Te salut Dan! Felicitari pentru modul corect in care realizezi clipurile si prezinti masinile. Eu sunt un vechi posesor al Marcii Opel, respectiv de motorizari diesel de la Opel (apx. 18 ani) si cred ca imi pot spune parerea despre aceste motorizari avute, cat si despre motorizarea din titlu pe care o detin in prezent. Toate masinile avute au fost luate de la operatori mari de leasing si verificate, fiind intr-o stare tehnica foarte buna si cu km reali. Am avut: - Astra G caravan - 1.7 dti 75 cp, y17dt o motorizare excelenta, extrem de fiabila cu un consum excelent 4.5% mixt, cu care am facut apx. 180000 am vandut-o la apx 250000. - Astra H hatchback - 1.7 cdti 101 cp, cod motor z17dth. Asta mi-a mancat creierii cu o fiabilitate mecanico/electrica submediocra. Avea un consum destul de ok de 7.5% mixt, pe care am condus-o apx. 120000 si am vandut-o la apx 160000 cu ultimele FF de reparatii pentru o functionare impecabila, aproape mai mari decat pretul vanzari, - Astra J sports tourer - 1.7 cdti 110 cp cu codul motor a17dtc. Am condus-o relativ putin, adica apx. 30000 km. Nu am avut nici-un fel de problema si am vandut-o la apx 155000 cu precizarea ca, DPF-ul facea regenerari din ce in ce mai dese, lucrul acesta fiind cunoscut urmatorului proprietar. Mi s-a parut usor submotorizata. Consumul se situa undeva la 8% mixt. O masina ok cu o motorizare fiabila pe care am simtit-o de incredere in sensul ca, nu m-a lasat in drum dar si prin prisma cercetarilor personale asupra motorizarilor existente pe acest model inaintea achizitiiei, care au constat in multa documentare web si discutii cu mecanici auto. A trebuit sa fac acest lucru la indemnul traumatizantei experiente anterioare. In prezent detin de aproximativ 1 an si 4 luni un Astra j sports tourer 1.6 cdti manuala de 136 cp, cu codul motor b16dth, pe care o conduc de apx. 22000 km si care are acum 87000 km. Parerea mea este ca acest motor este extrem de avansat fata de cele anterioare. Din cate stiu opel a evoluat motorizarile avute, corectand de-a lungul timpului defectiunile constatate din cauza relei proiectari, de unde si diversitatea codurilor de motor pentru aceeasi cilindree (2.0 de la opel este foarte cunoscut pentru acest lucru). Este un motor flexibil, cu o putere mult mai adecvata greutatii caroseriei (break) si un cuplu maxim de 320 nm care intra dupa 2800 rpm -- 3000 rpm. Mai pot spune ca la acesti km, lantul de distributie nu isi face simtita prezenta. Motorul este foarte silentios pentru un diesel si are un consum foarte ok zic eu, apx. 5.4% extraurban in conditii de vara cu AC pornit si masina incarcata ca de concediu pentru o familie cu doi copii si autostrada aproape deloc, apx. 6.5% mixt, 7.5% urban, eu conducand masina spre turat adica cu schimbat in treapta superioara in jurul a 3000 rpm si un mers spre sportiv. Am studiat destul de mult pe diverse forumuri romanesti si straine, youtube si site-uri specializate auto inainte de a cumpara aceasta motorizare (pentru mine pe primul loc este motorul si cat de sigur este modelul conform euroncap). Concluzia generala pe care am avut-o din toate sursele prezentate mai sus a fost ca: - acest motor este fiabil si are un consum foarte bun, - distributia pe lant trebuie schimbata conform GM undeva la 200000- 250000 km, - distributia pe lant se schimba inaintea acelei durate de viata data de GM daca, sunetul de lant persista mai mult de cateva secunde atunci probabil ca s-au dus niste patine de plastic si lantul circula direct pe fier. Am mai citit ca masina uneori necesita o remapare ECU pentru eliminarea acestui sunet. Acest sunet este mai prezent in anotimpul rece, - turbina care s-a pus pe aceasta motorizare in 2014-2015 necesita inlocuirea destul de rapida, dar am inteles ca, in 2016 GM a avut o actiune de rechemare in service unde turbina s-a inlocuit gratuit. Eu am achizitionat masina cu turbina inlocuita in rechemare conform GM, deci teoretic nu ar trebui sa mai am probleme. Probabil ca in prezent aceasta problema este rezolvata la majoritatea masinilor cu aceasta motorizare aflate in circulatie. - nu are probleme electrice (acest lucru fiind oarecum o problema la anumite motorizari si caroserii de la opel cu peste 7-8 ani in urma), - conform EURONCAP este foarte sigura avand 5 stele din 5 - cdn.euroncap.com/media/7507/euroncap_opel_astra_2009_5stars.pdf. Concluziile personale dupa cca 22000 km si putin peste 1 an sunt ca, 1.6 cdti 136 cp este o motorizare foarte ok care merita achizitionata. Eu sunt foarte multumit de aceasta masina voi insira mai jos niste plusuri si minusuri pe care eu le-am constatat. PRO: - nu am nici-un sunet la distributie apropo de ce am spus mai sus, - consumul este mai mult decat decent, - raportul putere/greutate este bun, masina comportandu-se excelent in depasiri, - stabilitatea foarte buna (nu iti da emotii in curbe la viteze mari), - raportul treptelor de viteza este bun, - foarte silentioasa pentru un diesel, - scaunele sunt extrem de comode la drum lung, nu simti oboseala, pe acestea avandu-le si pe masina anterioara, - calitatea materialelor este foarte ok din punctul meu de vedere si peste cea a concurentei din acelasi segment, - pozitia la volan si vizibilitatea sunt relativ bune eu fiind o persoana de 1.89 m inaltime, - amortizare ok (are amortizoarele standard, nu acelea care pot fi reglate, deci sunt undeva intre moale si rigid), - luminile cu xenon de la opel sunt geniale si au fost un must have dupa ce am avut acelasi pachet si pe j-ul anterior, - infotainment-ul este foarte ok, are un meniu usor de inteles cu care m-am imprietenit rapid (comenzi rapide pentru navigatie, telefon, etc.) si cu o calitate audio foarte buna. NEGATIVE: - BCM - ul sau calculatorul de confort asa cum este cunoscut popular, mi-a facut probleme dar l-am inlocuit si costurile au fost din punctul meu de vedere relativ mici(800 de ron). Tin sa precizez cauza acestui lucru. Eu am facut o curatare/igienizare cu spuma a conductelor de aer imediat dupa achizitionare cam cu 18000 de km inainte de a aparea problema. Spun asta dupa studierea forumurilor, dupa ce am aflat parerea avizata a service-ului specializat opel unde imi servisez masinile de multi ani si dupa ce am vazut fizic ca tubulatura de aer are o imbinare (in cel mai jos punct) chiar deasupra BCM-ului. In concluzie nu bagati spuma de igienizare in tubulatura de aer. Nu stiu daca pe alte modele, cum este insignia, poate aparea aceasta problema. - Incalzirea din scaunul soferului functioneaza un timp foarte scurt si se opreste. Studiind aceasta problema pe care inca nu am remediat-o (din lipsa de timp) am aflat ca, costurile de reparatie sunt undeva la 300-400 ron si ca este o problema destul de comuna. Interiorul fiind din piele mi-ar fi placut sa am si aerisire in scaune (vara este cam nasol). Sper ca am creat o imagine cat mai realista si ca nu am plictisit cu lunga mea expunere.

Am un Opel Mokka luat de nou, de la reprezentanta in 2015 exact cu acelasi motor, dar cu cutie manuala. I-am facut reviziile la fiecare 15000 km sau la an( merg cam 10000 pe an). In prezent am 65-66000 km fara absolut nici o problema. Consumul este mai mult decat decent, chiar si daca am, si asta se intampla foarte des, piciorul mai ``greu``. Consider ca masina din film , cu acel kilometraj decent, daca are si carte de service, isi merita banii cu prisosinta. PS- pentru acei carora le `` pute`` Opelul- mergeti voi cu bugetul asta de 8900( parca) de euro si luati-va o Octavia, sau un Passat, dar cu un kilometraj ce se apropie de 250-300.000 .... precis c-o sa iesiti mai `` castigati``

Daca ai avut probleme cu un Opel, nu inseamna ca toate sunt proaste. In sfarsit, gusturile nu se discuta, dar asta e alta discutie. Am avut din 2006 Astra G, Vectra C, Astra H, insignia A si Insignia B. Cu exceptia Insigniei A, toate le-am avut noi, fara absolut nici o problema. Revizii la timp, frane si lichide, 0 probleme. Cu masini luate de la samsari din Vest, apoi Romania, ai probleme cu orice marca de masina. Inca Opel rezista eroic, comparat cu alte marci.

Merită banii,distribuția nu trebuie schimbată 😉

Șincer ce poți cumpăra .... skoda, seat și chiar cu un passat bătrânesc din același an . Interior exterior isignia mult peste chiar și pe motor 20.eco flex este foarte reușit

Cel mai bun canal de review-uri din România ❤

Da, merita eu am luat dar varianta 2.0 cdti de 160cp Am 2 ani aproape inafara de plăcute frână, schimburi ulei și cauciucuri merge perfect

Salut ai să fii surprins dar cutia de viteze este una clasică cu convertizor Aisin af40 care mai echipează printre alte mărci și Volvo . Da într-adevăr este un pic mai lentă dar mult mai fiabilă decât cele cu ambreiaj asta dacă la revizie se înlocuiește tot uleiul din cutie nu doar 3 litri cum recomandă reprezentanța Opel .

Love opel ❤ nici.cu alte mărci nu îmi e frică de probleme 😉😂

Da, se merita 👍 am aceeasi motizare dar pe un Opel Astra K, calitate/pret ok. Aaaa, aveam aceeasi parere k si tine despre Opel, insa trebuie sa recunosc, ca la ce optiuni, fiabiliate ofera la acesti bani, este chiar ok. Bafta!

Cred ca ar merita masina, pare intretinuta , imi place insignia, insa nu mi as lua o cu motorul de 1.6. Se va cunaoste la drum lung. Masina grea, motor mic, 4 oameni in masina ...Binenteles, asta e o preferinta personala.

Cumnatul meu are Insignia 2,0cdti fara probleme injectoare, turbo etc. A luat-o de noua din Italia

Una dintre cele mai frumoase masini!

Dacă mi-aș dori o mașina de familie, as da banii pe ea, e o masina de familie decentă. Eu am doar experiențe plăcute cu opel, deci recomand. Pt cei care zic ca la banii aceștia iei passat, eu zic ca e peste un passat. În legătură cu distributia, eu as schimba-o, chiar daca o sa se audă din nou, stiu ca am schimbat-o, asa nu am nicio garantie ca nu o sa se rupă.

se zice ca proprietarii de opel se bucura de doua ori in viata...cand il cumpara si cand il vinde

EXCELENTA PREZENTARE!!!!

Felicitări!

Dețin un model identic, la achiziție am depistat un zgomot mult mai tare decât normal, am schimbat intinzator lanț cost 600€ la reprezentanta Opel Austria și mașina rulează super

Nu am inteles anul de productie, insa pare destul de noua, cred ca merita banii avand in vedere ca e in stare foarte buna. Nu prea imi place insa prima generatie de Insignia, cu tot cu acest facelift. Spatele e chiar ciudat si hayonul ala de break e ca o usa de seif :)) E foarte mare la exterior si nu suficient de mare la interior. Si destul de grea, motoarele sunt ok ca performante, insa nu te ajuta foarte mult :( Altfel nu cred ca e o masina rea, iar Opel e chiar foarte ok per ansamblu. Actualele generatii de Insignia si Astra K imi plac destul de mult.

Am un Opel Insignia Cosmo 1.8 ,140 cp (benzină). Mașina este din anul 2009 si nu am avut probleme cu ea. Este o mașină ( frumoasă)confortabilă și cu dotări decente pentru anul ei(xenon,cornering,senzori parcare,jante pe 18,piele, navigație..). Motorul este cam slăbuț pentru greutatea mașinii dar este fiabil( este un motor aspirat). Consumă cam 10-12 l% în regim urban și în jurul a 7,3 l % în regim extraurban( 4 persoane și portbagajul plin). Este adevărat însă că are doar 54 000 de km. De reproșat, tapițeria scaunului șoferului dă semne de uzură (îmbătrânit ...rapid) și șoferul ( vechi ..ochelarist)a fost cam neglijent( a zgâriat-o..)

Salut băieți...is mecanic la opel centru de 15 ani și pot sa zic ca opelul ii mai bun ca alte mașini cu distribuție la lanț...am născocit o modificare...nu trebuie schimbat lanțul dar trebuie doar de instalat un distantial înăuntru la pompantul idraulic a lanțului...schimbați uleiul la maxim 15 mii...si va garantez ca va dura mai mult decât un motor de bmw

bai oamenilor. Ce i cu gandirea asta la voi? ,,A fost curatat motorul! Volanul vopsit , spalata , parfumata ! E samsareala !" Parera mea ...ca nu va inteleg, este următoarea : cand te duci la magazin sa ti cumperi un lucru vrei sa fie curat, sa arate bine ... Asa e si cu masinile...cand iti cumperi un auto SH( ca nou nu ti permiti) nu vrei sa fie curat? Frumos? Vrei sa il cumperi murdar? Plin de praf? Cel care o vinde e normal sa o curete inainte de o posibila vanzare tocmai pe acest considerent...ca nimanui nu i place un obiect murdar...aproape nimanui ca mai sunt si ciudati

Am condus Insignia din 2015 2.0 diesel de 195 de cai biturbo, automata vreo 60k km. Impresiile mele: Cam grea, cutia lenesa, ma enervau butoanele de clima pe touch nu raspundeau bine. In rest spatiu ok (nu ca intr-un superb, dar decent), portbagajul era de sedan clasic fara haion, statea bine pe drum, motorul cand il lasa cutia sa urce in ture tragea f bine, confortul mi s-a parut mediu, dar avea jante pe '18 era de asteptat. Per total eu nu as cumpara asa ceva, dar pana la urma fiecare isi cumpara ce vrea si ce ii place. Cutia pot sa spun cu mana pe inima ca nu mi-a placut, cand calcai sa intri intr-o depasire raspundea greu, dadea o inferioara, apoi se mai gandea un pic, mai dadea o inferioara si apoi tragea de rupea se terminau turele si schimba din nou. Daca mergeai normal, era ok, dar cam atat.

Îmi place Subscribed to your channel, ❤️

Am cumpărat un opel Mokka x cu motor de 16 si am aceleași sgomot la pornire! am întrebat mecanicii dacă e o problemă, toți cu același răspuns că e normal!! asta e acum are 8 mii de km. vom vedea!! respect pentru tot ce faceți!!!

Cat costa verificarea unei masini?

Nu schimbati distributia pe lant. Am avut o masina luata SH cu acelasi sunet la rece de la alta firma , am mers eu cu masina 150.000km in decurs de 3 ani si la fel facea la rece, nu am schimbat-o . Am vandut-o ulterior ca m-am plictisit de masina . Spor

Felicitari pentru ceea ce faci! O intrebare am ce tester folosesti ?

Am 2.0 cdti 4x4 de cinci ani și-s f mulțumit de ea.

Sal dan,motorizarea de pe saab 1,9ttid 180 cp este cu aceleasi probleme ca si pe insignia?(cu vestitul oring,pompa de ulei...)

Dan : 0:48 99vehicles : I am your best friend

Fiabilitatea la motoare Suzuki nu se regăsește in listă?

Foarte scumpa zic eu

Salut am Opel astra j2011 1.7 cdti nu știu dacă are distribuția pe lanț sau nu, dar ori cum.. avea un zgomot la motor am schimbat distribuția la 130.k (anul trecut) și tot are zgomotul. Am cumpărat o la “0”km

Salut cum se pliaza oglinzile electrice la opel insignia 2014-2015 am incercat manual cu mana nu merge am incercat din butonul de pe portiera nu merge din cheie nu merge coboara doar geamurile am cautat in setarile vehicului nu merge cum pot face va rog!!!

Salutare. Poti face un video si cu maina mea un video? Este tot o insignia dar mai veche sa zicem dar dotari aproape full .. nu genul de aproape full fara piele .. ci dor fara ventilatie si electric scaun fata pasager .. daca se poate o am oricum la vanzare pentru ca urmaresc ceva automat ... detalii pe moment. Mersi

Daca schimbi distributia face la fel doar la rece,dar este un motor super ok este el mic pentru caroserie dar are cuplu

Salut , ai putea să îmi recomanzi un dispozitiv că să mă conectez la mașina din video pentru a citi erorile, mersi

Salut . Îmi cer scuze că te deranjez . Dar am o problemă destul de gravă cu mașina și te rog din tot sufletul să îmi dai sau să îmi dați un sfat. Sunt în Franța, dețin un Seat Leon 2018. Astăzi am fost la un service să îmi schimbe filtrele și uleiul și le-am cerut să pună mașina pe un tester pentru a vedea daca mai are ceva întregulă . După 4 ore am luat mașina și am plecat acasă . Dar în seara asta cu stupoare am observat că ceasurile de bord nu se mai aprind, faza lungă nu mai funcționează, frână de parcare electrică nu mai merge. Te rog să îmi spui ce aș putea face .

mi-am dat seama! esti samsar Dane! :))

Nu va fi niciodata vina masini este vina la proprietarul anterior de cum a întreținut o

Astra J 2015.Distributia si consumabilele,7000 de lei in reprezentanta.Lantul nu pateste nimic dar se tocesc patinele si se slabeste intinzatorul.Am schimbat-o la 125000 de km si face in continuare zgomot.Incalzirea in scaune a crapat,dar in rest numai de bine,sunt super multumit.Nu se compara la calitatea materialelor din interior cu cele VAG dar si pretul de achizitie este mai mic.

salutare eu am un opel corss c 1.3 cdti si mia ma sunat lantul de s distrtibutie dar de la un ulei nepotrivit ca am dat du ulei de opel 5w40 in loc sa pun un ulei 0w30 de la ulei si distributie scimbata nu imi suna deloc eu am scimbat distributia de 2 ori in aceas an de la problema aceasta dar a meritat depinde foarte mult de ulei

si totusi de ce la 100k trebuie vopsit volanul si schimbatorul. chiar sunt numai 100k?

Da' daca motorul a fost spalat, se mai vede usor daca are scurgeri sau ceva nereguli de genul asta?

Maica-mea are distributia originala pe un opel corsa 1.2 din 2001 cu 240-250.000 de km :))) Se aude mai tare decat motoru cand e rece la sau la relanti

"Merită." nu "Se merită.". Te salutăm!

Pretul dat pentru distributie este doar pentru manopera, piesele mai costa inca atat. Trebuie dat jos cutie, ambreaj, volant. Iar reprezentantele dau teapa, spun ca schimba dar nu se intampla asta. Pot dovedi cu acte, facturi. Daca se schimba pe bune nu mai face nici un zgomot. Recomand Ekatrust ploiesti.

degeaba e frumoasa daca nu e fiabila ! ciudat de rau arata volanul ala pentru 100k km ... Clar totul schimbat : ulei motor/cutie , filtre , distributie ( role , distrib, pompa apa ) si din experienta cunoscutilor e de evitat orice motor de 1.6 diesel pe masinile germane ! spor la treaba in continuare !

de ce trebui sa ajungi la o concluzie ca e opelul bun? omul te-a platit sa il verifici nu sa te convingi tu ca marca e ok

Vă Salut! Poate pe viitor faceți un video și cu astra k 1.4 turbo 110 kw -150 cp motorul în special mă interesează. Mulțumesc!

Am avut un Golf 5 cu motor 2.5 Benzina aspirat (5 Cyl) si distributia era pe lant si facea cam la fel, tot intermitent si tot ne-predictibil. Am ales sa nu schimb lantul. Masina a stat la mine 2 ani, de la 260 000 km la 440 000 km si nu s-a rupt nimic, doar ca zgomotul era enervant. Probabil cel mai bun motor din curtea mea...

Îmi place...

masina de Belgia = power reduction, e motorul de 120 de cai, nu de 136. Belgienii platesc taxe la puterea motorului combinat cu emisia de CO2... NU cumparati masini de Belgia! Si BMW-urlie care in mod normal au 184 de cai, in Belgia au 150, ala "Efficient Dynamics", e acelasi motor dar cu alt soft si nu stiu daca se poate programa ECU cu softul normal.

Care este mai fiabil si sa nu fie stricăcios?BMW 525 XDRIVE 2017 sau AUDI QUATTRO 2.0 2017 ambele avant?

Cam scumpa.

A trebuit sa dau like pentru ca la momentul vizionarii avea 666 likeu-ri ...........

Nu ai mentionat anul de fabricatie la acest Opel.

Am si eu opel si aceasi problema o am cu volanul si eu. Se exfoliaza la greu... ala vad ca a fost vopsit.. nu prea bine dar e mai ok decat exfoliat

Merită să schimbi distribuția sau să ai o garanție să ai pe cine trage la răspundere,nu sunt fan Opel.și la faza cu m-am conectat eu am înțeles m-am curentat cu testărul😂.toate cele bune

da, as da. sa o schimbe.

Foarte controversate masinile astea, atrag multa lume datorita pretului mai accesibil. Nu arata rau masina, in general nu arata rau Insignia. Nu detin, nu am detinut, doar am auzit pareri de la oameni care au avut. Cu modelele mai noi cica au rez majoritatea problemelor. Daca ai noroc de ea eu zic ca poti sa ai o masina foarte decenta. La banii astia eu as lua-o.

Am unul la fel 300000km merge că nou ...nu am schimbat lanțul...Este o mașină buna (am avut și passat,e90bmw Vectra c,Seat. Insignia este top(O MASINA FOARTE BUNA).Ați înebuni cu passat golf și BMW😡😡😡😡Cu BMW-ul passatul și seatul am avut probleme mereu😡😡😡

Volanul are uzura normală pentru opel, distributia pentru motorul ăsta, daca a avut revizii doar la reprezentanță, se schimba undeva intre 160000~180000, daca a avut revizii cu uleiul dedicat si nu a fost utilizată excesiv urban, distributia tine lejer 250000km. Ori se schimba cu primul ambreiaj ori cu prima cutie automată 😂

110mii km volanul exfoliat iar schimbatorul de viteze(automat care nu il folosesti) a fost retapitat....Ce materiale foloseste opel :(

vrem un video despre acest motor de 1.6 cdti de 136kai

Masina e ok. Eu nu am schimbat distribuția până la 290000 și încă nu o să schimb căci merge bine.

Care ati cumparat Opel Corsa E an 2016 ,20017 ,motor 1.4 90 cai astept pareri ,asi cumpara una SH dar vreau sa vad ce spune lumea de ele pe aici ,sunt abonat la Dan de ceva timp si abia astept sa vad mereu ce filmare scoate ,numai spun de like ala este intodeauna .

Pe langa ca e cel mai frumos break din clasa lui e si cel mai mare ca dimensiuni ,practic e cat un Audi A6 Avant . Eu am acest model , dar cu cutie manuala ,am luat o de pe net dar am avut noroc sa fie o masina excelenta ,am scos o la 7800 de euro in 2018 si in afara de un furtun fisurat de turbo nici o problema de mai bine de 2 ani jumate ,masina fiind model facelift 2014 2.0 dcti ecoflex. Am schimbat preventiv oring ul de care urla si tipa toti precum povestea cu drobul de sare 😅😅😅(de dsg ul de la vw nu zice nimeni cat costa reparatia cand cade) si am fost in concedii in afara tarii ,am fost pana sus la Bâlea ce sa zic sunt super multumit si incantat de ea , aveam inca o varianta un Audi A4 Avant 2013 dar nu mi s a parut deloc intetesant si in plus e simtitor mai mic ca spatiu decat Insignia care are si trapa panoramica motiv pentru care am acceptat un break in final. Personal recomand Opel ,am in familie inca o Corsa D Gsi 150 cp (var) si un Vectra C Gts 2.2 dti.Am avut si Vw si Ford dar din exp personala Opel face niste masini mai fiabile decat concurenta. Recomand !

Dane, tu cat ai da pe masina asta?

Salut! Asa arata un volan revopsit prost!

Salut ! Cum putem lua legătura pentru testarea unei mașini ?

Arata bine dar nu cred ca e de viitor dieselu. Ce parere ai de 1.6 turbo benzina de la Opel variantele de 175 si 200 cp ?

La cum se aude cutia aia e mai lenta decat la kia sorento 2013 care o am eu. Si la sorento e cutie LENTA cu convertizor....

Primele generații de Insignia, cele din 2009, erau niște tigai. Doar aspectul era de ele. Si aici ma refer si la benzina si la diesel. Electrica era la pământ la ambele iar la diesel toată lumea știe faimosul oring de la pompa de ulei. Despre generația mai noua, nu știu mare lucru, dar dacă ma gândesc la cea veche, as spune pas și nu as risca sa îmi cumpăr una. Cred ca o alegere mai buna ar fi Octavia sau Superb.

Salut! Motor mic pentru caroseria asta.

ce te-a facut sa crezi ca arata a XENON? unde sunt spalatoarele? lupa nu inseamna musai xenon

Salutare, ce parere ai despre marca Ssangyong?

Mașina din Belgia acte de Italia ai spus 🤔

Motor foarte bun am 240000 fără probleme fără sa ronțăie la. Pornire dar schimb de ulei la fiecare 10000

Vai cum a fost aia nu vreau sa îmi placa Opel 😂

O fi el Opel, dar nici cu Ford nu mă laud, alt Schrott de mașină, dar nu generalizăm, poți găsi mașini bune în ambele direcții 😁

Pana aduci lanterna, trece ziua😅

Cat costa o verificare facuta de dvs? Multumesc!

O mașina mare cu motor mic,,,,dar,,,gusturile nu se discuta.....

O data am avut Opel si urasc marca asta.Am prieteni care mai platesc rate si acum la Insignia ce au pocnit motoarele si ei nu sunt vitezomani sau criminali.Cea mai proasta alegere.

Cum se numesc cei de la care ai cumparat masina?

Da as da banii pe aceasta masina, decat un logan nou la acelas pret si aproape chel.

Dar din ce an este?

La volan este vopsire,nu exfoliere.

Nas schimba distibutia .

Motorul e ok .. dar nu e unul la care se lucreaza usor. Eu il am pe Astra K, de vreun an, iar cand am cumparat-o, la ~80k, i-am facut si schimbul de distributie. (Lanturi, roti dintate, intinzatoare, patine etc) Am platit aprox 5000 RON, iar la Opel, la dealer costa aprox 7000 RON. Stiind ca urmeaza cheltuiala asta, cand am cumparat-o, nu m-a deranjat. In schimb, la demontare, se da jos cutia, si se desfac o gramada de lucruri. Nu exista garnituri la baie, la capacul distributiei etc, ci se face garnitura din silicon special. Well, that didnt work out perfectly, nu din prima cel putin. O alta chestie de stiut, este ca nu se pot schimba bucsele de la bara stabilizatoare, ci se schimba bara cu totul. (SUPER aiurea. Bucsele sunt cumva prinse pe bara din fabrica) In rest masina e faina, motorul se misca superb cand e in parametri, si se conduce foarte bine masina. Are feeling de masina mai premium decat este. Speram ca rezista in timp : )

Sigur are mai multi km,volan fatal,pomul schimbat,a mea are 230.000 si e mai ok ca asta....

6:18 Oare care este explicatia de are 2 randuri de stopuri ?

Face banii

Totul frumos până ajungi la distribuție....mai rău decat 2,0 d

Mașina de pe adesa de la licitație . Km nu sunt reali

E cea ai frumoasa

Cel mai prost motor de opel, 1,6 136 de cai si crede-ma ca vb din propria experienta(opel zafira 1.6 136 cv) atat la reprezentanta opel cat si de la cel care avea firma de vanzari mi-au zis ca e normal sunetul de tractor la pornire, cand am desfacut distributia avea o bucata de patin rupt si cazut in carcasa, masina cu 124.000 de mi km pe langa asta mai avea o pb cu senzorul de incalzire de filtru de particule, am schimbat toti senzori ( peste 1000€) plus centralita(nu stiu cat a costat) si tot dadea aceeasi eroare, intr-un an am pierdut 4000€ si doar am mers cu ea 2,3 mii km si asta doar pana la diferite ateliere si 2 reprezentante de opel pentru probe, nimeni nu ia dat de cap, asa ca va dau un sfat, aceelasi pe care mi lau dat si mie atat cei de la reprezentanta cat si diferiti mecanici sa ma feresc de aceel motor si modelele pe care este pus acel motor plus anii de fabricatie marca opel cu aceeasi motorizare aparte ca am vb cu 2 dealari care mi-au zis ca nu se mai ocupa cu motorizarile de 1,6 ca au avut numai pb si denuntii asa ca aveti grije si o sa imi dati dreptate.

La o firma, nu conteaza care, 12-14 insignii combi 2015, toate 4x4, motorul de 2 l 170 cp, diesel. Motor puternic, destul de silentios comparat cu cel anterior, masina destul de comoda. Toate au pana in 120k km. La 3 sau 4 s-a rupt lantul de distributie. La una din ele a costat reparatia 5000 euro aprox. Senzori de tot felul cazuti. Volanul se exfoliaza foarte repede, deja pe la 40k km. Mi se pare ca au o problema cu lantul.