The generation of people who drove these are departing us, thanks for preserving their memories by sharing these lovely cars with us.

Schöne Präsentation in interessanter Umgebung. Bitte die Hohlraumkonservierung mit Wachs nicht vergessen..!

Was für 2 optische Schönheiten in ansprechendem klaren Design - im Vergleich zu den hässlichen, heute üblichen, schiefen Windeiern welche den Verbrauchern zugemutet werden.

Ich bin absoluter Fan vom Peugeot 505 Serie. Die beiden sind ein Traum. Hätte ich die Mittel, würde ich sie kaufen, und Ausschließlich nur in den Sommer Monaten bewegen. Im Winter einmotten am besten Voll klimatisiert, um den Zustand Möglichst lange Aufrecht zu erhalten.. wirklich Klasse!

Unfassbar...total geile Autos

I never was a fan of French cars but these Peugeots make a huge exception. After all these years they still look marvelous.

Velour for the win ! My neighbour had one. He always drove into the cul-de-sac at full send. My Dad had 2x 404's and 1x 504. They were great !

Ich war erst bei dem grünen GTI. Aber die Innenausstattung vom SR gefällt mir soooo gut.

ich nehme den GTi. Am besten man nimmt beide und hegt und pflegt sie weiter. Und fährt sie auch regelmäßig. Klasse Video! Ihr habt immer tolle Autos!

Schöner Vergleich, nur die Geräuschkulisse direkt an einer Kopfsteinpflasterstraße ist suboptimal.

Die beiden Peugeot alleine sind klasse. Mindestens genauso spannend ist die jeweilige Geschichte zu den Wagen. In Kombination einmalig. Euch laufen auch immer wieder sehr interessante Innenlenker zu.

Ein Traum 👍

Bitte entschuldigen Sie mein schlechtes Deutsch (ich bin Franzose), aber diese beiden 505 sind absolut außergewöhnlich. Wenn ich mich für einen entscheiden müsste, würde ich den blauen SR wegen seiner unglaublichen Geschichte (Erstzulassung 2023), wegen seines typischen 80er-Jahre-Interieurs, wegen seines Automatikgetriebes und wegen seiner prächtigen blauen Farbe nehmen. Vielen Dank für dieses sehr gut produzierte Präsentationsvideo.

Mega!

Great examples ❤. I have SR manual and STI auto, both serie 1 around 60.000 km. 🎉

Wunderschöne Wagen

Hermosos 👍👍👍👍

*keuch* Wunderschön!!!

Tolle Autos 👍🏽

Wahnsinn. Traumhafte Limousinen.

Dass man überhaupt nochmal einen 505 sieht, ist schon äußerst selten. Und dann gleich zwei Versionen praktisch im Neustand! Das sind sehr schöne Fahzeuge, sowohl von der Technik als auch vom Design. Ihr habt immer tolle Autos, die ich in der Oldtimer Remise schon oft bestaunt habe!

C'est incroyable, avec ce kilométrage !

Velours, und dann noch in Grün. Ist das geil.

TRX , der Sicherheitsreifen, gute Idee von damals...die Besonderheit ist, dass die Felgen Zollmaße außerhalb der regulären Maße sein mussten um Falschmontagen zu vermeiden. 13,4, 15,4 bzw. 16,3 Zoll sind die Felgenmaße. Das Reifenprofil ist auch besonders. Die Autos sind MEGA geil!!! Schade ist's wenn die nur weg gesperrt werden und durch das stehen kaputt gehen. Ich würde sie fahren fahren fahren...die pure Glückshormonausschüttung...da kannst dir den Joga Hokuspokus, Psychologen uns sonstige Quacksalber sparen 😂😂😂

Ein außergewöhnliches Kulturerbe. Fast schon zu schade für die Straße.

Andere Autofirmen entwickelten mittlerweile ihre Fahrzeuge in Windkanälen. Ziel war ein niedriger CW-Wert, der sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und der Endgeschwindigkeit auswirkte. Darum war es sehr merkwürdig, das Peugeot weiterhin auf die klassische, kantige und eher altmodische Form der Karosserie setzte. Der 505 hatte einen CW-Wert von 0,44! Das war ziemlich bescheiden . Dafür war im Fahrzeug aber Platz ohne Ende! 5 Personen konnten bequem sitzen. Bei der Kopf- oder Beinfreiheit gab s nichts zu bemängeln. Mein 505 war ein Einspritzer mit 110 PS. Der Motor war ausgereift und zuverlässig. Allerdings war die Motorleistung doch eher durchschnittlich, kein Wunder bei dem hohen Eigengewicht und dem schlechten CW-Wert. Ein z. B. damaliger, vergleichbarer Opel Omega mit gleicher Motorleistung war gut und gerne 20 km/h schneller und wesentlich spritziger. Dafür war die Straßenlage sehr ordentlich. Wie beim 505 schluckte das Fahrwerk alle Schlaglöcher und Unebenheiten genial. Leider traten auch wieder die bekannten Mängel des Vorgängers auf. Die Schwimmsattel mussten regelmäßig gangbar gemacht werden. Aber auch wenn sie gangbar waren, ließ die Bremswirkung zu wünschen übrig. Irgendwie zog die Bremse nie richtig gleichmäßig. Das Rostproblem war auch nicht richtig gelöst. Besonders die Türen waren sehr anfällig. Ein großes Problem war auch das elektrisch Schiebedach.

I had a 505 TURBO was the best car ever. Better then Porsche 911 in the mountains

Wirklich toll, schöne PKW. Hier ein Besitzer von ein 505 Gti automatik. Ich bin noch auf der suche nach ein der Sier aluminium strip des vohrseite von das glass. Sag mal der aluminium strip um das vohrfenster.

Hallo, könnt ihr mir einen Tipp geben? Ich habe einen Peugeot 306 Bj 1999 im gleichen Zustand, 700000 km drauf und bekomme langsam Ersatzteil Probleme. Wegstellen oder weiterfahren? Viele Grüße

Are they for sale?

Der GTI hat keine KE-Jetronic wie im Film gesagt, sondern, eine L-Jetronic. Ich fahre selbst einen 1983er 595 GTI als seltenen automatiqze, allerdings ohne Klima, aber mit ESSD.

Geile Teile,aber absolut zu teuer, selbst für die wenigen Kilometer👎👎. Habe selbst einen,aber Turbo,mit 25.000 km gekauft für nicht mal die hälfte des Preises des GTI und super Zustand😉😁!!

Als Liebhaberauto, das nicht mehr so viele Kilometer bewegt wird,würde ich aus Erfahrung immer zum wartungsärmeren Kettenmotor greifen, der Zahnriemen beim 2,2 l muss alle 10 Jahre gewechselt werden, das ist bei diesem längst eingebauten Motor mit Aufwand verbunden.

Ohne worte Owohl es franzosen sind..

des " schon" filles....😂😂😂

Ein Auto, dass solange nicht bewegt wurde, würde ich nicht kaufen, es sei denn, ich möchte es auch nicht bewegen //

Das war noch die Zeit wo Peugeot noch richtig gute Autos baute und nicht diesen neuzeitlichen Bullshit.

selten schlecht gemachtes Video. Quasi 22 Minuten nur ein rumgerenne um die Autos. Und dann hat der Blaue noch 2 unterschiedliche Felgen