у жорика ревазова давно был проект черныш, там была черная двенашка купе

Это редкий кузов. У нас такая 1 и то с российским номерами.

Во многих городах есть) Но к ним вы только приезжаете один раз спросить сколько, потом мне Вася в гараже за полторы бутылки сделает, но обычно выходит дешевле съездить к электрику. Чем к Васи. Это я про тех, кто мне попадался, не принимайте лично)))

Роман Лихунов ты в каком городе ?

Роман Лихунов люди хотят всегда дешевле ,но они не задумываются что дёшево это плохого качества!!!

Роман, согласен полностью. Даже в этом ролике от Андрея видно, что машина попала не туда. Там даже из под капота следы монтажной пены выступают... Купил пацан тачило, а чего, я лох что ли? А на содержание денег нет. И сам говно. А к электрику? Только когда совсем прижмёт. Когда Вайуся из гаражей бессилен. Машины жалко. И тех, кто их после таких покупает. Хотя может и покупают такие же...

Могут ведь ,когда хотятт

У меня на 2114 один бачёк, но 2 моторчик, один на лобовое, второй на зад

Да да в 12 шках по два бочка

а кто мешает? смотрите распиновку и вперед . главное чтоб подошел в посадку

Вот поэтому подобные автомобили и берут крайне неохотно в работу на СТО. Либо ценник сразу взвинчивается. Скажу больше,я такими корчами занимаюсь крайне редко,но если подобный корч нужно продиагностировать,я сразу подключаю дешевую ELMку,что бы не сжечь сканер.

Подожди, а как без колхоза подключить сабвуфер или цифровой вольтметр???

Простые скрутки и термоусадка

@@garage_electrolife а пропаивать скрутки нужно?

@@seregab2623 вообще - да, но иногда этим пренебрегают

Он как то говорил, что скрутка лучше, потому что от олова окисляется быстрее

@@alex-qj8jp Если паять чистым оловом, то при температурe ниже 13,2 •С оно превратится в серый порошок! Оловянная чума губит его! А если паять ПОС (хоть 30, хоть 61)-ничего не окисляется! У нас на работе электродвигателя и генераторы с угольных разрезов привозят-они грязнее тучи бывают! И в угле, и в воде, и в масле! Но чтобы в месте пайки были окисления-такого не видел! На сабе в машине обламывался в месте пайки тонюсенький проводок управления плюсом. 3 года с момента монтажа прошло. Ну я наконечник поменял, пропаял его и айда дальше вперёд и с песней😄 Именно поэтому всю проводку в машине нужно закреплять. А вообще на ЭДП-600 идут толстенные (150 или даже более мм2) силовые провода. При их замене провод очищается, одевается медная трубка, и обжимается...кувалдой😄 далее на наждаке аккуратно подрезается лишнее, в этих импровизированных наконечниках сверлятся отверстия и пропаивается в лудилке) И привод БЕЛАЗа отлично работает😄

А подрулевик нормальный? Брал на 2115 новый, он работал хуже старого, пришлось разбирать, погибать и смазывать.

@@golobka_ot_mikrofoha2372 старый новый одна и тоже проблема в секунду в секунду так сказать

@@Semj913 вот и у меня на 2115 так и было, проблема точь в точь одна и та же. Разбери подрулевик, это он глючит.

А вы точно автоэлектрик?

@@germanpetrov698 привет пока только учусь! Но проблему решил.

Лампочка сгорела или фишка мудрит

Их везде мало, у нас тоже нехватка

Возможно провод к нему поврежден, он экранированный там, лучше его достать и посмотреть внимательно, у меня например он оплавился об масляный фильтр и замкнул однажды, так как был плохо закреплён и болтался задевая масляный фильтр

@@rifat613 У меня этот провод расплавился, задевая выхлопной коллектор. Вырезал поврежденный кусок и впаял другой. Сверху обмотал фольгой для выпекания, и укрепил эту фольгу изолентой. Самое главное потом это исключить соприкосновения провода с нагретыми деталями.

@@user-yb6xx2qs9u согласен

Продолжай шевелить провод.

Проводка перетёрлась.

Провод массовый оплавился на фонаре

Да первый.

Видимо потому что две двери а не четыре

@@rifat613 у купе сзади должен быть багажник а не просто обрезанная жопа

@@TheAlexfoxi ты что-то путаешь это 12 купе, модет перепутал жопу с приорой

@@FolluShen Купе́ (от фр. coupé) - тип закрытого кузова легкового автомобиля. Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке. Хэ́тчбек[1] , или хетчбэ́к[2] (англ. hatchback от hatch - люк и back - сзади) - название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом

@@TheAlexfoxi и зачем мне это.у меня 12 хетчбэк с 4-мя дверьми и богажник .а на видео купе

Конешно, будет он ещё в ушлёпаной двенашке контактики чистить, делать ему нехер больше? Для себя может ещё он и почистил бы. Все сервисы сейчас на замену только работают...

А вы за часы работы отдадите 4 стоимости перебранной детали??

час работы у него стоит минимум рублей 800-1000, дешевле владельцу купить новый переключатель, чем электрик будет старый реанимировать

dalnoboi таз он на то и таз, что запчасти копеечные, это одно из его достоинств. Нахер надо возиться с этим подрулевым, когда новый стоит как две-три пачки приличных сигарет. Когда за иномарочный выкатят ценник от пятака и дальше, тогда можно в контакты углубиться.

А зачем? Ты лично оплатишь это время потраченное. Тебе ж потом и гарантию на свой столетний переключатель захочется. Иди в магаз и там требуй гарантию