Если честно, по моему мнению ЛиАЗы 5292.22 содержатся в идеальном состоянии. Даже недавно ушедшие автобусы 2011 года выпуска выглядели для своего возраста отлично! А вот когда их передают в регионы (особенно в МТА), то там они реально приобретают плачевный вид. А касаемо бутылок чтобы приоткрыть капот, то их ставят даже на 5292.65. А так видео получилось отличным!

1:49 2006 год уже "далекий"??? До слез...

Вы забыли упомянуть микро мазик, ушедший с 617 маршрута. Их заменяют лиазы 5292 мод.65 И у многих автобусов есть один минус - очень сложно покинуть задние места у двигателей, когда открываются двери. Там приходится протискисваться.

Музейный маршрут написан на окнах. 🤬🤬🤬🤬😡😡😡😡Так наклеили, что бы пассажиры, ни чего не видели.

Ура, новое видео!

0:35 30?))) Три штуки!

Автобусы ЛиАЗ-5292.65 НефАЗ-5299 поздних модификаций в 2022 году появились в моём Кирове. Они ничем не примечательны, но это радует. Радует, что наконец-то в провинциальном Кирове появились автобусы, отвечающие современным требованиям и тенденциям. Однако на большинстве, так скажем, локальных маршрутов до сих эксплуатируются технически и морально устаревшие ПАЗ-3204. Как бы их не модернизировали, но они свой век прожили ещё в далёком 2006 году. И если в региональном центре транспорт с горем пополам обновляют, то в малых городах, в основном, курсируют упомянутые выше ПАЗы. Реже можно встретить ЛиАЗ-5256, которые так же выработали свой ресурс. Почему в районах так халатно относятся к обновлению подвижного состава? Вопрос хороший, ответа на него я, к сожалению, дать не могу.

Современным автобусам не хватает накопительной площадки в задней части салона. По-человечески постоять у окна теперь можно только в середине салона, но это пространство быстро заполняется пассажирами, всем места не хватает, плюс там паркуются самокатчики и велосипедисты. В итоге часто (не в час пик) можно наблюдать такую картину: полно свободных сидячих мест, а стоят люди даже в проходе. Видимо, многие (как и я) не хотят садиться, чтобы избежать потенциальных конфликтов с бабками. А стоять (с комфортом и никому не мешая) толком негде. Удобно раньше было в ЗИУ-9 (например) встать на этой широкой площадке сзади и стоять себе, смотреть на дорогу. В Икарусах-280, кажется, тоже было свободное пространство в конце салона.

.22 могут быть не только такими что вы показали, со старой маской, но и с рестайлинговой, как у ранних .65. Также, хочу отметить, что новые .67, все же, несколько отличаются от новых .65 по салону, хотя, для рядового пассажира их нет.

Вы забыли упомянуть микро электробус на 883 маршруте

Забыл про волгабус из начала видео

А сделай ещё видео такого формата про другие города

Very good video, like

Автор ролика на отлично всё рассказал

Зелёно-белые ЛиаЗы не видел уже давным-давно. Я живу на Садовом кольце, у на "букашки" либо Мерседес, коих большинство, либо ЛиаЗы, но приличные. Да, и как мне кажется, электробусы сейчас вытесняют классические автобусы с ДВС. А трамваи у нас вот такие длинные, да. Я на них, правда, не езжу, некуда. Но впечатляет внешне. Симпатичные.

Расскажи про то, как занялись трамваем и какие перспективы ожидают в будущем (я про стрелки, пути, скорость)

Мерседесы Спринты ещё остались, правда работают в Котельниках (это 739к маршрут, обслуживает Мосгортранс)

А причём здесь Волгабас в начале видео? Он из какой эпохи? Если о действующих рассказывать - это одно, если об ушедших - другое, если об испытаниях - третье...

Единственное чтобы хотелось найти это количество которое эксплуатируется в Москве каждого вида. А то только электробусы можно посмотреть, трамваи и метро составы а также полный парк жд транспорта

Прекрасное видео, смотрю твой канал и пришёл к мнению, что тебе очень пошла бы должность мэра, очень хорошо рассуждаешь

Про самые новые ЛиАЗы. У меня под окном на маршруте 195 ездят они. Обслуживаются в таксомоторном парке №20. Так вот, они перлят у меня под окном на всю улицу, руки надо оторвать этому таксомоторному парку или закрыть его нахрен. А про мерседес, они ездят на маршруте 533 на ВДНХ.

Я ездил на МАЗе-203 на маршруте 366. Теперь там НефАЗы

Были еще микроавтобусы Нижегородец. Сейчас их списали из Мосгортранс и передали Автолайну в Новую Москву где они ходят вместе с новыми Газель Сити (раньше ходили Мосгортрансовские старые Мерседесы и Ивеко Дэйли)

Повезло с просмотрами!

7:01 мерседесы еще есть в мосгортрансе, а именно в Зеленограде на 27 маршруте

К короткому видео о конечных станциях метро. Там упоминалась Солнцевская она Запад , а не ЮГ. Ещё в 70-ые года Генплан рисовал чуть дальше Аэропорта с выходом на Киевское шоссе и тогда это Киевский радиус, сейчас её так же Генплан рисует, правда ещё чуть подальше.

Держу в курсе, микроавтобусы Mercedes в Москве ещё существуют, в частности маршрут 533 через ВДНХ тому подтверждение

В Измайлово дохрена зелёно-белых лиазов особенно на 34 маршруте

Кстати, насчёт микроавтобусов. На маршрутах остались ещё Луидоры (Мерседесы). Напрмер, у ВДНХ на 834 и 533 маршрутах, ещё работают более новые Луидоры (тоже мерседесы) на территории самого ВДНХ на маршруте К

Если брать МАЗы, то последние версии 203, которые закупаются для Минска, не чем не уступают Камазовским и Лиазовским

Ещё, поводу Мерседес Спринтер: они до сих пор ходят по 533 маршруту, что проходит по территории ВДНХ

Вот Лиаз-5292 - это автобус, который издает на улице очень громкий звук на улице, когда едет, но хоть появились Лиаз-6213, они потише, но тоже неприятный звук издают. Да, Лиаз-5292.92 новые снаружи и внутри, но все равно при отправлении, грубо говоря, пердят, и это фигово. Но вот электробусы очень приятные, нравятся, как и обычные автобусы КАМАЗ

Черный с синим топ.

Volgabas вроде еще ходит в районе Рассказовки и Московского по маршруту 333

Если не ошибаюсь, но по моему маленький лиАЗ был сделан совместно с ГАЗом. Но это не точно

Не помню где, но видел несколько ГАЗелей НН в Москве наравне в Транзитами

В Москве ни один троллейбус на Красную Площадь ещё из Химок ездят троллейбусы по первому маршруту

почему 4292 так громко орет на всю улицу? сколько раз это замечал, его старшие братья, по типу 5292.65 и тп так громко не орут че с ним не так?)

А зиу 202 в Москве до сих пор работает?

Внимание Пермяки на 1:41 наш пермский 71-723😀

про волгабас забыл

5:40 ну не. У ЛиАЗа морда другая, и кузов. Если ты не дикий дилетант, для которого любой микроавтобус-Газелька, а автобус-ПАЗик, то их легко отличить 6:42 Турки споеойно постааляют запчасти А вот со Спринтерами ты не прав, Луидоровские поделки даже до ВДНХ катают. Луидор-223603 вроде. Это, правда, в основном техника Службы Заказных Перевозок, а у них ещё Автодомы ездят. Есть ещё частная контора, у неё ГАЗ А68R52 Сити. А троллейбусы СВАРЗ, московкой сборки

203 почти все убрали. И лучше бы со всем Аатолайном и Питеравто заодно

Вроде еще электробус Газель на испытаниях сейчас

А где до ресталйлинговые 6213.29 (если не ошибаюсь, крч которые в 18 году в тёмно-синей левреи, они все еще встречаются в Москве) и где упоминание про обкатовыймые газ и камаз с гармошкой ?

Мерсы лучше а нефазы и волгабасы там одна механика

Про самые раздолбанные газели забыл сказать, за рулем которых лютые водители на которых от москвы до азии за минуту доедешь

Маз206 с черной мордой списали

Расскажите о взрыве газового баллона на ЛиАЗе.

Забыл рассказать про гармошку Электробус

В Самару 3 а не 30 штук привезут

3:29 где можно встретить?

"Срок службы трамвая 30 лет", хорошо, тогда почему Москва убила в шлам трамваи Pesa за 9 лет?

Мой любимый КТМ

В Москве 5292.22 в очень хорошем состоянии, у нас в Питере даже чуть более более новые лиазы и дерьмо под названием волгабасы все усратые, ржавые, треш...

Пьесы в регионы не отправятся на них нет запчастей.

3:38 не стоит путать лиазы у частников и у мгт. у частников лиазы .65 в старом кузове, как раз у частников они и ужсны

.67 лучшие? с их отвратительно шумными двигателями?😂😂😂😂