 60-as évekbeli rendszám és két egymás után következő tulajdonosnév alapján kellene felkutatni egy motorkerékpár jelenlegi hollétét? Eladta a nagyapa 60-as évek végefelé. Az új tulaj felújította, leműszakiztatta és évekig használta feltehetően újabb rendszámmal, majd a 90-es évek végén eladta - nem tudni hová, kinek és milyen rendszámmal.. Egyik tulajdonos sem él már és a családoknál sincs több infó..

Szia nekem is menne a kétórás adás is. 😊

Jó reggelt Vietnám! Basszus, ha ekkora csak a garázs, mekkora a házatok Csík?🙂

Nagyon tuti a vas, de annál a vezeték csatlakozónál felsírtam....

A motoros túrára kèrj meg valakit aki autóval hordja utánnatok a szerszámokat,jól jöhet lerobbanás esetère,amúgy jó túrázást ès szerencsès utat nektek.😁

Ösze van ragasztva az egész...sajnos😢

Dolomitok idén vagy jövőre?

Ezzel tuti nem indulnék el, még az utca végére is meggondolnám. Ez múzeumba való szerkezet.

Közben megnéztem a magyar olafoln milyen eladó triumphok vannak 😂

Ennyi sz.pás után el ne add. Ha minden hibája ki lesz gyomlálva akkor már csak élvezni kell.

Sok lenne a 2h Csíkzón ? Hát nem !

Az egyik vasárnap legyen Csíkzone a másik vasárnap legyen Csíklive és nem kell a vagassal szarakodni 😅

Akkor legközelebb jöhet a Fiat-ról is adás. Ő a soros talán.

Szia Csík! Egyáltalán nem sok az egy óra. A kettö sem lenne az, legfeljebb két részletre osztanám be. A fél ország hülyébbnél hülyébb sorozatokat néz , én meg inkább ezt.

Zsolti! Te az idon ne aggodjal minel hoszabb video annal jobb!

Engem nem érdekelnek a motorok de Csiknak jó az előadása. Kar hogy libsi :/