Господи..., хоть один чел нормально объяснил по поводу смазки. Спасибо!!

Я в детстве все таки поборол эту проблему. Автор мололец, правильно все поведал. Но я вышел из положения по иному, корпус, в котором эти ролики, а именно пазы под ролики, необходимо растачивать, в них причина. Втулка со временем изнашивается, а этот корпус и отверстия , куда выходят ролики, не дают им выходить далее и происходит прокрут. Ремонт возможен или заменой роликов на больший диаметр, но их ранее небыло, а самый лучший способ расточить пазы роликов- пропилить, чтобы ролик вообще мог вылетать. Сажается во втулку спокойно, но запас выхода до стерания втулки максимальный и более никогда не вернетесь к этой проблеме. И если честно , никакой солидол там не мешает, там очень большое давление. Да автор рассказал о проблеме и свои пути решения , но я ее решил так. Но скажу честно, никто в те времена не мог мне помочь, и после того, как я очень больно присел пару раз одним местом на раму, мозги начали работать.

Молодец! Все понятно и доходчиво. Давно искал подробный ответ на этот вопрос, а именно - почему происходят прокруты. Все сосредоточились на спортивных великах, а за "роботяг с багажником" забыли. Спасибо, классное видео!

Лайк однозначно. Были такие прокрутки на разных великах . А самому не дошло что смазки избыток. Спасибо. Никогда не поздно поучиться у умного человека.

Редко когда увидишь такое полезное видео.Спасибо автору видео.

Всё чётко, разложено как по полочкам. Единственная коррекция, - если захотите заменить ролики на ремонтные, имейте ввиду, что они войдут только в изношенную втулку. И ещё важно знать, - прежде чем производить замену роликов, необходимо расширить окна через которые эти ролики выходят. Если ошибётесь немного, и окна окажутся чуть шире, не беда, перед установкой " пятерни" во втулку ролики обмотать ниткой, в процессе эксплуатации нитка высвободиться..

не хочу никого обидеть но это единственное видео которое понятно обьяснило причину прокрутки педалей мне уже под семьдесят и столкнулся с этой проблемой как в советские времена в институте четко и понятно обьяснил низкий поклон тебе с уважением

Вашему видео цены нет, 5 баллов!

Один из лучший видосов, что я видел. Отлично, что он не уходит от сути вопросов, а подробно разъясняет.

Временно-постоянно оно еще ехать будет - это зачет! Спасибо за толковый рассказ.

БЛАГОДАРЮ ВАС УВАЖАЕМЫЙ ЧЕЛОВЕК за такую НАИПОДРОБНЕЙШУЮ ИНФОРМАЦИЮ об заднем механизме велосипеда! Дай Бог ВАМ ЗДОРОВЬЯ и УСПЕХОВ...

Где-же вы были 30 лет назад с этим видео ? ) Золото вы человек ! Лайк вам и уважение ! )

Спасибо вам за видео, все по сути, четко и понятно, очень познавательно и интересно было посмотреть, жаль только я этого не знал в детстве...

Благодарю! Наглядно, понятно, многовариантно! Отлично

Ну мастер же! И талантливый рассказчик! Браво!

Спасибо!!! Проскакивали ролики, хотели уже покупать втулку, не понимал в чём причина! сточил ступеньку- всё работает идеально!!! От жены отдельное СПАСИБО! её велосипед )))

Где же ты был 25 лет назад. Всё чётко и ясно объясняешь.👍

Пусть твои руки и ноги не когда не болят! Спасибо!

не находил чтобы кто лучше объяснял данный материал, работа ваша достойна всяческих похвал !!!

Спасибо вам добрый человек за очень ценный ролик,а главное не тягомутный,смотреть одно удовольствие!!!

Всё толково показано, огромная Вам благодарность и подписка.

Внимание ! Уловил ключевую фразу . Временно постоянно . Доброго Вам здравия , на долгие лета . С Крыма Вам привет!

Спасибо тебе, добрый человек. Я как раз намазал много смазки везде- решил велик обслужить раз в 10 лет, начались прокрутить. Сейчас разберу помою. Еще раз спасибо!!!

Хорошее видео. Скажу прямо: Харьков выпускал отличные велики. Качество деталей было на высоте. Теперь завозят из Китая или Индии. Борохло реткостное.

Огромное спасибо! Все очень понятно, подробно. Купил сегодня такой велосипед (Урал), прокручивает, завтра разберу и буду ремонтировать по Вашему видео. Лайк и подписка!

Молодец очень познавательно, я сам в свое время докопался до этого, были бы вы тогда со своим видео, не мучился бы.

Болшое спасибо,просто, доходчиво и главное очень интересно.Как говорят век живи ,век учись.

Молодец мужик! Всё чётко, по полочкам разложил. Я сразу подписался на канал. Дай тебе Бог здоровья и удачи во всём и мирного неба над головой!

спасибо объяснил просто и доходчиво!когда смазывал забыл где смазывать.

Спасибо! Доходчиво.

Всю жизнь катаюсь и не знал как работает втулка. Спасибо , понятно разборчиво все об,яснил.

Спасибо тебе, мил человек. До этого видео 3 часа проколупался, не понимал почему колесо на холостом крутится вместе с педалями

Всё предельно правильно! Ещё про усики в тормозном барабане, иногда бывает с ними проблемка, или истирание их или отсутствие трения. Но это оооочень редко.

спасибо за видео.Я во всем этом разобрался еще лет так в 16,потом был как ремонтник у друзей и знакомых во дворе.

Четко понятно без рекламы.Класс! Млодец!

Молодец мужик .Убрал смазку с роликов и всё,проблема решена.Спасибо,от души .

красава оди ты норм объяснил норм лайк тебе

Спасибо , очень подробно и понятно.

С каждым вашим видео радуюсь что нашел ваш канал и подписался, спасибо вам за вашу работу

Я старый.67лет.в детстве не мог позволить себе купить велоситет.с 6-7лет 1958-60г.делал все сам.под рукаводством брата старших мужиков.шлифовали вырободку надфилем.напильник не брал.собирал велики сам.для дилетантов ролик хороший .

Здравствуйте! БлагоДарю!

А я смазки ложил не жалел. Спасибо друг!

Очень хорошо, я пошел производить ремонт, спасибо!

Приятно было получить толковый совет. Спасибо Вам большое.

Молодец!!! Просто, доступно и понятно.

Молодец! Спасибо! Всё грамотно объяснил.

Двадцать минут рассказывать об обгонной муфте, это сильно!!! Молодец!!! Так держать!!!

Отлично рассказано. Я это хоть и знал давно, но посмотрел с удовольствием. Лайк.

Спасибо Вам за этот ролик!!!

Спасибо, очень просто, толково и доходчиво. Как раз борюсь с этой проблемой, Ваше видео поможет решить проблему.

Да, правильно человек написал, обидно, почти 56, а пацаном незнали это, да я и сейчас то только это узнал, Спасибо конечно Человеку

Спасибо. Всё доходчиво и понятно, молодец.

Спасибо Вам большое за ваше видео. Очень познавательно и помогло разобраться со всеми вопросами. На которые сам не мог дать ответ. Что парой доводило до жутких истерик) Благодаря Вам я обрел мир со своим стальным конем) Огромное спасибо!!!

Спасибо вспомнил как 10летним пацаном перебирал эти втулки по 2 раза за сезон от скуки ) да и вообще целиком велик разбирал смазывал только педальный узел просил отца раскрутить сил не хватало , по снятию горбов набиваемые роликами все верно мне эту фишку объяснял еще мой дед году в 93м ,у меня велик новый был таир 90го года да и вес у меня смешной был износа не было , а он свой так дорабатывал обычным точильным камнем

Мне 53 и все детство проездил на таком велике))) НИ РАЗУ НЕ ЗАДАВАЛСЯ ВОПРОСОМ КАК ТАМ ВСЕ УСТРОЕНО😂😂!! Едет и едет. И вот наткнулся на видео,наконец удосужился вникнуть в тему благодаря вам...спасибо. PS. При этом имею два классных дорогих велика один MTB и второй Туринг...там я знаю как все устроено😅 ,перебирал своими руками и втулки и кассеты менял, и трещетки и все это настраивал.

Молодчина,нехай Господь тебя благословит

Спасибо, очень полезное видео, отец когда то учил етому но я уже все забыл.

мне кажется вашему видео все возрасты покорны. мне 48

Молодец,много нужного узнал.Спасибо.

Спасибо большое. Вспомнил детство. Перебирая велик, в стакан набил халявного солидола, типа "кашу маслом не испортишь". Так там не то что прокручиваться стали педали- тормоза стали пропадать. Потом все в норму пришло. И только сейчас понял, на сколько я прокололся.

Посмотрел, вспомнил! В юности отец мне показал,объяснил принцип работы, как надо доработать втулку заднего колеса , чтоб не прокручивало и не травмировало детородые органы)))) Всё нормально! Двое детей!

Спасибо тебе брат большое за познавательное видео и большой привет с русского севера

Спасибо большое, очень помогло это видео... 👍👍👍

Молодчага! Хорошо всё по полочкам разложил!) Спасибо!

Спасибо,все очень подробно и доходчиво описано)))Лайк)))

Делай видео ещё,манера изложения приятна и доходчива на слух и технически грамотно! Можно и на другие темы.Удачи.

Какая ностальгия, я помню эту проблему))) нужно мазать только подшипники)))) а ещё я однажды сломал тормозной барабан))))

Три новые относительно лежат...,но то обходились,то разберешь,а собрать не умеешь.. иду беру другую от злости...Ой Боже,сколько нервов перемотали...Вчера новое заднее колесо в полном сборе купила и поставила! Не знаю на сколько хватит...? Но советы ваши очень по-хозяйски и толково!!! Мужчинам может и просто, а мне так супер!!!! Спасибо большое!!! Всех благ вам!

спасибо очень помог

спасибо за отличное видео! Вы немного коснулись проблемы, с которой сталкиваются многие, но не знают, как решить - это самостоятельное вращение педалей при холостом вращении колеса (т.е. неполное выключение сцепления) и невозможность убрать люфт заднего колеса (если убираешь люфт, то колесо крутиться с усилием). решение проблемы оказалась банальное, но не очевидное на первый взгляд. это не правильная установка колеса (стакана) относительно втулки, т.е. колесо нужно развернуть на 180 градусов (Вы предлагали так сделать при сильном износе сцепления) таким образом звезда ставится со стороны, где диаметр стакана больше.

Просмотрел с удовольствием,ибо сам являюсь владельцем велосипеда марки ХВЗ,многие детали требуют замены.

Молодец давно у меня проблемы с прокрутами, спасибо за информацию

Спасибо, помог)

Спасибо огромное! Вы молодец!

Бывало иногда перебирал такие втулки на велосипедах друзьям и знакомым....велосипеды были почти у всех,а ремонтировать втулки многие ребята не умели)))))

Молодець! Доступно і зрозуміло пояснив для велосипедистів любого віку. Дякую!

Обидно 40 лет єздиить, в 50 узнать принцип роботи.

У меня в детстве были : Школьник, Орленок и Урал . Орленок и Урал ездили без прокруток нормально, а Школьник замучил прокруткой, чего только не делал.

Помог, Спасибо. Просто забыл где нужно смазывать, а где нет.

Спасибо огромное,очень полезное видео. Очень помогло.

1. Спасибо за доходчивый рассказ и полезную информацию. Я до сих пор щедро смазывал все что находится во втулке. Правда к прокрутам это не приводило, но тем не менее. 2. Сразу же отправился за запчастями в ближайший вело магазин. Надо заметить что и автор и я проживаем в Украине. Так вот упомянутый конус не является дефицитом. В продаже есть набор в составе: ось, конус, гайка с усиком, шайба с резьбой и две гайки для зажима колеса. Стоимость такого ремкомплекта 35 грн (1,35$)

это до чего старый механизм разработанный еще немцами в конце 19 века , и до сих пор на нем ездят . в современных велосипедах такой уже не используется , но если имеется еще старый велосипед то это конечно полезно знать .

Доходчиво, просто и понятно !!!!!!!!!!!!! Спасибо !!!!!!!!!!!!!

Идеально! Спасибо.

Спасибо.

Купил старый Аист с такой проблемой, но ооочень дешево. Сегодня проделал эти манипуляции и вуаля - работает велик идеально. Там солидола было под завязку набучкано. А износа почти нету. Автор реально разбирается в вопросе и грамотно излагает. Те кто хает это видео - диванные иксперды, бракоделы. Велосипедов таких продается до сих пор много, и запчастей тоже валом и недорого, правда качество часто не радует.

Благодарю! Очень актуально для меня в данное время🎉

Спасибо, дохотчиво разъяснили

Есть такая поговорка: "если ничего не получается, прочитайте, наконец, инструкцию!" Когда я в детстве купил велосипед "Урал", я первым делом прочитал инструкцию, в которой, среди прочего, было сказано, что тормозной барабан и обгонную муфту нельзя смазывать солидолом, а следует смазывать жидкой смазкой через специальное отверстие из прилагаемой маслёнки. Интернета тогда не было и инструкции к велосипедам прилагались в бумажном виде. Но инструкции, оказывается, не все читают! :)) А ещё к велосипеду прилагались гаечные ключи, их не приходилось покупать отдельно!

Советские запчасти по сей день терпят. Вот где качество было.

Спасибо автору , поучительно видео. Завтра буду чинить

Молодец, респект и уважуха

где вы были 20 лет назад когда я ковырял это говно и не понимал в чем дело?

Смазка зараза :)) А я на шпиговал под завязку, как с масленки надавил

Спасибо за видео 👍 очень полезное видео 👍 мне помогло.👍

Это хорошие советы , молодцы !

Глупость сказал,что велек надо разбирать каждый месяц,моему велеку лет больше,чем автору(с 71 года)езжу постоянно,в день 4-7 км,кроме зимы,за все время заменил один раз внутренности задней втулки полностью и никогда больше не разбирал-вот так делали в СССР!

Берется сверло на 6,5 или7.00мм,нарезаешь болгаркой ролики и поехал.Сейчас догадался..

Спасибо большое,хорошее видео)

Класс!!! Очень помогло ваше видио. Спасибо!!!