вот поэтому они и не говорят)

Всё равно их в наличии нет)

Дружище, всегда в описании ссылка на товар, всегда сразу можешь прочекать цену:) да и вообще если нынче рассказ идёт о подвесах, то в любом случае ценник будет выше 100:(

@@user-du5le8uc5t Глянь Stark TACTIC FS Ценник ну очень демократичный)))

@@user-hp6hf4eg1r только там навеска грусть и слегка и гео сомнительная:(

в марте прошло года взял за 122 000, в день когда мне его привезли на сайте уже стоил примерно 140 000

Спасибо вам, добрый человек)

Жесть. Я жене на днях б/ушный подвес на 120 ходах, с похожей навеской, подвеской рш монарх/Фокс 32 и весом 12.5 кг выхватил за сорокет в отличном состоянии. Он конечно 13 года, женский, в ростовке 15.5, от редкого немецкого бренда Stevens и на 26 колёсах (хотя оно и к лучшему при её росте 160). Но всё же. Новые хорошие велосипеды всё больше отдаляются от простых смертных +)

@@azg2341 рабочие нефтянки это тоже простые смертные. Никаких накоплений у нас нет..) Те кто не увлекается велосипедами, все равно на что-то тратит. Машина там.. Или ещё что) Таков закон рынка.

@@HeKpoHoMuKoH я вполне могу себе позволить взять себе такой велосипед новым. По деньгам за пару месяцев насобираю не голодая. Но есть какой-то психологический барьер такие деньги за велик отдавать, хоть и увлекаюсь вроде. Просто, видимо, стереотипы десятилетней давности - тогда за полтос просто мегатопчик купить или собрать можно было. Я вернулся к велосипеду спустя 10 лет машин и мотоциклов +)

Хороший драндулет и цена отличная. Обзор своевременный. Особенно мне нравится что его не купить у вас в данный момент. А так хотелось, но вы видимо решили сэкономить мои деньги.

Нормальный вел за свои деньги... Толку только, нет ни в одном магазине, что печально. Да и цена один фиг кусается

Зачем делать обзор на велосипед которого нет в продаже?

@@MrForduk в продаже он есть, в наличии нет. Есть разница. Плюс им интересуются, есть спрос. Соответственно, обзор на него не будет лишним это раз, и второе - у магазинов есть причина заказывать поставки данной модели, т.к. есть спрос

@@Merlin_Amber в продаже есть, в наличии нет. Запахло советским дефицитом.

нигде не найдете

Очень доволен покупкой, найдете берите..

После ТО подвеска как начала работать ?

Ему б ещё карбоновую раму и цена крыла от самолёта.

Конечно промы

Кому как

У меня такой же, но в размере L. Крепление устанавливается нормально с бутылкой на пол литра) а 0.7 с трудом влезает.

Максим Рыжий тут не надо быть знатоком) что катаете -то и берите. если у вас более менее серьезные трейлы с прыжками ,то Биг Т исеснна проще . а если хотите просто быстро пулять в плоскаче и кое-что прыгать ,то 1-20. при 130 ходов 1-20 разница меж ними в основном в гео рамы. посмотрите в 1-40 у мериды -может там найдется вариант ,чтобы совместить все сразу)

Если $ позволяют, бери подвес. Сам на таком, после долгого катания на харде очень доставляет

@Black Sun forty вроде. Ну оно аналогично. Алюминиевый топ

Для этого есть Scott с твин лок. Правда дефицит в этом году:(

@@user-du5le8uc5t Вот я и купил Scott Spark! Полгода назад, за даже меньшую сумму, что сегодня стоит эта Merida. Спарки этого года уже на 25% дороже аналогов от Merida :( Но в продаже они есть.

@@IliaDem поздравляю. Спарк😍

что странно у меня 500-я серия 19 года и есть блок передней с руля а задняя на педалировании всегда и так залочена

@@AndyRetroGamer мультитул идёт только с 700 версии.

Так надо было сначала разобраться. А то окажется, что это манагер что-то мутит, а виноват канал.

@@SuperSlant канал даёт скидки на товар, а по факту они не действуют ... Похер на мультитул, нигде не указано что он в комплекте, а вот 5% скидка на Мериду которой нет , это обман.

@@cubeqgen5927 Ну вот и разберись в чём дело. Ведь вполне может быть, что сам продавец мутил себе в карман, а то и вовсе действовал по принципу "жалует царь, да не жалует псарь".

По-итальянски произносится именно "марзокки"

Куча велосипедов сегодня с таким решением. Что специфического? Сам катаю много лет на прессфит как на карбоне так и на алю. Ни разу проблем не было.

@@user-du5le8uc5t, ну не знаю, у меня в голове как-то отложилось, что PF был сделан для карбона, что-бы не вклеивать в стакан ещё один стакан, только из металла. А какой смысл ставить PF в алю раму? Разве что цена OEM PF-кареток - ниже, чем резьбовых.

@@Just_DjA есть такое славное движение как стандартизация =) помните время когда у всех телефонов была разная зарядка?

У конкурентов тоже нет), у всех одни поставщики

@@kirillos42 да и вообще все велики с одного завода

В начале видео говорят, что вел хорош для новичков, в этом рекомендация.. Для новичков, ключевое слово.

Хорошее не нуждается. То-то компания Аппле на рекламу Ипхоне тратит миллиарды долларов.

Это только начало ? Теперь уверен ? Пишет тебе чел ... год спустя 😄😄😄😄

Все легкое нынче слишком дорогое:(

Прогулочный двухподвес это что-то типа форвард Раптор за 20 тысяч а это трэйловый двухподвес на котором можно нормально жиганить, да он близко к начальному уровню но тем не менее слово прогулочный к таким великам не относится

Для моих лет очень даже ничего подвес, по угорать можно и прогуляться но, конечно не лёгкий это большой минус!!!

@@user-ex1mz8uf3o горно трейловый прогулочный 😂

@@Mr15012012 прогулочный вел это сварная вилка и трещотка а это трэйловый двухподвес любительского уровня

Есть он в наличии, просто это такое невидимое наличие. И вообще вы не понимаете, это другое.

Это мечта, это не для наличия

Есть в наличии в других магазах, искать надо гуглом.

@@Inquirro а может мне ещё походить поспрашивать в Соколях?

@@Inquirro ну да, они этот обзор для магазинов из гугла сделали. Чистый альтруизм.

это единственный веский минус , в остальном навеска лучше чем у конкурентов за эти деньги , если брать другие бренды , то аналогичный велик будет на тысяч 20-30 дороже , плюс вес учитывается со стандартной резиной максис на 65psi , есть брать ту же модель , но с 120psi (надпись максис жёлтого цвета) то можно за счёт другого компаунда и бескамерки скинуть вес .

@@vsergeev3865 а что с рамой, она лучше чем у конкурентов ? В меридах всегда хвалят навеску и говорят про прямую посадку как на бабушкином велике. По этому у меня вызывает большое сомнение рама этих велосипедов. Что-то никто не разбирал её геометрию, плюсы и минусы.

@@NikolajOks ну как-бы геометрия по моему мнению не хуже и не лучше , чем у других , очень многое зависит от амортов . Я катаюсь на твенти 400 , сантур в стоке конечно не прям мусор , но при ближайшем сравнении с аналогичной рамой на фоксе , она едет гораздо лучше . Катался и на санте v10 , и на спеш. Демо 8 , подвеска + - одинаковая у всех . Все эти впп , флоат линк , дв линк , фср по большому счёту маркетинг , да , возможно спортсмен почувствует разницу и возможность сэкономить время на некоторых трассах , но не более . Для обычного человека это будет примерно так "Оо прикольно , чуть мягче , чем было"

я свой называю Оптимус Прайм, это дикое сочетание цветов вызывает только такую ассоциацию)) Вживую оно выглядит очень задорно и его хорошо видно на дороге, но да, странное решение)

ну если только вокруг дома катать то да норм =)

@@Mr15012012 по 25, 30 км, это далеко не вокруг дома)

@@mrTerminato по асфальту? и сколько уже накрутили?

​@@mrTerminato признайтесь вы на нем на работу ездите и взяли чтоб было не жалко если его сопрут? потому что это издевательство над собой а не велосипед. я бы не рискнул на нем даже на работу ездить.

@@Mr15012012 и по грунтовкам. Около 300 км проехал за два 1.5 месяца.

в шимано нет втулок на промах

@@UnknownMDk1 есть.

@Black Sun я пойму быстрее почему rtx3060 стоит 100к , чем соглашусь с ценой на этот велосипед !

@Black Sun наверно потому что алгоритм ютуба ...

У Мериды одни из самых низких ценников за хорошего уровня оборудку.

В США и Канаде именно так и говорят. И итальянский гугл-мужик читает "марзоки". Это как "шиманО" и "шимАно".

В итальянском "ch" произносится как "к", а не "ч", поэтому все правильно, "Марзокки".

Будет)

Человек не будет сравнивать двухподвес со скутером, когда ему нужен двухподвес.

2-х подвес может в легкую тебя скатить по лестнице а электросамокат в той же ситуации тебя на тот свет отправит 😂

И неблокируемый амморт

@@radiobanka блокируемый

Он для другого. One-sixty вверх очень медленный. Но вниз конечно кайф.

Я худею над вами, первый подвес и сразу эндурик, а чего не ДХ на 200-х ходах.

@@user-wf4wy4nn9z вижу как люди ездят на эндуро по городу и по паркам, жалкое зрелище. Они еле едут. По лесу на своем хардтейле тоже их как стоячих.

На нормальных велах давно уже оси

@@MikePr1791 открыл америку

@@visghost покупай эелктро двухподвес с нормальным решением а не мотор колесо 😉

Разные велосипеды. На Гревел комфортно кататься длинные дистанции, на двухподвесе только по пересечённой местности с дропами.

@@ulvcub4778 согласен, но я за универсальность, гравел это слишком узко

@@user-qk4cn8bs3r тогда хардтейл. Двухподвес не так хорош как универсальный вариант.

Кому что. Как адвенчер та же Kona Sutra LTD будет гораздо лучше двухподвеса. Внезапно)

@@HeKpoHoMuKoH он страшный)

Согласен, я б в баклажановом цвете взял))

А если еще ценник посмотреть то получится двойной не гуд

так себе цветовая гамма в данной модели , фиолетовый мало кто берёт , серый... скучноват , ну и этот сине-красный тоже так себе , хотя в биг трейл такого же цвета вилка стоит , но рама болотного цвета , за счёт этого выглядит круто , странно , почему в этом не сделали так же .

@@TheGhostMonk да баклажан норм)

@@vsergeev3865 фиолетовый - топ..)

Китайкарбон на трейлах.. Хочешь посмотреть сколько стоит протезирование зубов, братишка?)

@@HeKpoHoMuKoH я сразу скажу примерно по мериде 600-й за каждый зуб 😂😂😂

Это подается как ступенька выше, маунти, шмаунти) дх. Армии прыгунов нет, т.к это техническое и экстримальное увлечение. Для такого развития нужна заложенная база. Т.е хорошие правильные места(массово), где можно начинать учиться, кататься и совершенствоваться. Тот же памп трек можно строить в каждом раене. А пока это только энтузиазм и их руки. Далеко на этом не уедешь. Многим в нашей жизни вобще ничего не надо, "а бы пузо набить, или набухаться и гы-гы поржать, или еще что сотворить". Но только не заниматься спортом, и др. творчесивом. Общество настолько тупеет с каждым годом все хуже и хуже, превращается в быдло.

Он хуже кантрийного едет смотря где ездить, на черноморском побережье например горы и тут такой вел гораздо пизде ощущается чем кантрийники, ну да поедешь в горку чуть медленнее за то друзья на кантрийниках будут глотать пыль на спусках и ссаться на уклонах из-за тупой геометрии, попрыгать на таком тоже прикольно есть дроппер итд

@@user-ex1mz8uf3o базару 0, но речь про универсальность, процентное большинство населения планеты в горах не живет. Нас туда не пускают горцы!

@@Goodbashop есть много людей кому важнее комфорт а не скорость и тут большие хода в помощь, да и на заблоченной подвеске этот вел не уступает кантрийнику практически если резину лёгкую поставить вес будет сопоставим с кантри за 50к а то и легче, там впринципе вся прибавка веса это резина и дроппер, у меня знакомый на вантвенти с 27 катками поехал в любительский заезд с циклокооссами и там их всех наказывал но у нас рельеф располагает больше к подвесам

@@Goodbashop а по лесу лупить по коряжкам =) ой как весело на духподвесе =) так что он как раз универсал

Доллар за это время подорожал более чем в 2 раза😉

Курс доллара, и проблемы с логистикой.

Что означает XTR по кругу ? А то я сразу представляю как комментатора здоровые мужики пускают по кругу )

@@NikolajOks не надо свои потаенные желания выставлять на обозрение велосообществу. Тебе к самокатерам.

@@lorangaross6337 так что такое "ХТР по кругу" ?

Продаваном надо как то извращаться и впаривать товар. Вот они и стараются убедить народ что 155 тыс это цена за бюджетный велик. Только им мало кто верит.

Хахахахаха я смотрел и в голове 125- 130 было.... Нееее ребят. У меня приключенческий плюсовик мтб кона юнит... Доволен как удав. Ломать это за 155 Косарей у меня желания нет... Сейчас докуплю дропер и китайский ltwoo... Ну и в путь. Ломать Китай на норм велике...

@@aleks1844 для начинающих спортсменов НЕ равно бюджетный.

@@HeKpoHoMuKoH Для начинающих спортсменов 155 тыс это такой же конский ценник как и для обычных людей неспортсменов. Начинающие еще пока без достижений и результатов и скорее всего не имеют богатого спонсора. Ни один спонсор не вложится в начинающего недоразвитого спортсмена.

@@aleks1844 а на что по вашему стоит тратить деньги? Чаще это хобби (дорогое, но хобби) и когда человек покупает барабанную установку за 10к $ это нормально, или когда в ремонт старого авто цену такого велосипеда вбухивает от того, что "удачно" взял бу раньше то это нормально. Цены диктует не Семён, а рынок и такое повышение цен везде происходит из-за множества факторов и если конкретно вам дорого/такой не нужен, то это не значит, что другие люди его не купят для своих задач. Да прошлогодняя цена была приятнее, но сейчас купить/собрать по компонентам подобное будет стоить таких денег.

Живи!!! Только без Б.... (не солидно)

Хаххаха это да

вот только нормальный мотоцикл сейчас стоит больше 2млн (r1250gs или как он там уже называется).

@@andrey.nekrasov может 2 млрд? нахрена такие цифры

@@vladxxx7760 В смысле "нахрена"? Цена удивила? Ну какая есть. Бу мотоцикл r1200gs 2009 года цена сейчас порядка 700т.р.

@@andrey.nekrasov кроме твоего r1200 есть масса другой техники

@@vladxxx7760 Да сколько угодно. "KTM 1290 SUPER ADVENTURE R - Цена: 2 129 900 р" Я просто исхожу из того, что тут видео о двухподвесе (совсем не уровень "ашанбайка). Так что и мотоциклы привожу в пример, с моей точки зрения, аналогичные по уровню.

"Ока" стоит 50 000 и у нее тоже 4 колеса. Сколько мы переплачиваем за карьерные самосвалы или болиды формулы один для своих задач вместо использования "Оки"? С велосипедом вы можете выбрать, что вам из перечисленного не требуется и не брать его для вашего катания. Так ещё и можешь выбрать тебе нужны 7 или 12 скоростей, тебе нужен вес поменьше, запас надёжности выше и пр и отдать 20$ или 500$ за это. Какая разница на что тратят деньги другие?

@@O.Mohylevskyi смысл в том, что ведосипеды стоят очень дорого. И цены можно прировнять к автомобилю, т.е более технологичному и трудоемкому процессу. А не где кусок алюминия кто как согнет и шестеренки навесит. Вот и все.

@@user-ic2gc7cu3x так есть новые ХВЗ и пр за 120-200$, если вам их достаточно. Почему вы на всех вешаете ярлыки. Велосипеды делают для всех стран и что у нас дорого, то для Европы/США покупается с месячной зп без особой экономии. И качество того гнутого алюминия разное и гарантии даже на одну раму от года до пожизненной и создание таких компонентов под иные нагрузки работа команд, лабораторий, спортсменов, что тестируют все это, это не тоже, что выточить тысячи одинаковых деталей для вашего городского велосипеда на 1 передачу. Велосипеды разного уровня, перед ними стоят разные задачи и прецизионная точность 7 передач tourney или 12 передач xt это громадная разница, но и цена соответственно отличается. Да и очень дорогие велосипеды стоят как одна фара дорогого авто, а там всего "лампочка да линзочка" (нет).

@@O.Mohylevskyi т.е лисапета 8, 12к зелени и это еще не предел по вам нормально??? НЕ может столько стоить велосипед.

@@user-ic2gc7cu3x да, нормально, тк такие модели это часто штучное или мелкосерийное производство, а не слепленные на конвейере тысячами штук и технологии не стоят на месте и в эту цену заложен процесс их разработки и тестирования и соответствующие гарантии производителя. ничего не имею против, что тот же завод shimano при переизбытке заказов позволяет себе поднять цены на компоненты, тк спрос от этого никак не упадет для них. аж такие дорогие точно покупают не обычные пользователи, но это не значит, что за 2-4к велосипед не способен себе купить человек с авто за 50к для своих любительских задач. да и велосипед часто покупается на 5-10 лет, а не меняется с частотой iphone каждый год миллионами людей. точно также можно наехать, что одна фара porsche cayenne может стоить 2-3к зелени. каждый сам себе выбирает требуемый "уровень комфорта" для своих задач. вот у меня есть высотные ботинки la sportiva почти за 1к. дорого? да, дорого, но по 100$ за каждый неампутированный палец из-за переохлаждения в горах - это копейки. так и с любой техникой, что тебе приносит доход (авто для водителя, компьютер для разработчика, качественный экран для дизайнера, фототехника для фотографа и пр.) или дает тебе моральное удовлетворение в твоих задачах/хобби граница "дорого" сдвигается и не стоит всех в одни рамки загонять.

@Black Sun ну, то что стоит 150к технически можно назвать автомобилем. Пусть возмет, а потом запилит видос где этот "АВТОМОБИЛЬ!!!" сношает его по всякому да с выдумкой.

@@willywonka8785 tayota cresta 94 года по техничке в идеале , пол и рама не ржавые за 110к с живой пневмой правый рурь 40к отдана на саленблоки и по мелочёвке на СТО . Позитивных эмоций даёт кучу , да и попробуй в крым на веле в четвером с вещами скататься и также вернутся )) и на видео запиши я посмотрю )))

@Black Sun и чего ржош? я поглежу как ты на 20к зп купишь вэсту или солярис в лям ценой , а я буду ездить с братюней на tayota cresta 94 года за 110к и ржать как ты ездишь на кредито тошнотке...

@@werwolfadm166 я тоже верю что 60летние девченки еще ого-го, держите меня семеро). Вы ее наверное у японца прям из гаража, где она простояла с 94го года, купили?

@@willywonka8785 нет в ЕКБ 5тым владельцем является брат , просто придыдущие владельцы были адэкваты и вовремя обслуживали , да и авто для начала осмотрели не то что некоторые берут неглядя хлам , а потом ноют что нет нормальных б/у авто . А велосипед из видео имеет неадекватное цено образование начиная с завода изготовителя имея бешеную наценку за брэнд . Хороший пример поворотник на гелик передний 83к р. за штуку точно такойже есть для ауди 90х годов за 3к р. с темиже маркировками ... сибе стоймость детали копеечная , а наценка за бренд бешеная ...

Электромотор Вы поставите для удобного катания, а такие велосипеды покупают чаще для агрессивного катания и спорта.

заснимите видос как вы с горы по трейлу на своем старом электрифицированном летите? =)

Друг надо головой соображать немного, пойди купи себе вел за 15, там каждая деталь, КАЖДАЯ малейшая ультра микро деталь сделана чтобы на вид напоминать настоящую деталь, в велосипеде каждый узел состоит из десятков деталей и чтобы они хорошо работали, они во первых должны быть разработаны инженерами и во вторых производиться из дорогих материалов на дорогих станках, КАЖДАЯ МАЛЕНЬКАЯ СРАНЬ

О! Эстеты подъехали!

Там одна вилка стоит 600 евро.... У меня такой , долго выбирал , не жалею, ни капли...

А аллюминий не металл разве?..