Yo quiero comprar un BMW en Alemania es facil comprar un coche nuevo en casa oficial y traerlo ha españa??

@@sebastianm.r1780 En España hay grandes empresas y de confianza que son capaces de encontrarte la unidad perfecta y traerla.

@@miguelangelgraciaabril9371 gracias conoces alguna de confianza ?

​@@sebastianm.r1780 🤦🏻‍♂️

​@@sebastianm.r1780 Claro porque en España no venden coches nuevos,vas a pagar el viaje a Alemania y el transporte a España mas el impuesto de matriculacion,el 21% de Iva,las tasas de trafico,la Itv...un plan ideal

Concuerdo contigo , para mí la mejor opcion , el 340i es un aparato muy serio y con un motor es que es un espectáculo

Pero el mantenimiento sube bastante de precio y el consumo es alto no?

El consumo a ritmos normales en modo confort son unos 7.5 a 8 litros conduciendo normalmente (nada de cuidar el acelerador). Si te haces un tramo de montaña con el motor en modo sport y subiendole de vueltas ya sube a unos 10-11 litros... nada descabellado para el motor, la tracción total y los neumáticos anchos en llantas 19 que llevo..... ñ Sobre el mantenimiento a modo de ejemplo los paquetes de mantenimiento en BMW para este coche a 5 años o 100.000km salen por unos 1050€ (unos 350€ por mantenimiento normal....no tan lejos de cualquier otro coche par aceite, cambio de filtros y líquido de frenos y bujias cuando toque).....así que si lo haces fuera de BMW debería ser algo más economico que no me parece carisimo.... así que no siendo barato... no es tan caro como tener un M puro ni en consumo ni en mantenimiento......y ya te digo que algo de esencia M ya llevas si quieres pisarlo tanto por motor como por un poco de comportamiento.

​​@@luisalbertolazaro1337 Lo de siempre en youtube;gente haciendo consumos magicos en sus coches despues te lo compras y zas sorpresa esos consumos solo los ves en condiciones muy favorables. Se quien tiene un M340i Touring en color verde Ermes (pintura individual) el coche lo usa una mujer y el consumo medio segun ordenador es de mas de 9 litros si le das zapatilla se va por encima de los 15 litros y ya si vas a circuito mas de 20 litros

​​@@luisalbertolazaro1337 Sigue soñando 🤦🏻‍♂️,un M340i se va a mas de 9 litros en uso mixto,para ver 8 litros o menos hay que ir pisando huevos por carretera/autovia y en llano,como seas de Galicia olvidate de ver 8 litros Pero es lo de siempre mi coche es el que menos consume y menos paga de seguro

🤣🤣🤣🤣. Podria ser... He contestado varias veces al tema Cupra. Tu comprarias antes un Cupra Formentor con un motor de 4 cilindros al mismo precio que un 6 cilindros de BMW? Probablemente uno de los mejores 5 motores de la actualidad el de BMW. Aunque el Cupra sea nuevo y el BMW con un par de años. Mas aparte, Cupra es una marca sobrevalorada. Son Seat a los que le suben el precio sin justificacion ninguna. No se puede comparar con un 6 cilindros de BMW.

​@@TOPDRIVERS el 6 cilindros si lo pruebas te lo compras!

Gracias por el comentario. Jamas tendre mientras pueda nada que lleve ningun tipo de hibridacion. Es claramente peor en todo que un 330i. Es un 20i al que le aumentas ridiculamente el peso por ponerle la bateria, y estropeas un gran coche y chasis. Mas aun enseguida empezara a deteriorarse la bateria y te quedas con un 20i inflado de peso. Y reza por no tener ninguna averia del sistema hibrido o accidente y te dan siniestro las aseguradoras el coche porque es muy caro de arreglar. Un 330i es como 1000 veces mejor que un 330e.

@@TOPDRIVERS respuesta muy contundente aunque discrepo en algunas de tus indicaciones. Te doy la razón en que si el sistema de hibridación falla será un problema y un gasto. En caso de accidente es posible que salga perdiendo, en lo que no te doy la razón es en que el 330i sea mil veces mejor. Supongo que estarás intuyendo que poseo un 330e y al menos en casi 5 años y 115mil km no he tenido problemas y espero que así siga. El motor b48 que montan las primeras unidades como la mía son un 330i. Es un modelo muy cotizado y un gran apuesta. 330i dentro de un 330e capado , es decir no apretado. Mi opinión era porque creo que es una buena opción y valorable al menos por mi experiencia. Por otro lado el consumo es excelente. En fin, espero haberte aportado algo de luz en tu elección

@@vtitus6996 no sabia que tenias un 330e. El 330i pesa 1545 kilos. El 330e 1845 kilos. Eso es arruinar un gran chasis como es el del serie 3 G20. Las prestaciones del 30i son mejores que las del 30e. Aunque en ficha tecnica ambos aceleran de 0 a 100 en 5,8 segundos, la potencia maxima declarada en los PHEV dura unos 10 segundos con el acelerador a fondo, y de ahi va bajando hasta que si sigues a fondo un tiempo te quedas con la potencia del motor de combustion. En un 330i tienes 250 cv hasta que se gaste la gasolina. Un 330i siempre va a ser mucho mejor coche que un 330e. Siempre. Los consumos son mejores en el 30e, pero es algo a lo que no le doy importancia porque no hago muchos km. Para todo lo demas, un 30i es mil veces mejor.

@@TOPDRIVERS es posible, sino has llevado ninguno te recomiendo que lo pruebes. Te puedes sorprender lo ágil que llega a ser. Tienes 252cv siempre y 292cv con el xtraboost que usarás muy puntualmente. En mi humilde opinión, el 330e es un 12 sobre 10. Aunque respeto tu opinión, me encantaría coger un 330i y compararlos. Si tu tienes oportunidad, sería una muy buena comparativa. Si consigues un 330i y te apetece podemos hacer la prueba con mi 330e y disfrutar de este mundo que tanto me apasiona. Escríbeme si quieres por privado. Gracias por tu opinión y por el contenido que compartes

@@vtitus6996 si, claro. Estaria encantado de hacer una review con tu coche. Yo hablo siempre en funcion de mis gustos personales. Pensando en que el coche tenga el comportamiento lo mas deportivo posible. Pero para otro tipo de uso, por ejemplo para ciudad, un 330e es mas silencioso y gasta menos. Siempre depende de gustos personales y el uso que le des.

El motor del 340d es una pasada, pero el funcionamiento de los diesel al final es diferente al gasolina y no me gusta. Mas aun con lo poco fiables que son los diesel a dia de hoy por las medidas anticontaminacion que llevan. Adblue, egr, filtro de particulas....aunque algo de esto tambien llevan los gasolina actuales.

@@TOPDRIVERS Yo igual nunca me han gustado ni he tenido diesel, pero hace un año me hice cargo de un Audi de mi tío y le ha fallado la EGR, total lo poco que me había ahorrado en la gasolinera lo he pagado ahora en el taller, total para tener un coche muy ruidoso en frío y altas revoluciones, y hasta siento las vibraciones del motor en palanca cambios y pedal del embrague

Ya esta vendido el coche. El mas barato de España probablemente

El C43 lleva un motor de 6 cilindros en linea y 367 cv hasta 2018. Con el restyling del W205 le pusieron ya el nuevo motor de 6 cilindros y 390 cv. Los he probado los dos. El 6 en linea va mejor.

@@TOPDRIVERS Si buscas características técnicas, tanto el 367 como el 390 llevan V6. Yo pensaba que el de 390 era 6 en línea, pero viendo fichas técnicas, es un V6 también. El E53 sí que lleva el 6 en línea, micro híbrido, y la gente, al igual que tú, dice que va mejor que el V6, pero en la clase C, el w205 es un v6 antes y después del restyling

@@eduardomartinrodriguez5799 efectivamente. Si que es un V6 tambien. Pero va mucho mejor el de 390 cv que el de 367, aunque la diferencia de potencia sea poca. En el canal tengo el video del E53 con el 6 cilindros en linea.

Actualmente llevo un 640i gran coupe de 2017 como coche de sustitucion. Es un gran coche, pero no me gustan los coches tan grandes. No son agiles ni deportivos. Son otra forma distinta de conducir que no se adapta a mis gustos. Y diesel moderno ni regalado. Dan muchos fallos.

@@TOPDRIVERS Pues ya nos contarás qué cacharrito te compras... Es complicado decidirse por uno entre tanta máquina buena que hay en el mercado. Un saludo.

El M2 tambien lo sopese. Me encanta. Pero no se si fiarme de unidades de segunda mano. Porque el actual es carisimo nuevo.

@@TOPDRIVERS yo tengo un lci y muy contento. Siempre te puede salir una compra mal pero eso en cualquier modelo, yo me preocuparia cuando ya son varios propietarios pero el primero suele cuidarlo. Al final lo importante es el mantenimiento y cuidado,no se puede pretender comprar un M2 conducido siempre por persona mayor y en autovia jeje

​@@TOPDRIVERSpero el M2 ,te tocaría comprar otro para la familia, sería la manera de palmar más pasta. 2 seguros 2 itv impuestos de circulación.....

​@@goedi1000 Un M2 es 4 plazas

@@Cobo86 lo decía por el coñazo de las 3 puertas,si tienes niños silletas de esas para los asientos etc....

Lexus es una marca que me encanta. Pero efectivamente tienen un tacto de conduccion por culpa de la caja de cambios que no me gusta. Y encima les ha dado por vender solo SUVs y no traen ya el IS a Europa. Un ISF de 2008 me encantaria tener. Pero es un coche demasiado antiguo y hay muy pocas unidades en España.

El M240i tambien lo sopese. Me gusta mucho. Pero creo que es demasiado pequeño para lo que necesito. El RS4 me encanta, pero el motor es malisimo en cuanto a fiabilidad. Cuando lo probe, me dio problemas de sobrecalentamiento y lo tuve que parar. Y hay infinidad de coches del grupo VAG con ese motor 2.9 biturbo con perdidas de aceite. El Macan GTS sobre todo. No quiero ese motor.

​@@TOPDRIVERS Yo hablo del B7 o B8 con el V8 de 4.2 litros atmosferico heradado del R8 V8 Fsi

@@Cobo86 si. El V8 si es un gran motor. Pero esas generaciones ya tienen unos cuantos años y empiezan a ir cargados de km ya.

​@@TOPDRIVERS Si estan bien mantenidos el km no es problema

Esta ya vendido.

En un mes aproximadamente estara el video del coche y veremos si tienes razon o no...🤣

Ahhhh, y etiqueta ECO. De coña 😂😂

Es más barato o más caro que el M340d xdrive?

@@naturelife2023 prácticamente igual de precio. Depende como siempre de extras

Bmw g20

Ya ya

El tema es que yo he comprado muchos coches nuevos y es donde mas dinero pierdes con diferencia. Y mas en coches de estos precios. En la horquilla de 2 a 4 años es donde menos dinero pierdes. Lo compras con 2/3 años y lo vendes con 5 y apenas pierdes dinero. El 420i lo compre por 27.900 euros y lo he vendido por 25.500. 2,400 euros por usar un coche dos años y medio...sale muy barato.

Gran coche sin duda.

Podria ser.. 🤣🤣🤣

🤣🤣🤣🤣. Me conoces bien. Porque me encanta, desde luego.

Si sobre todo nuevo

No hombre. El 420i lo compre de segunda mano. Le he hecho 16.000 km en año y medio. Los discos estan asi porque el coche ha hecho algun track day. En la calle nunca corro. Y menos aun llendo con la familia.😅

Yo me compraría el 330i nuevo lo malo lo q tardan en llegar pero es un modelo muy equilibrado con ya muy buen motor y excelentes prestaciones y el coche tiene mucha presencia

Es diesel. Ni loco.

@@TOPDRIVERS gasolina, un s5 sportback de 2022 por ejemplo, de 354cv

​@@AdrianRodriguez-su7lg No existe ningun S5 de 2022 a gasolina 🤦🏻‍♂️

@@Cobo86 ok, obvié que en España ya no se comercializa. Aquí en EEUU si. Error mio por no tenerlo en cuenta

@@Cobo86 aqui tienes el gasolina de 2022… kzfaq.info/get/bejne/pK1ggcdknpPLcac.htmlsi=J6skau3S5EQEnib-

Yo pienso en el coche tambien como elemento de diversion y para hacer track days. El serie 5 touring no es un coche agil. Es mejor el serie 3. Y la version touring viene con una puesta a punto diferente de suspension. Aunque sea el 40i. Actualmente llevo un 640i como coche de sustitucion mientras viene el mio. Tampoco es un coche de track day. Es muy lujoso, pero nada agil.

Yo en nurburgring di 20 vueltas con un 340i y no habia que pedirle nada, es un cuchillo en curvas y en rectas una delicia, y aparte es muy “tuneable” por algo el M3 touring es el familiar deportivo mejor valorado, la suspension del 340i con 1500 euros la pones a la altura del M3

​@@pinolillopower ¿Que el M3 Touring es el mas valorado?😂😂😂😂 un modelo que lleva meses a la venta 🤦🏻‍♂️ El rey es el Rs6 Avant

@@Cobo86tu que entendistes? Hoy por hoy como familiar el M3 touring es el Rey, no hay nada en el mercado que lo supere, el tema precios, cuando hablas de este tipo de coches es irrelevante.

@@Cobo86el RS6 no es un coche deportivo como el M3 es una cuestion de peso potencia, el RS6 es para ir rapido en autopista, pero si pretendes tener un daily y un track tool el M3 es el coche.

He visto ese video.🤣🤣🤣