Vespa GTS 300 hpe oil pan with sight glass assembly project Ace part 12

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Күн бұрын

Today Micha from the Cafe Racer 69 Team shows how the oil pan of a Vespa GTS 300 hpe is exchanged for the oil pan with a sight glass from the female connector. A very practical accessory, as checking the oil on the Vespa GTS 300 hpe is very difficult, especially when the exhaust is hot. Many thanks to the Cafe Racer Team: bit.ly/Cafe-Racer-69
As always, if you have any questions, feel free to leave a comment.
You can get the oil pan with sight glass for the Vespa GTS 300 hpe here:
Oil pan with sight glass by Buchsenfuchs glossy black: bit.ly/oelwanne_schauglas
Oil pan with sight glass by Buchsenfuchs matt black: bit.ly/oelwanne_schauglas_schw...
Seal oil pan Vespa GTS 300 hpe: bit.ly/dichtung_oelwanne
Have fun with the video!

Пікірлер: 58

@matthiasd4929 3 жыл бұрын

Klasse Video, danke für die Tips. Sehr cool die Ölwanne mit dem Schauglas, spart die nervige Kontrolle mit dem Ölmeßstab der hpe.

@Scooteria 3 жыл бұрын

Danke dir. Ich bin auch sehr zufrieden mit der Ölwanne und sie sieht auch noch klasse aus.

@Patrick82. 3 жыл бұрын

Sehr schön,ich nutze nue Drehmomentschlüssel wenn man die Schraube gelöst hat hat man ja ein Gefühl wie fest sie wieder soll,und M8 mit Verlängerung anziehen macht ja kein Mensch

@melasurej 3 жыл бұрын

... das Ölschauglas ist nicht nur praktisch sondern sieht auch wirklich gut aus ! ... übrigens... Micha macht einen sehr kompetenten Eindruck... der Mann weiß wo es lang geht! 👍🏻👍🏻

@DonHermanno 3 жыл бұрын

Tolle Arbeit und super erklärt .Gute Idee mit dem Schauglas.werde ich mir auch Kaufen.

@Marc.Stones 3 жыл бұрын

Wieder ein klasse Video

@Randyak1 3 жыл бұрын

Danke für das interessante Video. Finds auch toll, dass ihr den Buchsenfuchs promotet. Hab auch ein paar Produkte von ihm und bin sehr zufrieden. Was sich Piaggio bei der hpe mit der neuen Position der Öl Einfüllbohrung gedacht hat, ist mir schleierhaft. Zu viel Drogenkonsum beim Konstrukteur? Man weiß es nicht... Den Tipp mit der Ölablassschraube finde ich sinnvoll. Vielen Dank dafür.

@martinsirotek8964 3 жыл бұрын

Cooles Feature! Tolles Video wie immer...! 👍🏻

@Roller66 2 жыл бұрын

Ja ich hab mir das Teil auch gegönnt. Ist wie zu Motorrad Zeiten nur auf der anderen Seite.

@fitness-fishing-s.kovachev 3 жыл бұрын

Sehr schone und ideas video! Danke!

@siegelandy 3 жыл бұрын

nice job!

@wulf110 Жыл бұрын

Danke alles super erklärt 🤗

@soshsiB 5 ай бұрын

Danke für den informativen Beitrag. Habe eine Frage: macht die Ölwanne mit Schauglas bei der GTS125 ebenso Sinn wie bei der 300er? Habe gehört, dass die 125er kein Öl verbraucht verglichen mit der 300er. Danke im Voraus (PS: hab mich noch nicht entschieden welche GTS es werden soll)

@ralphtechnow1426 3 жыл бұрын

I will get my new BV350 Tourer in Cleveland, USA soon. Will there be a oil view glass for our Beverly's? Danke, Ralph

@ghinio3675 3 жыл бұрын

BV350 is outdated lol. The new Beverly for 2021 now comes in two versions with one being 300 ccm with 26 hp and the other being 400 ccm with 35 hp. Both are weighing below 200 kg which is a blast in this class.

@ralphtechnow4867 3 жыл бұрын

@@ghinio3675 Hi Ghino. I also have a 400S in Sunset Orange on order. We expect delivery this October. Piazzio always sells to USA last. For instance, the 2021 BV350 Tourer in Gregio just arrived here.

@bozeman7685 2 ай бұрын

Die Kupplung Getriebeschraube war doch nicht fest? Die hat sich nach dem Absetzen des schraubers ja noch von allein gedreht oder hab ich was mit den Augen?😮

@pugflyer 3 жыл бұрын

should you be checking the oil so soon after a ride?

@Scooteria 3 жыл бұрын

It is always good to check the oil after long highway trips

@pugflyer 3 жыл бұрын

@@Scooteria But not so soon as to burn your hands/ arms on the exhaust. But now you won't do that as you have a sight glass. I love the colour. It is the same colour as mine except mine is a 2018 model so misses some of the more interesting features you have mentioned on your scooter. Enjoy the ride.

@nomore1968 2 жыл бұрын

Super Ölwanne Soweit mir bekannt ist muß die Vespa aber vom Hauptständer runter und Horizontal stehen. Das macht ein ziemlichen Unterschied im Schauglas.

@Scooteria 2 жыл бұрын

Ja, natürlich muß die Vespa bei der Kontrolle auf dem Hauptständer und horizontal stehen.

@calogero.giunta 2 жыл бұрын

Hallo Marc! Ich habe auch dieses Schauglas verbaut an meiner GTS. Meine Frage an Dich, hast Du gute Erfahrungen gemacht? Ich bin mir nicht sicher mit meinem Produkt, denn nach ca. 800Km ist das Schauglas am Rand verfärbt (Bernsteinfarben) ob es Oel ist das dort rausdrückt, bin ich noch am herausfinden. Ich freue mich über Deine Rückmeldung :-)

@Scooteria 2 жыл бұрын

Hallo, ich habe bisher noch keine negativen Erfahrungen mit der Ölwanne gemacht und sie erleichtert die Ölkontrolle erheblich. Bei mir ist auch nichts verfärbt. VG

@Feldkuche0815 3 жыл бұрын

Hallo zusammen Ich habe eine Frage bezüglich der Motorhaltbarkei (Laufleistung),wieviel Km. können die Problemlos ab,bei "Normaler" Fahrweise..,ich frage wegen einer Gebrauchen...!? Danke..✌

@Scooteria 3 жыл бұрын

50 bis 100 tkm sind möglich, allerdings bedarf es regelmäßiger Wartung.

@Feldkuche0815 3 жыл бұрын

@@Scooteria Danke für die schnelle Antwort..👍

@Lino-sn7nk 3 жыл бұрын

Muss man diese Ölwanne eintragen lassen?

@Scooteria 3 жыл бұрын

Nein, muss man nicht.

@sebastianschwerz3947 2 жыл бұрын

Hallo, hab mir an meiner hpe jetzt auch die ölwanne montiert. Schauglas ist voll, aber Meßstab zeigt nichts an! Habt ihr eine Idee?

@Scooteria 2 жыл бұрын

Hi, hast du den Meßstab beim Messen auch ganz reingeschraubt?

@junjule 3 жыл бұрын

Das Schauglas ist sinnvoll , nur wie lange hält die Pulverbeschichtung ?

@diesdasa 2 жыл бұрын

Die hält so lange wie der Lack auf der restlichen Vespa auch :)

@Blondie-vb5uz 2 жыл бұрын

Hallo Marc, hab‘ mir kürzlich beim Buchsenfuchs die Ölwanne mit Schauglas in einer Aktion für 119 € gekauft aber noch nicht eingebaut. Das werde ich voraussichtlich erst nach dem Einfahren machen und mir dann noch eine Vario mit Wandler für mehr Beschleunigung gönnen. Endgeschwindigkeit ist für mich tatsächlich sekundär. Hab“ bei dem Dreckwetter in D aber seit dem 07.02. aber noch keine 100 KM geschafft 👎🏻 Meine Frage ist aber zu einem anderen Thema. Ich schaue mit großem Interesse deine Videos über die HPE und habe, davon inspiriert angefangen bissl zu schrauben. Lenkerendenspiegel, Blinker, Rücklicht und Lüftungsgitter getauscht, den Variodeckel mit dem vorderen Stück in Mattschwarz lackiert. 13‘ Pordoi in komplett Schwarz stehen auch schon zum Draufziehen bereit. Folgend endlich meine Fragen: - warum lackiert eigentlich keiner den extrem hässlichen Luftfilterdeckel? - passt auf die HPE Euro 5 auch ein Euro 4 Auspuffset und wenn ja, hat das außer das man es wegen StVZO nicht darf irgendwelche negativen Auswirkungen. Vom gleichen Hersteller sind die Euro 4 Töpfe deutlich günstiger. Auspuff ist nur für Optik und bissl Sound, bringt kein Leistungsplus, ich weiß! - vom Gewicht, Größe sind wir identisch, hast du außer BGM und Original, schon andere Dämpfer getestet. Der BGM für vorne ist seit geraumer Zeit nicht zu bekommen. Ich weiß viele Infos, viele Fragen. Beste Grüße aus Frankfurt, Oliver

@Scooteria 2 жыл бұрын

Hallo Oliver, der Euro 4 Auspuff passt auch auf deine Euro 5, aber dann würde die Betriebserlaubnis erlöschen. Auch ist der Motor ja auf die 2 Kats abgestimmt, weiß nicht, wie der sich verhält mit einem Euro 4 Auspuff. Günstiger ist er natürlich, da er nur einen Kat hat. Ich habe bisher nur den BGM getestet und bin mit dem sehr zufrieden. Das mit dem Lackieren des Luftfiltergehäuses ist eine gute Idee, weiß aber nicht, ob der Kunststoff zum Lackieren geeignet ist. Viele Grüße aus Berlin Marc

@Blondie-vb5uz 2 жыл бұрын

Vielen Dank Marc, unglaublich wie fix du immer antwortest, ganz großer Respekt! Bei so vielen Abos sind doch bestimmt auch einige „Nervensägen“ wie ich unterwegs😉😂 Hab’ keine Vorstellung vom tatsächlichen Aufkommen, aber für mich erstaunlich wie du das schaffst!! Schönen Abend nach B aus F

@Scooteria 2 жыл бұрын

@@Blondie-vb5uz Hi Oliver, da hast du recht, ist schon eine Menge, aber mir macht das Spaß unsere Community zu pflegen. Ist schon bald ein full time Job 😀 Liebe Grüße

@walterkiebart9728 2 жыл бұрын

Eine Frage:Was kostet die Umrüstung inklusive Arbeitslohn?

@Scooteria 2 жыл бұрын

Das müßtest du bei deiner Werkstatt nachfragen, die Preise sind unterschiedlich.

@junjule 2 жыл бұрын

Wie kriegt man den Ölkonsum in den Griff ? Mein Händler meint das wäre seben so , nicht so schnell fahren…. Naja die können eh nur wartung.

@Scooteria 2 жыл бұрын

Bei mir hat der sich nach 3000 km gegeben, ist jetzt weniger geworden. Wird leider wenn es bei dir bleibt nicht von Piaggio auf Garanie übernommen. Wenn es bleibt, müssen die Zylinderkopfdichtungen mal überrprüft werden.

@junjule 2 жыл бұрын

@@Scooteria Danke für die Antwort,welche Ölsorte verwenden Ihr ? Ich nehme Castrol edge 5w40 . Laut Castrol kein problem.

@Scooteria 2 жыл бұрын

@@junjule Ich nehme Liqui Moli. Castrol ist aber auch gut

@diyardiyar7310 6 ай бұрын

Hallo Freund, es ist toll, dir zu folgen. Ich wünsche dir viel Erfolg.....Ich sende Grüße aus der Türkei, Istanbul... Ich möchte Sie zu einem Thema befragen... Reduziert Vespa Fett ? .....Ich besitze einen Honda PCX-Roller, Modell 2021, 125 ccm. Ist es sinnvoll, diesen Roller zu verkaufen und einen 300 ccm-Vespa-Roller, Modell 2021, zu kaufen? Würden Sie es kaufen? Danke

@Scooteria 6 ай бұрын

Hallo, danke für deine Nachricht. Der Honda PCX ist ein sehr guter Roller, aber die Vespa Gts 300 ist schon ein anderes Fahrgefühl und der Style ist definitiv besser 😀✌️Viele Grüße aus Berlin

@diyardiyar7310 6 ай бұрын

@@Scooteria Es ist schön, Sie kennenzulernen, vielen Dank für dieses schöne Programm, ich sende liebe Grüße aus Istanbul.

@karlbesser1696 2 жыл бұрын

Wie viele Km hält der Vario-Antriebsriemen?

@Scooteria 2 жыл бұрын

Den sollte man immer bei der 10.000er Inspektion prüfen lassen, manche halten sogar länger.

@karlbesser1696 2 жыл бұрын

@@Scooteria Danke für die Info. Ich dachte, der hält mindestens 50T.

@rolffischbeck4926 4 ай бұрын

Hallo, das mit dem Drehmoment in der Hand gibt es nicht, ein großer Flugzeughersteller hat Anfang der 2000der in seinen Werken einen Test durchführen lassen, weil, Europäische Flugzeugbauer sind ja die besten Schrauber der Welt, die waren der Meinung, das ein Drehmomentschlüssel überbewertet wird. Der Test hat klar gezeigt, nicht ein einziger Schrauber hat " nur " annähernd den richtigen Drehmoment erreicht. Was dann natürlich dazu geführt hat, das die QS bei jeder Schraube, an der ein Anzugmoment vorgegeben war, in jeden noch so engen Raum über die Schultern geschaut hat, um sicher zu gehen, das man tatsächlich einen Drehmomentschlüssel mit dem richtig eingestellten Drehmoment im richtigen Winkel nutzt.

@alexanderdegenhardt7471 3 жыл бұрын

Hat das Produkt jetzt eine ABE? Ist ja sonst nicht zulässig und die Betriebserlaubnis der Vespa entfällt. Rechtlich sehr Fragwürdig, vor allem weil mit diesem Video Geld verdient wird und somit auch haftbar gemacht werden kann da da kein Hinweis gegeben wird. Oder gibts da jetzt mittlerweile eine ABE?

@Scooteria 3 жыл бұрын

Es handelt sich bei der Ölwanne um die original Piaggio Ölwanne.die modifiziert wurde. Eine Ölwanne braucht keine ABE, da sie kein sicherheitsrelevantes Teil ist.

@matthiasd4929 3 жыл бұрын

Eintragungspflichtig: Bauteile oder Baugruppen, für die eine ABE oder ein Teilegutachten erforderlich ist und die in die Papiere eingetragen werden müssen. Ausnahme: Wird die ABE mitgeführt, ist der Eintrag nicht zwingend. Ansaugstutzen, Bremsarmatur, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremshebel, Bremsleitungen, Bremspedal, Bremspumpe, Bremsscheibe, Bremszange, Cockpitverkleidung, Fahrwerkshöherlegung, Fahrwerkstieferlegung, Federbein(e), Felgen, Fußrastenanlage, Gabel, Gabelbrücke, Gabelfedern, Gabelstabilisator, Getriebeabstufung, Hauptbremszylinder, Hauptständer, Heckhöherlegung, Hecktieferlegung, Heckverkleidung, Hinterradabdeckung, Kettenrad (bei nicht identischer Zähnezahl), Kotflügel, Krümmer (nur wenn sich Rohrführung der Querschnitt ändert), Lampenmaske, Lenker, Lenkerenden-Blinker (bei aktuellen Motorrädern nur in Verbindung mit hinterem Blinkerpaar), Lenker-Klemmböcke (Riser), Lenkungsdämpfer, Luftfilter, Luftfiltereinsatz (bei verändertem Luftdurchsatz), Luftfilterkasten, Reifen (bei Dimensionsänderung), Ritzel (bei nicht identischer Zähnezahl), Schwinge, Seitenständer, Sekundärübersetzung, Sitzbank (bei massiven Veränderungen der Abmessungen), Soziushaltegriffe, Tachometer, Tank, Vergaser, Vergaser-Bedüsung, Verkleidung, Verkleidungskiel, Verkleidungsscheibe

@alexanderdegenhardt7471 3 жыл бұрын

@@Scooteria Modifiziert bzw. Loch reingebohrt, das ist das Stichwort. Ich finde die Idee ja grundsätzlich prima. In diesem Fall müsste es meines Erachtens eine Abnahme durch den TÜV geben. Probleme tauchen nämlich immer erst auf wenn’s einen Unfall gibt und es um Haftung geht, dann kann’s nämlich schnell hässlich und teuer werden. Ich frage da mal nach. Trotzdem bietet dieses Schauglas einen sehr guten Mehrwert.

@bertieknochenbruhe2079 3 жыл бұрын

Alles ohne Drehmomentschlüssel anziehen geht gar nicht. Noch nie ein Alugewinde zerstört? Es fehlt gerade noch die Wasserpumpenzange. Mit Schmiergelpapier die Dichtflächen bearbeitet! Damit die Schleifkörner ins Motoröl kommen! Bin 40 Jahre im Geschäft aber solchen Murks habe ich schon lange nicht gesehen:-(

@ghinio3675 3 жыл бұрын

Dichtflächen mit Schmirgelpapier, ist doch egal wenn man danach sauber wischt... Dann kommen keine Körner ins Öl und falls doch mal ein Korn vom blinden Huhn übersehen wird, filtert es der Ölfilter wieder heraus denn das ist sein Job. Und ohne Drehmomentschlüssel kann man manche Schrauben sehr wohl anziehen, es kam nämlich auch schon vor dass die vorgegeben Drehmomente eines Herstellers sich später als fälschlich herausstellten und geändert wurden. Bei Radschrauben von Autos oft vorgekommen. Ein Hoch auf die peinliche deutsche Erbsenzählerei. Der Schraubermeister hier im Video hat sicherlich schon dutzende Vespas geschraubt für Kunden und hat da seine Erfahrung, auf die er sich verlassen kann. Wenn er doch so falsch schraubt würden ihm die Kunden doch die Bude wegen Reklamationen einrennen... Lieber mit Gefühl angezogen und es hält und dichtet als mit dem vorgegebenen aber eigentlich falschen Drehmoment des Herstellers.

@matthiasd4929 3 жыл бұрын

@@ghinio3675 Das sehe ich auch so, typisch deutsche Erbsenzählerei :-D absoluter "Murks". Natürlich kann man die Reste der Dichtung mit feinem Sandpapier entfernen, wenn man danach alles gut reinigt. Da Micha vom Cafe Racer 69 schon mehr als 10 Jahre an Vespa schraubt, hat er die Erfahrung, wie fest eine Schraube angezohen werden muss. Für Anfänger ist natürlich ein Drehmomentschlüssel notwendig.