Vergangenheit und Zukunft der Mercedes G-Klasse: Erste Testfahrt im neuen EQG

Vergangenheit und Zukunft der Mercedes G-Klasse: Erste Testfahrt im neuen EQG | Motorvision

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Күн бұрын

Die Mercedes G-Klasse gehört zu den beliebtesten, luxuriösesten und teuersten Offroad-Fahrzeugen. 2024 kommt die Ikone auch mit Elektroantrieb. Wir dürfen exklusiv im noch getarnten Elektro-Erlkönig Platz nehmen und testen, was er im Gelände kann.
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Пікірлер: 61

@seemann11er Жыл бұрын

Der G ist und bleibt für mich der beste Punkt.

@jumbojesus11 Жыл бұрын

War schon immer hässlich. Möchtegern-jeep

@apoplexic23 11 ай бұрын

😂

@NerdZooooone Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣

@Erich-ec9hg 7 ай бұрын

Ich weiß nicht warum das G-Modell immer mit Straßenreifen gezeigt wird? Und warum am Hang immer so schnell?, zeigt das doch mal mit einem 4to Anhänger mit Last! Mir hat immer ein zweites Reduktionsgetriebe gefehlt!

@dirkwelzel5384 8 ай бұрын

Bei Spielzeit 5m07s spricht der Herr CEO von 4 mech. Sperren. Mein G hat nur 3 ... hat man mir ein Spargerät angedreht?? 🙄

@markusegger1433 Жыл бұрын

Ich frage mich, warum elektrisch?

@laszlotemesvari291 11 ай бұрын

Das er auch in Zukunft noch leben kann. Wird leider nie so sein wie die V8 Modelle

@needforspeedunderground3283 9 ай бұрын

JA WARUM

@niko5855 9 ай бұрын

@@laszlotemesvari291 bin sogar guter Dinge dass er besser wird als der v8. Technisch ist der eantrieb einfach überlegen. Volles Drehmoment von 0 an.

@seb.4210 11 ай бұрын

Hammer Auto! Sobald normal im Handel erhältlich und um die 100k CHF kommt der mir nach Hause

@patrickholota8762 5 ай бұрын

Dann wird er wohl nicht zu Dir nach Hause kommen.. Die Kiste wird sicher nicht unter 150k EUR kosten, nackt. Bei 100k würde er auch zu mir ach Hause kommen.

@Erich-ec9hg 7 ай бұрын

Das Fahrzeug wird nicht leichter, die Zukunft bleibt beim 6-Zylinder mit oder ohne Turbo, das läßt sich gut und schnell reparieren, Luxus im Innenraum ist OK , aber im Motorraum darf es einfacher sein!

@andreasmarx4463 Жыл бұрын

Leider wurden auf dem langen Weg den der G inzwischen gefahren ist, die „Normalnutzer“ irgendwann verloren. Schade! Einen bezahlbaren, Alltags- und trotzdem Offroadtauglichen G wie meinen 290er damals, mit dem ich über Jahre viele Wochen in der Sahara verbracht habe, (1000Km Offroad bis zur nächsten Tankstelle) würde ich mir wünschen. Das wird mit dem E-G ganz sicher nicht mehr funktionieren. Aber die G-ewinnmaximierung für die Aktionäre geht halt vor. Schade!

@apoplexic23 11 ай бұрын

Naja! Seit Markteinführung war das Auto zu teuer. Und seinerzeit musste man die Diffsperren oder den Drehzahlmesser noch dazukaufen. Ich finde ein 350er Diesel ohne AMG Line ist doch sehr bezahlbar? Lass halt Multibeam weg, Soundsystem etc.

@thegclass4861 11 ай бұрын

Ja sehe ich genauso. Sie haben den G im Offroadbereich zerstört. In meinen Augen ist der G kein richtiges Geländeauto mehr

@sirsam9965 11 ай бұрын

@@apoplexic23 Bei uns in der Schweiz gibt es diese Motorisierung nicht. Es fängt hier mit dem 400d an und der kostet in der Grundausstattung 145'500 Franken, also knapp 150'000 Euro. Da von bezahlbar zu sprechen, naja. Das ist für die meisten Leute in Deutschland wohl deutlich mehr als ein Jahreseinkommen.

@apoplexic23 11 ай бұрын

@@sirsam9965 in D gibt es den 350 und der kostet weniger und ist durchaus bezahlbar mit ca. 100 K, der 400er kostet auch nur 118 K in der Basis. Von der Schweiz sprach ich nicht, da gibt es ganz andere Gehälter und generell eine andere Kostenstruktur. Das ist aber nicht das Thema.

@apoplexic23 11 ай бұрын

@@thegclass4861 dann fahr mal einen.

@MB_VW_SH Жыл бұрын

Gute Nacht Mercedes....

@Midg-td3ty 7 ай бұрын

3 tonnen ???

@stefanfalldorf6573 Жыл бұрын

DIE Ikone im Gelände ist weltweit gesehen sicherlich der Jeep Wrangler. Der Toyota Land Cruiser wird auch aktuell in Europa angeboten nämlich als 150/Prado. Darüber hinaus werden aktuell noch die 70er und 300er Baureihe produziert. Vier Sperren? Das interessiert mich aber, kenne aktuell eigentlich nur drei Sperren. Oder meint er nur die elektronische Variante? Auf der Stelle (G Turn) drehen kann Rivian schon seit zwei Jahren, darüber hinaus 10.000lbs ziehen. Mal sehen was Mercedes mit der Anhängelast hinbekommt.

@hummerltheOh 8 ай бұрын

Rivian hat den Tank Turn nie in Serie gebracht, soweit ich weiß.

@Mustermaks Жыл бұрын

Nenne mir einer ein schöneres automobil in all den Generationen im Gelände

@marruantoma4488 Жыл бұрын

Kein wort darüber wie man im Gelände nachladen soll (bzw. dass das halt der große Haken an diesem Konzept ist…)?? Geländetauglichkeit also nur relevant für Offroadparks, d.h. für Städter, die mal etwas ausprobieren wollen? Toller „Offroader“… 😂

@niko5855 9 ай бұрын

Wir tankt man denn im Gelände?

@TheGismo94 8 ай бұрын

@@niko5855 Benzinbehälter?

@niko5855 8 ай бұрын

@@TheGismo94 juicebooster fürs eauto. Im Prinzip das Gleiche.

@IvanoRene 2 ай бұрын

Der Herrscher des Iran der Mitbesitzer von Mercedes gab die G klasse in Auftrag gegeben und hat die gefordert danach wurde sie gebaut also bei der Wahrheit bleiben DANKE

@theJokerfaceify Жыл бұрын

Die wichtigste Frage wäre für mich die Reichweite. Wenn das Ding im Straßenverkehr nur 300km kommt ist das Fahrzeug unbrauchbar.

@konradmothes Жыл бұрын

Ich glaube jeder G63 Kunde würde sich über 300km im Stadtverkehr freuen

@Jetrider_Austria Жыл бұрын

@@konradmothes nur das der G63 schneller wieder vollgetankt ist als der ElektroG

@pi.g.1542 8 ай бұрын

Nicht G-Turn sondern Wenden Hochachse😂

@Solarix7 6 ай бұрын

Die meisten schicken G sehen nicht mal einen Feldweg.

@apoplexic23 11 ай бұрын

Ich fahre 500er und werde den V8 vermissen. Okay, wird der nächste eben ein 63er. Elektrisch ist für mich uninteressant.

@berndrudiger450 Жыл бұрын

Ich bin G63 Besitzer, ich finde als Alternative warum nicht……macht weiter so…👍

@flow32k50 Жыл бұрын

Hey, darf Ich fragen wie Sie sich dieses Auto leisten konnten? Bin selbst ein großer Fan des G63, aber bis ich mir selbst diesen Traum erfüllen kann ist es noch ein langer weg :) Liebe Grüße Flo

@rawtec7396 9 ай бұрын

Sowas schreibt doch nur ein 463A "Besitzer" (LeaseR) lol

@pyrojunkie0474 Жыл бұрын

Naja ganz nett, der einzig Ware Geländewagen, ist eh der Suzuki jimny. 🤠

@aghakurd Жыл бұрын

Ich muss kritik geben zum Kanal; und zwar finde ich Ihn zum anschauen im vergleich zu anderen Sehr langweilig und Altmodisch. Ja man kann auch sehr Technische Berichte machen ohne viel drumm herum aber auch das machen einige andere viel Interessanter!

@b.d.4881 Жыл бұрын

Anhängelast? Schafft er mehr als 1000 Kilo? Und wieder ein Elektroschrott mehr auf den Straßen.

@Millisekunde 11 ай бұрын

Was für ein Scheiss: nach 10 Minuten gelabber, startet das eigentliche Video erst nach 11 Minuten...

@Tobias-bs5hc Жыл бұрын

3 Tonnen!! was ein Schwachsinn Aber mit meinem 300 GD hat das ohnehin mehr wenig zu tun…

@Solarix7 6 ай бұрын

Wer kauft dann noch die Verbrenner?😂

@matthiasfurholz7559 6 ай бұрын

So ein Riesenschmarren!

@thegclass4861 11 ай бұрын

Ich finde dass der G nicht mehr zu den besten Offroadautos gehört. In meinen Uagen ist er kein richtiges Geländeauto mehr. Fast niemand fährt mit einem G noch ins Gelände. Er ist zu sehr auf die Straße angepasst worden. Jetzt wird der Ineos Grenadier den Mercedes G im gelände schlagen. Sehr schade als G Besitzer 😔

@hummerltheOh 8 ай бұрын

Das Auto kann nach wie vor irrsinnig viel im Gelände und ist dabei auch noch haltbar. Wirklich ins Gelände fahren wird halt keiner der Kunden damit, das ist eher das Problem.

@GhiaTrang 2 ай бұрын

G🙋‍♂️ ☕ 🍩 🥗 🥘 🍚 🍽 🇨🇱

@tl906 Жыл бұрын

Eine Beleidigung

@ingokuenstler3717 6 ай бұрын

Nach 1 Minute 40 Sekunden, nein, die G Klasse braucht keinen E Antrieb. So ein Schwachsinn. Wollen die sich auch noch lächerlich machen in der Welt.

@jojajo2707 11 ай бұрын

3t Leergewicht 😂 Ich dürfte den Wagen mit Klasse B nicht fahren😂

@matthiasfrick2020 Жыл бұрын

Kein Wort zur durchschnittlichen Lebensdauer der Batterie und den Kosten, wenn diese ersetzt werden muss! Es dürfte nach 5 Jahren ein wirtschaftlicher Totalschaden sein. Ich liebe meinen aktuellen G63, deshalb habe ich diesen gekauft. In Zukunft wird man nur noch leasen können, um vor Schaden sicher zu sein! Das ist die neue Nachhaltigkeit!!!

@matthiasfrick2020 Жыл бұрын

@baron_xd4633 Жыл бұрын

die wird locker 15 jahre plus halten, da biste mitm g63 schon einmal den kompletten motor erneuern gewesen