Автожир может кувыркнуться, но в целом - да, они меньше пугают.

То есть вы приземлились вообще без хвостового винта по-сути?

@@SKKonovalov упали по факту !

@@maksmx2976 вертолет полностью управление потерял ?

@@SKKonovalov ну если у него задний винт работает в качестве руля направления и стабилизации как ты думаешь полностью ,или частично ?

5 это без регистрации и вытикаюших какой бюджет грабим.? 😪😂😅🤣

@@user-ib2nx3tx1f Да ещё он забыл сказать сколько отдал за обучение ,,в московском регионе это стоит 800 тысяч рублей + радиостанция 120 тысяч,,+ навигатор 150 итого 1млн 70 тыс рублей ,,+ 5млн итого 6млн 70 тыс рубликов + керосин ,,масла,,фильтра ,,итд ИТП ,,неплохо получается,,

@@user-tn7dn4vq1m налог на роскошь забыл посчитать.

5 лямов, лол.. китайское корыто на 4х колёсах столько стоит, а тут, мать его ВЕРТОЛЕТ

Спасибо!Евгений конечно не изобретатель но точно очень хороший мастер и где-то даже рационализатор!

Какой изобретатель? Это ж просто конструктор, КИТ, для пионЭров))

Что же вам мешает то кит набор купить и собрать? Ваш выбор просто мечтать и думать, что вы простой.

Это конструктор фирмы Rotorway Helicopter. Это просто сборка.

@@user-xp2lc1jk6p посмотрел бы я как вы его собрали

Собрать и полетать - это полдела,чиновничьи препоны- вот это да!

@@user-ow6eu1dj1v чиновничи двигателя тоже иногда ломаются

надо иметь яйца фоберже....

Таких. Вместо рогозина

@@user-hk7vi9ji6b Это конструктор фирмы Rotorway Helicopter. Это просто сборка.

Спорт

да к сожалению не только надо собрать но еще и сертифицировать, и про свидетельство пилота не забывайте

Короче российская приора

Солярке работает или на бензине автомобильном?

@@PUBGMobile-xr4oz на 95 - м я летал из Москвы в Ковров и обратно с 2 - мя дозаправками в Покрове (туда) и в Донино (обратно)

@@user-ln5go3ft1x Я́

А что золотого, в том, чтобы из кит набора собрать вертолет?

А если Ми-2 списанный взять(оно и дешевле)?

@@MrSoloveyko С учётом доводки Ми-2 до лётного состояния дешевле точно не будет. К тому же разница между этими вертолётами как между двухместным автомобилем для поездки по окрестностям и девятиместным микроавтобусом.

​@@FlightTVЯсно, кругом обман(обещают рабочие и даже летающие). Но если довести до норм состояния и для перевозки людей\грузов - надо какие-то дополнительные корки иметь типа "лицензии на перевозки"? Почему-то всегда хотел на север и что-то подобное.

@@MrSoloveyko 1) Под "лётным состоянием" подразумевается нормальная эксплуатация. Рабочий и даже летающий Ми-2 можно купить за 3-4 миллиона рублей. Только дальше аэродрома на нём лучше не улетать, и вряд ли на него получится оформить СЛГ без солидного вложения средств на ремонт. Вопрос в том, какой там остаток ресурса двигателей, когда был крайний КВР и вообще общее состояние агрегатов. Ми-2 после капитально-восстановительного ремонта и оверхолла двигателей, на котором можно будет летать, не думая о ремонте в ближайшие годы, стоит около 25 миллионов рублей. Если сравнивать с автомобилем, можно купить какой-нибудь БМВ на ходу тысяч за 200, но будете его постоянно ремонтировать. 2) Для перевозки пассажиров по билетам и чужих коммерческих грузов нужно получать специальное свидетельство эксплуатанта. С одним вертолётом вам его не дадут. Нужно несколько воздушных судов плюс АТБ плюс штатный персонал организации минимум человек 20. В рамках АОН вы можете возить личные грузы (без проблем и каких-либо дополнительных документов) и персонал заказчиков при выполнении авиаработ (тут нужно сертификат эксплуатанта АОН, но он уже попроще, чем коммерческий). Пример "Севера и чего-то подобного" можно посмотреть в 108 выпуске нашей программы

@@FlightTV Огромное спасибо!

С головой бюджет грабят да? 😅😂😪🤣🤣. Сто пудов работники ножа и топора

По краше их закопали как конкурентов целыми заводами залитыми метиловым спиртом.

Знаешь что чин берёт на лапу?(сдай его с потрохами - сделай доброе дело)

@@elyasd495 кому сдашь? Мафию мафии? Можно ещё классика вспомнить с его "Ревизором" и унтер-офицерской вдовой...

@@elyasd495 Ворон ворону...

Вообщето здесь речь во-первых про особенности вертолёта, во вторых о том чего стоит мечта и здесь не только про деньги но и про время! Про целеустремлённость. а такие как вы к сожалению Видят только деньги

@@VLADIMIRSKYARTIST такие как я прекрасно знают цену мечты , если хотите говорить о мечте и ее красивой реализации- тогда не говорите о ее цене! И к тому же мне все очень понравилось,я уважаю сильных духом и целеустремлённых людей.

Спасибо вам за тёплые слова! :-)

пошей воздушный шар из двух парашютов и летай себе сколько хочеш до посинения :))

@@vertkrut2412 там площадь купола маленькая, надо парашютом 20 :)

@@user-pb9wd1up2i там в парашюте посредине дырка. нужно её заштопать :))

@@vertkrut2412 это смотря в каком, в круглых есть радиальное отверстие, в круглых спортивных щели для управления. А на крыльях отверстий нет, только "трубы" :)

@@user-pb9wd1up2i д-5 квадратный без щелей. а новый тебе никто не даст пошить шар. а дубы уже списывают давно бери нехочу.

Нормальная цена для вертолёта

Ну покупает не вертолет, а человек.Сейчас нормальную машину приобрести проблема, все кусается, а тут вертолет. Для многих россиян это сказка.

@@satyaradjadas2959 с завода такая же цена

Люди автомобили дороже покупают.

Да, Вы правы, ещё бы хорошо было, чтобы они свалились на наше счастье откуда- нить. В частности ко мне.

Андрей, ремни, при разумном применении работают долго, без нареканий. Ремень просто так, ни с того - ни сего не лопнет, и не слетает

@@user-np2ff6sp3c Но на новом у них уже кардан стоит, всё таки видать нарекания или опасения были у людей.

Собрать одно, вот летать= смело , на этом экземпляре.

Страшно аж Жуть 😢

How much does this cost?

@@downsouth5971 5 000 000 rubles russian

Это вертушка Exec - 162F и стоил он в 2001 годе 100 тыс. баксов. Покупали его в основном толстосумы - банкиры и прочая шушера, естественно, на заработанные непосильным трудом баксы. Но когда появился Robinson R-44, то они стали приобретать массово его за 600 тыс. баксов потому что он 4 - местный и разница у него с предыдущим приобретением, как Запорожец от Жигулей или даже выше.

История без реалий мертва. Ролик посмотрел, "валерианку" в виде вашей,Владимир, фразы "… привыкайте,робяты,к авиационным ценам …" принял😁, рукам Евгения мысленно поаплодировал. Мне лично было интересно. Правда поражён РЕМЁННЫМИ передачами. Может это от дилетанства,но я в небольшом ступоре: вертолёт - и на ремнях. Тут с ремнями на ГРМ обычной машины морока ( качество), а здесь …. В общем, немного огорошен.

@@user-pz5gx3se4o Есть самолёт с ремённой передачей на несущий винт сзади! Чего удивляться-то!?

Ну я человек далёкий от авиации,уважаемый@@user-xh3uz3ze6r,посему мне простительно это детское удивление😁. За самолёт с ремённой передачей на винт спасибо. Пошукаю в сети,восполню пробел в своём наборе на хрен не нужных знаний,в просторечье именуемом эрудицией😁😁.

Татуировки и сотсети

9

На цепном приводе винта еще опасней было. Теперь упрощено настолько что используются простейшие ременные приводы, но при этом стоимость $160000. Ужас

Показалось! ;)

@@VLADIMIRSKYARTIST Тогда прошу простить, все таки в дороге и с ноута смотрю. Всех благ вам и автору аппарата!!! К вам всегда на канал приятно заглянуть)))

Собирают готовый набор конструкции не инженеры ! Собирают монтажники . Им инженерное образование нахрен не нужно . В Штатах подобные кит наборы собирают покупатели . На основании этого , аппарат может эксплуатироваться тем , кто его собрал . Естественно , при наличии пилотского удостоверения . Инженеры - это те , кто создают различную технику , в том числе и подобные кит наборы .

@@user-mt1qw4vp2t стронное понятие о профессии инженер...

время через :

Я тоже думаю= чем за такие деньги самому мучиться, у РУСов заказать, в хорошей комплектации, и движок автомобильный и дешевле в обслуживании, и безопасней. Все таки там ротор всегда поддержит, а тут как глянешь на эти ремни......

@@user-qt2jx7xp9e у вертолета свои плюшки есть, полоса разгона не нужна, вертолет с любой местности улетит, автожир не везде посадишь.

Уточните, если есть информация- вроде башкирский завод "Роторфлай" ушёл с молотка в конце 2020-го? Существует ли компания на данный момент и производит ли вертолёты?

@@RamzesM1 Да плохо там всё! И у Роторфлая, и у Ротора. Нет российских аналогов таким вертолётам, да и не было. И, похоже, не будет.

Вот только разница в том, что это "чудо" летает по всему миру, а ваш башкирский вертолёт "с парашютом" летал только на испытаниях бесконечное количество лет, да так и "не вылетел".

@@user-xz8vb9rm9y Ну так потому и летал что не испытывался. Вот было бы неплохо тебя испытателем в него посадить. Мир бы сразу стал бы лучше 😁

Только начальная цена была у него от 31 млн. рублей!

Спасибо 🙏

Это точно. В России далеко не каждый даже за авто способен больше миллиона русских рублей выложить. А оно в разы нужнее и практичнее верта. Такие игрушки по 5 млн р. единицы способны себе позволить. Жаль, не озвучили профессию владельца верта, бывший судья или нотариус, или кто он?

Это конструктор фирмы Rotorway Helicopter. Это просто сборка.

Спору нет, в Союзе было много талантливых инженеров. Но ролик ведь не про то, кто талантливее или рукастее, а про мечту о полётах и одну из конкретных дорог к этой мечте.

В Китае при Союзе вообще ничего нельзя было собрать. Время-то идёт и прогресс тоже. Сорок лет назад и материалов-то таких не было... Двигателей тем более... А сто лет назад вообще не сложности были, а труба - никто и понятия не имел не то что о вертолётах, а даже о автожирах. Прикинь, да?

Иеатр

Поля

Когда мы хотим развивать самих себя, государство станет для нас только препятствием. Эгоист только тогда проникается деятельным интересом к государству, когда оно затрагивает его своеобразие. Собственная воля и государство - смертельно враждебные силы, между которыми невозможен "вечный мир". Государство может быть побеждено только наглым произволом. Деятельность государства заключается в насилии; свое насилие оно называет "правом", насилие же каждой личности - "преступлением". Преступлением называется насилие единичного лица, и только преступлением сокрушает он насилие государства, если он того мнения, что не государство выше его, а он выше государства. (с) Der Einzige und sein Eigentum

@@kvaakvaa это я давно понял. И когда государству что нибудь надо от человека оно начинает называться родиной. 😁😁😁 Типа родина в опаности🤔🤔🤔. Когда-то я много интересовался анархизмом. Читал князя Кропоткина. Бвтькой Махно тоже изучал инфу. Великий чел был 👍👍👍. Гуляй поле 👍👍👍. Но человеку это нельзя. Если набрать желающих за деньги заключить контракт с 5000т чел половина мужч и пол женщин отправить их на остров дать им всё необходимое для существование на острове. Сначала многие будыт выходить в море ловить рыбу пахать землю и заниматься хозяйством. Первым появится главнюк. Человеком ведь надо руководить. Завхоз поп мулла артисты футболисты полиция и много гос атрибутов. Будут три чел в море выходить три пахать. Остальная масса чем нибудь заниматься лишбы не работать. 🤔🤔🤔

@@kvaakvaa забыл добавить трудо дни которые получали колхозник это придумали не комуняги а анархисты. По этой теме у анархистов произошёл раскол. По тому что один человек может рабатать хорошо другой средне а получать одинаково это не справедливо. А так анархия мать порядка😁😁😁👍👍👍

@@user-pr5up3zh4f Штирнера Хайека Мизеса Ротбарда не читал. почему ты читаешь всякий вторичный хлам? ты глупый??

@@user-pr5up3zh4f трудодни это госушная обязаловка. при чем тут анархия? можешь делать как угодно но не надо насилием навязывать свой бред. можешь до посинения сертифицироваться но мне это не надо.

Ну почему сразу Субару. Если без турбины, то и урал и днепр! :) На базе их движков малую авиацию некоторые собирали.

Что, хочешь небось свапнуть авиамотор на свою праворукую импрезу 1998 года?🤣🤣🤣

@@Redeemer2012 я поклонник митсу😂

На данном верте движок- Фольксваген (глубоко модифицированный )

@@user-uo1yl4zr2s Опозит у VAG? У них со времен жука таких не было.