VERGASER ABSTIMMEN - Wissen das fast AUSGESTORBEN ist.

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6 ай бұрын

In diesem Video sprechen wir darüber wie man einen Vergaser am besten und am Sinnvollsten abstimmt nachdem der Vergaser überholt wurde.
Worauf du beim Abstimmen achten musst und wo du fehler vermeiden kannst!
#vergaser #abstimmen #ktm
Hier geht es zu dem ersten Video aus der Reihe!
• Wissen über VERGASER d...
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Die von mir hier ausgeführten Arbeiten dienen der Unterhaltung.
Ich erhebe keinen Anspruch auf Richtigkeit der dargestellten Herangehensweisen, auch dann nicht, wenn dies Technisch korrekt ist.
Die ist ein Angebot und Inspiration für die Umsetzung seiner Eigenen Instandsetzungen, solltest du dich verletzen oder anderweitig Schäden verursachen, übernehme ich keine Haftung dafür! Hole dir wenn du nicht weiter weist oder dir unsicher bist Professionelle Beratung!
Dies gilt für alte als auch für künftige Videos!

Пікірлер: 87

@BraapSupport 6 ай бұрын

Das ist Vergaser Video 2 aus der Reihe How to Vergaser richtig! Nächstes mal gehen wir in die Praxis,also Abonnieren wenn du dabei sein willst 😊

@benjaminfly1983 6 ай бұрын

**BRAAAAP** Ich fühle die Arbeit die du mit deinen Videos machst total!!! Du bist ein Typ! Auch ich, hab mir in dem ein oder anderen Video schon gedacht „hm, jetzt ist er mir aber unsympathisch“ 😅 , im nächsten Moment ist das auch wieder ganz anders. Dein technisches Wissen, kann ich gar nicht beurteilen, aber es macht den Eindruck als wäre es fundiert und dass du Freude daran hast es weiterzugeben. Danke! Wenngleich nur weniges für mich passend ist, zum einen weil wenig 2-Takt Content, zum anderen kein BETA Content. Und so Leuchten wie mir 😂 reichen Worte allein oft nicht und brauchen zusätzlich das "Eins zu Eins“ Bild um sich dann beim Schrauben sicher zu fühlen. Wie auch immer…Top Content, super kompetent!! Bitte mach weiter, ich wünsche dir, dass die Abos und Klicks mal ordentlich anziehen, du hättest es dir wirklich verdient! Liebe Grüße aus 🇦🇹

@Dietmar2222 6 ай бұрын

Sehr gutes und verständliches Video. Bist ein richtig guter Erklärbär 😉👍

@andreasschitkowitz7573 5 ай бұрын

...sagtest Du wirlklich ganz am Anfang Versager😆....so einen habe ich auch. Deine Videos werden mir aber helfen den Fehler zu finden.DANKE

@kevin_bueldt 6 ай бұрын

"Tippt wutentbrannt" : mal wieder ein Top Video! Schön kompakt und eindeutig erklärt. Freue mich auf teil zwo. 🤘🏻🖤

@shootix 6 ай бұрын

Wie immer super gut erklärt und ganz ohne Schwachsinn oder sonst was. Ich kann jedem der da kein gutes Gefühl für hat nur empfehlen das Geld in eine Lambdasonde für den Krümmer zu investieren. Ich hab an meiner DRZ viel rumprobiert und alles mögliche aus Foren angewendet, aber seitdem ich die sonde dran hab, kann ich ziemlich direkt sehen, welche düse, nadelposition oder was auch immer etwas verändert. Das hilft ungemein fürs Verständnis des Luftgemischs und provoziert nicht mehr das Kaffeesatzlesen was der Eintopf da nun tut oder nicht tut.

@der_melle 3 ай бұрын

Mega gutes Video! Mein Kontakt mit Vergasern ist schon ein paar Jahre her und hast mein Wissen sauber wieder aufgefrischt. Stand so auf dem Schlauch warum meine Sumo in der Fahrt so ruckelt. Problem hab ich dank dir gelöst 👍🏽

@tankentleerer 6 ай бұрын

Vielen Dank für das super Video. Es gehört, meiner Meinung nach, zu den besten technischen Videos, die du uns hier für unsere Mopeds an die Hand gegeben hast.

@VeniWheelieVici 6 ай бұрын

Ich find das voll gut das du die Dinge manchmal "auf doof" erklärst 😃👍🏻

@peterfox8534 6 ай бұрын

Holger ich danke dir aus tefsten Herzen, dass du dein Wissen mit uns teilst. Deine Jahrelange Erfahrung hilft mir beim Schrauben jedes Mal. Wenn du wüsstest wie oft ich beim Schrauben nochmal auf KZfaq gehe und deine Videos raus suche wo du XY erklärst... Du bist der Hammer!! Vielen Dank dir :)

@BraapSupport 6 ай бұрын

Nichts zu danken! Macht mir unfassbar viel Spaß 😊

@dergegroente1992 6 ай бұрын

Top Video sehr lehrreich 🎉

@Makoko. 6 ай бұрын

Da bin ich gespannt! Die allermeisten unterschätzen das Thema Vergaser und Abstimmung enorm

@BraapSupport 6 ай бұрын

Das hier ist Teil 1 zum rein kommen

@RideKreeZie 6 ай бұрын

Jetzt versteh ich auch warum Du Dir die ganze Zeit so Gedanken über das Thema gemacht hast. Riesen Thema absolut Einsteigerfreundlich erklärt! Und ich dachte warum nimmt er nicht einfach ne Lambda zum Einstellen? Aber jetzt weiß ich das es Dir einfach darum ging das "nackte Wissen" über die Grundsettings des Vergasers zu vermitteln. Starkes Video geworden - auch für mich als ein Spritzer.😂

@BraapSupport 6 ай бұрын

Spritzer 😂

@DietmarSchwarz-gl2ge 2 ай бұрын

Hallo Holger, ich finde es ganz toll, dass du dir hier die Mühe machst uns diese Thematik näher zu bringen und du machst das wirklich super! Vielleicht kannst du mir bei einem Problem behilflich sein, dass ich einfach nicht in den Griff bekomme. Ich habe auf meiner Vespa einen Keihin PWK35 air striker verbaut, und der macht seine Sache wirklich gut. Die Bedüsung passt auch in allen Bereichen. Ich habe aber leider das Problem, dass der Motor, wenn ich den Schieber ganz wenig aufmache, und da reden wir noch lange nicht von 1/8 Gas, sehr ruckt. Meiner Meinung nach zu fett ist. Ich weiß nicht wie ich das in den Griff bekommen soll. Möglicherweise hast du einen kleinen Tipp für mich was man da machen könnte. Liebe Grüße aus Österreich & mach weiter so !!

@JackLee199004 3 ай бұрын

Super Video und echt interessant :) Aktuell den ersten Ofen mit Vergaser unterm Hintern. 8Jahre Standzeit, alles verharzt. Die Reinigung war auch mit Ultraschallbad nicht ganz einfach. Läuft aber wieder und mit deinen Tipps sogar recht ordentlich. Da ich aber von Einspritzern komme und schon seit Jahren freiprogrammierbare Motorsteuerungen auch am PKW fahre... naja, das ist einfach eine andere Welt von der Abstimmbarkeit. Brauch da niemanden dem ich Geld in die Hand gebe, da reicht eine Breitbandlambda, sowie eine gesperrte Strecke um mal durch zu Beschleunigen für Leistungsmessung. Aber ja, Vergaser geht halt schön mechanisch, braucht keine Soft und Hardware, usw. Einen Reiz hat das allemal.

@VeniWheelieVici 6 ай бұрын

Danke für das verständliche Video 👍🏻 vielleicht komme ich irgendwann doch mal an vergaser Mopeds ran. Bisher hat mich vergaser immer abgeschreckt

@VeniWheelieVici 6 ай бұрын

Und grad merk ich das meine tenere ja nen vergaser hat 🤦🏻‍♂️😂😂😂 aber hab den noch nie raus genommen

@peterfox8534 6 ай бұрын

Einfach mal Danke! 🙂

@BraapSupport 6 ай бұрын

Boa! 18€ - Das ist mehr als ich mit dem Video verdienen werde. Vielen lieben Dank! ❤

@nonliquet 6 ай бұрын

chat war schon aus, als ich deine Frage beantworten wollte.... also Premiere ankündigen und dann zu dem angekündigten Zeitpunkt live gehen. Ich bin entweder immer zu spät zu deinem Live-Stream gekommen oder hab ihn komplett verpasst 🥲 das ankündigen für heute war nice, habe ich gestern gesehen und wusste das es heute losgeht.

@BraapSupport 6 ай бұрын

okay

@nonliquet 6 ай бұрын

@@BraapSupport

@gonzo8169 5 ай бұрын

Top Respekt 💯👌🏼😏🫡

@fabian512 6 ай бұрын

Welche Bedüsung würdest du bei einer lc4 640 ohne highflow mit einteiligem Krümmer und Akra esd und ohne Schnorchel mit einem fcr 41 verwenden?

@2ane 6 ай бұрын

Also mein weg zur vergaserabstimmung meiner 990er LC8 lief so ab: Grundsetup der Hauptdüsen das gut anspringt und passabel läuft, das gezicke bei der Gasannahme sowie der unsaubere lauf im Teillastbereich dann damit gelöst dass ich die Nadeln eine Kerbe höher gehängt hab, anschliessend die Gemischschrauben so eingestellt dass er im Schiebebetrieb nicht grossartig knallt sondern nur etwas bollert. Vermute bei letzterem könnte man noch etwas nachpräzisieren aber ich hab leider keine Möglichkeit meine Drehzahl genau zu messen.

@TheAimOnPoint 5 ай бұрын

Hey habe das Problem an meiner exc 125 das sie kurz vor dem reso wenn ich vollgas gebe anfängt zu ruckeln, jedoch nur bei höheren Gängen bzw längeren Übersetzung, ich habe ihr einen neuen Zylinderkopf mit kleineren volumen verbaut, wodurch auch das ruckeln weniger worde, jedoch ruckelt sie noch minimal, liegt es daran die die nadel zu hoch hängt also muss ich die nadel noch magerer stellen oder fetter? Dazu wollte ich noch erwähnen wenn ich den Gasgriff nicht komplett vor dem reso aufdrehen sondern nur circa halb/ dreiviertel aufreiße ruckelt sie garnicht. Sie worde vom werk mit der nadelstellung 3 ausgeliefert laut meinem buch auf dieser position war das problem bereits vorhanden, dannach habe ich sie bereits auf der position 2 gestellt wodurch das problem immernoch bestand.

@simon7083 6 ай бұрын

Danke!

@BraapSupport 6 ай бұрын

Ich sag Danke! Weiß ich sehr zu schätzen! ❤

@bikelife9905 6 ай бұрын

Danke für die Erklärung, das mit den Kerzen Lesen ist tatsächlich sehr verbreitet aber ich war da schon immer eher skeptisch.. Ich fände mal interessant eine 690 mit Vergaser ab zu stimmen. Einfach mal um zu sehen was da so möglich ist als objektiven Vergleich zum Einspritzer.

@BraapSupport 6 ай бұрын

Gibt keine 690 mit Vergaser 😊

@bikelife9905 6 ай бұрын

@@BraapSupport ja ist mir bewusst (mal abgesehen von den Rallye Modellen). Ich glaube ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich meinte für den Vergleich wäre es nur mal interessant zu sehen was bei einer 690 raus kommt, wenn man die Einspritzung gegen einen Vergaser tauscht. Tatsächlich gab es das wohl sogar mal als Kit, angelehnt an diese 690 Vergaser Rallye Kleinserien Fahrzeuge. Aber ich habe noch niemanden gesehen der das mit Social Media Präsenz verbaut hat.

@michaelwagner4371 6 ай бұрын

ich hat erst letztens das Problem (SXC 625) das ich die Einspritzzeit total verstellt hab zurück auf Werkseinstellung und schon lief der Laden wieder hab noch so ein Magerruckeln also mal die Nadel noch höher hängen ,soweit ich weis kannst du am Keihin MX nur die Zeit ein stellen wann ein gespritzt wird aber nicht die Menge

@alexklein6097 Ай бұрын

Hallo Holger, ich habe eine Aprilia Sx 125 2008 2 Takter und denke über ein Vergaser Update nach um noch etwas Leistung rauszuholen. Derzeit ist ein 28 mm Dellorto verbaut. Meine Frage aufgrund dessen ist, in welchen Größenverhältnissen man bei 125ccm upgraden kann/sollte. Ich habe über einen 34mm oder 38mm Dellorto nachgedacht was ist deine Meinung dazu ob die ganze Sache Sinn macht. Ein offener Sportauspuff ist auch verbaut.

@Alexfaehrtmoped 6 ай бұрын

Wer einmal Probleme mit dem Vergaser einer XTZ660 hatte, will nie mehr was anderes als Einspritzer fahren 😂

@_therogueone_ 6 ай бұрын

Ohje 😅 der alter Registerklumpen hat mich einiges an Lebenszeit gekostet 😂

@Alexfaehrtmoped 6 ай бұрын

@@_therogueone_ deswegen stand das Motorrad jetzt 3 Jahre abgemeldet rum. Gestern wieder mich daran versucht und schon den Vergaser beim Ausbau beschädigt. Hab jetzt einen simpleren Vergaser von der Raptor660 bestellt. Mal sehen. Das Gefummel war vor 3 Jahren der Grund warum ich auf r1200gs umgestiegen bin und mittlerweile auf r1250gs. Beste Entscheidung meines lebens😂😂

@_therogueone_ 6 ай бұрын

Dann viel Glück mit dem neuen Vergaser. Ich hab ne TT 600 R die ja den selben Registervergaser hat. Zuletzt lief der auch Tadellos aber die Dinger werden halt alt. Mitlerweile hab ich den mit nem Flachschiebervergaser ersetzt 👍

@j.2204 2 ай бұрын

Moin, Ich habe eine Ktm exc 450 bj 2010 und habe das Problem das das Motorrad nur sehr langsam wieder zum Standgas runter geht bei Gasstößen. Ich habe alles gereinigt im Vergaser das Gemisch eingestellt, da hat sich aber nichts geändert, als ich die beschleunigungspumpe eingestellt hatte wurde es etwas besser allerdings verschlechtert es sich jetzt nur in jede Richtung wenn ich was verstelle, daher ist meine letzte Hoffnung ob du mir ein Tipp geben kannst? Falschluft ist es auch nicht habe ich alles geprüft. Grüße

@Darisimon 3 ай бұрын

16:22 Frage, warum magert das Gemisch mit Drossel ab. Wäre es nicht genauso, wie wenn man nur Halbgas fährt? Weil wenn der Schieber nicht ganz hoch geht durch die Drossel, kommt doch ebenso weniger Luft durch? Wie im gleichen Verhältnis auch weniger Sprit kommt oder?

@holymeth6574 2 ай бұрын

Hey, erstmal eines der verständlichsten Videos zu dem thema, danke. Habe ich es richtig verstanden, das man mit der Hauptdüse hauptsächlich das Verhalten bei Volllast einstellt? Alles dazwischen Versucht man über die Nadel zu lösen, falls die nadel jedoch das ende erreicht hat, tauscht man die nebendüse (leerlaufdüse?) in die jeweilige richtung aus und beginnt mit der nadel von vorn, bis es funktioniert. Ich bin derzeit am abstimmen eines 70ccm 4 kanalers in einer S51 von Simson, wo die technik natürlich etwas älter ist.

@holymeth6574 2 ай бұрын

Also falls ich mein moped starte, und losfahre es während des losfahrens zuckt / sehr langsam hochtourt, merke ich mir: zu mager / zu fett im mittleren drehzahlbereich. Dann drehe ich weiter bis ich Vollast erreiche und schaue wie sie sich dort verhält (hier weiß ich noch nicht ganz wie ich in vollast erkenne ob sie zu mager oder zu fett ist, falls dazu jemand tipps hat gerne). Dann stell ich sie ab hänge die nadel nach oben / unten und vergrößere / verkleinere die HD.

@BraapSupport 2 ай бұрын

korrekt wie du es verstanden hast 🙂👍

@holymeth6574 2 ай бұрын

@@BraapSupport Danke für die schnelle Antwort zu ja doch so unchristlicher Stunde haha (mein Abo hast du). Kannst du noch etwas dazu sagen wie ich erkenne ob mein moped oben rum zu mager / zu fett läuft? Ich kenne da Analogien mit knistern im zylinder etc, jedoch nie wirklich verstanden. Mein bisheriges Problem ist, dass wenn sie oben rum gut läuft ich mir nicht sicher war ob sie zu mager ist, da das ja "mehr Leistung" zur Folge hat.

@bencesoos4264 5 ай бұрын

👍

@antond.2118 2 ай бұрын

Wie sieht's eigentlich aus mit Abgasfarbe bei Zweitaktern? Da sieht man ja auch ob das Gemisch viel zu fett ist. Was würdest du sagen "wäre eine akzeptable Farbe". Mir ist bewusst das es natürlich auf das Mischungsverhältnis von Sprit und Öl ankommt, aber das man versteht was gesund für den Motor ist und ob man da, wie durch die AU kommt. Schonmal vielen Dank.

@jesper4918 6 ай бұрын

Hi, bin gerade dabei meine Suzuki Drz400sm neu aufzubauen. Hab jetzt erstmal den Vergaser reinigen lassen und werde erstmal mit Grundeinstellung fahren. Aber wenn ich dann irgendwann mal ein Fcr Vergaser haben will... wo krieg ich den her? Finde irgendwie nur so 250€ Nachbauten auf Ebay...? Also scheinbar benutzen die meisten den Fcr39 aber wie finde ich so einen?

@Arashikuma 6 ай бұрын

Bei FC-Moto gibt's einen kostet halt n taui. Aber gibts ja zu genüge in KTM's und auch Beta's und vielen mehr vermutlich. Da bekommt man bestimmt was aus schlacht Mopeds für n guten Preis. ✌🏼

@Swiss_Guy95 6 ай бұрын

Auf Frankmxparts findest du alles zu FCR vergasern

@franzl_4 6 ай бұрын

Zwecks Düsen, ich kenn nur das, dass Mikuni Düsen zB 440, 450 etc angegeben werden (wird in Durchflussmenge angeben) , was bei Keihin zB 170 ist. Meines Wissens nach haben Dellorto und Keihin Düsen die in (Hundertstel mm angeben sind). Auf meine 2 takt Erfahrungen. Grüße

@xfraarf 6 ай бұрын

Hey, was hälst du denn von SmartCarb bzw. Lectron Vergasern?

@BraapSupport 6 ай бұрын

Abstand

@xfraarf 6 ай бұрын

@@BraapSupport sollte ja in der Theorie die "Schwachstellen" von einem Vergaser ausgleichen, aber ich hab selber noch nichts damit zu tun gehabt...

@theoamend5614 4 ай бұрын

Hi, meine Yamaha wr 250f (4takt) hat Probleme mit dem runter drehen und bleibt im Stand nach dem Gas geben im mittleren Drehzahlbereich hängen. ( Vergaser ist komplett in Grundeinstellung) Ist das Falschluft?

@BraapSupport 4 ай бұрын

Das klingt sehr stark danach

@philippkeller90 6 ай бұрын

Wenn ich nun in meinen Krümmer eine Lambdasonde eingebaut habe, auf welchen Lambdawert stimme ich einen Einzylinder am besten ab?

@BraapSupport 6 ай бұрын

Sprechen wir demnächst drüber 😊

@workinprogress9155 6 ай бұрын

Ich habe eine DR 350 Luftfilterkasten aufgebohrt + Twinair Filter Leistungskrümmer + GPREndtopf Dann einen Tm 33 vergaser statt einem bst 33 Das abstimmen war die Hölle 😅 Aber nach ca. 1 Jahr war die Einstellung Top habe mich quer durch die Düsen getestet. Bin jetzt bei 37,5 ND 140 HD und Düsenstock 2 Kerbe von oben gelandet War dann ca. 3 Monate später auf einem Prüfstand und muss sagen es war fast perfekt. Untenrum bisschen Mager, weil man die Pumpe nicht einstellen kann. Muss mal testen ob es größere Pumpen Düsen gibt.

@timsch15 6 ай бұрын

Hab ne drz 400 und von bsr36 auf TM36 umgestiegen und die bedüsung hat eigentlich von vornherein vom Gefühl gepasst. ND und nadel weiß ich nicht, was die da rein machen aber HD ist ne 130er drin und die fährt top

@workinprogress9155 6 ай бұрын

@@timsch15 wenn man serie unterwegs ist läuft auch alles schwer wird es nur wenn man Ansaugung UND Abgas macht 😅

@dersonntagsfahrer2117 5 ай бұрын

Ich würde da erst mal mit dem basic setup der DK41A beginnen, hab zu deinen Maßnahmen noch ne ABP allround Nocke und den TM36 verbaut und wie im Video von Vollast auf Teillast abgestimmt, tatsäcklich hat sich bei der Abstimmung zum emfpohlenen basic setup nicht wirklich viel verändert, max eine Düsengröße. Die Mopete läuft aber schon kurz über Standgas wirklich kraftvoll und hängt sauber am Gas. Keine Rakete mit den 350ccm, aber ein gutmütiges unkaputbares Spaßgerät zum Endurowandern und mehr. Der letzte Vergaser im Portfolio.

@workinprogress9155 5 ай бұрын

@@dersonntagsfahrer2117 Danke für deine Antwort aber ich fahre lieber mit weniger aber dafür fahrbarer Leistung der Tm 36 kommt oben raus halt besser aber unten fehlt es ihn halt etwas an Spontanität

@dersonntagsfahrer2117 5 ай бұрын

@@workinprogress9155 kann ich so nicht bestätigen aber wenn es bei dir so ist, dann hast du die richtige Entscheidung getroffen.

@KarmAnio 6 ай бұрын

Vielleicht kann mir ja hier jemand helfen. Ich habe ein etwas widersprüchliches Problem: LC4 640 Prestige Highflow Offener Luftfilter, Auspuff ohne Mittelschalldämpfer, Kat etc., Leovince x3 Endtopf China Keihin: 175HD (glaube) 45ND Nadel 4. von Unten Kerzenbild zeigt, dass sie zu mager sei. (Meinung von meinem Langjährigen Mechaniker) Aber auf grösseren Höhen (ca. 1900M.ü.M.), und somit dünnerer Luft, bekommt sie das typische Zu-Fett-Stottern beim Gas geben. Da geht teilweise nicht mal mehr Halbgas. Weiss jetzt leider nicht wie ich das beheben kann.

@BraapSupport 6 ай бұрын

Der Fehler ist Im vorletzten Satz. Die Kerze sagt....

@tomschneemann 5 ай бұрын

Bringt ein Powerblade etwas ?

@BraapSupport 5 ай бұрын

Nein

@them0leisback 6 ай бұрын

Natürlich ist die Düsengröße immer gleich! Wenn 195 draufsteht ist die Bohrung 1,95mm groß. Dass man bei unterschiedlichen Vergaserherstellern andere Düsengrößen für den selben Motor benötigt, liegt an der Konstruktion des Venturi, nicht an einer eigenständigen Düsenbezeichnung.

@BraapSupport 6 ай бұрын

Falsch.

@BraapSupport 6 ай бұрын

Ich hab extra noch mit Mikuni Deutschland telefoniert und danach gefragt und die haben mir das bestätigt was ich vermutet habe. Das Verhältnis ist ein anderes. Glaub mir oder lass es :D

@_therogueone_ 6 ай бұрын

Vergaser geben dem Motor Charakter. Vergaserbasteln bildet. Vergaser geben Freiheiten. Selbst mit Vergaserproblen kommt man immernoch irgendwie nach hause 😂

@BraapSupport 6 ай бұрын

isso

@VeniWheelieVici 6 ай бұрын

Moin

@user-km2iv2qs5n 6 ай бұрын

Und wenn Vergaser besser als Einspritzer sind, waren Pferde sicher auch besser als Vergaser.... Muss man wollen, ewig an was rum zu schnitzen wennes am Ende billiger ist und weniger Nerven kostet sich das mit der Leistung zu kaufen die man mag ; )

@BraapSupport 6 ай бұрын

Das ist die Definition von Äpfel mit Birnen vergleichen. Wir reden von Gemischaufbereitung und nicht von Fortbewegung im allgemeinen. Also weiß ich, keine Diskussion möglich...

@user-km2iv2qs5n 6 ай бұрын

Oder man kauft sich einfach ein Moped in der Klasse wo man mag und kann. Dann braucht man den ganzen Mist nicht und kann fahren anstatt immer nur zu basteln für ein par Prozent an Leistung. Das kostet am Ende eh mehr Geld und Nerven.

@BraapSupport 6 ай бұрын

okay, dann bleib wo du bist 😊