Mais uma vez o zé colinha acaba mandando serviços para a oficina, agora usou nosso conhecido antigo "veda junta" ou adesivo para juntas de motores. Agora foi em um mancal de comando de válvulas do motor EA-111.
Mais uma vez repito, entre superfícies planas usinadas se usa o adesivo original ou como opção o Loctite 518. Este adesivo seca na ausência de ar.
Na linha Volkswagen o ORIGINAL é o D 000 600 A2 para quem deseja saber, e vende em concessionários.
Mas é caro? Porém ele veda e não oferece riscos de parte do silicone (ou este adesivo) soltarem dentro do motor, entupindo galerias, filtro captador e até causando estragos maiores.
Ainda neste motor há um agravante: Esta peça não é só uma tampa, mas também é o mancal do comando de válvulas.
Isto quer dizer que o uso de silicone pode ainda aumentar a folga e deixar os colos de apoio do comando em formato ovalizado. E isto pode gerar perda de pressão de óleo, fora os danos ao cabeçote que podem ser irreversíveis.
Leia a descrição deste vídeo se quiser mais informações: • Silicone Oxímico x Ved...
Se fosse pelo menos um ‪@LoctiteBrazilOfficial‬ 515 ou ainda um ‪@loctiteNA‬ 5156 ainda seria mais aceitável.
Utilizamos neste teste da Smoke Injector da Raven, para confirmar o local dos vazamentos sem ter que lavar todo o motor.
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