Gracias Carlos. Bienvenido al canal broder. Hay bastante información aquí sobre la XRE300 para que te hagas una mejor opinión sobre la moto. 😎✌️

Gracias broder. Un abrazo y buenas rutas siempre

Gracias Oscar 😎✌️

Eso!

Bienvenido siempre al canal!

Excelente recomendación David, un abrazo!

Hay varios buenos consejos en tu comentario..pero si nos da sueno después de comer,por que es estómago ocupa más sangre para hacer la digestion,por ese mismo motivo no se aconseja comer mucho antes de hacer ejercicio.

Hola Raúl, un saludo desde lo lejos. Cómo te va con la nafta en tu moto?

@@SpartanRoute No me puedo quejar. Un promedio de 35 km por litro, realmente económica

@@marcelofara1784 Realmente!

Hola Daniel, buen punto el que propones. Voy a pensar en ello, gracias.!

Lo mas considerable es bajar un cambio y equilibrar mas las rpm en vez de llevarla a tan bajas revoluciones

Yo lo he probado pero dentro del casco masticar es como difícil porque las mejillas me quedan ajustadas :D

También, te puede ayudar chupando limón, es muy bueno te activa

Hola Ricardo, gracias por las felicitaciones. Ahí nos vamos ayudando entre todos a entender la moto. Pues hermano, la ABS es muy bonita y yo la tendría, no tanto por el ABS o la LED sino porque es bien bonita, pero claro el ABS es un sistema que es muy seguro y evita problemas. Ahora, si el dinero no fuera un factor de consideración me probaría la Versys, esa es muy bonita también, y para asfalto es interesante, mas que la XRE. Depende de tu gusto y necesidad Ricardo. Debo decir que la Versys es una sugerencia basada solo en el conocimiento superficial, pero si la compra va en serio, averiguaría servicio posventa. Un abrazo!

Y Más que estar pendiente del consumo, ando pendiente en como se tiene y que me va diciendo la moto..

Está muy bien eso. Creo que todos hablamos solos en esos recorridos jajajja. Un abrazo!

@@SpartanRoute ....yo dando gritos. Estuve a punto de salir de la via a 100 kmh, ,😑. Yo recomiendo si se tiene sueño, mejor parar a descansar, tomar buena agua y hacer estiramiento.

Creo que en caso de urgencia eso ayudaría, pero me sucede que si me paro a tomar el agua se me quita el sueño :D Un abrazo!

@@SpartanRoute Está más saludable tu propuesta.👍

Un saludo Hermano, gracias por compartir el dato!

Hola William, cuando voy con mi pareja ella es la que se queda dormida :D Te cuidas en estos tiempos broder!

@@SpartanRoute jajajajajaja ... No me esperaba reír ahora !!!

Asi es Marcelo

Esa es efectiva y alegra bastante la ruta Stiven, buena sugerencia!

La música en esas rectas antes mas sueño me da. A mi.

Que buenos datos Gonzalo, gracias por compartirlos. Yo tambièn prefiero la comodidad de las nalguitas jajajja

Yo creo que si te da Max. Yo lo máximo que he hecho es como 50km adicionales luego de la alerta de bajo combustible. Si el tanque es el mismo para ambos modelos, entonces cuando da la alerta, quedan 1.2 galones en el tanque (la explicación aquí: kzfaq.info/get/bejne/a7-nltGG1bKwmqM.html). Aquí tengo un video mostrando eso en relación al rendimiento de la gasolina comparando corriente y extra: kzfaq.info/get/bejne/Z9B5lM2Frq_LY3k.html Un abrazo!

@@SpartanRoute muchas gracias por la respuesta, me voy a arriesgar a pasar los 300 por lo menos🙏👍

Si pero no es bueno dejar pasar más cuando empieza a pedir ya que daña la bomba es más al llegar a los 240 kilómetros yo la lleno otra vez pero si a lado 250 pide

Gracias por compartír tus sugerencias Germán, ayudan bastante. Un abrazo!

Hola Erickson, si tuviera una marcha adicional tendría más velocidad es claro. Eso se puede verificar cuando se modifica el piñon de ataque y se pasa de 13 a 11 dientes. Saludos.

Bien amigo.lamoto en su torke ejemplo está 7 y 7500 RPM .es donde menos fuerza hace .menos exigida va . eso quiste decir correcto

10km menos en el GPS broder.

Buen consejo Andres.

No viejo no tomen bebidas energéticas son muy peligrosas lo recomendado es parar y descansar manejar consuelo es terriblemente peligroso un café tal vez pero la bebida energética contiene taurina y puede causar derrames.

@@SpartanRoute Para el sueño, COMER CHICLE.

Si, muy bueno Michael, gracias por compartír el dato! Te cuidas.

@@SpartanRoute amigo de mi XRE 300 año 2021, I manera para ajustarse la suspensión ??

@@michaelmoore8650 suspensión trasera: girando la tuerca del amortiguador, en un sentido se pone más dura, en el otro se pone más blanda. Debes quitar el asiento y allí lo ves debajo del tanque (no es tan comodo de acceder) Suspensión delantera: aumentar la viscocidad del liquido de barras. Habría que desarmar las barras. Saludos.

Hola Johan, utilicé corriente dado que esa es la gasolina ajustada al nivel de compresión del motor. Podría ser interesante hacer una prueba con otra calidad a ver cómo le va a la moto :) Un abrazo!

@@SpartanRoute como bien sabes los motores Honda son de alta compresión, yo tengo una Invicta 150 con una compresión de 9:5:1 según ficha técnica, una consulta realizada dice que para Colombia motores con una compresión mayor a 9:5:1 deben usar Extra, que a mayor altura menor requerimiento de Extra y a menor altura más requerimiento de gasolina extra y como la geografía nuestra es tan cambiante lo mejor es la Extra para motores con esta compresión. Por otro lado desde que tengo la moto (2011) al principio la tanqueaba con corriente y me daba un rendimiento de 380 km tanque, y dos meses después la cambié por extra y me dá un rendimiento de 420 a 450 km a velocidades promedio de 70 a 80 Km/h, con esta nueva de 98 octanos sentí un buen cambio en el motor mas suelto como si hubiera incrementado la potencia, aunque Terpel dice que con esta extra GT 98 se incrementa un 3,4% la potencia y como apenas lo llené el este lunes 26 voy a ver que rendimiento me dá.. 😬 👍🏻

@@johanvalencia8589 Está super el dato, buenos esperaré esa gasolina. Aunque si, luego haré un test con la extra a ver qué sucede. Yo tambien siento que la extra dura más km pero no lo he probado. Un abrazo

Amigo, ha manejado la 300? Tengo casi la misma altura, solo me subi en ella y me intimidó pensando en como maniobrar en la ciudad en parado. Aun no la he podido rodar.

@@saulmonsalveosorio1101 sin peso es fácil y cuando vas sentado la suspensión baja un poco. Lo que no he podido probar es con peso de maletas. Tengo una pulsar ns200 y con las maletas cargadas cambia mucho no sé cómo sea en la xre300. Que piensa de la himalayan? Saludos

yo tengo la misma altura que tú, ya hace 2 años que la tengo y es manejable. al tener la suspensión blanda, baja unos centímetros.

Yo mido 1.70 y quedo con meio pie apoyado. He cargado la moto con maletas, pasajera en un recorrido de 3mil km y sin problemas en la maniobra. Creo que es una cuestión de adaptarse, aunque si tu pasajer@ es pequeña, quizas le incomode la altura porque el pasajero si no llega al suelo. La Himalayan es chevere, pero depende de gustos. Un abrazo.

Hola Yair, yo la utilizo a diario. Recomendada, mejor para lo que haces.

Hola Álvaro, la única forma en la que me siento tranquilo publicando información de ese tipo es que el producto o accesorio sea muy bueno, que la atención en la venta haya sido buena y que el técnico realmente haga las cosas con profesionalismo (y que de paso me explique lo que hace, porque me gusta saber). En general no es eso lo que sucede. Creo que si cada proveedor o vendedor supiera que su marca, almacén o servicio podría ser publicado (y por lo tanto publicitado) en un canal, harían un mejor trabajo. El soporte lo conseguí en un almacén de bicicletas. Un abrazo.

Edicson, pillese este video que hice exclusivamente sobre eso: kzfaq.info/get/bejne/Z9B5lM2Frq_LY3k.html

Hola Johan, en 6 años con ella, ningún susto afortunadamente. La moto si la miran y la admiran, pero nada raro. He llegado a pensar que es más facil que te roben el celular o cosas asi en un semaforo, que la propia moto. Tambien debo reconocer que en cualquier parte puedes sufrir un robo, asi que por costrumbre, en Cali, uno anda pendiente de que no haya movimientos raros, vayas o no vayas encima de una moto.

Hola David, gracias hermano. En ese video utilicé gasolina corriente, en general es la que utilizo. Últimamente estoy utilizando extra para hacer unas pruebas de consumo, para un video sobre octanaje. Un abrazo!

@@SpartanRoute genial, que buen contenido el que tenes, éxitos !!

Gracias Chalo. La moto es manufacturada en Brasil y se distribuye solo en Latinoamérica.

@@SpartanRoute a ok , si aguanta viajes largos para hir a la patagonia??

Vivo en popayan fiel seguidor de sus videos ... me llama mucho la atención esa moto

@@chaloenvia9157 Esta moto lo hay en Ecuador, Perú, Chile, Argentina. Ida y vuelta desde Popayan, da unos 30mil km por mucho (haciendo paradas y visitas). Mi moto tiene 42mil km y alli sigue. En resumen, aguanta eso y más, y si te pasa algo, en cada país encontrarás algún concesionario. Un abrazo.

@@chaloenvia9157 Tengo un review de esta moto a los 33mil km. Recomiendo verlo si esta moto está en la mira :)

🤣 Me imagino la despertada 🤣 Un abrazo.

Hola Edicson, lo conseguí en un lugar llamado Holliwood cúpulas

Es cierto Ever, influye, aunque no se me ocurre cómo podría medirla. Alguien tendrá alguna idea?

Ever, Por favor, nos puedes indicar de que forma se mide el viento? Para que se haga una prueba así. Gracias

Jajajajajajaja tu si sabes no ?

Buen aporte Nestor 👍

🙄😁no manches

🤔

Hola Carlos, no, tranquilo.

Hola Damian, con esa carga y a una velocidad por encima de 100km/h el indicador de gasolina empieza a parpadear alrededor de los 240km recorridos. La gasolina rinde de 70 a 80 km por galón. Un saludo.

Hola Carlos, en un par de semanas publicaré un video con información sobre lo que me preguntas. Suscribete para que te llegue la notificación. Por ahora y para ser sincero, la moto aguanta los viajes largos. Un saludo.

@@SpartanRoute esperare ese comparativo de esas 2 maquinas

Hola Alberto, si es en el empaque del culatin, puede que esté mal. Es solo cambiarlo. Algo así entiendo yo: kzfaq.info/get/bejne/jqp9i7GV0NmZh4k.html

@@SpartanRoute Te seguí consejo y perfecto... ahora está perfecta. Tengo otra pregunta... no he visto en tus videos algún consejo sobre a cuántas revoluciones por minuto se aconseja realizar los cambios de marcha... yo lo hago a 5.000rpm... algún consejo?

@@fabianalbertoramirezhernan4600 me alegra Fabián! Respecto a los cambios, está bien a esas rpm, pero el criterio no es tanto eso sino lo que necesites en el momento: necesitas alcanzar mucha velocidad en poco tiempo? El cambio debe ir sobre las 7mil rpm. Necesitas tomar velocidad pero de forma tranquila si forzar el motor? Entre 4 y 6mil. Luego hago un video explicando en detalle. Un abrazo.

Hola Edo, allí en el video está la tabla. Todas esas velocidades y rpm están en quinta marcha. Un saludo!

Hola Jhon, tengo un video con algunos de esos datos, es un review de los 33mil km. Pero te digo: la velocidad crucero es de 110 a 120 por hora y lo que no aguanta tanto tiempo es estar sentado. Yo he viajado por 10 horas seguidas, muy cargado, y a lo que da la moto, sin queja, sin vibracion ni calentamiento excesivo. Nunca he tendió queja en viaje largo. Un abrazo!

@@SpartanRoute De verdad puedo hacer un viaje a los 135 que da la moto sin parar y no le pasa nada malo? De ante mano gracias por responder mis dudas amigo, ¡Eres el mejor!.

@@Jose-ju9ym no creo que puedas, la moto no siempre viaja a esa velocidad, ya sea por la carga o por la geografía. De Cali a Cartago lo podrás hacer porque son carreteras que se prestan, pero luego es difícil mantener esa velocodad. Lo cierto es que yo he ido hasta la costa en esta moto, cargado y con parrillera, y le daba lo que aguantara, ida y regreso. El que no aguantaba eran mis nalgas jaja

@@Jose-ju9ym Le cuento que yo tengo una modelo 2020 sin ABS. La moto sí tiene una velocidad de crucero entre 110 y 120 KM/H. Y los sostiene varias horas seguidas sin problema alguno. Yo lo he hecho muchas veces. Una velocidad de 135 KM/H no es para esta ni para muchas otra motos. Y en Colombia, ni siquiera en las vías del Valle, que las conozco bien, la recomiendo; excepcionalmente en algunos tramos de las autopistas del sol, cerca del río Magdalena. Simplemente no da para Colombia, y solo algunas motos, muy costosas nuevas, pueden mantener semejante ritmo por horas y horas. De Ninja 300, y MT 03 en adelante.

Hola Marcelo, aquí utilizamos esa medida: PSI significa libras por pulgada cuadrada (traducido al español). Un abrazo

Hola Christian, eso depende de muchos factores. Allí en el video se explica con detalle, te invito a revisarlo. Si quieres una versión más resumida, aquí hay un fragmento que habla de ello: kzfaq.info/get/bejne/pZOHYNllqbnMm3k.html Un abrazo.

Hola Matías, la XRE300 entrega toda su potencia a los 7500 rpm´s y podrías seguir acelerando hasta las 9mil. Si la moto está nueva es bueno llevarla máximo hasta 6mil, con eso tienes 100km por hora. Cuando haya "despegado" el motor puedes aumentar las rpm. En 7000 rpm la moto va tranquila. Un abrazo!

@@SpartanRoute muchas gracias! Súper claro y súper amable tu respuesta. Me han gustado mucho tus vídeos. Gracias por compartir toda esa info! Un abrazo desde Argentina!! Y éxitos

@@SpartanRoute , ya q had tenido esta moto desde nueva, como es el proceso de despegue, que seria lo mas recomendable y q tipos de aceite mejor para usar

@@saulmonsalveosorio1101 cómo estás? Para evitar problemas de garantía con los concesionarios es mejor seguir la orientación de ellos. Respecto al aceite, probablemente te recomienden el 10w30, semisintético es el que venden, pero puedes comparar uno sintético. Yo usé el 10w30 de honda durante 20mil km. El despegue puede reducirse a dos cosas durante los primeros mil km: cambios de marcha entre las 4 mil y 6mil rpm, aceleración normal entre marchas. Si quieres velocidad de fondo durante ese periodo, entonces a 6mil rpm como máximo. Eso te da como 100km/h. Cambia aceite a los mil km, junto con el filtro de aceite y ya luego de eso puedes tratarla según tu gusto y necesidad. Un abrazo.

Para mi va re pasado en vueltas, considero que el único defecto de esta moto es que le falta una 6 marcha, Pero lo solucione poniéndole un piñon de 15 dientes, la 4ta márcha me queda como la 5quinta marcha original . Y la 5ta marcha me queda como una sobre marcha, bajan 1200 vueltas el motor , por ende va más tranquila la moto y consume mucho menos.. Ah, y la pérdida de fuerza, ni se nota.. prefiero que vaya tranquila la moto y yo en un viaje , no me interesa hacer 100 metros en 5 segundos.. Yo estoy muy contento con el cambio. La verdad.

JAJAJAJAJAJAAJJAA

Gracias por la recomendación Esteban, especialmente útil para quien tiene un presupuesto limitado. Un abrazo. .

gracias por la recomendacion, seguro le servirà a alguno que no le alcanza y anda frustrado como tu 😂

Hola Freddy, cómo estás? Tengo si, pero casi no lo uso.

Por supuesto Ricardo, un buen paisaje merece contemplación :)