Мурманск-Пермь. Возвращаемся зимой с Крайнего Севера на Урал вертолете R44. Пилот Мельников

Рет қаралды 68,594

22 күн бұрын

В этом видео мы полетим на вертолете Robinson R44 Raven 2 с Кольского Полуострова на Урал! Приятного просмотра!
Стать пилотом самолета: magaero-training.ru/?...
Купить календари на OZON: www.ozon.ru/seller/pilot-meln...
Полезные ресурсы:
Самый большой Телеграм чат об Авиации общего назначения: t.me/infoavia
Приложение для выполнения полетов Российского разработчика Aircom: aircom24.ru/
Учебник пилота АОН ru.wikibooks.org/wiki/%D0%90%...
Купить АОПА-Трекер aopa.ru/index.php?id=73
Сервис для создания плана полёта: fpln.ru/
Найти партнера для покупки самолета: t.me/shareplane
Авиаболталка t.me/aviaforfun

Пікірлер: 490

@petrovivan6343 20 күн бұрын

Уважаемый Андрей! Специалисты руководствуются ФАП Организация воздушного движения в РФ. В частности пунктом 8.5.1. Вы же, как пользователь воздушного пространства РФ, обязаны соблюдать ФАП ОРВД на основании пункта 1.2. данных правил. Конечно, законодательство не совершено, но все участники обязаны его соблюдать. С удовольствием проконсультирую и подскажу, если останутся еще вопросы. Можно в личке. Летайте безопасно!

@pilotmelnikov 20 күн бұрын

Я руководствовался постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 21.06.2023) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации пунктом 10 в) где написано, что всё полёты в классе G по запросу обеспечиваются ПИО и АО, а запроса от меня не поступало

@pilotmelnikov 20 күн бұрын

в классе G ПИО предоставляется по запросу, а запроса не было

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

ну и? РП требует выполнения своего самоуправного решения явно не имея возможности связи в данном районе. Тем самым создавая условия для ЧП НАРУШАЯ УКАЗАННЫЕ ПРАВИЛА РП - Нет связи, а ты роди!

@petrovivan6343 20 күн бұрын

Согласен, что есть в ФПИВП фраза «по запросу». Однако. Смотрим дальше ФАП ОРВД: VIII. Полетно-информационное обслуживание 8.1. Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые: а) обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или б) иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения (подали уведомление (план полета). То есть с точки зрения органа ОВД, если ты подал план, то уже обеспечиваешься ПИО, а значит должен докладывать. Я понимаю Ваше негодование и разделяю его. Однако поймите орган ОВД. Сотрудники исполняют обязанности. На данный момент есть 2 выхода: 1) создавать прецеденты, подключать АКЦПС и далее смотреть на последствия. 2) просто договариваться и по возможности обеспечивать контрольную связь.

@petrovivan6343 20 күн бұрын

К сожалению, на лицо юридическая коллизия. И чиновники, которые вряд ли захотят выпускать уточняющие комментарии и тем более вносить изменения в ФАП итд. Хорошо, что Вы поднимаете эти темы. Нужно вызывать дискуссии и привлекать внимание.

@globalmerts 20 күн бұрын

Пока летал с Андреем на диване, кошка успела нассать в кровать, видимо не согласна с таким положением дел. Берите животных с собой)

@user-fp7gd7ci9k 19 күн бұрын

Капец, матрац на выброс, кошачья моча это жесть))

@vazeinka 20 күн бұрын

Наконец-то кто-то на 3ю серию пояснил ему как правильно сказать Териберку

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

изюминка

@user-qy8ik3te1s 20 күн бұрын

Терибас

@user-ey4xw7pk9h 20 күн бұрын

Теребонька.

@TehnoBy. 19 күн бұрын

Теребонька

@apolobrown4804 18 күн бұрын

Но так никто не пояснил как правильно говрить Сегежа 😂😂😂😂

@aviatorel32 17 күн бұрын

Когда перегонял самолёт из Швейцарии в Штаты, на участке от Гренландии к Канаде, диспетчер попросил ежечасные доклады позиции самолёта и то что всё на борту в порядке. Использовал летящие сверху рейсовые самолёты. Летел визуально. В целом все диспетчеры были очень доброжелательны и вежливы. Таких ситуаций как на видео в моей карьере пилота не было.

@vygornitsky 16 күн бұрын

Привет, дорогой! Рад тебя здесь видеть! В России тоже особо таких ситуаций не возникает. Хорошо, что Андрей поднял этот вопрос, который привёл к жарким обсуждениям из-за разночтения документов.

@dnogman2627 Күн бұрын

Добрый день. У вас есть свой канал? Я бы подписался. )

@aviatorel32 5 сағат бұрын

@@dnogman2627 aviatorel

@Dmc_Kay 20 күн бұрын

работаю под землёй в метро машинистом, максимально быстро прошел курс в отпуске, теперь пилот выходного дня)).

@user-vb2cl4jq2v 5 күн бұрын

Сколько в мск стоило в общем ?

@Dmc_Kay 5 күн бұрын

С того времени уже два года прошло, пишите в магаэро.

@user-fr1xk7vz7y 14 күн бұрын

Классное видео.Как будто вернулся в семидесятые.Мурманск в своем репертуаре: при тотальном отсутствии связи:"связь через тридцать" Мельнику респект

@13ophiuchus13 19 күн бұрын

8:00 и 31:35 какие все таки люди разные. Одни угрожают, вторые угощают. 35:14 Саня, мысли и мечты они всегда материализуемые. Спасибо что поделился.

@dnogman2627 Күн бұрын

Впервые на вашем канале, очень понравилось. Лайк, подписка. Очень люблю авиацию, давно прдписан на популярные авиаканалы; Окань, Кочемасов, Васильев, Скай, Филин, Зырянов, Авиасвит.

@dmitrievkirill 20 күн бұрын

А вы когда в Перми сели, предупредили Мурманск-район?

@user-dx9qz4pj7d 20 күн бұрын

😂😂😂

@vitalika7205 14 күн бұрын

Сижу в кресле, допиваю бокал. Блин, спасибо, что напомнили! Побежал докладывать.

@_J242 20 күн бұрын

Север - место добрых людей, ты выжил - называя Териберку - ТЕРИБЭКОЙ)

@Tulen_Pelmenov103 20 күн бұрын

Всегда смотрю Ваши ролики, но цессны не хватает. Добра Вам, мира и позитива!

@user-cs2ej6cv9b 5 күн бұрын

Связь лучше держать, как требуют местные диспетчеры. Им виднее, с вас не убудет.

@user-nu7bb7qo3v 20 күн бұрын

Респект вам парни!!! Александру отдельный привет из Архангельска с площадки Уйма!

@user-yu1uo1xr4g 2 күн бұрын

Ребята,на будущее, МезЕнь а не МЕзень)) Удачи)

@andeoff 20 күн бұрын

Регулярные видео от Андрея это то, чего так не хватало

@user-te5st1ct9j 20 күн бұрын

Вот где красота и благодать🎉🎉🎉

@colorif1 20 күн бұрын

Парни привет!Вам респект большой!Я тоже всегда хотел быть в большой авиации,но увы)попал в аон и собрал свой самолет и летаю в удовольствие)

@user-my3jq2kb3p 20 күн бұрын

Всем добрый вечер, так хочется полетать. Только такое дорогое мероприятие.

@user-dx9qz4pj7d 20 күн бұрын

Спасибо! Как всегда, очень приятно и интересно!

@user-nm4pn5il6j 20 күн бұрын

оч круто! красиво! спасибо за видео!

@user-wt5um9je9e 20 күн бұрын

Не совсем понимаю смысла артачиться. Доложить диспетчеру много времени и сил не отнимет. Просто надо было предупредить, что связь в этом месте плохая. Если получится, доложили. Если нет, то контрольная, при появлении устойчивой связи. Иначе, пусть запрашивают через борта, которые работают в этом районе, но на верхних эшелонах. А так я лично считаю, что РП прав. Он там видит воздушную информацию явно лучше, чем пилот. Вот моё мнение

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

@gihaar 20 күн бұрын

@@Offroadvehicleа ты че копипастишь коммент?)

@peiot1 20 күн бұрын

@@gihaar НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих? А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??

@user-bz5kq2be7i 20 күн бұрын

смысл в том, что за полотно-инф. обслуживание взымается копейка. тупо зарабатывали денег с АОН.

@user-fu7ij3xd1d 19 күн бұрын

Всё правильно, кто сильнее, тот и прав!

@abarmot20336 11 сағат бұрын

Ерунда а не конфликт ) В морском регулировании там вообще жесть, один капитан орет 3-х этажным матом на своего коллегу далее вмешивается диспетчер, подключается ещё один капитан который уже орёт на диспетчера, короче там целая Санта-Барбара )

@peoplemars. 20 күн бұрын

Красивооо! Подача как всегда супер!

@user-il3cq3pk1x 20 күн бұрын

Красотища 🤩

@user-kp5gv2cn6n 19 күн бұрын

Классное видео!!! Парни супер молодцы 💪👍

@user-lq7tf5fi5u 20 күн бұрын

Ребята красавчики 🤝💪 ждём серию до Новосибирска!!

@user-ky9nv5me6t 20 күн бұрын

Одной рукой управляешь, второй звонишь по телефону, третьей рукой держишь планшет а четвёртой двигаешь карту чтоб найти точку выхода и расчетное время.

@klim5151 20 күн бұрын

Это вам не США. 😂

@fidernn 19 күн бұрын

Пятой наливаешь 100 грамм для храбрости :)

@user-im8or5mj7w 17 күн бұрын

Потрясающе,очень интересно, отчаянные люди.Спасибо

@baby_gideon4282 20 күн бұрын

Родная Пермь❤

@joeincredible68 20 күн бұрын

Шикарно! Просторы, безлюдные просторы... Планеты Земля.

@alexpolush2487 20 күн бұрын

Крутые дальнемагистральные перелёты МагАэро))) красота

@user-hq1nf7st4r 8 күн бұрын

Круто! Молодцы ребята! Респект.

@user-bq7wn3no6c 20 күн бұрын

Классно 👍 всегда жду новое видео 🙃🥰👍

@user-vi9bo8mi2n 20 күн бұрын

У меня тоже есть история как я только начинал мечтать о полётах. Ил86. Родители держали меня на руках, а я смотрел как из его фюзеляжа к земле опускается встроенный трап. В советское время люди сами заходили в этот лайнер с земли, поднимались по внутренней лестнице, а багаж ставили где-то по пути внизу :) тогда мне был 1 год, но я помню этот кадр. Не знаю как такое возможно. А что касается бычки на Мурманский диспетчеров... Андрюх ну камон ) это ж не круто )

@user-ch9vh2tc6x 20 күн бұрын

Если событие очень впечатлительное, то мозг может запомнить и более ранние события, знаю по себе. Я в 9 месяцев залез на стол и сунул в розетку шпильку для волос. Фейерверк был славный. Когда через много лет, я своей маме детально описал это событие, то она была сильно удивлена и говорила: "как ты это запомнил, ведь тебе было 9 месяцев, ты даже не ходил?"

@user-vi9bo8mi2n 20 күн бұрын

Да, то-же самое. Однажды я рассказал это "видение" родителям и только тогда узнал что это реальные события.

@AcTpug 20 күн бұрын

красивое, надо соблюдать ФАП Организация воздушного движения в РФ.

@davydbrovkin5587 4 күн бұрын

Great video man keep it up

@1584 20 күн бұрын

ребят, ну тут даже не в ФАПах дело, Север штука сложная, поэтому ATC беспокоятся о том, что у них 2 человека над тундрой... и своевременная помощь в случае ЧС будет стоить как минимум 2 жизни (не дай Бог!) а еще поломанные судьбы... Чистого неба, полные баки и чтобы количество посадок равнялось количеству взлетов!!

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

НЕСКОЛЬКО РАЗ СКАЗАЛИ - в тундре связь только через спутник. Есть закон - исполняй, не самоуправствуй. Любители - "а мало ли что в законе написано. я вумнее..." - таких было с полосатыми палками раньше полно... ты не из этих? А провокация на незапланированные действия, из-за самоуправства не создание условия для ЧП?? А спасработы из-за самоуправства не расходы??

@peiot1 20 күн бұрын

@vitalika7205 14 күн бұрын

Жизнь вообще страшная штука, да.

@maryjane-jq1cw Күн бұрын

@tulroja 10 сағат бұрын

Нихрена себе боты сработали....

@Muravey85 3 күн бұрын

Спасибо за отличное и очень интересное видео!!!

@user-fv5uw2tq5m 13 күн бұрын

спасибо, как с вами полетал

@user-ci2ip8ux6b 15 күн бұрын

эххх...какие места,красивые!!!

@peiot1 20 күн бұрын

Как всегда классно... Новосиб это уже возле меня)) милости просим

@SongoBongo 19 күн бұрын

Ребят, а мой крайний полёт был в 9 лет. У меня аэрофобия образовалась, в детстве приходилось много летать с родителями. Норильск -Москва/Воронеж, самые частые рейсы. Но смотрю с великим удовольствием Ваши видео и мечтаю...

@fregatov1708 20 күн бұрын

привет из Калининграда))))))

@user-sm4bm8io7b 5 күн бұрын

Какие Вы молодцы! Удачи ! Ваш. Старый (по возрасту) коллега. Привет из Саратова !

@alexrooot 20 күн бұрын

Мурманск за Терибеку мстит 😅

@user-pu3sy2cz5o 20 күн бұрын

круть !

@dubrov76 19 күн бұрын

Экстремалы , ну здорова очень.

@vovansidororv 20 күн бұрын

Луговское находится рядом с "Курортом Усть-Качка", примерно 4 км, надо было вам туда доехать посмотреть курорт.

@efir-spercem 6 күн бұрын

душевный выпуск))

@antistopham777 7 күн бұрын

раньше о видео съемках только мечтать можно было, сейчас всё что угодно снимают, классно, в жизни бы не увидел как оно там, а оно вон как там ))

@fluzhara 8 күн бұрын

Мельников Андрей Gригорьевич Кажется, я знаю кто владелец MAG Aero

@user-xf4uv2in9e 5 күн бұрын

Круто, налетался в доволь.😊

@klim5151 20 күн бұрын

Реребека 😂 уже третью серию ржу 😂😂😂

@evgeniylitinskiy8323 16 күн бұрын

Классно!!!

@kupec01 5 күн бұрын

Р44💪видос хороший 👍

@acto_f8277 20 күн бұрын

какие же красивые пейзажи.. и вы всё правильно сделали - с самоуправством и превышением полномочий нужно бороться

@user-ew1vj6vm2l 19 күн бұрын

Добрый день! На 10 минуте 39 секунде записи видео полета, при вираже с набором высоты над облачностью, видно по приборам скорость падает до 40 узлов( максимальная мощность на валу при 55 узлах) далее стрелка оборотов двигателя ползет вниз это как? Временная потера положения , очень опасно

@maximboroda8939 15 күн бұрын

Да интересно..

@user-tz2nb2oz9z 20 күн бұрын

Парни,ФАП ОрВД.Раздел «Аварийное оповещение».РП не зря уточнил про доклад «Полет проходит нормально» в период между 20 и 40 минутами полета,с момента последнего выхода на связь.Там все это прописано.Вот так в разрез у нас пишутся документы.От класса G Европы и т.п у нас только название).План подан,вылет состоялся,всё)Вы обеспечиваетесь аварийным оповещением.И служба движения за это несет ответственность.Как-то так)На севере Ямала,со связью туго,потому экипаж сообщает время контрольного выхода на связь.Это может быть и через два и через три часа.И опять же,в разрез документов.ФАП писался под регионы с устойчивой двусторонней связью.

@Offroadvehicle 14 күн бұрын

Да они в курсе, и на ДВ так летали, и на Путорана летали только по контролькам "закончил работы", "вылет".

@user-mi1xt6dx6n 2 күн бұрын

А зачем выеживаться?? А если что-то случилось бы? Кричали бы" ПОМОГИТЕ"

@slavaslava4821 16 күн бұрын

Подскажите, а на борту предусмотрен аварийный запас? Всё-таки зима и полярная тундра.

@vitoavia 20 күн бұрын

А что за позиции "Регионального центра". В аипе нет ULMM_CTR, ULMM_FSS

@user-fg1xi2qo4f 14 күн бұрын

Вы летели под прицелом, диспетчер передаёт информацию в военные структуры для определения цели, вы конечно имеете право не сообщать свою позицию, но ракете плевать будет на ваши возгласы -"не имеете права".

@Offroadvehicle 14 күн бұрын

сколько тебе лет?

@user-qn6bn8nc9u 4 күн бұрын

Сказочный!!!!! Какие военные цели?????

@user-fg1xi2qo4f 4 күн бұрын

@@user-qn6bn8nc9u Там рядом Финско-Норвежская граница, поэтому нужно иметь чёткое представление кто летит

@maryjane-jq1cw Күн бұрын

@@user-fg1xi2qo4f ребенок, иди уроки делай, мамкин диспетчер

@antondanilov2500 6 күн бұрын

Не рекомендую пролетать мимо ULP24 вы можете быть поражены стрелковым оружием) Хороших и безопасных полетов вам)

@BuriyHunter1881 Күн бұрын

На каком топливе летаете?? И что лучше бензин или керосин? И существуют ли проблемы с заправками ?

@user-zy1lw9vm8e 18 күн бұрын

Калининград тоже избыточно требователен, причина военные на пенсии в гражданской авиации работают

@maryjane-jq1cw Күн бұрын

таким военным на пенсии надо дома сидеть, а не козлить

@user-vv1cc3gh8f Күн бұрын

А что сложного выйти на связь

@tenere7984 4 күн бұрын

Всё думал, где в Перми будете садиться? Даже не думал, что это будет Луговской. От этого аэродрома, до моей дачи 5 километров 😊. Час назад проезжал мимо аэродрома. Поселок, где находится аэродром, называется "Красный восход". Находится в нескольких километрах от курорта "Усть-качка". Где останавливались на ночлег? Наверное в гостевом комплексе "Аллюр?😊

@vladimirmatiukov7929 20 күн бұрын

На связь вас просят выходить, если грохнетесь где-то, то искать сразу начнут, не через 5 часов, для вас стараемся.

@6tamaka9 20 күн бұрын

собьют их просто без связи, как бпла...

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

опять 25. Не по правилам. не по закону треобования - самоуправство. На север летели, и без навигации, и не туда, все адекватные были. В правилах ПИО там где технически обеспеченно. Обратно РП шантажом требует родить связь, тем самым провоцируя нарушать правила, нарушать план полета, и создавая нервозность, и условия для развития ЧП. А также мимо правил класса G.

@aleksandrchernolikhov4099 20 күн бұрын

Борт оборудован спутниковым трекером )

@user-fx9ov6sp9b 20 күн бұрын

А зачем делать то, что они не обязаны? Из-за такого самоуправства на местах у нас и авиация любительская в не самом лучшем состоянии, сравнивая даже с соседями. Есть правила и нормы, их надо соблюдать, а не самодурством заниматься, последствий которого в росавиации полно. Недавно вон опубликовали отчет по уральским в поле, так вот там из-за того, что авиакомпании решили следовать всем рекомендациям, полученных неофициальным способом, получили проблемы в обучении пилотов.

@porhaleks 18 күн бұрын

@@user-fx9ov6sp9b Авиация не в лучшем состоянии у нас по другим причинам.

@user-fr1yz8zq6x 15 күн бұрын

Лететь с бензином в салоне это как на бомбе. 😂

@pavelkonovalov4840 20 күн бұрын

Солнечного неба над головой вам !

@user-ik2yd3op5v 20 күн бұрын

Спасибо за отчёт! А скажи, пожалуйста, как поживает Даша?

@sc1fy 2 күн бұрын

О вас беспокоятся, а не нравится, хорошо же

@lonDo888 19 күн бұрын

УРААААА ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВВВВВ ЗДРАВСТВУЙТЕ, А КУДА ПОСЛЕ ПЕРМИ?

@hedgehogR2010 18 күн бұрын

При переговорах с землей давление то в мм рт. ст., то в гПа. Высота вроде всегда была в метрах, а тут под посадку - бац! - и в футах. Не понятно такое разночтение в единицах измерения, вроде ж удобнее, когда всё едино? Понимаю, что вопрос дилетантский, но я только третий видос на канале смотрю.

@skeletumart4498 16 күн бұрын

Высоту и давление дублируют в 2 едницах. Под современные самолёты и вертолёты в американских единицах. По запросу в метрических под старые. Обычно по умолчанию в тех единицах самолётов с которыми больше летает. на северах обычно старые самолёты и вертолёты там в метрических дают. А ближе к москве в американских, но по запросу переведут в те, в которых у тебя приборы.

@hedgehogR2010 16 күн бұрын

@@skeletumart4498 А, вот как. Интересно. Спасибо за ответ, оказывается всё логично.

@Zaslavskiy 19 күн бұрын

Надо заправочный моторчик для облегчения заправки!

@Offroadvehicle 14 күн бұрын

был мягкий бак с перекачкой. И насос с трубками, отказались, видимо потом лежит и воняет.

@user-nb5ur4uk1g 20 күн бұрын

На каких проектах удалось послужить, если не секрет?

@user-go1di1qi8r 20 күн бұрын

Андрей Робинсон получилось в пилотское вписать?

@user-ix9fu1pn8g 19 күн бұрын

Походу, в итоге, Мурманск-район прогнул Пилота Мельникова. Не смотря на активное сопротивление.

@directiondriller4536 20 күн бұрын

Ахренеть смотрю видео из Сербии, у нас +30 , а тут пилот Мельников в пуховике.

@crazyrussia6129 20 күн бұрын

Ничего, сосед, послезавтра тоже в пуховики прятаться будем.

@directiondriller4536 20 күн бұрын

@@crazyrussia6129 вроде бы обещают холода, посмотрим.

@user-ey4xw7pk9h 20 күн бұрын

Скажи там у вас резину Tigar норм делают? А то собрался покупать.

@directiondriller4536 20 күн бұрын

@@user-ey4xw7pk9h вот этого незнаю.Здесь заводы и фабрики построены Европой, все по европейским стандартам.

@crazyrussia6129 19 күн бұрын

@@user-ey4xw7pk9h не могу ничего сказать, никогда не покупал. Сегодня отзывы посмотрел, кому-то нравится, кому-то нет.

@user-db2tc3dv8x 20 күн бұрын

Супер материал у Вас💪💪💪👍👍👍

@dik7321 7 сағат бұрын

Чем Вы занимаетесь, что летаете постоянно ? Это ж не дешевое удовольствие

@vladimirmatiukov7929 19 күн бұрын

Дело не в помощи избежать аварии. При ПВП пилот отвечает за БП. А, дело в том, что-бы после аварии приблизительно знать место аварии и организовать ПСР и спасти пилотов, пока они не замерли или не вытекли.

@Offroadvehicle 14 күн бұрын

1) План полета согласован(G класс). Никаких доп требований не выдвигалось. 2) Обслуживание не запрашивалось(G класс по запросу ), и по маршруту полета местами нет технической возможности. 3) По правилам - обслуживание может быть там где есть такая техническая возможность. По маршруту полета местами нет технической возможности. 4) Требование родить связь, "на ходу", уже в полете, там где ее технически нет, а План полета согласован, да еще с угрозами - противозаконное самодурство, которое провоцирует ЧП. 5) Отказ РП согласовать время в места/время, где связь есть - странно РП трактует свою ответственность - де факто провоцирует нарушения, создает нервозность и предпосылки ЧП.

@user-km6lg5jf8q 20 күн бұрын

РП, как гаишник, даже манера разговора похожая. Удачи! Видос классный.

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

вот-вот я тоже заметил. никась полковника пригрели

@peoplemars. 20 күн бұрын

100% генерал на пенсии сидит и руководит.

@Offroadvehicle 20 күн бұрын

для генерала РП оч мелко. А полковники на пенсии часто страдают от недорализованности. Но буду корректен и точен - есть отличных люди, не "сапоги".

@peoplemars. 20 күн бұрын

@@Offroadvehicle 👍

@JleT4uK_Mi8 20 күн бұрын

Это Безопасность полёта и контроль, в авиации ничего просто так не бывает, РП контролирует и не нервничает где борт и как, ни дай бог отказ нужна будет помощь а они даже не знают где борт, правильно все делал РП он за этих ребят переживает в первую очередь! Если с авиацией вы не связаны то не стоит бред писать!!!

@TheGRass413 18 күн бұрын

44:00 докладываю - "календарь с самолетами" уже на стене рабочего кабинета (дома не поймут, типа разбиться хочешь?? :)))

@scoutsniper1893 13 күн бұрын

План полётов согласовывается дистанционно по определённым критериям. Но частенько может изменяться с разрешения диспетчера. Пилоты ОБЯЗАНЫ выполнять требования диспетчеров. Это ЗАКОН В АВИАЦИИ. Выполните, а потом обжалуйте, если считаете, что нарушили ваши права.

@RusDerzhava 13 күн бұрын

Совершенно верно! Не выполнять требования РП - это правонарушение. Тем более у госграницы. Надеюсь, прокуратура рассмотрит деяния РП и пилотов.

@scoutsniper1893 13 күн бұрын

@@RusDerzhava Уж надеюсь, а то зараза пошла по умам пилотов. И да диспетчера с этими провокаторами нужно привлекать по 11.30. Согласен 🤝

@maryjane-jq1cw Күн бұрын

@@scoutsniper1893 а теперь можете поцеловаться

@msk284 12 күн бұрын

Всю жизнь мечтаю НЕ СТАТЬ космонавтом...😅

@aviadilae 19 күн бұрын

👍🏼

@dgubga66 20 күн бұрын

Где видео с поеданием сала?

@PronichkinV 20 күн бұрын

Счастливые люди. Если бы еще эти бесконечные переговоры с диспетчерами не отвлекали.

@GrayDiver 5 күн бұрын

И не страшно вам на этом массажном кресле так далеко летать?

@user-ej6fk4qr6o 20 күн бұрын

когда летом будем летать, а то жутко зиму смотреть под крылом

@user-qo9fv3ie2b 5 күн бұрын

Это личный ваш? Или аренда?

@igor9794 14 күн бұрын

Очередное видео из разряда: возвращаемся по санитарной необходимости ! Кстати, а почему в этот раз без перекачки топлива через шланг на скотче ?😂

@nikobelich6725 20 күн бұрын

Жаль невстретилтсь

@SongoBongo 19 күн бұрын

Как бутеры были, кстати?)

@user-yo1dn4uo5c 17 күн бұрын

На каком топливе работает вертолёт объясните чайнику)?

@aleksandrshtyrov 14 күн бұрын

100LL ( Б-91)

@user-ey4xw7pk9h 20 күн бұрын

Так кто кого прогнул в итоге-то: диспетчер или Мельников?

@vitalika7205 14 күн бұрын

Радиосвязь расстаралась и всё вышли на связь.

@Offroadvehicle 14 күн бұрын

через спутник

@user-go1di1qi8r 20 күн бұрын

👍

@DovgaNLexA 20 күн бұрын

Масло долейте!