Скорее всего это сделано специально ,да бы Большая часть воздуха обдувала лобовое стекло что бы предотвратить запотевание !!!Ваша конструкция с пружинами возможно приведёт к сильному износу из за нагрузок серво привода заслонок климата ,а затем дальнейшего их выхода из строя ,конечно не желаю не чего подобного ,но все же серво приводы стоят не малых денег и тем более замены их !!!

Друг оно так и должно быть так, поэтому что дует по полам ноги и стекло, а когда только ноги ставишь естественно оно и до конца и доходит

Веста - первая машина, в которой не мерзнут мои ноги, наверное, мне повезло. Всё время печка стоит в ноги, если вдруг начинает затягивать стекла, кратковременно перевожу на стекло, потом обратно в ноги. Думаю, что шестерёнки в этом механизме, скорее всего, пластиковые, и они спасибо не скажут за эту пружину. Такое моё мнение. Главное, что хозяин доволен и ногам тепло!

Ездил на Гранте и в х.й не дул))) А щас Солярис-вот где постоянно что-то допиливать приходится)))!!! И всё,с.ка,одноразовое,за что ни возьмись...(((

У меня веста 22 года до рест, если ставлю только в ноги больше не дует ни куда только в ноги, и на оборот если нажимаешь на лобовое стекло дует только на лобовик больше никуда, в смешенном режиме ноги+лобовик распределение примерно 30% в ноги, а 70% в лобовик, зимой ставлю печку примерно на 3 скорость лобовое+ноги, и не чего не мерзнет и не потеет, а основная проблема с печкой в весте это не заслонки, а в том что зимой машина не прогревается больше 70гр, а по трассе вообще градусов 60 не больше, нужно закрыть морду на зиму и тогда не чего не мерзнет, машина начнет прогреваться, уберите ступенчатый показ температуры поставте линейный и сами все поймете, у весты очень хорошее охолождение, для лета это плюс даже по городу летом температура чуть не доходит до 90гр только если в пробке стоишь, а по трассе держится 80гр летом

На моей тоже в ноги слабо дует во всех режимах кроме как только в ноги. Поэтому зимой у меня постоянно включен режим только ноги.

Интересное видео. Проблема есть. Привод может и выдержать, там усилие и ход небольшие. Только вот про подачу воздуха в ноги не показал. С какой температуры на улице начинается запотевание лобового при включении изначально обдува только в ноги?

Очередной деревенский колхоз, а потом у него механизм быстрее выйдет из строя, еще пару доработок и веста сыпаться начнёт, скажет тачка говно!

У меня седан 2020г,топит Ташкент просто даже убовляю, проблемы такой нет, а товарищ брал св 2020г говорит холодновато в ноги,

Поток воздуха может быть не достаточным из-за уже серьёзно загрязнённого воздушного салонного фильтра, либо просто двигатель не прогрет, как надо и движение на малой скорости. Так же, кратковременно, можно включать рециркуляцию, чтобы прогрев салона начался быстрее и пошёл тёплый воздух. Вторую зиму ездил в осенней обуви, без вариантов, всё нормально. Если конечно морозы постоянные, серьёзные и данный тюнинг помогает, без последствий, то почему бы и нет. Но лучше просто не торопиться и правильно работать с режимами вентиляции салона, а так же следить за фильтрами. До появления Весты, на Гранте и Двенашке была Жо, вот там с убогими регулировками и зазорами в воздуховодах, тюнинг требовался или просто надо было самому всё в течение всей езды регулировать, сам себе заслонка.)))

шум в печке из-за листика как проявлялся? где именно была вибрация, куда она передавалась? когда у меня печка дует с1-4режим вибрации на руле нет, включаю больше с 5-7 появляется вибрация, а когда на 8 позицию вибрация опять прекращается.

Ну да, пусть стекло потеет, зато ногам тепло) Почему у меня ноги не мерзнут? Три года на Весте.

правильно все работает ))) когда ставишь на ноги польностю открывается а когда на лоб и ноги не доконца открывается

Все нормально в Весте, ничего не мерзнет, и ноги в том числе, даже задних пассажиров, не мучайте и не ломайте машину господа.

Доброго времени суток. А вибрация от мотора печки ушла?

Андрюха, у меня в режиме "ноги" большая часть воздуха дует ещё и на стекло лобовое, как считаешь? В чем проблема? Ноги мёрзнут и голове при этом очень жарко, а что будет в - 25 вообще загадка, если при -5 уже вот так)))

У меня веста 2016 года. Посмотрел этот видос и решил себе так же сделать. Купил эту пружину, снял бардачок, оказалось, что данной проблемы у меня нет

Кто пишет про износ мотор-редуктор заслонки - будьте спокойны, ничего ему не будет, даже если вы его просто заклините. Скорее всего он управляется напряжением +-5В, с ограничением по току.

Вот Просто от души Спасибо. Просто и понятно

Здравствуйте спасибо за ваше видео . Год катался на своём месте ноги не мерзли в этом году осенью начал замечать что ноги начали мерзнуть. Наверное разберусь себе сделаю так .

Вчера заметил у себя в Поло такая же фигня. Начали мёрзнуть ноги при включении ноги- лобовое. И в остальных режимах тоже дует в ноги слабо. Лишь при включении только в ноги,начинает дуть хорошо. Видимо так делают,для того,чтоб обдув стекла работал нормально. Но процент обдува конечно сильно завышен в сторону стекол))) А мне ноги как то важнее)))

Дружище, спасибо тебе большое! Все сделал как у тебя. Теперь ноги в тепле)))

если действительно на лобовое также дует как и раньше при режиме лоб/ноги, то автор красавчик;)

Привет!!! Подскажи после доработки при положении "только в ноги" на лобовое дует или нет?

Спасибо! Воспользовался советом. Теперь реально греет ноги, а не голову.... Одно замечание- Пружинку надо ставить не "копеечную", а "восьмерочную"...При одинаковой стартовой длине она мягче и более длинноходная, будет меньше кошмарить сервопривод....

Может как на ВАГе надо было сделать адаптацию заслонок? Пружина даст нагрузку на привод, а он пластиковый.

У меня на приоре в режиме "лобовое и ноги" если выставить температуру печки на максимум, то ноги подмерзают и становится душно. А если температуру выставить на середину, то в ноги идёт жара и легче становится дышать. Думаю, что у тебя тоже самое.

А после этой модификации, как на стекло дует, когда включён смешанный режим?

Наверное этот вариант имеет право на жизнь, но правы и те, кто говорит , что будет ускоренный износ сервопривода, так как пружинка в данном варианте слишком СИЛЬНАЯ(отлично помню её ), нужна другая, ГОРАЗДО слабее, что бы лишь выбирала тот зазор, без напряга.

купил носки , ноги теперь не мёрзнут)))

у меня на пятнашке только по центру теплым дуло.так я тросик укоротил на заслонке и стало теплым дуть везде

Подскажи на сегодняшней день как работает механизм??? Не чего не слоиюмалось???? Ао тоже 2 весты и в обоях мёрзнут ноги. До этого был ниссан. Так там там за 10 минут ролики высыхали после мойке. А тут они вечно сырые и мёрзнут ноги ☹️

У людей берущих Ваз видимо очень много времени некуда девать. Все время что-то то допиливают. Нет бы просто ездить)) но даже если все хорошо все равно куда то да полезет))

Те кому и так жарко просто мерят на свой аршин. Разные климатические условия. Да и у некоторых возможно тяга там покороче и заслонка сильнее прижимается. Думаю северяне благодарны автору.

А как быть летом?! Я например летом включаю кандер и направляю весь поток воздуха в лобовой , ну при этом ноги мёрзнуть , на ноги отдаёт холодный поток воздуха. На этот момент не обращал внимания?

У меня климат на Весте, но есть желание так же модернизировать заслонку. Не пружиной а как нибудь еще. Хоть убей не помню как я это делал на Логане.

Фишка автоваза в том , что благодаря таким мелочам автомобиль будешь знать на изусть)), ну и как здорово что есть интернет, однозначно ЛАЙК И ПОДПИСКА!!!!

Четвертая зима Весте..ездию в рубашке. Отопитель агонь

И обувь с носками сушить не забывай , третий год на весте и ни каких проблем добавил поток побольше и всё

Если начали ноги мёрзнуть проблема с радиатором или фильр контрофакт. У меня пока новая была машина жена просила убавить. Ноги гороели . А потом начали мёрзнуть. Значит дело не в заслонке. Толи фильт заводской поменял а новые в ковычках не известно из какого материала сделаны . Возможно не пропускают воздух в нужном объёме. Либо радиатор современем засорчется

Купил тойоту теперь ноги не мерзнут :)

Андрей красавчик! Не слушай ни кого, те кто в коментах пишут гадости , своими руками в Аудях, Меринах и т.д. ничего сами сделать не могут. Могут тока за более дорогое ведро (все машины вёдра) вывалить больше бабла, а потом отдавать ещё кучу бабла другим, чтоб они им исправляли косяки инженеров, ну раз они готовы кормить других, то это благородно. Вообщем у них более элитное Г..О и они эти горды. Ёщё один пример это Ведровер (Лэнд Ровер) стоит больше Аудей и Мерсов, а ведро то ещё, чтоб поменять прокладку выпускного коллектора за 800р. надо кузов от рамы отделить за 70 т.руб. пусть дают людям заработать им это нравится.

Андрей Здоров!! Вопрос на стекло тоже дует?? или все вноги дует!!!

Дождемся суровой зимы в заводском районе и посмотрим результаты?

А заслонку в перчаточном ящике пробывал закрыть, и будет тебе счастье.

Дурень что ли? Оно так и должно быть , если ты включаешь "ноги - стекло" понятно у тебя поток воздуха должен делиться, а ты открываешь полностью в ноги, значит на стекло дуть не будет

Привет у меня тоже Веста. Пока все норм. Скажи а как с этой прудинкой заслонка переводится в в положение на стекло и на лицо.

Ответьте пожалуйста, вы обещали в конце видио

Как мастер с 20 летним стажем, могу сказать одно. Что в 80 % поломок виноваты всегда сами водители(да и вдругих механизмах так же)! Влетел в большую яму, погнутый диск и на 50 % меньше времени работы деталей, Завел не правильно машину в -50, жди поломки, Любишь быстро ездить и быстро тормозить, жди скорой замены колодок и дисков. И Т.Д. У любой детали, будь то подшипник или реле, есть так называемая "наработка на отказ". Сосоед проработал мастером в Регинасе 5 лет. Сейчас работает мастером в БМВ центре. Так он так плюется на эти БМВ. Корейце в сто раз качественней делают сейчас. УВЫ. В БМВ сейчас: ВСЕ шестеренки пластиковые, а не металлические! Электрика не Немецкая, а Китайская! И т.д. и т.п. Вывод: Сейчас какую машину новую не купи. Срок службы без поломок максимум 3 года!!! Потом любая будет ломаться Потворюсь ЛЮБАЯ! НУ ВОТ ТАК СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ. Раньше делали ставку на качество, сейчас на количество приездов в сервис. Если ранее движки на том же БМВ или Мерседес былы 1 000 000. Сейчас максимум 200 000. Не буду озвучивать бренд. Но есть такая машина, немецкого концерна. В которой срок службы коробки заложен с завода 2 года. Потом либо замена, либо ремонт относительно сопостовимый с заменой!

У меня после матиза,все вообще заибись работает и дует.

У меня была приора 08года так в ней везде было тепло в любой мороз и в ногах и окна не затягиволо, поменял на спортейдж Кия так тут ещё лучше поставил климат на 23градуса и забыл обе всём он сам всё распределяет куда сколько надо!

Подскажите пожалуйста, а положение в ноги и лоб как дует после доработки?

Спасибо за подсказку брат, я у себя тоже исправил!

А потом будут камни в сторону сборки, что накрылся привод заслонок. Представляешь как ее будет выламывать, когда направить в любое место, кроме ног? Головой же думать нужно, прежде чем сувать пружинки.

Друг а как ты справился с такой бедой, сидишь ты за рулём, идёшь по трассе грязь и прочая хрень летит в стекло, левый Нижний угол не моет ни фига=((( Если есть варианты чай будь добр подскажи! =)) За ранее благодарю 🙏 🙏

Спасибо тебе друг! Твой совет помог мне! Теперь ноги потеют.)

Водители чудоиномарок, хватит бубнить ))) лучше за кредит платить не забудьте

Вот такие мелочевки и отталкивают покупателей, ну сделай нормально, а нет блин, тогда это ВАЗом не будет...

Незнаю живу в Казахстане в Павлодаре морозы до 45 доходят,просто ставлю на 3 деление ноги и лобовое всегда жара,вовремя фильтр меняю всегда тепло,Веста 2020г на варике

У меня кстатЕ тоже всё норм , ноги не мёрзнут и Стекло отогревает, единственное я сетку поставил где забор воздуха , и листья теперь не попадают

Не знаю.. Делаю просто ноги и ниче не потеет

Это не вариант,будет постоянная повышенная нагрузка на моторчик...Работает с сопротивлением..!!

Вторая зима на весте, всегда ставлю ноги-лицо, но центральные сопла закрываю, только на боковые стекла оставляю. Хватает тепла и в ногах и на лобовом, на крайняк можно включить подогрев лобового, хотя той зимой и при - 40 такая тактика себя показала хорошо, но... в предыдущем авто(логан) печка была все же как то продуманней, весь жар в ногах, вверху просто тепло и стекло не замерзает и в сон не тянет, тем более терпеть не могу в авто на дальние расстояния ездить верхней одежде

Да много смотрел по этому вопросу и все ставят пружинку,я попробовал поставить на ноги и посмотрел как при этом дует на стекло получаеться с точностью на оборот,и ноги в тепле и стекло обдувает ,ни каких проблем

Зимой все равно зимний обувь , одежда зимний одиваеш,не холодно там , уменя тоже весто св.нормально все. Не обязательно футболках ездить.

Блин эту пружинку с 17 года мусолят а просто кнопку в ноги нажать нет?) Зачем из 2 положений делать одно?

У меня к стати тоже только в ноги включаешь плохо дует, скажем ноги не отходят от холода.

Как быть с шумом в печи на 3 скорости? Веста

Моторчик спалишь от нагрузки😁

Это не хренотеть, а "в ноги" в машине не в приоритете ни где, и в иномарках. Когда ставишь в ноги, то все равно половину будет идти на лобовуху, ибо обзор важнее ног.

Так же сделал только пружинка от запорожца,в гараже была

Почему я купил Лифан Солано и пружинки не где неставлю ?

Сетку наверно придется колхозить на воздухозаборники,чтоб не залетало ничего,а с заслонкой брак что ли? У меня все четко пока,только зимой не езжу нет необходимости,так как еще авто есть:)))

Все верно сделал. По поводу износа, то при не сильной пружинки его практически не будет.

Прикуриватель место кнопки это шедевр! Заметил закономерность каждый водитель старается что то доработать то что в принципе отлично работает

Лайк за видео!

Неужели все доделки авто этих блогеров такие же бессмысленные как в этом видео 🤦

У меня на Гранте ноги горят,на Гранте самая лучшая печка

Молодец отлично всё показал. 👍👍😎

Молодец. Благодарю

пиздатая машина) атвичаю) я в четрыке 13 летней давности такой хуйней страдаю с пружинками всякими)

Он как отходил у тебя, так и отходит после установки пркжинки, так что не мучай машину, не плохо она дует и так!

Подскажите я включаю в ноги дует в ноги и на лобовое немножко лобовое полностью не перекрывает эта пружина поможет чтоб на лобовое не дула чтоб чисто в ноги весь поток воздуха шол

Интересно а владельцы поло, солярисов также что то доделывают в своих тачках?

прикольно блин люди мучаются езжу третий год пошел и не разу что то не замерзали ноги ради интереса снял бардачек и посмотрел нет у меня нормально серво привод доходит и не грама не чего не надо поджимать не мучаюсь и не жалею что взял весту а не солярку корейскую

Привет земляк спасибо отличное видео а я не знал что с этим делать пойду разбирать и ставить удачи земеля

Спасибо!

В положении Ноги часть воздуха подаётся на лобовое. Это удобно! Не получится, что его не будет потом?

Автор , вы что употребляете!?

1,5 Года у меня Веста и нет такой проблемы. А вот такой пружнкой ты кончаеш моторчик, или поломаеш зубья на шестеренке. Ибо если и ставить пружинку то слабее раза в 2.

Мне вот интересно почему на Весте у всех температура стоит на максималке? У меня на калине кросс стоит посередине и на 2 скорости и вполне тепло в машине

я тоже дума, что так все-таки задумано.

В защиту автора. Но не в защиту пружинки, согласен, приводы могут страдать, тут видимо сам программный диск-рычаг не правильно сконструирован. Но проблема реально есть. Это я пишу тем, кто не верит в эту проблему. Обдув ног на Весте полный отстой. Я пишу из Новосиба, не из какого-нибудь Ростова и т.д. Знаю, что такое холод. Печку Весты можно охарактеризовать так: голова в бане, а ноги как у покойника. То есть сама печка жарит хорошо, но вот с задвижками дела хреновы и потому в ноги дует от всего 20 % потока практически в любых положениях. Самая лучшая печка у Калины была первого поколения. И не инженеры виноваты, а долбанные менеджеры с маркетологами, то есть торгаши, только и всего. Да, и кстати, иномарки как раз по печкам - полный отстой.

просто - красавчик !!! не обращай внимание на тупые коменты!

Здравствуйте Андрей у меня тоже лада веста проблема что печка у меня на поворте налево греет горечо а когда поворачиваю направо дует прохладно? Если знаете напишите пожалуйста.

Езжу на 20 летнем ниссане, за 4 года ни разу в печку не лазил. Ноги не мерзнут)

Я в шоке как туда листик мог попасть там же фильтр воздушный должен быть

Автор молодец! У многих теперь ноги в тепле будут! Пружинка слабая,нагрузка на моторчик есть но не критичная. Еще раз, Молодец!

Можно пружину чуть слабей поставить.чтобы нагрузку снять Эта видно тянет очень сильно.у меня тоже если честно не очень дует.

Видимо так попалась. А вообще печка и климат работают отлично. Искатываю уже третью машину. Вопросов ни каких