У меня много было всяких дырчиков и мопедов в СССР !!! Но такой движок я вижу в первый раз . Автору респект и уважуха .

Выглядит как инопланетные технологии )

*/Александр Иванов/* Это было более 60 лет назад … … Отец в командировке починил кому-то цепной веломотор, а за работу получил роликовый мотор Иртыш. Пришлось растачивать цилиндр, отливать поршень и делать кольца. И карбюратор был заменен на такой, что у автора видео. Механизма для прижима мотора (ролика) к колесу не было, поэтому ролик был прижат к колесу постоянно, что было неудобно, но приспособились. Еще болт с широкой шляпкой с изоляцией, где зажигание, был сорван, поэтому в крышке сделал отец сверление с резьбой и болтом снаружи прижимал к месту этот сложный с изоляцией болт. Бака не было - самодельный. Двух человек затягивал на любую гору, педали не применялись ... Цепные моторы растягивали спицы, а на роликовом моторе в дождь, да еще по грунтовой - ролик пробуксовывает. Благо, что в той местности, где мы жили, было солнца много. Сперва мотор стоял на взрослом велосипеде - отец ездил на нем на работу, а потом он перекочевал (мотор) на мой _Орленок._ Вот такие приятные воспоминания всплыли в памяти. *Спасибо за работу!*

Велодвигатель «Иртыш» выпускался в 1954 - 1955 годах на Омском моторостроительном заводе им. Баранова. Представляет собой точную копию немецкого двигателя ILO модели F48.

Впервые вижу такой интересный мотор , хотя всю жизнь вожусь с Дешками .

Дизайн мотора просто космический,очень редкая штука !👍

История оживает на наших глазах! Очень круто, продолжайте в том же духе!

Люблю старые двигателя!)

Вы настоящий энтузиаст в самом лучшем смысле этого слова! 👍💓

Класс! В юные годы ставил д4 и д5 на велосипеды, про такой мотор не знал.

Ооо., штукень какая !!! У меня техники было полно, но владеть таким агрегатом не довелось! Успехов ! 👍🤝

Прикольная штука, главное на любую самобеглую двухколесную поставить можно. Удачи в следующих проэктах.

Замечательный моторчик получился👍

Очень редкий в наше время двигатель, в моих краях почти не водится, но будем искать.

В 70-80гг.мусара устраивали облавы на двухколёсники, отбивая норму одним днем. Потом все вещь доки свозили к нам в ПМК, давили бульдозерами, затем сжигали, чтоб ни одна б..ять не подобралась ,типа))) Для меня это было эльдорадо , проста. Двухтактники, как закатка на зиму занимали все полки в моем погребке. Всякие движки видел, но вот именно такие, Омские ни разу не попадались. Интересное видео!

Смотрю с удовольствием , в отличии от рыжего , от которого отписался , не туда его попёрло !!!

Шикарный динозавр👍😆

ШИКАРНО

Очень интересно, продолжайте, пжста !

Красивый движок.

Кайф👍удачи в рестоврациях!

Красота моторчик впервые получил настоящий электростартер

Следы некогда Великой Цивилизации

Был подобный в 1991 году- вешался под раму и два усилия прижима ведущего ролика+ нейтраль. Еле ехал- уже было все изношено.но для пацанов тогдашних поковыряться в мопедах- за счастье! Декомпрессор а не было

Очень хорошо получилось. Лично моё мнение что на обкатку нужно чуть больше масла лить в бензин. На совремённых двухтактных моторах после карбюратора стоят лепестковые клапаны. И мне почему то кажется что штатный глушитель душит выхлоп. В плане исторической ценности мотор очень интересный. В плане практической ценности можно модернизировать.

Редкий агрегат, первый раз такой вижу!

У приятеля моего такой был. Мы с ним катались всё лето. Всё нормально, но есть два минуса. Первый - это очень малый клиренс получается у велика с таким мотором и второй это по лужам лучше не ездить - втулка проскальзывает относительно колеса.

Чудной агрегат!

Да, глушитель мягкий. Залипательный получился мотор)

Виталий, всегда интересно смотреть Ваши ролики. Мне удивительно, что так мало подписчиков...Спасибо и успехов !!!

МОЛОДЕЦ !!!

Спасибо

дядька ты молодец

Отлично! А звук какой! Песня!

Глушак на кокушки направлять, чревато , думаю...)) Мастеру , орден труда и уважение. Люблю железки , тож.

Прогресс на лицо

Один из наиболее современных Д-8э

Мотор завёлся! Только когда я увидел, что мотор не закреплён, начал беспокоиться. Сразу вспомнил, как заводил двигатель, снятый с триммера. На холостых он не завёлся и я проволокой зафиксировал заслонку карбюратора в среднем положении. Двигатель завёлся, резко набрал обороты, колодки сцепления разошлись, пружина на них растянулась, двигатель начал прыгать и лупить колодками по железному столу. Пока я офигевал и думал как заглушить, он упал на землю и заглох 😂

В позапрошлом году продал такой на Авито за 7 тыс , правда не комплект, достался с купленным у деда гаражем, желающих его купить было человек 15😂, редкая вещь я вам скажу

Круто

Про те, що вихлоп тихий, я вже писав. На мою думку це викликано тим, що якщо вірити паспорту (а він у мене зберігся!) ступінь сжатия у моторчика - 4.5! Що стосується їзди, то за паспортом максимальна короткочасна швидкість - 30км/год. Їздити на ньому бажано сухою дорогою, покришки вистачає на сезон. Мотор непогано «тягне» - якщо поставити важіль у друге положення (сильніше притиснути ролик до колеса) можна почути запах паленої гуми.

Красава,нужное дело!

Только за один звук . +

Главное чтоб китайцы не увидели!....

Быстро надо бежать с велосипедом, что б завелся😁

Красивый моторчик. Не отъезжайте от розетки.

Нашел, какой немецкий мотор был предшественником этого мотора. Я несколько раз видел немецкий такой. Правда не интересовался.

Оо у меня два таких велика соседских стоит )

Впервые такожй вижу

А на каком бензине запускали? Компрессию мерили?

Да мужик , лет тридцать бы тебя мне назад , детство золотое , было бы о чём поговорить 😮👍

Кондёр нужно менять чтобы искра была нормальная

Электростартёр от розетки:)

Я пр такой и не слышал даже!

Дрелью-то завести гораздо легче, чем своими ногами, особенно тогда. когда с искрой проблема. В своё время понаблюдал за подобными случаями: меньше усилий затрачиваешь на обычном велосипеде. Да и шуму меньше. Короче говоря- не понравилась мне эта затея! Правда тут многое ( если не всё), зависит от владельца этого чуда!

У меня на д6 шатается магнит, из-за этого троит, чуть выжимаешь сцепление, работает хорошо. Подскажите,как вылечить? Сам магнит на шпонке и на валу без люфтов, вал горизонтально ходит миллиметра 2-3. Может справа,под косую шестерню коленвала какую шайбу надо сделать?

Ответьте пжл. что это за мотовелосипед с советским движком?

За труди лайк, а до "інженерів" які проектували це чудо купа питань. Величезний підпоршневий об'єм--навіть дивно що він працює. Двигун майже новий ,а працює як з убитою поршневою. Кільця перевернути зменшити камеру згорання може трохи оживе.

Ни разу такого не видел

Виталий, приветствую. Отличная работа, но зря заколхозили патрубок , где стоит родной карб. Этот патрубок, хобот, чрезвычайно редкая позиция и пилить ее не стоило. На ебей видел за 10 лет увлечения иртышами только 1 раз по цене 100 +евро. Выход-покупка на ебее карбюратора bing. Один в один как от иртыша, цена 30-70 евро. На Украину доставка наверное есть. А так да. Отличный мотор и хорошая работа. Подпишусь!

Офигеть 😮. Где такую редкость вообще раздобыл 👍?

Высокие технологии , Высокоразвитой Погибшей Цивилизации😮😢 ,,, И это 1954год,,, разоренная войной, голодная, но стоящая на пороге технологического и индустриального прорыва,,, Не то что сейчас😢

если не секрет,что за карбюратор,который пойдёт ,как родной?Тот же комплект имеется.Только велик ЗИЛ Прогресс.Тоже к-34д.Сварил переходник.

А щеплення яке там ???

З якого німецького мотора його скопіювали?

😳😳😳

Проблема в громкости звука. Или звук обработать чтоб звучало лучше и интереснее или надо было делать тише.

А сцепление у него есть ?

А когда поедем?

Звук как у двушки, а по факту всего 0,8л.с

продаётся мотор??

Кто то в курсе, с какого движка скопировали Иртыш? Лень гуглить. Цилиндр напоминает Явовский.

У нас было два таких-Иртыш говно редкостное, а вот трофейный исправно бегал. А главное у него ролик подвижный был-убрал от колеса и катись себе, крути педали.

Искры маловато 👙

Интересно как ты будеш его на велике заводить,это не дырчик,с толкоча не заведёш

А если котушку от КД поставить? И не надо конденсаторов и контактов

Малооборотистый

А разве это не веломотор ГДР 1970 - 71 года выпуска Симпсон ? А может ранее и довоенная Германия производила ,,,

Полернуть бы его в зеркало

Оооочень много Текста! Кто в теме и так в курсе тонкостей... А остальным оно и НАХ.й не надо !!! Электро тяга сейчас "Наконец то" пошла в Народ ! Хотя сам проф мотомеханик!И бензин в крови с 11лет течет.. Но отрицать Преимущества ЭлектроТяги ГЛУПО!

Вы "Совкодрочер" стесняюсь спросить? Или просто любите Ретро мототехнику?

Хороший мотор был. Все вещи которые мы спиз.... у фашистов были хорошие. немецкая работа.

Я о таком двигателе не слышал даже.

Китайцы молодцы, взяли все забытое советское и , сделали альфу, напоминает внешним видом?

Шуметь на улицах будете?

Да рафии далеко до СССР

Привод на колесо неудачный,это же как резина изнашивалась.

- Что я сделал при ремонте мотора ? - А ничего не сделал ! 🤣