Madre mía cómo explica también. Madre mía. Madre mia. Muchísimas gracias por lo bien haces

He aprendo muchísimo con tus vídeos ,por favor sigue así ❤

Puedes hacer un vídeo explicando donde se ubica la pieza y como se sustituye? Te lo agradecería mucho lo necesito Gracias

Buen video. Porque cuando se apaga y se vuelve a encender recupera el funcionamiento? Gracias

Buenisimo este canal. Siguiendo videos...

Hola. Gracias por crear este tipo de contenido. Tengo un problema similar , haber si me aconseja. Citroen jumpy 2000 hdi 110cv. Callegeando y en cruces al salir en bajas revoluciones pierde potencia y queda sin acelerador, tengo que apagar el motor y volver a encender y vuelve a reaccionar. En autovía en altas no lo hace.

A mi me pasa eso.. tengo una bmw x5 e70 3.0d luego de andar digamos a alta velocidad y parar a en un semáforo por un rato me queda la geometría variable del turbo abierta, por más que apague el vehiculo se mantiene así, abierta, la unica manera es dejarlo enfriar un buen rato, 1 o 2 hs ! Quiero destacar que mi turbo es actuador electrónico no acciona por vacío de ninguna electrovalvula... también mencionar que incrementa mucho las emisiones cuando pierde rendimiento.. tenes idea que puede ser ? Desde ya muchas gracias, veo todos tus videos, muy buen contenido !

Hola , tengo un q7 tdi diésel 2009 y cundo aceleró o paso los 100 se enciende esa luz y baja la velocidad , el turbo es con geometría variable , ¿También lleve ese selenoide . Saludos

Agradezco esas explicaciones tan claras. Tengo un problema similar con mi Ford S-Max 2.0 TDCI 140CV. Solo tengo la pérdida de potencia con temperaturas bajas al arrancar en frio (con temperauras superiores a unos 17-20 grados no pasa), me sale avería de motor y no entrega toda la potencia. Al calentarse el motor, apago y arranco de nuevo y perfecto. ¿Se arreglaría cambiando el solenoide o habría que mirar algo más? Muchas gracias.

Hola gracias x compartir esa información . Te comento tengo un peugeot 307 hdi 110cv tiene ya 245.000km ya limpie lo q es la Egr . Y mi pregunta es tendría q sacar lo q es la parte del múltiple xq tengo dudas de q este obstruido x carbonilla . Y no me arranca el auto Si bien tengo q descartar la electovalvula solenoide . Y si no anda la "electovalvula selenoide no anda " puede ser q no arranque el auto . Agradeseria tu respuesta Desde ya muchas gracias 👌🤞🤞🤙

Excelente video hermano sigue asi

Hola saludos desde Panamá el problema que tengo es muy similar apago o cierro el llavin y vuelvo arracar queda vomo sinada y al rato le pasa nuevamente si lo manejo relajado sin mucha velocidad trabaja bien pero aveces le pasa tengo un urvan nissan nv 350 capota alta saludos

He puesto un solenoide nuevo y sigue haciendo lo mismo... Lo que si que he visto es que, cuando falla, si miro el actuador (pulmon) del turbo, no hace nada, no se mueve siempre esta abierto... O sea que el fallo tiene que venir por aqui... Podria ser el cableado?? Podria estar desprogramada la ecu??

Súper interesante, justamente este es mi problema 🤝

Yo tuve los mismos síntomas y no fue la electroválvula !era el caudalímetro!

Muchas gracias

Una pregunta? Tengo un altea 2.0tdi bkd y el otro día le cambié la caja de válvulas de vacio y me fije bien y uno de los turbines estaba manchado de aceite sabes porque puede estar manchado de aceite negro? Ayudarías mucho con la respuesta y un cordial saludo crakkk

tengo ese problema en un seat leon 1.9 tdi cuanto me puede cobrar el del taller por la reparación?

tengo un Córdoba 6k2 y le pasa lo mismo que eso le cambié la n72 y sigue haciéndolo no se que puede ser

Saludos desde Perú mi Nissan navara 2011 mi electro valvula de vacio tenia ese prolema . Pero la conecto y la desconecto y volvía su potencia pero cansado de abrir el capó le puse un puente eléctrico con un interruptor en cabina para que cuando pase eso lo apago y lo prendo directamente y vuele la potencia es como un reset a la electrovalvula y me funciona bien sin prolemas

Gracias por la información Pero como si llama esta pieza es que tengo el mismo problema

Mismo problema en un BMW e46 320Cd del 2005. De repente pierde potencia, quito la llave, vuelvo a arrancar y la recupera.

Eso me ocurrió en un viaje Barcelona -Burgos, en una cuesta arriba cerca de Burgos ya el coche (un tdi 1999) me entra en modo emergencia y a duras penas en primera pude subirla y en segunda y tercera cuando ya la carretera dejó de ser subida pero sin rebasar los 50 o 60 km/ hasta una gasolinera. A los 20 minutos que dejé el coche reposando, arranco, lo pongo en marcha y no volvió el problema. No lo llevé a ningún taller y pude regresar normal a Barcelona. A día de hoy sigo sin saber que pasó.

Gracias amigo , que buen video ❤

Me ayudo muchísimo

hola . tengo opel meriva b 1.4 turbo 120 hp año 2012 . la valvula falla hace cortocircuito. el problema que no encuentro el recambio en ningun lado y me ha dicho el de norauto que si montro otra marca no la reconoceria el coche. y seguira el mismo fallo. he encontrado una en autodoc marca troopan y pone que es compatible con mi coche. seria buena idea comprar la ? la referencia de la original es 860376

Buenas tardes, tengo un ajm 1.9 TDI.. hace un mes que pierde potencia en la autovía, apagó y arrancó el coche y vuelve la potencia, no hay fallos y he comprado una n75 al cambiarla el coche tiene la patada de fuerza antes y va muy fino, el problema es que humea de color blanco hasta a ralentí... Le pongo la n75 vieja y no echa humo pero ya la patada de fuerza la tiene en 2200 rpm mientras con la nueva n75 en 1900 aprox... Me estoy volviendo loco, he echo test de geometría y se mueve perfectamente no está atascada... Que más puedo hacer por favor? Un saludo.

La válvula o selenoide al apagar el vehículo debe permanecer activo unos minutos?

Hola compañero,tengo este fallo exactamente, he visto que tienes videos de como comprobar la valvula, pero claro, funcionar, funciona aunque falla, como deberia comprobarla?? Gracias por tu contenido

Hola. Tengo un volvo c30 2.0 d y lo mismo. En frío no tira y cuando va por 1/4 de temperatura se desata...al pisar levemente el acelerador da tirones pero si le das mas gas tira como una bestia, como si tuviese 50 caballos mas. en autovia al tiempo salta la proteccion del motor y al pararlo y volver a arrancar, como si nada.Todos los sensores y electrovalvulas funcionan correctamente y se ha limpiado egr y tubos. No hay mangueras de vacio rotas. Alguna idea? lleva en el taller 2 meses.

Es un problema grave esto?

Porfa Una pregunta, puede hacer algo grave al Motor si sigue circulando con este avería ?

Yo tengo ese mismo fallo. El turbo desaparece siempre en el mismo punto exacto cada día. Quito y doy contacto y desaparece por unos minutos. Le he cambiado esa válvula y sigue igual. Sabéis algún otro problema que produzca el mismo fallo..? Gracias

Cambiar el turbo puede ser La solución de este averia ?

La N75 se encuentra dentro de este turbo o que ?

Hola tengo una navara 2012 le cambie esa valvula y sigue con el mismo problema, hace exactamente lo que menciona en el video al apagar recupera pero al cabo de un instante presenta nuevamente la falla, que podra ser ??

Un zumbido puede ser causa que está por hecharse a perder?

Hola amigo muy util tus videos.. tengo una duda, tengo un kia carens 2008 de diesel que pierde potencia pero luego recupera y va y viene la perdida de potencia, pero adicional a eso el coche tiene un silvido, podria de igual forma ser la valvula de vacio? o el silvido es un indicio que el problema esta en el turbo? el error que me arroja el scanner es P0234

otras veces es el sensor MAP otras el MAF y en el mio fue el conector del sensor MAP tenia un mal contacto .

Me llego un bmw 335i 2011 con esa falla prende bien y acelera bien pero cuando empieza a correr falla como que corta o sin fuerza

Tengo un volskwagen transporte 1.9 del 2009 y tengo este problema,va funcionando impecable y pierde la fuerza,apago el motor vuelvo a hacerlo funciobar y nuevamente pasa lo mismo y no acelera más de 70 kls,me pyedd indicar una solucion

Muchas gracias por tus vídeos se lo diré a mi mecánico que no sabe qué problema tiene el coche y justo eso es lo que me pasa voy en marcha y me se entiende una ruedita el vehículo aminora salgo de la autovía para el vehículo y el vehículo apaga la lucecita qué es un muelle y vuelve a funcionar como si nada de la pasará nada al tiempo vuelve a pasarme cuando quiero aumentar velocidad de 120 mi mecánico está loco mirando cositas y creo que está no la ha mirado

A mi Ford Focus diesel le pasa que pierde mucha potencia con el aire acondicionado, casi no anda, cuando apago el aire la recupera, hace poco le cambiaron el solenoide del turbo

Buenas a mi me pasa en el mercedes clase e 220 del 2005 automatico, a veces arranco el coche y va estupendo pero otra veces arranco el coche y me limita la velocidad entre 100 o 120 y no me deja reducir marcha con el KID dow, apago el coche y lo enciendo y vuelve a ir bien y no me da aviso de averias, espero tu contestación gracias!

hola buenas , me esta pasando eso mismo en mi sprinter 313 cdi y ya no se que hacer estoy bastante desesperado si alguien tiene alguna idea sería de grandísima ayuda.

Perdona ayer si me pueden a lludar el mio es un for mondeo 1.8 tdci , lo apague lo volví arrancar me dejó hay no a vuelto arrancar

Me pasa eso tengo un bmw e60 En marcha velocidad continua me salta el fallo motor Fran un poco el coche y luego desaparece. Y va normal que podria ser no sabrías darme algún dato ?

Buenas piezas.. tengo un ibiza 6k2 motor agr y resulta que le e cambiado la N75 caudalimetro agr y cambie turbo y manguitos de vacio y el coche a los 140km tengo que encender y apagar parq que vuelva otra vez.. pero meto vagcom y nada me an dicho que es sobreprecion pero me salta el lil mode. Era por si podrias ayudarme. Muchas gracias

Tengo ese problema voy probar esa pieza , sin turbo pierde muchísima potència

En la opel zafira 2008 también le pasa

Eso le pasa exactamente a mi jetta .. Entonses sera la valvula es año 2006 tdi.. Y cambie el actuador pensando seria eso y siguio igual

Ola mi camioneta hyunday porter 2021 38000 km No alcanza a más de 120 km por hora Se le limpió el dpf Pero sigue igual Me dijo mecánico q cambiara el turbó

Puede ser que también se acelere sola mientras conduces a velocidad y saque humo blanco???por este mecanismo?

Buenas ...pues la verdad k me ha sido muy hutil..es lo k me pasa ..en mi pasat.

Tengo una RAV4 2003 y luego que caliente me hace eso y se queda en cualquier subía si apagó y enciendo la recupera

CUANDO FALLA ESA ELECTROVALVULA EL TURBO HACE MAS RUIDO DE LO NORMAL?

Hola,me pasa la misma averia en un mercedes w211 E320 cdi 224c.v...que debo cambiar? Gracias

creo que me pasa lo mismo tengo un Volvo v40 con código p123b21 pero cambie esa válvula por una nueva y falla igual

al no mostrarse el fallo en el cuadro ,que pruebas complementaria harian falta hacer. mi turbo es actuador electrónico no acciona por vacío de ninguna electrovalvula

Ami me esta pasando ahora con mi a4 b7!

Hola buenas el mio le pasa lo mismo pero no tiene esa piesa

Me pasa en un seat altea xl

Buenas tengo una renault espace 4 Motor 2.0 y se keda atmosférica pero paro el motor y vuelvo a encender lo deja de acer pero al instante vuelve a quedarse sin Turbo y no me sale averia motor ....

ford/puma duratocq tdci 155cv año 2006 jaguar x type

Tengo una 2008 y tengo ese mismo problema, tengo que apagarla y encenderla para que trabaje normal!

el mío es un astra H 2006, turbo. se prende en la pantalla el carrito y una llave, en ese momento se siente un pequeño jalón y pierde fuerza me paro lo apagó y prendo y se le quita la falla pero vuelve a hacer la falla en unos minutos

Le pasa a mi 407 , que solución tiene ?

me pasa con la opel vivaro 2006 me pierde en marchas largas y al reiniciar se arregla

Tengo seat León mk1 fr 150cv, hecha humo negro y pierde potencia a ratos.

😀👏👏👏👏👏

Eso le pasa a mi pasat del 2001..

Le he cambiado la n75 y sigue sin fuerza

Sigo con el gallo trasa vambiar n75, anulacion egr, tubos, bomba de vacio ok, turbo nuevo, tubos nuevos. Ya ns que es

Hola yo la cambié y me sigue asiendo lo mismo

Me pasa al rato de esta circulando y se enciende la llave de mantenimiento y pierde potencia y cuesta que acelere... No se que puede ser

A mi me pasa con mi Eurovan TDI 1.9😢

Tengo el mismo problema . Hi como los mecánicos son ineptos muchos de ellos he acabado cambiando el turbo por completo, tubillos del tirbo, descarbonizacion etc. y ahora veo q lo q me passa es eso. Bueno como amante del motor no me quejo simplemente como lo tengo como proyecto no lo veo gastar el dinero pero porfin encuentro el fallo de mi 1.9tdi ibiza gt

El mío es un mercedes e220 w211 i me lo ace

Cambie la válvula esa y sigue igual

Si alguien me puede a lludar

Me pasa igual pero me dicen que es del sensor del gasoil Cambie inyectores cambie turbo cambie caudalimetro Y ahora me hace eso pierde potencia Apago enciendo y va Cada vez me lo esta haciendo más frecuente Solución.???