コメントありがとうございます！ どうしても北海道発想でお話ししていまいますが、少しでも参考になって安心しました。またお気付きの事あればコメント頂けますと大変参考になります。よろしくお願いします。🙇‍♂️

コメントありがとうございます！ 一応キャンピングカー屋です😅 エコフローは本当賢いですよね。容量も色々あるので、用途に合わせて使い分けできますよね。

コメントありがとうございます！個人的にも気になる点でしたので、一石二鳥ですね😊

コメントありがとうございます😊 私も室内があそこまで暖まるとは思いませんでした。冬なのに汗かいてましたよ！

コメントありがとうございます！ また情報頂きありがとうございます！私も調べてみますね😌

ステージ21さんのKZfaq動画でパイロンテック社のリチウムバッテリーを紹介されてました。私は去年４月アクセス札幌でセイキさんのブースで鉛バッテリーの代替で寒冷地対応のヒーター付きのリチウムイオンバッテリーをしり出会ったのがパイロンテック社のリチウムイオンバッテリーでした。 BMSやセルやパッケージなどの部品は全てパイロン社製になる話しをセイキさんに聞いた記憶があります。後はレノジーさんもリン酸鉄のヒーター付きリチウムイオンバッテリーを取り扱っているのを聞きました。 パイロンテック社もリン酸鉄のヒーター付きリチウムイオンバッテリーです。

コメントありがとうございます！ レクビィさんは車両により断熱処理を標準装備、オプションでも施工されてます。2月の幕張ショーで毎年新型を発表しますので、ひょっとしたらそのような車両も展開するかも知れないですね！

コメントありがとうございます。 鉛バッテリーは残しつつ、ポータブル電源からも出力したいと言うことですよね？ 方法は何通りかあると思います。どのように使いたいかにもよりますので、お近くのインディアナRV販売店にご相談下さい🙇‍♂️

分かりました　ありがとうございます 私、キャンピングレンタサービス工業さんの所で購入させて貰った者です 近いうちにお伺いさせて頂きます 宜しくお願いします

そうでしたか！ ありがとうございます。ご連絡お待ちしておりますね。

コメントありがとうございます。 確かにもう少し色々なものを動作させても良かったですね。ちなみに北海道は冬季期間水を抜きますので、シャワーやトイレは使えない状況です。もちろん冷蔵庫は装備しております。冷蔵庫は3WAYですが、100Vは外部充電時、12Vは連結してヘッド車から、ガスもガスなので今回のバッテリーは使わないんです😌 調理をしたと仮定してあまり消費電力の大きくない家電を動かしてみるのもいいかもしれませんね。

@@tj-campingcar-channel 様 わざわざ返信ありがとうございます。 例えばですが、私の場合は喫煙しますのでベンチレーター、もしくはキッチンの換気扇は使用しますので換気類を常時使用した時の消費電力等も参考になると思います。

ありがとうございます！ 換気扇ですね！日常的に使いますよね。参考にさせていただきます。

コメントありがとうございます！ そうですね。確かにインバーターの影響はあると思います。また温度設定を低くした方がオン、オフを繰り返します。あのオンの時にバッテリー電圧が低いとつかないですからね😅やはりオーナーさんは目の付け所が違いますね！ありがとうございます。

リチウムと鉛で違うところが非常に興味深く面白かったです😄この間バッテリー減っている時に着火時に電圧低下で使えませんでした。ここは鉛のデメリットですね。 しかし北海道でも30度に達せれるのは凄い性能ですね！

北海道でもお客様から「夜中にヒーター止まった！」とご連絡を受ける事があります。夜はソーラーの充電が期待できないですからね😅 こういう検証は私自身興味があるので、非常に参考になりました。まさか30度まであがるとは思ってませんでした！

コメントありがとうございます！ はい！北海道では完全に水抜きしないと蛇口、配管、ボイラー、タンクなど水に関係する装備品は全てダメになります。 ポリタンク式の車両であれば室温を下げなければなんとか過ごせますが、それ以外は水抜きしないと大変なことになります。基本北海道のお客様には冬季間お水は使わないようにご説明してます。

コメントありがとうございます！ お子様がおいくつかにもよるかと思います。まだ未就学の方であればフロントのベッドに3人寝ればなんとか5人家族でもいけるかもしれません。また実際にいらっしゃいますが、お父さんが通路で寝るという少し寂しい方法です🥹