Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

Надо всё выпускать и автоматы и вариаторы и роботы и мкпп. Должен быть выбор всегда у покупателя.

Спасибо за видео. Ожидаемый результат в плане динамики. Обязательно пойду на тест драйв именно св кросса. На икс рей кроссе меня вариавтор устроил.

Не покупал Весту и специально ждал этот двигатель и КПП, но увы, с такой динамикой на трассе это жопа полная

Еще не досмотрел но сразу лайк. Как всегда сходу все четко

Здравствуйте , уважаемый Сергей ! Я просматриваю немалое число тестдрайвов и могу сегодня с полной уверенностью сказать : именно Ваши обзоры я рассматриваю как наиболее качественные ! Я долго ждал автомобиль , на который я хотел бы поменять свою " Калину " и вот сегодня я могу с полной уверенностью сказать : я поменяю ее на Лада Веста СВ Кросс с вариатором , поскольку именно этот автомобиль отвечает в полной мере на все мои требования к автомобилю моей мечты . В этом авто я , наконец-то , нахожу весь набор потребительских качеств , которые можно найти в семейном автомобиле ! Глупо от этого автомобиля требовать достоинств спорткара -- это типично семейный авто , а посему , на мой взгляд , сегодня у этого транспортного средства НЕТ КОНКУРЕНТОВ !!! Я благодарен Автовазу за его работу и я благодарен лично Вам за Вашу работу по продвижению бренда отечественного автомобилестроения !

Хорошие обзоры у Энергетика , спасибо !

АвтоВаз, робот с производства не снимать ! Элементарная ситуация. Живу не в городе, езжу каждый день, наступает зима и дорога домой очень часто заметена снегопадом, движение машин там не частое, сьезжая с дороги на гравийку есть участок из метров 100 где проезд постоянно заметает с поля до см 40. Естественно что без пробуксовок там не обойтись, ваш вариатор сдохнет с такими снежными перемётами, а робот позволяет делать то, что можно делать на механике, но на механике я ездить не хочу, наездился. Просто оставьте выбор с амт и вариатором. Мне технически не подходит вариатор, и уже задолбала механика. С подушками двигателя очень кстати обновились, предыдущие имеют недостаток. Проезжаю эти перемёты на механике без есп (нету), на гребущей липучке. Пока проеду перемёты, мотор начинает греться, уж что там говорить про вариатор. Тем более с тем режимом бережливости на вариаторе я там просто не проеду, т.к надо активно давить на газ, а вариатор это будет обрубать.

Спасибо за информацию и обзор...

Сергей, а как бы узнать, помимо программной части, в данном вариаторе устраняли его основные косяки? К примеру распространённая проблема с шариковым подшипником закрытого типа (ранний выход из строя) , которая решалась заменой оного на роликовый?

Классные у тебя обзоры! Мнение обычного и простого человека, не избалованного брендовыми тачками.

Сергей, печально смотреть, но вы постоянно перебиваете собеседника, не даёте ему договорить. Смысл брать интервью??? Рассказывайте в одного... Если по другому у вас не получается.

Спасибо, отличный обзор!👍

Спасибо за обзор! Сравните с 1,8 амт в последней версии 2,0

Как энергетик объясняет это феномен таких блогеров я не встречал

Сергей, спасибо!как всегда на высоте обзор!

Класс спасибо за крутой контент 👋

Сергей спасибо за обзор, всё доходчиво объяснил, теперь я знаю что сделал правильно когда купил свой СВ кросс 1,8 на палке. Не стал ждать сие чудо...

Лайк сразу! А теперь просмотр :)))

Как всегда интересно 👍удачи

Кино - Супер!!! Спасибо, Сергей!

Великолепный обзор. Спасибо Сергей так держать🤝🤝 А для Весты мотор нужен мощнее. Хотябы лошадок 150

Машина ,машиной конечно,но Красота от природы ,пейзажи завораживают.За видео Класс конечно.Спасибо

Сергей спасибо большое за подробный обзор! Но у меня остался один вопрос: все изменения по подвеске и рулевому управлению перекочевали и на машины с отечественными двигателями и коробками или коснулись только вариаторных версий? Сегодня иду заказывать Весту св кросс с двигателем 1.8 на механике или стоит подождать. И сколько держит оборотов при 100 км/ч на вашем кроссе с механикой? Заранее спасибо!

Сергей Энергетик, спасибо!

Вот нравится данный автомобиль в данном кузове, но всё надеюсь, что в ближайшее время появится всё же двигатель помощнее или просто с другими настройками. Как правильно подметили, разгон на трассе удручает.

Сергей отлично ,не останавливайся , мне очень нравиться 👍

Как всегда видео на высоте. Ставлю лайк

Спасибо Сергей за обзор

Вольнов молодец что завязал с пранками и начал тестировать тачки, респект

А если в автомобиль посадить 3 взорослых человека, тещу DDD и немного багажа? она до 100 км/ч вообще не доедет никогда??

Сергей спасибо за видео, я живу в Узбекистане и унас тоже уже уже 2 года продают Лада веста все комплектацийе мне тоже очен нрявется Lada vesta sv krocc с вариатором вот унас средне азые летом слишком жарка, на кондиционеру у меня нет притензый, вот а почему на Ладе не делают на крише люк? спасибо за внимание !

Сергей, а как у Весты с шумоизоляцией? Делали ли вы дополнительную в своем кроссе?

Сергей, спасибо за обзор, честно и правдиво, но не едет веста ни с одним из предлагаемым двигателем. Благодарю вашему сравнительному обзору купил Chery tiggo 4 в комплектации cosmo. Машинка радует своим комфортом и динамикой.

Уважаемый Сергей. Прошу прочитать мой Комент и ответить на него объективно и конкретно. Почему вы вводите в заблуждение неосведомленных людей? И так по порядку. С 2015 года цена на Весту в комплектации классик выросла на 200 тыс. При этом в машине не поменялось ни-че-го. Вопрос! За что деньги отстегивать. Идем дальше. Кнопка багажника, обогрев руля, элетрозеркала, подлкотники, подогрев задних сидей, юсб зарядка и углубленные подстаканники придумать не составляют труда. Все перечисленное можно сделать за 24 часа. Это всё в блоке кузовной электроники. Но нет же. Потратили 4 года и несколько миллиардов с гос.бюджета. Я прав? Прав. Идем дальше. Бу Андерсена оклеветали и прогнали с должности потому, что он дал людям автомат. Хоть древний но автомат. Россияне же Не Люди. Они не должны пользоваться благами цивилизации. Они должны ездить на повозках и хавать дичь. Отматаем немного назад и затронет тему Спорт. У меган 2 есть хорошая 6ступка механика. По креплением аналогичная этой хрени что впизнули в Весту спорт. Она идет в симбиозе с 2х литровый мотором. Неужели наши не могли эту коробку поставить на спорт? Могли. Но мы же не люди. Нам надо ехать на 5й и слушать рев мотора. Идем дальше. Думаете нет у альянса хорошего 6ст акпп? Есть!! Но нам пытаются теперь впарить вариатор который на подъем не едет с ресурсом 120 тыс. Этот вариатор настолько геморойный, весь ютуб пестрит не лесными отзывами о нем. Двигатель пытаются пропихнуть такого же качества как и вариатор. Чего это не поставили на Весту 1.3 турбовый двигатель рено? Он более современный и идет в связке с акпп. Потому что мы же нелюди на нужна повозка а не тачка. Люди берут кредит, экономят, мечтают о хорошей надежной машине, а АвтоВАЗ в очередной раз и напоминает, что они нищие и им нужна телега. Идем дальше. Теперь о цене. Седан с вариатором они предлогают за 800 с хером рублей. При этом 0 скидок. Никаких бонусов ничего. Если раньше АвтоВАЗ был дешевле и люди за это их и брали, то теперь цены сравнялись. За Солярис в хорошей комплектации с АКПП 6ст со скидкой просят 820, Киа Рио примерно в той же комплектации просят примерно так же. Поло седан с акпп начинается от 680. При этом у всех трёх претендентов отличное качество, настоящий надежный автомат и ДВС. За что теперь люди должны платить чуть больше 800? За хреновый мотор и убогим вариатором? Или за работу маркетологов которые пропизивают людям вот этот вот геморой? Прошу ответить на вопросы и убедительная просьба проводить тест драйв объективно, а не отрабатывать проплаченные контент

Привет, у меня веста седан 2016 года и есть проблемы с низкой зарядкой аккумулятора, как сейчас обстоят дела с зарядкой, на табло больше 14В у меня не поднимается, при нагрузках подает до 13.6В, просто ни в одном тесте об этом нет информации, заранее спасибо. Да обзор шикарный.

Один момент вы там в теплых краях упускаете стучит подвеска сильнее зимой и где снег гребенкой. Я летом по гравийке тоже как на корабле плыву и плохие дороги (Пугачев - Котельниково) прям с комфортом. Завод специально всех гонит на юга тестировать что было и ранее!

Складывается ощущение, что многие комментаторы профессиональные гонщики. Любите скорость, купите Порше или Ауди. Что вы здесь делаете вообще? Машина за лям на полном фарше им дорого видите ли, а турбо двиг просят. Ну сделают fl, поставят турбодвигатель и начнёт она стоить больше ляма. Потом все начнут ныть что дорого. Обычный авто для среднестатистического человека. Работа, дом, работа. По выходным на рыбалку, вот для чего этот авто. Никто на нем 160 по трассе с полным багажником и 5 людьми в салоне ездить не будет. Любите скорость и нет денег, купите 10летнюю иномарку и катайтесь по авторазборам в поисках запчастей, зато до сотки за 8 сек. У меня всё... П.с. Любите ездить на юга, купите другой авто. Я предпочитаю летать на самолёте.

ни одну машину так не тестировали и не испытотовали как весту ..(.ни солярисы .рио , логаны , поло и прочее в этой ценовой категории ) весту только на ху..ю не вертели ещё . остальные типа логаны солярисы и прочее - типа идеал !!!))) ...да достали вы уже диванные "эксперты" - вы просто сядьте и проедьте на весте и убедитесь что веста - эта лучше машина !!! сам когда выбирал авто до 700к собственно и выбрать было нечего а надо было солярис что ли купить за 1200к (в такой же комплектации???) и только не надо мне сейчас пиздить , что за 700 К типа можно там камри купить или ланцер с двигателем 4А91 у которого масложёр как у танка т34 и прочее... или японку 89-го года выпуска !!! У меня знакомый взял б/у короллу 17 года за 975 (новая от 1200к.) ...это конечно если она действительно норм !!! а если вы любители говна с 250 000 пробега , зашпаклёванных и убитых "ИИИННОООМАРРОООК!" идите мимо !!! (мягко говоря) или покупайте премиум класса машины от 2млн. и стучите по торпеде головой ...убеждайтесь ,что она не дубовая))),

Отличный обзор 👍

Хороший обзор. Все по делу.

Динамика для камикадзе ((. Если снимут с конвейера АМТ с 1,8 , это будет большая ошибка завода.

Добрый день! Сергей, спасибо за обзор. Порадовали доработки. Печалит только факт того, что автоваз бросил на произвол судьбы владельцев роботизированных коробок. Сцепление не надежное, решать вопрос видимо они не хотят. Как и у большинства честно живущих россиян менять машину каждый год возможности нет. Было бы отлично, если бы завод повысил свою ответственность перед потребителем.

Отличное,информативное видео,молодец!!!

Здравствуйте, Сергей. Скажите пожалуйста, если бы вы сейчас выбирали автомобиль, чтобы бы вы выбрали, Хёндэ Солярис на механике или Лада СВ Кросс с вариатором (цена примерно одинаковая) и почему.

Такому кузову нужен двигатель хотя-бы со 140-ка лош. силами. Тогда будет норм...

Единственное кому бы не подошел бы этот вариатор, это Дмитрию Флегантову с его Вестой кросс на амт. Человек любит активный отдых, ну и испытывает свой авто достаточно в сложных условиях, некоторые на полноприводных авто стока по полям и лесополосе не ездят, скока он. Так что если варик использовать в таких условиях как он, то вот тогда варик к 50тыщ км уже возможно выйдет из строя.

Доброго времени суток. Интересует такой вопрос : "Как компания Феррум отреагировала на появление нового двигателя и новой трансмисси? Адаптируют ли они приборную панель под новинки? Или адаптация не нужна? Достаточно новой прошивки, например.." . Спасибо.

Сергей!!! Добрый вечер. Хороший обзор!!!

Им надо было сюда слепить гибридную установку от Nisan Note E-power, тогда бы эта машина ехала и не знала бы конкурентов в нашей стране. В идеале бы им стоило запустить весь цикл производства этих гибридных установок, батарей, бензинового двигателя.

У меня была Веста седан 1.6 ручка, потом купил 1.8 амт. 1.8 амт мне нравится, менять на вариатор не буду. Амт меня работает идеально.

Очень объективно!👍

Добрый день Сергей обзоры познавательные и всеобъемлющее хотелось бы увидеть обзор автомобилей zotye купе и changan cs35 плюс

обзор как всегда зачёт,но качество авто будем посмотреть.время нужно

Мне больше интереснее, было бы сравнить мотор от рено и 1,8 от АвтоВаза, чтобы обе машины были бы на механике.

Доброго времени суток, Сергей! Спасибо за интересные и информативные видеообзоры. Хотелось бы увидеть на Вашем канале видеообзор по Renault Logan Stepway Drive City на вариаторе. И сравнительный тест с Lada Vesta седан на вариаторе. Заранее благодарен.

Вот вам вопрос для вариаторной Весты. Стоим на небольшом уклоне на светофоре, вариатор в положении D, включаем ручной тормоз, отпускаем педаль тормоза. Можно ли так эксплуатировать вариатор ? И что будет с ним в даннном режиме ?

У самого веста. Проехался сегодня на вариаторе на тесте, машинка получше стала, но меняться на такую не буду. Возьму сонату в новом кузове.

Ой разнылись комментаторы... Отличный обзор.

я не понял: до сих пор что ли есть в новых машинах стук опоры двигателя? и появятся ли на механике складывающиеся зеркала (или может уже)?

Сергей здравствуйте, на мкпп веста подвеска тоже стало тихо или только на АТ?

Новый подстаканик порадовал!

1.6 турбо и 6 ступеней автомат ну по братски

Ставлю лайк за то, что тестируешь ЛАДА

Сергей, понимаю, что Рено Логан Степвей вышел уже некоторое время назад. Но всё же, интересно увидеть ваш обзор на данный автомобиль

Давайте тест, 5 человек плюс груз в багажник!!!!!!!!!!!!!

14.5 до сотни - это печально. Гонять само собой на этой машине не нужно, но ведь нужно иногда идти на обгон.

Сергей какую связку двигателя и коробки порекомендуете-1,6 или 1,8; Вариатор или МТ; а также тип кузова - sw кросс или просто sw. Какой бы Вы сами выбрали?

Пожалуйста подскажите как можно визуально определить какой двигатель (втыковый или безвтыковый) установлен на Лада Веста SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige 10.2018 г.в.?

🤦‍♂️ Какую вы увидели динамику на трассе? Смех. 13-14 сек... Моя Астра j тяжелая 11-12 - и это уже прям беда, обгонять очень страшно. А тут... Только для города.

Сергей, есть предчувствие, ты лукавишь. Реклама для Автоваз

По таким дорогам я бы поездил! Эххх...

Сергей, подскажите, что у данного двигателя с расходом масла? Есть желание пересесть на Весту, но мучает данный вопрос. Впрочем по этой причине и отказался от покупки 1,8...(там вообще жрёт вёдрами, к сожалению)

Спасибо за обзор! Уже можно брать, только бы двигатель помощнее, неужели мы не можем сделать нормальный современный двигатель?

Ребята, назовите хоть одного конкурента этого SW Cross c нормальным дизайном, клиренсом, японским движком и коробкой, упругой подвеской, рулёжкой, продуманным багажником, стоимостью владения и наконец......ценой? Сергею зачёт) - мужик, всё конкретно, понятно, по делу, так держать!

Сергей обзор отличный машина тоже очень хорошая ,единственный вопрос когда они сделают чёрный обшивки дверей и чёрные сидение, и внутреннее пластика черный глянец а не рыжий или серый , будет ли вообще это очень интересно , дизайнеры о чём думает я не могу понять ? Внутренние полоски всякие мерзкие цвета что на панели что дверные что на сидении реально раздражает!

Сергей,есть ли на этом вариаторе гидротрансформатор и внешний масляный фильтр?

Поменял SW +робот на SW Кросс +CVT, кайфую и потешаюсь над обзорами, столько у людей проблем и что я не так делаю?

Я был на тесте могу сказать так амт было в сто раз лучше ни какого тролейбусного воя да и ремонт стоил 12 тысяч этого коммутатора . В отличие от вариатора который стоит 250тыс. Везде маркетинг сам вариатор этот стоял на juke и показал себя как часто ломающися. Что касаемо моего мнения то теперь опять у креты нет конкурентов. Почему нельзя было поставить 6 ступеней айсин и все было бы хорошо. Опять хотят через 3 года на ремонте наживаться достали эх.....

Хотел обменять свой СВ кросс 1,8 МТ на СВ кросс с вариатором, после этого ролика думаю вообще не стоит . За два года эксплуатации 60000 пробега , от резины на 17 сразу избавился поставил 16 радиус. Иногда приходится таскать прицеп на приличные расстояние с вариатором походу не вариант. Своей СВ кросс 1,8 МТ доволен. Машина нравится.

Честно что бы они не пихали качество жесть у меня Веста св кросс амт октябрь 19 прошло всего ничего с покупки а новые ограничители на двери задней где практически не пользуюсь его разорвало пробег 2000 пошел жор пошел сопеть с вентиляции крышки появились удары при повороте ключа переход на нетраль для запуска . Подкрылки короткие много вырезов . В пробке при не большом подъёме постоянно переключает между 1-2 . Шум стоит стуки в подвески есть .

Сначала ждал эту машину, в теперь, после обзора, да ну её, до еще +75т.р переплачивать, если и буду брать, то только механика.

Начало конца Лады по-моему, все что сделал и хотел сделать Бу Андерсон тихо развалят и будут нам толкать Ниссан да Рено в другой обертке. Жаль.

Сделали бы пневмоподвеску, обогрев задних сидений и 2х литровый движок

Сегодня товарищу на св кросс поменяли ограничители на нового образца по гарантии. Мы в шоке. А у меня нащупали вертикальный люфт штоков амортизаторов в опорниках. На них я грешил как выехал из салона, как и один амортизаторщик-ютубер из Еката.

Послушаем нормальный обзор, без соплей, стонов и слюней 😁

Конкуренты выигрывают у Весты тем, что у них нет шильдика Лада =)

Сергей, все верно говоришь. В эксплуатации Веста 1.6 МТ 2016, брал новую, Разобрал всю, шумил, проклеивал. Недостатки есть, но и достоинства присутствуют. По двигателю и ходой претензий нет.

Добрый день! Случайно не знаете зачем пустые резьбовые отверстия на этом двигателе? Что на кашкаи и сандеры ставят что то дополнительное?

ТАЗы уже не валят. Печалько. И если для Робота все же написали более-менее нормальные прошивки, то с вариатором такой номер вряд ли пройдет. Ждем другого двигателя от альянса. Скорей всего, локализованного 1.3 TCE.

Блок кнопок стекло подъёмника заменили? я в своей все привыкнуть не могу к этому стрему 😂😂😂

Спасибо за обзор. Кто нибудь скажите пожалуйста оператору, что не надо зум выкручивать на максимум при наведении на предметы. И плавно держать кадр без дергания.

Сергей ты лучший обзорщик!

Энергетик похож на последнего Джеймса Бонда)))

Могли бы оставить в комплектациях и амт

Здравствуйте Сергей. Скажите если в мануальном режиме тормозить двигателем на этой трансмиссии на спусках мы её убиваем или нет? Говорит ли автоваз что либо по этому поводу.

Хочу пересесть с приуса 20 8го года на Весту св кросс с вариатором, разочарования будут? Кроме расхода.

Есть видео про качество вариатора jatco. Вам вой механики + амт покажется счастьем.

АвтоВАЗ знает что люди не хотят варик а хотят просто обычный автомат а АвтоВАЗ все упорно толкает варик . Спасибо Ниссан суют свою продукцию упорно в наши авто)

Сергей! А дизель+ робот или 6 МКПП! В планах такое будет?