На мой взгляд это самая лучшая машина из нашего автопрома!) как думаете?

Поддерживаю! У меня карбюраторная четвёрка мохнатого 1989 года - езжу и горя не знаю) Иномарки свежие ломаются, а моя нет) Что-то текущее, расходники конечно меняю, но всё стоит копейки. Да, не престижно, да, прошлый век, но свои функции машина выполняет на 200 %: в горы в поход к чёрту на кулички всегда заедет, любой груз, даже холодильник внутри (плюс большой багажник на крыше с грузом), перевезёт, переночевать в ней можно на ура - универсал он и есть универсал!)

Спасибо за видео! Я свою четвёрку продал пять лет назад и всё это время вспоминаю о ней. Это настоящий универсал, трудяга! Как автор правильно подметил: обслуживание копеечное, ремонтируется "на коленке". Таким и должен быть автомобиль. Мечтаю вновь приобрести четвёрку.

Коплю на 2104, честное слово за малые деньги считаю его лучшим вариантом.

Четвёрка - это просто шедевр

согласен! самый лучший авто на сегодня! у самого для работы 2104 от 2006г.в. с пробегом 320000км. нет проблем с автомобилем!

21041 наша прошла 450000 км без кап ремонта двигателя, и столько же отходит потому-что это вечная машина!

У меня в гараже рядом с Митсубиши и Субару стоит моя четверка! Не пожалел денег, подварил пороги, поменял помпу, поставил электронное зажигание.. одним словом подшаманил и теперь я на этой ласточке езжу на рыбалку. Свою лодку "Тайфун" просто привязываю на багажнике в надувном виде, в багажник покидал рыболовное оборудование, палатку и поехал! Не надо думать о том, что рыболовецкий крстюм не совсем чистый, что машина провоняет рыбой, что кузов корябнул где-то.... а когда домой собираешься просто ставишь лодку на багажник в накаченном виде и поехал! Ну а на стройке, сами понимаетек, это просто незаменимая машина! Я на ней перевез сройматериалы практически на весь дом! Одних досок на крышу перевез кубометров 15 наверное! И кровельные матекриалы, и цемент, и полы, плитку.....НИКОМУ НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ НЕ ПРОДАМ МОЮ ТРУДЯЖКУ - ЧЕТВЕРКУ!

Всегда с теплом вспоминаю папину 2103 (1982), и свою 2107 (2001), обе были новыми. Классные машины. Тройка вообще досталась реэкспортной, за 11 лет пробежала 145 тыс, и ремонты были мелкие, как у тебя с четверкой, в моторе, только клапана регулировали. С запчастями было сложнее, папа покупал про запас. На ней я и научился ездить

Хорошая, рабочая машина по 2002г на ней ездил,мои первые 5,6 лет водительского стажа прошли на этой машине!

Согласен, у меня тоже ВАЗ 2104 инжекторная, очень надежная!!!

4ка вещь ... на работе есть одна ... люблю ее !!!

...1996 пробег, 160тыс , 21043 карбюратор, прошлой зимой стуканул движок из-за заводского брака, ось вала маслонасоса заклинила из-за неправильно установленной латунной втулки, масло не попадало из маслофильтра, съело шлицы, вал поствил от нивы перебрал двиг в одного, только блок и коленвал отдавал под первую расточку...после ремонта бежит с паспортной скоростью уже 5 тыс и без проблем ...милая лошадка, люблю её...лазим по тайгам...большой лайк...

У меня вторая уже такая. И я рад этой машине . Все задачи выполняет. А запчасти я уже знаю какие брать качественные. Шаровые ходят 3 года уже и трапеция без проблем все это HŐFER. Пыльники целые.

Muito bom, obrigado pelo vídeo. Um abraço do Brasil 👏👍👏👍. Sinto muito pela lada não exportar mais o BA3 e o Niva para o Brasil desde os ano 90. Hoje os lada que existe estão muito usado ou com colecionador 👍👏👍👏👍

Если б не лысый блестящий руль я б не поверил в пробег ))) А так, респект )), у меня 2107, я знаю что такое жигули в хорошем смысле ))

Мечтаю о машине уже давно. В ноябре на права сдал и первый опыт вождения (хороший) получил на работе за рулём Нексии. Скоро буду свою покупать. Так вот о четверке думаю с 2015. Твое видео прям меня раззадорило. Буду покупать, уверен на все 100. P.S. природа у вас просто шик!

Братан , ты красавец . Всё в точку .! У меня тоже 2104 , читаешь мои мысли

ПРИВЕТ ВСЕМ У МЕНЯ ТОЖЕ ВАЗ 21043 С ДВИГАТЕЛЕМ 2103(1.5Л)КАРБЮРАТОР 21053 2005 ГОДА ПРОБЕЖАЛА 370000 РАБОЧАЯ ЛОШАДКА С НУЛЯ БРАЛ ДО СИХ ПОР ВЕРОЙ ПРАВДОЙ СЛУЖИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ КАК ГОВОРИТСЯ ГЛАВНОЕ НЕ ПЕШКОМ

Молодец, благодарю!!!

Молодец просто шикарное видео.Мне нравяться такие простые машины.У меня тоже советское двенашка , машина хорошое , инжекторное.Но мне эти четвёрки больше нравяться почему то.

Моя 2104 з 1990 р.зробила мені три будови!!!Всі рибалки,гриби і гори вона зі мною!!!Вона мені як рідна сестра,-ніколи її не віддам!!! Ціна-якість найвища.Діти мої вже не хочуть на ній їздити,а я за рулем кайфую як в молодості!

Базара- нет!!! Это машинка!!! Сам по сей день катаюсь! Другой техники не надо!!!

Была две двойки ,грузил и по 800кг. а четвёрке всегда мечтал.

Я купил первую свою 4-ку новую из салона в 2001 году на карбюраторе за 94 т.р. ( вдумайтесь, какие цены тогда были). Проехал на ней 147000 км. В 2011 году сдал её по гос.программе утилизации за 50 т.р. и взял опять новую 4-ку в салоне уже на инжекторе за 213 т.р. (213 - 50 = 163 т.р. наличкой). Сейчас на апрель 2020 года Проехал уже 185000 км. В среднем на ремонт трачу где-то 26 т.р. в год!!!, что-то делаю сам, что-то в сервисе. Подтверждаю, что Ваз 2104 лучший и практичный автомобиль в мире в плане соотношения цена-качество! Сейчас, конечно цены уже не те. Гранта Универсал из салона в районе 500 т.р. будет стоить.

У меня от дядьки четверка осталась,тоже думаю восстановить,вроде не гнилая. Только на учёт бы поставить,дядька лет шесть назад умер,доки есть...

Это ода четверочке! Класс! Сам фанат этой машины, движок ,правда,карбюраторный.

Спасибо за хорошее видео обзор

Люди чего только не сказали бы.Четвёрка очень хорошая машина.Спасибо за обзор леха.Чем выпускать эти Гранты и Весты за баснословные деньги , лучще выпускали бы эти машина по нормальной цене и тогдашними качествами запчасти.Тогда зачем Нам покупать старых иномарок.

у меня тоже ваз 2104 11го года, согласен машина просто класс

Я в четвёрку загружал 1140кг воды 19литровых, машина супер

Отличьная машина , ей цены нет особено в сельской меснасти , а эти весты , гранты , таёты , и. т. д - это для парней которые тяжелее своего хера недержали в руках , маменых сыночьков , а понтоов у них о гого .

Жаль не выпускают(( прикупилбы. Моя тоже 300тыщ проехала, по кузову умерла, была зима без снега дождливая, а посыпали реагентами от души, антикор не справился. С пятым салоном не машина, сказка, подголовники снимаешь, спинку опускаешь, 2 нормальных спальных места, любил на ней путешествовать. 1500км за один присест одолевал и не уставал. Сразу не сломается, заранее дает знать что порабы подлечится (карбюратор). Огромный минус в ней, кондея иногда не хватает.

У меня точно такая я второй хозяин пробег только у меня 150-тысяч вожу очень много проблем нет я за ней слежу и она мне отвечяет я ее люблю она с 1989 года родное железо правдо я ее периодически обрабатываю

БлагоДарю! Уточнение: блогер поспешил, понимаю его радость, он сказал, что клапанная крышка не открывалась. А регулировка клапанов? Сам регулировал клапана через каждые 5т. км, так как ездил на газу. На ВАЗ-2104 делал сразу 5 действий: 1) Выключатель массы. 2) Предпусковой подогреватель на 220V. 3) Подогреватель и подзарядка аккумулятора (параллельно с предпусковым подогревателем), ведь морозы у нас в деревне ниже сорока бывают. В гараже при этом, если там не работать, минус 5-7, чтобы снег не таял, так удобне. И всё же желательно мотор и аккумулятор от 220V заранее подогреть, это увеличивает ресурс. 4) Ориентировка свечей. Чтобы искра была максимальна открыта в сторону впускного клапана, то есть наружный электрод ориентирован от клапана, и не заслоняет искру. 5) ГБО. ГБО также увеличивает ресурс мотора, для этого важно, чтобы клапана правильно работали с учётом особенностей горения газа. Да и экономия хорошая от газа. Если мало ездить, газ не нужен, не успеет окупиться ГБО. Много ездил на газу обычно больше 100т. км за год. Да, за год спидометр оборот делал. Ездил на Алтай в питомник и по другим делам, на Кавказ, в Крым (когда моста не было, на паром заезжал), зимой в Абхазию. Троечный и шестерочный моторы самый лучшие из жигулёвских, об этом узнал давно от мотористов. Мотористы также ГБО порекомендовали, особенно метан. Хоть и на метане на 20% мощность уменьшается. А на пропане у меня мощность чуть увеличилась., так специалисты отрегулировали, я не вмешивался, каждый своё делает, да и аппаратуры у меня нет такой, если уж освою специальность установщика ГБО, тогда даже мотоциклы свои на газ переведу из интереса, поставлю ГБО 5 поколения. Клапана через каждые 5т. км регулировал, раз на газу ездил, газ ещё и увеличивает ресурс мотора. На ВАЗ-2104 с троечный мотором ездил порой 127км за год. Сразу ориентировал свечи, ставил выключатель массы, предпусковой подогреватель, и на газ переводил, хотел метан, но багажник нужен, ездил на пропане с тороидальный баллоном в гнезде для запасного колеса. Потом пошли инжекторные моторы на Жигулях, на классике продолжал ездить, эти моторы, на карбюратор изначально сделанные, они с инжектором прожорливые оказались, на 2 литра газа больше кушают (бензина, наверно, меньше, не проверял, бензин для запуска мотора использовал, ездил только на газу).

Согласен с тобой на все 100 процентов, у меня тоже такая 👍

Я в казакстане живу.я5 лет назад купил 04.я когда та ненавидел жигули лучще иномарку.и один момент купил эту робатягу за 30000т рублям и как автор сказал самый лучшый авто.ему уже 500000т откатал проблем нету

Дааа, четвёрка эта самая лучшая машина на автовазе, у самого инжектор, горя не знаю, все супер)

Тоже 2104 06 года кузов цвет черный рыжиков вообще нет пробег 150000 тыс двс кпп мост не ремонтировал передок менял подшипники ступиц машиной доволен

у меня 2102 79 год и проблемы такой как крышка капота.. ее почему-то нет.

Четырка прикольная тачила не спорю, но какой год лучше выбрать? и подойдет ли она новичкам?

Полностью согласен )

Я свою такую продал за 250 000 руб , сам в шоке , приехали с Казахстана !!

т.е.клапана не регулировались ни разу?

Золотое правило для владельца любого авто Как ты будешь за машиной ухаживать, так она и будет тебе служить

Очень понимаю тебя. Кто говорит что ваз столько не ездит то поверьте ездит . У отца в крыму так она даже не ржавая. Правда кузов пошел по швам ибо грузили в нее тонны (отец фермер)просели двери , все жжужит и скрепит , масло батя менял раз в год) я сам в ахуе но отец ездиет мастерски все плавно и без лишнего газа. Ваз 2104 2011 год 350к+ Крым . Скоро пол ляма .

Ночами не спал я тебя понимаю.

Согласен полностью!

Стоп, а регулировка клапанов?!

Жигули сила !!! И от этого факта нельзя отвертеться !

А как клапана регулировали за 300 тыс км?

Действительно, роботяжка 04

😁 В ценник новых жигулей заложен утилизационный сбор, к примеру, к гранту 180.000₽, вот это я понимаю грабёж средь бела дня 😁👍

Автор спасибо за видео)) пишу тебе и 2024 года, нива сейчас стоит лама полтора в хорошей комплектации😂😂😂 четверку сейчас если очень поискать то можно найти тысяч за 300-350 вот такая петрушка брат😂😂😂😂

У меня тоже четверка 2004года 27тыс пробег 2хозяин я мне нравится возит чё ещё нада поджопник правда карбюраторная но она новая дед ездил до меня

Что за мелодия играет?)

Самая ахуенная машина кто бы мне что не пел именно для меня

У самого такая точно тачка супер

У самого первая была 2104, действительно хорошая, неприхотливая и дешёвая в обслуживании машина, причём машина была 89г, а брал я её в 2005-м! То есть машина, видела эту жизнь! Остались только хорошие воспоминания... однако говорить, что это лучший автомобиль, даже в контексте "рабочей лошадки"... ну, это перебор, друзья, это перебор...)))

перебирал подвеску за 14к лет 7 назад после киа спортейджа 1го это копейки )

ВАЗ 2129 нива тоже рабочая лошадка

Задницу перевозит из точки А в точку В? Что еще надо. Для работы самое то. Обслуживание копеечное. Поставил электронное зажигание, заводится в в - 35 без проблем. Функции выполняет на 100% Жаль что новую не купить. (владелец ваз 2104). И правильно заметил, ты живешь. Респект за ролик.

уменя бельгийка. была с правым рулём. отличный апарат.

Ммдаа...!!! Мне б такой расход на сотню..!)

Ездить как раненная черепаха на этом авто может кому-то и клёво, но не мне. Клапанную крышку там снимать нужно 100%, для ригулироаке клапонов. И масла менять нужно. При должном уходе такой авто проедит 600т.км. без ремонта. Лично я свой 2114 угробил, менял масло каждые 15.т.км. На данный момент авто прошла 530 т. км. И расход масла уже на 3т.км от максимума, до минимума. Я не продам друга, куплю новый двигатель летом. И возможно снему видос!

90 000 пробег, сменил помпу, три радиатора, три глушителя. генератор, передние пружины. Выбросил вентилятор как не эфективный, охлаждающий радиатор и поставил крыльчатку по схеме "копейки".

Єдиний плюс-це те,що дає досвід водіння,а так багато кращих автомобілів можна купити замість неї і тоді можна було.Просто якісна іномарка не російська не зробить тебе таким досвідченим водієм.А так іномарка буде значно краще,іта,яка коштуватиме так само.

Четверка лучшая классика

😊👏

Современная техника это просто головная боль везде электроника вечно что-то отказывает

все мы знаем, что лучшая машина, это тот автомобиль, владельцем которого ты являешься. Так было, так и будет

Машина хорошая, но вот то что задний привод это плюс...спорное утверждение. Самая идеальная на земле?) ты чувак видимо не слышал и не ездил например на ауди 100 авант)) а если это вариант кватро....Ты после 4ки сядешь и заплачешь, а ведь это авто 80х годов....

Самая самая из Ваза это Нива! Самая практичная четвёрка.

Эта машина надежная пока зиму не увидит, и начинаются танцы с бубном

افضل سيارة للبيئة المصرية

Прошло четыре года! В ниве не чего не изменилось, только цена за лям перевалила😢

Эх уже 4 года прошло. Щас машины стоят гораздо больше чем указаны в видео

І в обслуговуванні вона дорога дуже,тому їх зневажають,і їхній один плюс теж ніхто не поважає чомусь.

Четверка жигуля и Брюсли ахах

Расскажи что ты 300 тыс.клапана не регулировал.Сказочник, крышку клапанную не снимал.

За 300 т. не было регулировки клапанов?

Я продал хундай Элантра и купил 2104 хорошоя машина

По итогу поменял половину😂😊😊

в мотор ни разу никто не лазил, эмм а как же регулировка клапанов ?

Почему так дорого 130к? Ещё и битая...

Про крышку клапанов ты загнул конечно 😃😃😃, " не вскрывалась " клапана за 300 тысяч не регулировали что ли?????

440 тыс , полёт норм )

Проездил на 04 лет 7, из проблем вечно гудящий редуктор (сколько не меняй),коробка гудящая,хороших запчастей на нее нет,( помпа итп шлак полный) кардан, шаровые 🙈 да и по кузову слабый он.вообщем если эксплуатируешь по назначению багажник, еще можно брать,а так нах не нужный авто

Помните. Все гиниальное. Все просто

Сейчас ценник 200

Как умирает помпа как понять?

Говорят жигули гавно конечно она будет главном если залить дешёвый лукойл и некогда его не менять как и фильтр

Чисто с твоих слов: Надежная и при этом вечно что-то ломается. Старая но она ездит, ну а если не ездит - иди в магаз, покупай, меняй. Прям очень "надежная и непривередливая" 😄 запчасти с гомна, одно сделал, другое поломалось, сделал его - поломалось третье, сделал третье - поломалось 10-е, сделал 10-е - уже пора менять первое. Надежная! Лучше б детали стоили в три раза дороже, но в три раза больше служили.

У меня иж комби

Если так любиш свою машину- что ж ты ездил с мятым багажником, в мятой рубашке небось не ходиш....

Сказочник одни плюсы🤣🤣🤣

У моего деда европейской сборки нету ни рыжиков ни царапин пробег маленький

что ж так машину ушатал? задница вниз ушла жимок на крыле у меня 21045 но смотреть не стал

Продам 21043 в лучшем состоянии и с пробегом 95 тысяч за $3000. (Минск).

Не сгнила за столько лет , но и современная не сгниёт , потому ,что сделана из пластмассового говна. А уж точно столько не проедет..... Машина должна быть из железа .Я доволен своей 21043 инжа.