Budavári István formatervező Úrral kérnénk egy hosszabb riportot! Köszönjük!

Nagyszerű és méltó videó volt. Isten áldja a tervezőket akik pályára álmodták ezt a csodálatos mozdonyt! Kívánom hogy még legalább ennyi szolgálati időt töltsenek megbecsülésben a Gigantok! Igazi ikon és kultikus nagyvas. 👏👍🙂 Az én szívem mindig hevesebben ver ha meglátom valahol. Ugye így vagyunk ezzel kedves rajongók? Köszönjük a videót! Sok erőt és további jó munkát a sorozathoz! 🤗

Csodálatos vagy Gigant!!! Te vagy az igazi legerősebb magyar mozdony!!!!! 🤗🤩🥰😍♥️☺️♥️

Kedvenc magyar villanymozdonyom! :) Volt szerencsém, egyszer, egy megyeszékhely állomásán - a Mozdonyvezető úr szíves engedélyével - a fedélzetén tartózkodni, és, hát tapasztaltam, hogy gyorsulásban, rendesen odavert, nem győztem kapaszkodni, amikor körbejárt az állomáson! :D

3:20 a régi animáció, a porfelhőt hagyó eltűnés, valami epic

Profi! Sajnálatos, hogy rabszolgamunkával állítjuk elő a nyugat termékeit, holott gyárthatnánk mindenből mai napig is hazait.

Gyerekként a debreceni állomáson néztem a vágányokon álló mozdonyokat, és a Gigant mindig tekintélyt parancsolóan állt a Szilik és a Szergejek közt. Mindenkinek meg van a kedvence (nekem személyszerint Csörgő) de a V63 egy remekül sikerült dolgos magyar kezek álltal legyártott mérnöki remekmű amire büszkék lehetünk. :)

Gigant forever! Hajrá Gigant! A legszebb mozdony!

Vasútas családból származom Édesapám rengeteget mesélt róluk. Nyálcsorgatva hallgattam a műszaki infókat, sztorikat. Gigant mindig kedves emlék és szívemnek legkedvesebb mozdonya lesz. Velencén mesélte édesapám az elképesztő erejét, féktávját, súlyát amikor pont meghallottuk ahogy feszül a pálya és jön valami. Személy vagonokkal húzott el a gyorsvonat élén egy gigantal. Elképesztő volt érezni az erőt, tömeget és tekintélyt parancsoló hangját hallani. Zseniális öröksége a Magyar mérnököknek. Remélem még sokáig velünk lesznek.

Ha még sokan nem konstatálták akkor mondanám, hogy csak az intróban szereplő mozdonyok lesznek a sorozat részei és a meglepetés miatt a MÁV a "Mikor lesz a ...?" kérdésekre úgyse fog válaszolni. Kitudja, lehet több évad lesz...

Nagyon szeretem ezeket. Várom már a többi vasparipát :) . Remélem lesz samu is:D

Nagyon szépséges és mindig imádom nézni. Még 1000 paci azért elfért volna benne.

Máig nagy kedvencem ez a mozdony típus❤️

Már nagyon vártam,köszönet a videó készítőinek!😃😃😃

Végre! a kedvenc kis villanyosom!

Úristen, very big!

nagyon jók ezek a Vasparipa bemutatók :)

A GIGANT A KEDVENCEM😃😃😄😍😉😍😍

Imádom a Vasparipákat! Ezt már le is töltöttem.

Informatív videó, vicces animációkkal. Remek munka, csak így tovább!

Csodás gép! Hihetetlen élmény lehet a tervezőinek, hogy ennyi év után is megvannak a mozdonyaik. :)

A legszebb vasparipa a síneken

Ez is szuper tipusismertetés volt!

"Ez - amit mögé akasztanak, azt húzza" 🤘

Nagyon szép hatalmas mozdonyok. Nekem volt szerencsém utazni 152 Giganton! Nagyon strapás gépek. :) Köszönjük a történelmi részletek és a videót! :)

Kiváló mozdony !

Gyönyörű gép,az oktatóm aki szintén Gigant vezető volt nagyon imádta,főleg annak fényében hogy ez a gép a teljesítményéből fakadóan képes egy komplett szakaszt áramtalanítani akkora a teljesítmény felvétele.Amikor az oktató mondta hogy a nap végén már mindennel ki volt,egyszerűen rátolta a "gázfröccsöt" és rotty,levágott mindent a környéken :D Tatabányán az akkor 052-es számú Gigant ki is siklott alatta egy csomó üres román kocsival,az angol váltó kinyílt alatta,szépen beleszántott a kavicságyásba és leült a gép :D

MÁV ki hagytátok a szilit az intrórol az ezelöttieknél pedig a legismertebb mozdonyotok a szili.

Szeretem a mozdonyokat nagyon

Legyen a Dìzel Gigantról is, az M63 is megérdemelné!

Köszönöm a videót! Az ЭП1 hasonló tulajdonságokkal rendelkezik.

Csodálatos 💅

Gyerek korom ota a Gigant a kedvencem :)

😍

Nekem ilyenem van plüssbe! Nagyon aranyos vonat vagy Gigant❤️🙂😍🥺❤️!

🌟🌟🌟🌟🌟 Gigant 👍

Szuper mozdony csak mivel a kert végén fut a vasút és mikor jön rezeg a szekrény ajtó

Jó lett!

Még ma is impozáns, jó megjelenésű gép. Kiváló vontatási tulajdonságokkal, hatalmas vonóerővel bíró egységmozdony, tengelyenkénti hajtással egyenáramú motorokkal. A 007-ig Ganz UFC forgóvázzal, utána Krupp liszenc került alá. Élmény utazni és vezetni (azt mondják ;-), ma is megállja a helyét. A 30-as vonalon a napokban is utazni lehet a vele vontatott IC-n Keszthely felé és vissza, csak jót mondhatok róla. Becsüljük meg őket!

Nagyon pozitív és méltató videó. Én viszont úgy tudom, hogy a tervezésnek azért voltak nehézségei, amiket talán érdemes lenne megemlíteni.

Megbízhatnák Budavári Istvánt, hogy tervezzen mellékvonalra vezérlőkocsit + hozzá lehúzható ablakos személykocsit (mint a BHV kocsi). Nagyon kíváncsi lennék rá, na még ha le is gyártanák.

A vasútmodellek kinek a gyűjteményéből van?

👍👍👍👍👍

Nagyon jó lett, a Csörgőről is nagyon jó lenne ez

Nagyon jó kis nagy mozdony, én két vonatot veszek ki belőle: valami TRAXX és Szili kutyulmány

Hallod amikor mindegyik mozdonyt mutattatok a modellekbol akkor jott az intro es abbol mindig ki maradt a szili!!!☺️

Nagyon szép mozdony. Szerintem a formaterve a mai napig helytálló. Itt egy rövid részlet a Simon Károllyal készített riportfilmből. A teljes verziót már nem találom, pedig 2 éve még elérhető volt. kzfaq.info/get/bejne/l9OGlLlo26ixqo0.html

Kedves Máv! Az intróban sajnos a V43-ast, Szilit nem látom. Nagyon remélem, hogy készül róluk is videó.

Annyira szeretem, hogy az intróból egy mozdonyt hagytak ki, amiből a MÁV-START Zrt.-nek csak közel ~300 darabja van(Eredetileg 379 db), de amiből 20 darab lett véve(Mára kb. él 10), az benne van. Egyébként a szilícium félvezetős egyenirányítós mozdonyunkról van szó(szili).

kimaradt , hogy azért használják még mindig mert nem tudjak lecserélni. Nem azért mert annyira jó. A közel 50 év nem kevés...

Lesz a V43asról vagy a Taurusról esetleg?

Az egyik kedvenc magyar mozdonytípusom a Nohab mellett. 🇭🇺🚂

Mièrt hagytátok ki a v43 mat? Az is jo lenne

És a Szili? vele mi lesz?

Egyszer acélszállító Tehervonatba Láttam ezt a Mozdonyt

Bicskén már láttam ezt a V63-as Gigantott csak többféle Tehervonattal volt.

A gigant a kendenc mozdonyom és a szili-is

mit lehet ezen dislike-olni? tök jó videó

2:28 Gigantimus Prime

LEGYEN a sziliről is.

Gigant az egyik amelyik mai világban is helytáll,mellesleg erő is van benne. A dízel gigant másnéven bulldozer és lehetne egy bemutatás.

Tudtam hogy a 012-es lesz

1:27 Még a nagy valutabőség ideje előttről beszélünk... 😁

Hallottam Róla hogy ez egy Csendes Gép Kiskorom óta Ismerem ezt a V63-AS Típusú villamos mozdonyt a MÁV Start-nál

azért +5 percet kaphatott volna a két vezetőfülke között húzódó technológia... 😒

Lehett volna hosszabb a videó. :D

okay én azt értem , hogy a 160 KM/h a rekord, de akkor miért 40-50 KM/h a max közlekedési (átlag) sebesség??? és ha már egyértelműen faja kérdés vegyük pl.-nek , hogy van 1 Pécs-Dombóvár útvonal... óra 47-kor indult... 1 jómókásember áttette óra 37-re és itt jön anyabaszás, már indulásnál kiírják a 10 perces késést... valamelyik illetékes ezt indokolja, ne arról szőjjön nekem álmot , hogy ha mennének a vonatok akkor mennyire lehetnének gyorsak....

ezek a videok miért csak 5 percesek?

Tanultam erről a V63-as Gigant Villamos mozdony Sorozatról... hogy Sokszor Használják a Teherforgalomban meg a Gyorsvonati forgalomban...de a Személyvonati Forgalomban Már Nem Nagyon Továbbítják....

Elismerésem Simon Károly és Budavári István tervezőmérnök uraknak egy mesterművet alkottak,még a mai napig is megállja a helyét nagyszerűen gyorsul a V43 Szili mozdonyt simán kenterbe veri tehát a két mozdonyt összehasonlítva egy személyvonaton a Gigant gyorsabban viszi az embert az úti céljához

A hangja is megérne egy misét. Gyerekkoromban volt, hogy az egyel későbbi vonattal kellett hazamennünk, mert kihisztiztem a Maestral indulásának megtekintését. :D

Meg nem adtak el ? Regen hallottam MAV elado volt .... ja az is 🤣

Szerintem az ACME H0 mozdonya lessz bemutatva az elején

pont lekéstem a bemutatót :((

Naggggyon rövid :(

Tessék mondani, a 7000 az az a hétezer Lovas változat? Csak a hajdani Népszabadság hasábjain maradt? Ugyanis ha máshol nem, de kb, a hetvenes években ott volt szó a gyártásárol!

Az elején mintegy 20 másodperces felsorolással kapcsolatosan...: Az, hogy a magyar mozdony gyártásról beszélünk, miközben svéd Nohabot, orosz Szergejt, mutatunk, (mellesleg akkor hiányát érzem a "Svéd" becenévre hallgató tehernek, hamár a nagyokat említjük..... de kicsikként azért ott duruzsolnak a Kis Dácsiák, (M43) és a Skoda Studenkája, alias Piroska, még megértem, mert bár nem magyar gyártmány, de szerves része a magyar vonatközlekedésnek. Azt azonban nehezményezem, hogy nem grafikáztuk le a Bobó-t, alias.... "Szörnyella"-t !!!

4:51 Na hát magyar gyártás az már sajnos nincsen, hatalmas kár....

a V63 007 es alias James Bond ról hogy hogy nem volt szó? állítólag a legrosszabb állapotú V63 as

Arról nem esik szó hogy minden tengelyt egy villanymotor hajt. Azaz a V63-asok alatt 6 db villanymotor ‘duruzsol’. Illetve arról sem esik szó hogy miért is van még mai napig használatban a mozdony. Azért mert országszerte vasútijármű javító üzemek (Szolnok,Dunakeszi,Békéscsaba,Székesfehérvár) gondoskodnak a szervizelésről/felújításról.

Mert nincsenek új mozdonyok.🤣🤣🤣

Nem tudom miért de gyerekkorom óta félek ettől a mozdonytól, ettől jobban már csak a Nohabtól félek

Csak ne kelljen féktuskózni…akkor senki se szeretnè

Azt az egyet nem értettem sosem, hogy miért nem alkalmazzák újra kisebb-nagyobb átdolgozással az eredeti tervrajzokat/gyártási modelleket, ha működő képesek lennánek? Szerintem még a jogokat tisztázva is olcsóbb lenne, másrészt pedig a MÁV arculata se változna, hiszen megmaradna az eredeti desingje a mozdonynak. Szerintem mai napig nagyon pofás. Jó ránézni. Lehet valóban olcsóbb külföldi, használt mozdonyt venni/bérelni, de azokat hamarabb fogjuk selejtezni, minthogy az utolsó Gigant is lekerüljön az itthoni vonalakról.

Nagyon szép ez a mozdony. De van a Mávnak ha jól tudom egy pálya mérö motor vonata.Nem lehetett volna abból többet gyártani?Motorvonatnak milyen jó lennének.

Csak Teherforgalomra alkalmasak Ezek a V63-as Típusú villamos mozdonyok A MÁV-NÁL

Mennyit fogyaszt?

Az se semmi, hogy milyen hamar képes felgyorsulni... 😮

Kényelmes mint a nyugati+szívós mint a kelet=magyar

Nem ekll kulfoldi mozdony, ez is tudja a 160km/h csak jo sinek kellenek es meg van a gyorsvonat.

V43 SZILI RÖL NEM LESZ SZÓ A LEG KÖZZELEBI RÉSZBE.

Szili mozdonynál jobb

De az IC re miért pont szilit tesznek? Amikor itt van 52 Gigant. amelyik IC re nem jut traxx vagy Taurus arra inkább Gigant kéne nem Szili! Sokszor látom a Szilis IC ket lerobbanva a MÁV applikációban 80/90 perc késésel ránézek hogy miért áll : müszaki hiba miatti késés

Nincs is olyan vonal ahol lehetne legalább 150km/h-val menni 😂

Még szerencsére hogy ennyire strapabíiró, enélkül kint lennének a hajtányok, és mehetnél velük :D lejjebb lehet süllyedni máv ? hogy a tökbe lehet büszke hogy fél évszázados vonatok vannak állományban..... szégyen ez a balkáni stilús.

inet nezve csak egy ciposdoboz - tegal, salyat vélemény sértés nelkul,, nem látok a magyar mozdonyokon, kiveve parat semmi megfogot semmi szépet..

Ez inkább mentegetőzésnek hangzik a MÁV részéről. Több mint 50 éve tervezett mozdonyról úgy beszélnek mintha valami világi újítás lenne, ez mutatja, hogy hol tart a MÁV. Kár a videó egy selejtezés alatt lévő mozdonyról. Persze értkelendő, hogy betekintést kapunk a MÁV működésébe és érdekes is, de erről a mozdonyról már, múltidőben kéne beszélni.