Ich liebe deine Videos und bin zum richtigen Vespa Bastler mutiert. Alle Drosselklappen/Ringe sind weg, 65er Düse rein (danke für den Link), Vergaser nach Anleitung gereinigt (ein Hoch auf Bremsenreiniger) WTF! Langsames Anfahren ist nicht mehr. Jetzt habe ich eher die Panik, das die Zivilpolizei hinter mir her ist :) empfehle allen schon alle gängigen Ersatzteile (Dichtungen, Luftfilter) gleich im Vorwege zu bestellen. So investiert man ein Nachmittag und man ist durch. Zudem habe ich meine alte LX 50 mit neuem Sitz und neuen LED Lampen ausgestattet (wäre ein Video Tipp. Die Elektrik der LX 50 ist der Horror wenn man Standlicht und LED einbauen möchte). Also noch einmal 1000 Dank für die Videos. Sie haben mich und vielmehr meine Vespa gerettet

Mal wieder ein Top Video👍

Hey ich hab ein Problem das meine tph 50 2018 zu laut ist gibt es Möglichkeiten die leiser zu machen ?

hello, great video, thanks! i have a 2013 Vespa S50 2T that goes 60km/h right now. I derestricted it. The carb is stock with 53 main jet. What jets should i use to gain more speed? main and idle?

hey ich möchte die drossel auch ausbauen.... wenn ich sie ausbaue kann ich die dann ohne Folgeschäden wieder einbauen?

Muss man diese düsen benutzen ?

Geht nur beim 2 T, oder?

Hi bei meiner Primavera 2T ist die Vario Drossel drin aber keine Vergaser Drossel, der Roller fährt ca. 53km/h ohne stottern oder sonst was aber die Kerze ist braun und feucht woran kann das liegen? Läuft der zu fett? Wenn ich den nach einer längeren Fahrt dann ausmache habe ich ein knallen bzw. verpuffen im Auspuff ist das normal?

Standard nur beim Hi-per2 Motor von Piaggio.. Der Vergaser müsste in diesem Fall ein Dellorto PHVA 17,5 sein. Düsen auch nur für Dellorto reindrehen.. könnte man noch hinzufügen. Sonst gutes Video ;)

Was ist wenn man nur ein Malossi Luftfilter einbaut? Hat man dann nicht auch etwas mehr Luft und braucht die HD nicht anpassen.

Probiere seit 4 Stunden den Kabelbinder wieder drauf zu machen

Servus mach doch mal bitte ein Video zur anderen drossel die der Luftfilter ebenfalls noch besitzt dem schnörchel der hinten sitzt wo er die luft Ansaugt. Grad wenn es geht mit soundcheck und bedüsung dies das. Vielen dank

Wollte das bei meiner LX50/2t auch machen. Der Drosselring der Variomatik, ist bereits draußen. Welche (neue) Hauptdüse würdet ihr empfehlen und wieviel mehr, bringt das an Leistung. Oder bringt das nur besseren Durchzug? LG :-)

Sollte mit einer 65 Düse laufen oder

Super toller Video, wie ich meiner LX 50 eine kleine Kur verabreichen kann, damit sie es leichter hat mein Gewicht zu ziehen ;-) Aber bitte , wo bekomme ich einen solchen Düsensatz her? Evtl. einen Link ! Danke Dir Grüße aus Regensburg Herbert

hallo . habe bei meiner vespa s50 2007 2t- vergaser drossel ausgebaut 62 vergaser hauptdüse sitoplus auspuff . die fährt jetzt um die 68km/h. werde noch eine offene ansaugstutzen von malossi einbauen . wollte fragen ob das offene ansaugstutzen etwas bringen wird ? eine überlegung ist auch variomatik multivar 2000 von malossi .

Mir fehlt da ehrlich gesagt die Erklärung des Bleches (welches auf die A22 Nadel in den ID Vergasern abestimmt ist). Nadel hast du nicht getauscht? Empfehlenswert wäre der Tausch auf die A7 Nadel, oder besser noch , den kompletten Vergaser gegen einen mit der Kennzeichnung ED auszutauschen. Die ID Modelle haben einen zugegossenen Düsenstock und sind dermaßen kastriert, dass sie selbst bei guter Abstimmung immer wie ein Sack Nüsse laufen werden (verglichen mit den offenen ED Modellen). Ansonsten gutes Video

sehr schönes Video, aber... leider nur die halbe Miete bei der Primavera 2T, da die Luftzufuhr zudem durch die Reduzierung am Luftfiltergehäuse begrenzt wird (Schnorchel). Beim Entfernen dieses Gummiwinkelstücks erhöht sich aber dann auch die Lautstärke des Motors. Hat da jemand einen Tipp wegen der Lautstärke?

Du bist einfach top werde morgen wenn ich es schaffe los legen meine Frage nimmt man die alte Düse raus und dreht einfach eine 63 drauf oder wie stellt man es ein ?????

Funktioniert das auch bei einer LX 4T und wenn nein, was gäbe es da für optionen mit ein wenig arbeit die beschleunigung schneller zu macysn? TopSpeed ist mir da nicht so wichtig, aber von einem E-Bike Rentner bei einem Berg eingeholt zu werden ist schon sehr peinlich!

Meine DNA 50 läuft ziemlich fett, und wollte fragen, kann ich ein weiteres loch in die vergaserdrossel bohren, dass es ca. 70 läuft? läuft momentan 55-60. Hatte eben nicht vor die düse zu wechseln ^^

Habe den Distanzring schon entfernt und geht jetzt ca 65 km/h wie schnell geht sie wenn ich die Vergaser-Drossel auch noch entferne?

Moin Habe diese drossel gestern ausgebaut aber ich muss wohl umdüsen... Hat meine primavera 50 2t von bj 2017 auch den vario Ring oder ist es immer entweder oder?

Super Erklärt 👍 hat man durch die drossel Entfernung auch eine bessere kühlung des Zylinders ?

👍

Ich habe die drossel vom Auspuff raus und die düse gewechselt,die Vespa läuft jetzt ganz gut,jedoch lässt sich das Standgas nicht einstellen,ist zu niedrig. Wie kann man das am besten einstellen? Mir ist auch aufgefallen,das die Zündkerze nach 200km noch wie Neu aussieht und nicht Rehbraun wie sie eigentlich sein sollte. Deine Videos sind echt super,weiter so!

Habe die drossel kurz ausgebaut ohne umzudüsen hat dann überhaupt nicht mehr gezogen mit umdüsen wirds dann besser ziehen oder?

Moin, erstmal danke für deine informativen Videos! Besitze eine 50ccm Vespa LX 50 2T. Sie fährt 70 statt der vorgeschriebenen 50... ist das der Werkszustand oder wurde sie entdrosselt? Falls letzteres - ist es mit dem Einbau eines Distanzrings wieder getan? Möchte sie auf irgendeine Art und Weise wieder drosseln... Danke und Grüße

Kann man dort auch einfach 1-2 Löcher dazu bohren?

Huhu hab ne Frage, und zwar muss ich nur dieses Teil entfernen und schon läuft meine Vespa schneller ? Nagel neu Primavera 2T und fährt 45 km/h 😫😫😫

Gibt es auch Videos zu lx4t ???

Hab es genau so gemacht wie du bei mir säuft der Roller bei Vollgas ab

wenn man die vergaßerdrosselein bisschen aufbohrt muss man trotzdem die düsen wechseln oder geht das so ohne einen motorschaden zu bekommen

Habe bei meiner Sprint die 65' er hd eingebaut und die Luftfilter drossel entfernt. Zieht bei Vollgas super nur bei teil/ halb Gas fängt sie an zu stottern. An was könnte das liegen?

Was kann passieren wenn ich die düse drinne lasse wenn ich die Verfasser drosel raus gebaut hab hat das Schäden für meinen roller oder nicht ?

Was ist wenn ich die Düse nicht wechseln mag aber dafür noch 2takt Öl ins Benzin zusätzlich gib.

Wenn der motor ja schon fetter läuft denn kann man ja nur die drossel entfernen

Sorry, das ist doch nur halb erklärt. Düsenabstimmset...der Laie kriegt das nie wirklich optimal hin...sagt einfach: Scheibe raus /62 bis 64er Düse 6mm rein. Fertig.

Hallo, geiles video. ist das auch ein Vergaserproblem? kzfaq.info/get/bejne/msh6e8eLsrWaZZs.html Grüße aus Worms

Man muss erst schauen welche Düse ist dran und einfach 5 Nummer mehr jeder Roller hat andere Düse das wegen einfach nach dem drosseln raus 5 Nummer mehr und fertig

Schade - nur sehr oberflächlich erklärt und am Wesentlichen vorbei dokumentiert - im Übrigen ist das nicht die Ölgemischschraube sondern die Benzin/Luftgemischschraube, also Verhältnis Benzin/Luft usw..... - ansonsten weiter so

Oh man ey. Wie kann man nur wieder so ein Halbwissen verbreiten... informiert euch doch bitte bevor ihr ein Video dazu macht. Ich sag nur zum Vergaser entdrosseln : Hauptdüse, Nebendüse, Mischrohr, Nadel und zu letzt der Schieber. Das muss alles getauscht werden wenn das Drosselblech entfernt wird. Sonst gibt es über kurz oder lang einen Motorschaden. Außerdem ist es erst sinnvoll ab 70ccm und Sportauspuff davor lohnt es sich überhaupt nicht - nur der Tankstellenbetreiber wird sich sehr freuen.