Oman turvallisuuden kannalta on hyvä pyöräillä sillä asenteella, etteivät autoilijat koskaan noudata liikennesääntöjä.

Vältä Väärä pyörä: 1)tykkäät luonnosta ja olla liikkeellä omilla ehdoilla ✓MTB 2)pyöräily on kuntoilua ja suoritus. Mukavaa kun on selkeä ennalta arvattava reitti ✓Road

Rengasrikkoon varautumiseen lisäisin sen että se sisurin vaihto kannattaa ainakin kertaalleen (kuiva)harjoitella kotona. Konkariltakin siinä hommassa menee tien poskessa helposti vartti; kertaakaan tehneeltä voi mennä kaverille soittamiseksi vaikka olisikin kaikki tarpeellinen mukana.

Risto puhuu asiaa 30v pyöräilyharrastuksen kokemuksien perusteella on helppo olla samaa mieltä. Yksi lisähuomio tulee mieleen, jos ryhmään tulee aloitteleva pyöräilyn harrastaja, niin ajetaan hänen kunnon mukaan. Tällaisessa tilanteessa liian kova vauhti saa aikaan sen, että hän ei tule seuraavalla kerralla. Kiitos Ristolle.

Kaveri löi Kossu vedon ajoi jopolla 100 kilsaa Helsinkiin oli viikon kipeä ei ollut ajanut varmaan 20 vuoteen pyörällä

Hyvä video, merkillepantavaa kuinka hyvin autoilijat väistivät pyöräilijää sivuuttaessaan (ehkä mb poislukien).

6. Kohtaan tulee vieläkin välillä syyllistyttyä, vaikka en ole aloitteleva pyöräilijä. Siihen liittyen kun näkee muita pyöräilijöitä, niin tulee sellainen kilpailufiilis. Ajaa sen takia kovempaa mitä tarvitsee. Nykyään tosin oppinut, että ihan sama jos joku ohi ajaa. Itselleen armollinen hyvä olla. Hyvä harrastus menee pilalle, jos liian ankara on.

Olipa taas hyvä video👍

Olen yhtälailla mokaillut kuin onnistunut monien näiden vinkkien noudattamisessa harrastevuosien varrella. Onnistumiset toki päällimmäisenä mielessä. Kommelluksia voi muistella kahvikupin ääressä, pannaania syödessä :)

Viime kesäkuussa jäin koukkuun ko.harrastukseen ikää on 61v.ja kunto on kohentunut hämmästyttävän paljon.Tuo vaatepuoli on sellainen että liikaa tuli alkuun laitettua päälle ja maastopyörä tuli ostettua halvin mitä löyty se kaduttaa vieläkin no ompahan tullut opeteltua kaikki huollot rihtauksesta alkaen.

Se että lähtee suorittaan sitä omaa pyöräilyä, eikä haksahda kilpaileen. Siihen on aika kova vietti eri tilanteissa. Sitte piiputtaa ittensä vaan näyttämisen takia, ja nivelet huutaa hoosiannaa (paljastuu sitte joskus) Muistaa myös oikeet vaihteet ettei runtata, eikä myöskää hypitä satulalla, kampien pyöritykseen sopiva tasanen vauhti. Yleensä 1-2 vaihdetta alempi on oikein saati mitä luulee olevansa. Pirun mukava fiilis muutenki ku pääsee tahtiin baanalla. Siitä se ilo alkaa, eikä mennä uskomuksella että ne "hurjat" vetelee jerkulla iso silmäs ja nössöt pyörittää. Myös pohjetta mukaan, keinot löytää ku vauhtiin ensin pääsee. Ja tauot polkemisessa tai pienetki minuutin/pari- stoppitauot muuttaa touhua aikalailla. Edit: Lisää vielä että älä anna vauhdin nousta alamäes liikaa, masennus iskee vastamäes/suoralla kun jatkaa, ehkä 5kmh hyvä lisää normaaliin vauhtiin. Keskinopeus tärkeempi saati huiput. Voi sitä kyllä sitte koitella ku vauhtiin pääsee pyöräilys. Ja vastatuules, ku tuuli lyö päin näköö, älä nosta heti sen tauottua vauhtia vaan pidä siinä mihin laski. Ja jos pitempi tauko tuulesta, nosta sitte vasta vauhtia.

Kiitos, hyvää asiaa taasen! 👍 Hienosti rullaa. Kantapään kautta on tullut nuo kaikki koettua tosiksi.🙄 Yhden voisi vielä lisätä: Pyöräkuume hellittää kun painelee lompakolla otsaa.😌

Hyvä,hyvä.voi jyrkät ylämäet taluttaa pyörää.voi myös pitää välillä pikku taukoja.🤗👏👍🚴‍♂️

Paljon oli hyvää vinkkiä. Muutama asia mikä tulee vielä mieleen on, että ei kannata lähteä liikkeelle heti kun on syönyt vatsan täyteen. Eräs kaveri teki näin ja sydän petti rasituksessa (menehtyi), joten kannattaa odottaa puolestatunnista tuntiin ja sitten lähteä rauhallisesti ajoon. Pyörää hankittaessa kannattaa tarkistaa itselle sopiva runkokoko. Pukeutiminen on myös hyvin olennaista, kuten Risto mainitsi.

Kartan tutkiminen kotona etukäteen ja tulevien retkien suunnittelu on osa fillaroinnin nautintoa. Säätä tulee myös seurattua tarkkaan, etenkin tuulta ja sen suuntaa.

Heh heh, pitääkin alkaa vähän katsomaan missä ja miten sitä ajelee :) Viikonloppuna tuli ajettua Sipoossa Komootin mainostama gravel challenge, 118km siirtymineen. Ei mitään hajua reitistä muuta kuin, että siellä se pyörii lapsuudenmaisemissa, sää selvisi sitten paikan päällä ja nyt oli niin laiska talvikin takana, että pyöräilykilometrejä ei ole kertynyt oikein yhtään. Gravel lenkkejäkään ei ole tähän ikään kertynyt kuin yksi pohjille. Täytyy myöntää, että muutaman kerran pääsi kirosana siellä tuulessa ja sateessa kun tunkkasin gravelia mudassa ja sohjossa pitkin metsiä, selvisin kuitenkin kunnialla kotiin asti :)

Kiitos videosta 6. vinkki oli todella hyvä. Entinen mieskään ei millään meinaa muistaa että niitä vuosia on vaan karttunut, eikä sitä enää palaudukkaan entiseen malliin. Nuoremmille ”Train harder because you are pu***” ei tee yhtään pahaa :) Omana vinkkinä sanoisin että siihen kannattaa varautua, että vastatuuli käy aina meno ja tulo matkalla, ja kaikista neljästä ilmansuunnasta.

Lokasuojien puute on yksi moka johon sortuu myös kokeneemmat

Hyvä video ja hyviä vinkkejä..😁 Itsellä kesti että oppi ajamaan rauhassa varsinkin kun lenkille alkoi tulla pituutta.. matka ei tapa mutta vahti voi sen tehdä.👍

Oikeanlaiset kengät ovat hyvin tärkeät, kuinka jäykkä pohja, kuinka jämptisti istuvat jalkaan. Lukkopolkimet tekevät reippaasti tehoa lisää.

Tuosta nestetankkauksesta ja energiansaannista niin noista kannattaa pitää huolta jo hyvissä ajoin ennen lenkkiä joka päivä. Jos ennen lenkkiä on kropassa jo valmiiksi neste- ja energiavajausta niin lenkistä voi tulla pitkä ja raskas jo heti alkuunsa vaikka mukaan ottaisikin juotavaa ja purtavaa. Hyvä ottaa nestettä myös vähän ennen lenkkiä. Ei aina tule ehkä ajateltua mutta joka päiväinen vessa käynti antaa hyvän vinkin onko nestevajetta vaiko ei, virtsan väri antaa siihen viitteitä. Itselläni on näitä mokia ollut ja on nyt pitänyt nuo asiat ottaa ihan vakavissaan huomioon.

Ehkä kommenteissa jo olikin, mutta ajohanskat on mulle hyvin tärkeä vaatetusosa kelissä kuin kelissä. Käytännössä aina jonkinlaiset hanskat, joissa hyvä pehmuste. Yllättäen olen kokenut Lidlin halpishanskat(kin) ihan hintansa väärtiksi.

Yksi vinkki aloittelijalle: älä vertaile (ainakaan liikaa) muihin. Se 10 vuotta polkenut menee omalla tasollaan ja minä menen omallani. :)

Hyvä video. Tulikin oikeastaan kaikki vinkit mitkä kertoisin itekin. Pyörän oikea koko on kyllä erittäin tärkeä. Vääränlaisella saa paikat kipeäksi ja toipuminen voi viedä yllättävän pitkään. On tullut sekin kokeiltua. Ehkä lisäisin, että hyviä reittejä kannattaa kysellä työkavereilta, tutuilta tai vaikka paikalliselta pyöräseuralta. Pelkät nousumetrit ei välttämättä kerro kuinka rasittava joku lenkki on saati sitten tien kunnosta ja muun liikenteen määrästä. Pyöräilevät kaverit on yleensä kolunnut koko lähiseudun ja osaa kyllä suositella sopivia lenkkejä.

Yksi asia joka hyvä tehdä ja liittyy myöskin videolla mainittuun pyörän huoltamiseen niin renkaiden kunnon tarkistus ennen lenkille lähtöä. Eli onko päälirenkaassa jotain joka saattaa tunkeutua syvemmälle ja aiheuttaa rengasrikon.

Lisänä vois olla vielä (laji kun laji), että kun aloittaa vaikka kunnon kohtus mielessä, niin hankkii laitteet sykkeen mittaamiseen ja jos mahdollista niin käy tekemässä kuntotestin. Itse pääsin työn puolesta tekemään pyöräergometritestin, jossa vedettiin nousevilla vastuksilla tasasta vauhtia aina väsymykseen asti ja lopuksi sain testin vetäjältä hyvät vinkit miten kuormittaa treenatessa itseä ja millaisilla sykkeillä treenata. Jokainen kun on yksilö ja lähtötasot kaikilla taustat ym huomioiden erilaiset.

Olipas tutut tiet, tämän kevään eka lenkki oli juuri tuo Koskenkylän Lempäälän pyörähdys.

Oikeanlainen pukeutuminen on itselleni vähän haasteellista. Helposti tulee laitettua liikaa päälle varsinkin keväällä ja talvella. Keväällä aamut on kylmiä, mutta päivällä lämpötila nousee. Tältä kanavalta on tullut hyviä vinkkejä mm. talvipukeutumkseen. Voisikohan vaatetuksesta, vaatteiden materiaaleista ja niiden ominaisuuksista (kosteuden siirto, tuulenpitävyys jne.) tehdä ihan oman videon? Ja vähän vinkkejä eri vuodenajoille pukeutumisen suhteen? Kiitos taas hyvästä videosta.

Minä olen sunnuntai pyöräillyt 20 vuotta kesällä shortsit t paita ja lippis muuten farkku takki ja farkut Lenkin pituus 20-30 kilsaa hybridillä

Hyviä vinkkejä ja näistä yhteenvetona voisi sanoa että tärkeintä on lähteä sinne lenkille :D

Olipahan ajotus. Pari tuntia sitten hain ekan pyörän lähes pariinkymmeneen vuoteen. Tai kolmesti on kokeiltu tässä lähivuosina ruosteisilla mökkilöydöillä, ja kaikki hajonneet ensimmäiseen jyrkkään ylämäkeen. Kerran sain jopa eturattaan taittumaan kahtia

Sähköpyörä auttaa 4,5,6 virheisiin hyvin heh

Hyvä video. Minkälaiset kamerat sulla on tuossa käytössä?

Voisi tuohn vielä lisätä ettei, toipilaana lähdetä liian aikaisin lenkille.

Usein saa pyörää olla hoonaamassa tavalla tai toisella, se on vähän ikävä juttu, ellei siitä niin pidä

hyvät vinkit, varmaan itse törmännyt näistä jokaiseen jossain määrin. Mutta ei ole sentään vielä koskaan lenkki päässyt maistumaan pahalta, että onneakin on ollut varmaan matkassa. Sitä on sitten taas kokemusta fiksumpi ja osaa varautua monenlaisiin tilanteisiin ja osaa taas ennakoida paremmin.

Tuossahan niitä tuli jo hyviä vinkkejä. Toki liikennesäännöt on hyvä opiskella (tai kerrata). Talvella pyöräillessä itsellä semmoinen ohje -15C (ja sen yli) yksi lämpökerrasto. Alle -15C laitan 2 lämpökerrastoa. Toki päällysvaatetuskaan ei nyt ole ehkä sitä "optimaalista" pyöräilyasustetta, mutta pääasiahan on että pukeutuu kuten itselle tuntuu sopivimmalta. Ja tietenkin oman fiiliksen mukaan sovittaa vauhdin ja matkan.

Ja kannattaa miettiä, että ottaa veden lisäksi jotain muutakin juotavaa. Siinä nesteessä vois kans tulla hiukan suolaa ja energiaa. Velogilta ei taida löytyä ohjetta energiajuoman tekoon, mutta esim Kampiapinalla aika hyvä. Ainakin pidemmille matkoille. Sama kuin salilla käynnin aloituksessa, aloittaa pienestä ja rauhassa. Opettelee liikkeet ensin lihasmuistiin, lyhyemmillä matkoilla ja alkaa siitä pidentämään!

Asenne on tärkein. Se on saanut naisen ajamaan maapallon ympäri pyörällä jossa ei ollut vapaaratasta ja maantietkin oli villi suunnitelma jonkun tulevaisuutta hahmottelevan päässä. Nuorimies ajoi yksipyöräisellä maapallon ympäri. Aloittamatta ei selviä onko jopa superlahjakkuus.

Onko tiedossa TRE seudulla pyöräilyreittien varrelle osuvia lähteitä? Jos tiedät niin olisi mielenkiintoinen video aihe. Vesipullon täyttö lähteestä reitin varrella olisi aika hyvä.

Tubeleksilla ajanut nyt pari kolme vuotta. Lopputulema on, että kertaakaan en ole tien päälle jäänyt rengasrikon vuoksi. Suosittelen lämpimästi.

Aloittelevan kannattaa ostaa edullinen sähköpyörä se antaa paljon virheitä anteeksi.Näin tein itse ja pyöräilen edelleen.

Talvi kestää monta kuukautta. Välillä on lämmintä ja haluaa pyöräillä, välillä sataa 10cm lisää lunta.

Eritoten kannatan että jos ostaa pyörää, niin kysyy ammattitaitoista ja -ylpeää myyjältä kokoa. Näkee liian paljon porukka ajelevan itselleen liian isoa pyörää ihan kokeneetkin harrastajat. Sitten jotkut ottaa mallia niistä jne.

Hyviä videoita sulla, voisitko tehdä videon pistosuojarenkaista. Onko kevyesti rullaavia mulla tuntuu että renkaat tarttuu tiehen kiinni.

Käytettyä pyörää katselemassa. Voiko noihin valmistajien runkokokotaulukoihin yleisesti luottaa? Kiva ajella pari tuntia kattelemaan pyörää joka ei käykkään yhtään

Vintilööttöö😋

Tuttua lenkkiä taas. Oliko pölyä kuinka ilmassa? Itse en ole vielä maanteiden varsiin lähtenyt, kun narskuva kivipöly hampaissa ei ole mun juttu. Vielä maasturilla ajeltu hiljaisilla metsäteillä.

Olikos se niin että hieman liian pienirunkoinen pyörä on helpompi saada säädettyä sopivamman kokoiseksi kuin liian isorunkoinen?

Ootko käynyt ulkomailla pyöräilemässä?? Onko maata mitä suosittelisit minulle Italia??

Ainakin täällä Oulussa eräs liike myy sen mitä sattuu olemaan. Olipa koko oikea tai väärä

Kas kun ei tubelessia ehdotettu näin niin kuin alkuun 😄

Kevyt jalkojen venyttely ennen lenkkiä ollut kyllä hyvä juttu. Matkan teko tuntuu selkeesti kivemmalle.

Näin keväällä tuo pukeutuminen on vähän hankalaa.Helposti liikaa päällä..

Voisitko tehdä videon siitä, että miten Shimanon vaihdeviput toimii ja miten sen saa korjattua, jos ne ei suostu vaihtamaan vaihteita?

Liian raskaalla vaihteella ajo "runttaamimen" taitaa olla usein virheenä, niin aloittavalla kuin kokeneemallakin? Hieman kevyemmällä kun pyörittelee niin on paljon kivempaa 😁

Alkaa kuulostaa niin tieteeltä, että taitaa kannattaa jättää pyöräily aloittamatta

Paras neuvo pyöräilijöille: ÄLKÄÄ VITTUILKO AUTOILIJOILLE! Ne tiet on autoille tehty...Kaupungissakin.

Eqa ni 💚🥁