Вертолёт МИ 8 Устройство

Рет қаралды 66,691

Flight Hobbyist

6 жыл бұрын

Устройство основных систем вертолёта МИ 8 МТВ2 в беглом порядке.

Пікірлер: 49

@Games_7810 2 жыл бұрын

Ну,что тут скажешь,как всегда информативно и всё по полочкам👍🚁

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

Благодарю.

@Voin39 Жыл бұрын

Спасибо Вам за работу. Все внятно, по простому.

@tivaleriyti809 3 жыл бұрын

Как в верталете побывал , все по полочкам и по теме

@Ozieneercs 6 жыл бұрын

спасибо огромное за это видео !

@user-ou6le4fc9x 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Все классно.

@Aigo88 Жыл бұрын

Лучший саундтрек под сборку стендовой модели ми 8

@koguch3547 3 жыл бұрын

Спасибо! Вкратце но о многом.

@Chereztree 5 жыл бұрын

Занятно.

@alyona2425 3 жыл бұрын

Спасибо за видео 👍 очень информативно)

@flighthobbyist3756 3 жыл бұрын

На здоровье, вот приглашаю посмотреть ещё kzfaq.info/get/bejne/mM-RrZB4ptC6pWQ.html

@alyona2425 3 жыл бұрын

@@flighthobbyist3756 Уже села смотреть весь плейлист про Ми-8 😉

@Bercut900 4 жыл бұрын

Полтыщи подписчиков - поздравляю

@flighthobbyist3756 4 жыл бұрын

Благодарю

@user-xg9sy2un9f 5 жыл бұрын

класс

@user-ip2vj8qm7v 6 ай бұрын

На гражданских возд.судах - надо (моё мнение) - надо командиров переминовать - в старших пилотов !

@flighthobbyist3756 6 ай бұрын

Да нет, командир, он везде командир - принимает решение, командует полётом и несёт ответственность за экипаж и воздушное судно.

@jerryborisenko6492 2 жыл бұрын

Хочу построить вертолёт дома! Спасибо за видео, жаль что мне не подойдёт

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

Ми 8 конечно не соберёте, а одноместный ультралайт почему бы и нет? Копите, покупайте готовый или кит набор. Ультралайт не нужно регистрировать и пилотское не нужно. До 115 кг сертифицированный - копите деньгу, покупайте, собирайте, учитесь с инструктором и летайте в своё удовольствие.

@aviadilae 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼

@Green-Pencils 3 жыл бұрын

Ты топ класс видео 👍

@flighthobbyist3756 3 жыл бұрын

Как у вас молодёжи говорят - ПАСИБ.

@garrya1276 2 жыл бұрын

Все чётко!!!!! Огонь!!!! Ну немножко нудновато, извините)

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

Спс. Ну а таких серьёзных вещах, весело, с огоньком, как о любовном приключении, на раз и не расскажешь, уж изините.

@user-mp5ug5qj6o 2 жыл бұрын

Интересное видео, не подскажите, что это за симулятор?

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

DCS

@Games_7810 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста,а эту версию игры можно скачать или только покупать нужно?Скачал ка-50,а вот ми 8 или ми 24,нигде так и не нашёл..Заранее вам спасибо за ответ!

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

Скачивайте и ставьте бета версию2.7.3 , и тогда появится возможность купить и скачать ми 24. А ми 8 можно и сдля стабильной версии приобрести.

@Games_7810 2 жыл бұрын

@@flighthobbyist3756 спасибо,понял вас!👌

@user-mh8tb8cp1f 2 жыл бұрын

А можно снять видос про отличия ми8 и ми171?

@flighthobbyist3756 2 жыл бұрын

Если речь про МИ8Т и Ми171, то это два совершенно разных вертолёта, если про Ми8МТВ и Ми171, то Ми171 - это экспортная модификация Ми8МТВ с улучшенным РЭО.

@real-ji1ty 5 жыл бұрын

Какая игра это!?Очень нравится

@flighthobbyist3756 5 жыл бұрын

DCS World

@aviastudent9961 5 жыл бұрын

Это что за программа? Или игра?

@flighthobbyist3756 5 жыл бұрын

3D Авиасимулятор DCS World

@user-vo6cc3zc9v 3 жыл бұрын

АИ-9, всу Як-40.

@flighthobbyist3756 3 жыл бұрын

И на Ми-8 тоже, начиная с МТ серии.

@tivaleriyti809 3 жыл бұрын

У вас есть видео о объективном контроле

@flighthobbyist3756 3 жыл бұрын

По САРПП, БУР, СРП, СДК и т.п. отдельно на данный момент нет.

@tivaleriyti809 3 жыл бұрын

@@flighthobbyist3756 понятно спасибо! Если варианты будут по Бур буду благодарен.

@alexmyrom786 8 ай бұрын

Восьмерки с перевязанными хвостами, пренадлежность к эскадрильям ВВ МВД.

@kairatdz 4 жыл бұрын

Не Р-828, а Р-863 УКВ р/ст.

@flighthobbyist3756 4 жыл бұрын

Принял.

@user-pf4us6by4z 5 жыл бұрын

Как всё сложно, на нашей технике. На иномарках всё гораздо проще, выключателей и переключателей, раз в пять меньше.

@flighthobbyist3756 5 жыл бұрын

Так не корректно говорить. В авиационной технике всё всегда на своих местах. И не корректно сравнивать авиатехнику 60х годов и начала 2х тысячных в плане эргономичности. Тогда была приборно - элементая база аналоговая ламповая и полупроводниковая. Сейчас всё цифровое, сенсорное и жидкокристаллическое. И кстати - аналоговая база намного превосходит цифровую по количеству ресурса и надёжности.

@flighthobbyist3756 5 жыл бұрын

По надёжности Ми 8 - очень выдающийся вертолёт. Всё грамотно продумано. И экипаж из 3х человек - самое то для вертолёта такого класса.

@user-pf4us6by4z 5 жыл бұрын

@@flighthobbyist3756 согласен

@user-pf4us6by4z 5 жыл бұрын

Нс новом МИ 38 уже скорее всего нет механической связи между управляющими и исполнительными органами управления. Сейчас вероятней всего применяется что то на подобие самолётной СДУ.