Bitte macht wieder mehr Videos. Vielleicht mal über Classic vespa. Sind super Videos, vielen Dank dafür

Habe mir die Tage eine gebrauchte LX50 mit nur 4500 km gekauft. Nun schaue ich mir euere Videos an. Danke dafür :-)

Danke fürs Video sehr hilfreich 👏👏👏

hä du hast das einzig wichtige nicht gezeigt, wie man diese kabel miteinander verbindet. oh man

Das einzig Interessante wäre doch gewesen ob man Plus oder Minus zuerst anschließt 🙈

Hallo, ich habe eine Frage die zwar nicht zu dem Thema des Videos passt trotzdem ist sie für mich sehr wichtig. Ich habe eine Vespa Sprint 50ccm bj2017, ich möchte die Drossel ausbauen um die Endgeschwindigkeit zu erhöhen. Muss bezüglich Abstimmung ansonsten noch etwas machen (Vergaser?) Oder reicht es wenn nur die Drossel raus ist? Gruss

Muss die Batterie ganz voll sein wenn man sie wieder einbaut?

Kann ich mit eine Vespa T5 aus 1986 mit Batterie ohne die fahren? Kann ich Probleme haben? Mfg

was ist los bei euch warum keine Videos mehr hoffe alles gut

genau wenn das einer falsch macht dann knallt es und die CDI ist durch man fängt mit dem schwarzen Kabel an dann das rote und beim Rückbau erstmal das Rote Kabel dann das schwarze sonst kann es Knallen

Der entscheidende Moment, nämlich der in dem die Kabel an diese irren Batteriepole angeschlossen wird und man sich die Finger dabei bricht, ist natürlich auch in diesem Video nicht zu sehen. Die Batteriepole hohl zu gestalten ist doch einfach nur eine Schikane. Wie oft fällt Euch die Mutter runter???

erstmal Minus ab dann Plus danach erstmal plus anschließen dann Minus

Bitte... Die Bezeichung ist "YB4L-B" (wie im Bild) und nicht "JB4L-B" wie im Ton gesprochen, und sie hat "4 Ampèrestunden" und nicht "4 Ampere", wie im Text.

Das ist ganz schlechte Video wenn man über Battery einbauen Erklärt, aber wichtige Punkte nicht anspricht mann welche Kabel erste anschließen sollte.

Ich bevorzuge eher eine Gel -oder AGM Batterie, die Säurebatterie ist ein Mist!