Vater und Sohn als Kollegen, Testfahrerin unterwegs, Materialschlacht |

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Vater und Sohn als Kollegen, Testfahrerin unterwegs, Materialschlacht |

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Күн бұрын

Themen der Folge #023: Warum Vater-Sohn-Traditionen in Speditionsunternehmen immer wichtiger werden, was die extreme Effizienz der neuen EcoGeneration von Schmitz Cargobull auszeichnet und was die Produktion von Achsen bei SAF-Holland so anspruchsvoll macht.
** werbefrei auf eurotransport.de/tv ansehen **
eurotransportTV zeigt das Geheimnis hinter dem Erfolg von Vater-Sohn-Gespannen, die gemeinsam ihrem Traumjob als Lkw-Fahrer nachgehen. Im Feldtest der Spedition Bartkowiak überrascht der neue Auflieger von Schmitz Cargobull mit seinen Spritsparwerten - und toppt sogar die Herstellerangaben. Und wir schauen hinter die Kulissen der Achsproduktion von SAF-Holland am Standort Bessenbach.
Hier der Themenüberblick zur Sendung #023:
• Worauf wir täglich abfahren. Vom Stahlrohr zur Trailerachse wie bei der Sendung mit der Maus.
• Und den blauen Elefanten haben wir auch. Ein Curtainsider mit Coupè-Heck macht Spritsparen möglich und überrascht sogar die Testfahrerin.
• Vater und Sohn am Lenkrad: Warum Familientraditionen in Transportunternehmen Erfolgsmodelle sind.
Mit freundlicher Unterstützung von:
Continental: / @continentalcorporation
GRAMMER: / grammerag bzw. www.grammer.com/
IVECO: / iveco
KNORR-BREMSE: / knorrbremsegroup
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
UNIVERSAL TRANSPORT: / ut7102
SAF-Holland Group: / thesafholland
Immer Ärger an der Rampe? Das kann sich ändern. Unser RampenGuide steht für bessere Prozesse an Warenumschlagspunkten: Mach mit - und trage die Daten von Be- und Entladestellen in der FERNFAHRER Truck Stops-App ein. Hier geht´s zum kostenlosen Download: www.truck-stops.com
Wenn Dir die Sendung gefallen hat, empfiehl uns weiter. Ideen oder Anregungen zur Sendung? Schreib uns einfach, die Mailadresse lautet: eurotransportTV@etm.de

Пікірлер: 17

@_truckjunkie_tim_7314 3 жыл бұрын

Tolles Video

@retowyss3808 3 жыл бұрын

Toll und abwechslungsreich. Universaltransporte scheint ne tolle Firma zu sein.

@Barresmo 3 жыл бұрын

War mal wieder Super , aber warum macht ihr immer nur so kurze Filme ?

@rudikuhlmey4090 3 жыл бұрын

sehr gute Idee für LKW

@Ben-Ny 3 жыл бұрын

Wie ich diese Ewigen Ankündigungen hasse... Ladet das Video einfach hoch und gut is.

@Eurotransportde 3 жыл бұрын

Das haben wir nun fast ein dreiviertel Jahr nicht gemacht und manche wollten das, die Geschmäcker sind halt unterschiedlich...

@Ben-Ny 3 жыл бұрын

Ich freu mich immer auf ein neues video, und dann ist es bloß eine Ankündigung. Mich nervt das und der Sinn dieser Ankündigungen erschließt sich mir auch nicht wirklich. Sollen sie doch Abonnieren, dann verpassen sie auch kein Video. Sind doch sowieso auch morgen noch abrufbar 🤷‍♂️

@Eurotransportde 3 жыл бұрын

@@Ben-Ny Durch die Livepremiere geben wir euch die Chance, eure Fragen live zu beantworten.

@Ake 3 жыл бұрын

Umwelt Vorteil bei dem Auflieger ? Gibt es schon Messungen für diese Behauptung und das die Fahrerin was gemerkt hat bei der Fahrt bezweifle ich und das 10% Kraftstoff eingespart wurde glaube ich nicht wirklich,wo sind die Messungen !?.MfG.Ake

@Eurotransportde 3 жыл бұрын

Die Spedition ist bekannt für ihr Streben nach Optimierung. Sie haben sehr akribisch gleiche Touren mit gleichen Frachten verglichen und dabei die vorsichtige Angabe des Trailerherstellers noch übertroffen, weil sie bis zu 77% der Touren runtergeklappt fahren konnten. Ist natürlich stark abhängig von den Frachten. Uns hat der Wert schon beeindruckt und die Analyse dazu ebenfalls.

@Ake 3 жыл бұрын

@@Eurotransportde Es geht nicht darum ob und wie Bekannte ein Spedition Logistik Firma ist,es geht hier um die Aussage das eine Kraftstoff Einsparung von 10% suggeriert wird Ohne Technische ( Beweise) Messungen die diese Aussage Beweisen. Das ist schon ziemlich Zweifelhaft,wir haben damals Testfahrten Durchgeführt mit MB/Dekra Testfahrten A3 München und zurück A7 Kassel und die Test Fahzeuge waren voll mit Technik. Das waren Aussagekräftige Ergebnisse die auch Belegt waren und nicht nur weil diese Bekannte da für sind. MfG.Ake

@Eurotransportde 3 жыл бұрын

@@Ake Hi Ake, ich kann mich aus meiner FERNFAHRER-Zeit erinnern, dass wir mit Bartkowiak und Renault einen Test durchgeführt haben, auch damals war DEKRA involviert. Und da hatte sich schon rausgestellt, dass die sauber testen und in diesem Fall wollen sie sich ja nicht selber beschei.... In einem Feldtest, also in der echten Praxis, holt man sich die Daten vorallem über den Durchschnitt aller Fahrten und da führen die exakt Buch, bei der Auswertung vorher zu nachher kommt der Unterschied dann raus. Das Ding lohnt sich halt dann , wenn du schweres Zeugs hast und nicht deckenhoch beladen musst

@fritzvonitzenblitz7455 2 жыл бұрын

60kg Gewichtseinsparung bei der Achse heist 60kg mehr Zuladung!!!

@AnatoliB-nc8cl 3 жыл бұрын

Ich finde diese Einsparungen sollen Fahrer bekommen, ich meinen die Löhne heutzutage, ich fahre selber Fernverkehr und habe nichts davon ob ,und diese Auflieger finden ich persönlich ein Quatsch, es hängt alles von Fahrer aus.....