Lada Vesta, доработанный вариатор!

  Рет қаралды 265,638

АКПП Технология ремонта

АКПП Технология ремонта

4 жыл бұрын

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора.

Пікірлер: 849
@EMILIEN790
@EMILIEN790 4 жыл бұрын
Стерильный порядок в мастерской, мастер вызывает глубокое уважение!
@ravilu6391
@ravilu6391 4 жыл бұрын
Был у них на замене масла, реально всё чистенько, убрано, светло!
@sergiicherniuk6312
@sergiicherniuk6312 3 жыл бұрын
Согласен! Профессиональный подход !
@Millionische
@Millionische 3 жыл бұрын
Тоже обратил внимание на это. Молодец он.
@terrancejeffrey6175
@terrancejeffrey6175 3 жыл бұрын
pro trick : watch series at kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.
@willhunter3571
@willhunter3571 3 жыл бұрын
@Terrance Jeffrey Yup, I've been watching on kaldrostream for since november myself =)
@user-dp6bq5qw2h
@user-dp6bq5qw2h 4 жыл бұрын
В такую мастерскую и такому мастеру и не страшно машину в ремонт отдать! Все стерильно чисто и полный порядок. Жаль что у нас в городе такого я не встречал. И видно что мастер своё дело знает от и до (идеально). Молодец удачи тебе!
@chaysh
@chaysh 4 жыл бұрын
Мастеру респект. Глубокое уважение профессионалу
@user-ss6sw1uk3h
@user-ss6sw1uk3h 4 жыл бұрын
не надо дерьмо покупать и ремонтировать не придется!
@maksiliq
@maksiliq 4 жыл бұрын
@@user-ss6sw1uk3h да даже бональное тех обслуживание проходить заслуживает доверия. Никто тебе ничего не уронит, не поцарапает, не расколит.:-)
@nikolaj258852
@nikolaj258852 3 жыл бұрын
@@user-ss6sw1uk3h а есть что-то вечное? Если ты вчера родился, то открою секрет: ломается все. Стоит обращать внимание на надёжность и долговечность, а не на факт поломки.
@alexl.5257
@alexl.5257 3 жыл бұрын
Не в гаражи к дядям Васям гоняй, а к официалам.
@boriszilberman5157
@boriszilberman5157 4 жыл бұрын
Не понимаю, зачем я это посмотрел, но было интересно) и слушать приятно
@user-kb7ey4ru1x
@user-kb7ey4ru1x 3 жыл бұрын
Где звук бл
@849568
@849568 3 жыл бұрын
Вопрос зачем разбирали?
@user-pt4un8rt3m
@user-pt4un8rt3m 3 жыл бұрын
Мастеру уважение за профессионализм и чистоту на рабочем месте, а также за информацию.
@Nftmdf
@Nftmdf 3 жыл бұрын
Похоже ютуб вырезал какую-то музыку за права, я сижу туплю, думал телефон или наушники сдохли)
@user-qb9xf8qm5z
@user-qb9xf8qm5z 3 жыл бұрын
Без музыки хорошо.
@user-fp6kt4ox7q
@user-fp6kt4ox7q 3 жыл бұрын
Да в начале надо туц туц добавить))
@sensey7953
@sensey7953 2 жыл бұрын
бляяя, я вообще начал проверять наушники, все соединения
@alexander177rus
@alexander177rus 2 жыл бұрын
И я😆
@chaysh
@chaysh 4 жыл бұрын
Мастер, просто вызывает глубокое уважение! Профессионал
@shneerzohn
@shneerzohn 3 жыл бұрын
Тут прямо все круто, от профессионализма и стерильности до обаятельности мастера. Все бы так работали, у нас бы лучшая страна в мире была.
@user-cx6vy3xj1w
@user-cx6vy3xj1w 3 жыл бұрын
Уважуха людям, умеющим разобрать, показать и собрать обратно как было!!! Спасибо большое!
@as-master8458
@as-master8458 4 жыл бұрын
Вот это я понимаю обзор механизма! А то ходят вокруг и прописные истины рассказывают.
@Denis_Tar
@Denis_Tar 3 жыл бұрын
Какая же чистая и грамотно организованная рабочая зона, и педантичный мастер! Супер!! Везде бы так!))
@user-kw4bx1vq4f
@user-kw4bx1vq4f 4 жыл бұрын
🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘 Здравствуйте пожалуйста добавьте субтитры я пока не поставлю подписка и лайк я глухой
@user-yt6lc5rj1c
@user-yt6lc5rj1c 3 жыл бұрын
С какими ещё сложностями сталкиваетесь в интернете?
@KasimovRenat
@KasimovRenat 3 жыл бұрын
Есть субтитры автоматические. Надо только их включить.
@user-kw4bx1vq4f
@user-kw4bx1vq4f 3 жыл бұрын
@@KasimovRenat у меня всегда влючить субтитры и автоматический другой ролик работает
@sergiicherniuk6312
@sergiicherniuk6312 3 жыл бұрын
Восхищаюсь чистотой и порядком ! Все четко !
@user-zc9bd2us9i
@user-zc9bd2us9i 4 жыл бұрын
Спасибо мужики за вашу работу!
@Ali.Djalolovihc
@Ali.Djalolovihc 3 жыл бұрын
Как у врача в лаборатории стерильно, чисто и мастер как детский стоматолог! 👍
@user-ut9vd5xs5l
@user-ut9vd5xs5l 4 жыл бұрын
Профессионализм, компетентность и колоссальный опыт - эти ассоциации возникают при просмотре данного видео. Также отмечаю хорошую чёткую речь, сейчас на просторах интернета это дефицит. Удачи, парни!
@user-kt2mp6ns3l
@user-kt2mp6ns3l 2 жыл бұрын
Однозначно, лайк и подписка. Как всё аккуратно разбирается, приятно смотреть.
@bbbyar5712
@bbbyar5712 4 жыл бұрын
Крутой технарь!!! Спасибо вам
@user-cd3yu1qj3m
@user-cd3yu1qj3m 3 жыл бұрын
Антон! Молодец, уважаю таких мастеров. Удачи, скоро заеду на ТО.
@user-oz5md8js4l
@user-oz5md8js4l 3 жыл бұрын
Молодец вот это я понимаю мастер , идеальная чистота и порядок в цеху
@_shkass_
@_shkass_ 4 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо за науку.
@1979.SOLO.
@1979.SOLO. 4 жыл бұрын
Классный подход к работе. 👍👍👍
@user-zd9zd3tc5e
@user-zd9zd3tc5e 3 жыл бұрын
И мастер и мастерская из фантастического кино!!! Приятно смотреть!!!!
@online7871
@online7871 4 жыл бұрын
По делу.. молодцы парни.. вас в пример многим ставить нужно!
@user-re2bl2gw8z
@user-re2bl2gw8z 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию 🙏 Реально очень доходчиво ☝
@Hunter-wt6gk
@Hunter-wt6gk 4 жыл бұрын
Супер обзор, чётко и по делу, одно обидно, не видел раньше, взял весту sw на мкпп😥😥😥😥. Мастеру спасибо!!!!
@DimZah
@DimZah 4 жыл бұрын
Очень понравилось видео, продолжайте в том же духе !
@user-np2jd5ro5x
@user-np2jd5ro5x 4 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу.
@user-ip7so3og8s
@user-ip7so3og8s 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно!
@user-xw9si6qd8e
@user-xw9si6qd8e 4 жыл бұрын
Парни, просто спасибо огромное за проделанную работу! Всё, как обычно, доходчиво и понятно, а главное для себя понял, что можно смело брать Весту на варике и ни чего с ней не случится! PS: владею Каптюром на вариаторе самых первых партий, 2016 год, пробег 58140 км, одна частичная замена масла с фильтром и промывкой поддона и магнитов, всё отлично, езжу каждый день, проблем ноль!
@user-jr6zb8id7j
@user-jr6zb8id7j 3 жыл бұрын
Не большой пробег ещё ,рано делать выводы на 59000
@user-gs9kf4uf5b
@user-gs9kf4uf5b 2 жыл бұрын
До 100 тыс доездий сначала потом выводы делай
@user-vd9vy3ff8t
@user-vd9vy3ff8t 3 жыл бұрын
Культура производства у ребят явно на высоте! Респект!
@user-dd5rn7nx1t
@user-dd5rn7nx1t 4 жыл бұрын
Как всегда норм рассказ, Антон молодец, давно ждали это видео
@user-kt2mp6ns3l
@user-kt2mp6ns3l 2 жыл бұрын
Наконец то ролик без музыки. Такая редкость на KZfaq.
@user-nb2sg8bd8u
@user-nb2sg8bd8u 3 жыл бұрын
Спасибо, очень содержательно...
@VLAS___
@VLAS___ 4 жыл бұрын
Можно поподробнее про NS3 и 2? Ведь 3 более жидкий и, по мнению некоторых ремонтников, более пригоден для холодного климата.
@Ivachka2015
@Ivachka2015 2 жыл бұрын
Тоже интересует этот вопрос
@spt-nv3766
@spt-nv3766 2 жыл бұрын
Я так понял что нс3 больше заточено на охлаждение, а нс2 на смазку. Масло для вариаторов это баланс между смазкой и охлаждение. Лучше поставить доп радиатор (хоть масленный от уаза) и термостат на него и лить нс2.
@rodionbogoslavskiy5528
@rodionbogoslavskiy5528 2 жыл бұрын
@@spt-nv3766нет, ns3 просто более жидкий и для холодных регионов он лучше, ибо на холоде масло чуть густеет и меняется из-за этого давление и т.п., так что многие мастера советуют лить ns3 и только где нет минусовых температур толком, до -10 где то, то так и лить ns2 вот и все
@user-nu6yy3lo3v
@user-nu6yy3lo3v 2 жыл бұрын
Не важно какое масло: важно менять его вовремя и всё будет норм.
@user-gq6hx5hy1d
@user-gq6hx5hy1d 3 жыл бұрын
Здравствуйте, об»ясните почему ns2, а не ns3. Везде информация , что нужно лить ns3.
@user-ff7su5hc5j
@user-ff7su5hc5j 4 жыл бұрын
Спасибо! Было интересно))
@user-yh3ok4jf1j
@user-yh3ok4jf1j Жыл бұрын
Вчера был на ТО, коробки и двигателя, я очень доволен! Спасибо вам большое! Общение 5+, сервис 5+, чистота 5+, комната для ожидания 5+. Спасибо всем большое!
@user-kz9qi6vv5v
@user-kz9qi6vv5v 3 жыл бұрын
Знакомый парень с маленькой камерой))) Спасибо за видео) Поеду за вестой! Не сарказм!)
@user-oj3zq3iv6s
@user-oj3zq3iv6s 4 жыл бұрын
Много интересного узнал. Подписка. Лайк! Жду следующих разборов!
@VitalyY10
@VitalyY10 3 жыл бұрын
А что случилось с машиной изначально? Какова причина снятия коробки? Все же пишут, что масло NS2 более густое и на морозах застывало, хуже прогревалось и хуже смазывало в отличии от NS3. Хотелось бы разъяснения по данному вопросу. Если, говорите, что было залито NS3.
@everythingispossible9368
@everythingispossible9368 3 жыл бұрын
Интересные ребята, без лишних заумных слов, без лишних движений и прочей,как сейчас можно блогерской лабуды))))
@user-oy9eb4ry4w
@user-oy9eb4ry4w 3 жыл бұрын
все отлично и видос и ремонт и механик и мастерская👍👍👍
@user-cw4ob5hk3f
@user-cw4ob5hk3f 3 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо)))
@user-xv4dz6kv7v
@user-xv4dz6kv7v 3 жыл бұрын
Это не 3.14здец👍👍👍хороший приятный мастер
@user-qj8lo6vs8i
@user-qj8lo6vs8i 4 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо вам за море информации. Если это не секрет , можете подсказать из какого подшипника берете ролики диаметром 6 мм.
@user-qz6hd8my2t
@user-qz6hd8my2t 4 жыл бұрын
Новый оператор.? Достойная работа. Шутки про секционный стол патологоанатома зашла.✌
@xu55311
@xu55311 4 жыл бұрын
Алексей Б оператор тот-же
@yurayar28
@yurayar28 4 жыл бұрын
Это владелец весты снимает рядом для своего канала
@user-we2kn9os6t
@user-we2kn9os6t 2 жыл бұрын
Увлекательно рассказывает, профи👍
@user-jx3og6ec3n
@user-jx3og6ec3n 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, ничего страшного в вариаторе не увидел (как его малюют знакомые) Будем брать!
@maxtee329
@maxtee329 3 жыл бұрын
Вскрывали для другого
@user-te7xi7kx7m
@user-te7xi7kx7m 3 жыл бұрын
Главное чтобы после сборки не остались запчасти. А так молодцы!
@illarionkutuzov9988
@illarionkutuzov9988 3 жыл бұрын
Любо смотреть, Вас!
@rcstick4324
@rcstick4324 4 жыл бұрын
Спасибо большое
@RomAsVo
@RomAsVo 4 жыл бұрын
Уровень ака блоггер, приятно смотреть!
@dimos9542
@dimos9542 3 жыл бұрын
Очень крутой обзор 👍
@grishaslonovich6969
@grishaslonovich6969 2 жыл бұрын
Ребята большое спасибо вам за рассказ. Григорий Беларусь Солигорск
@feruzferuz7852
@feruzferuz7852 2 жыл бұрын
Спосибо вам ребята успехи
@sergei_suriatov66
@sergei_suriatov66 3 жыл бұрын
Спасибо.Понравился Ваш обзор, все по делу. Подписался. Очень хотелось бы увидеть обзор на робот-2,0 для Гранта-Кросс. Рассматриваю как вариант для покупки, но настораживает именно робот.
@Helg126
@Helg126 3 жыл бұрын
Шикарная мастерская!
@user-hb3rh3qr2z
@user-hb3rh3qr2z 3 жыл бұрын
Да порядок и культура работ впечатляет
@luckyanow1988
@luckyanow1988 3 жыл бұрын
Антон спасибо за грамотные и профессиональные видосы. Очень интересно мнение ваше по вариатору Селтоса. Если будет возможность снимите о нём, очень много противоречивых мнений. Желаю удачи вам и вашему каналу Владимир. Ставрополь
@k0pbaji0ji60
@k0pbaji0ji60 3 жыл бұрын
Вижу своим опытным взглядом, Антоха знает свою работу и любит! Сам в прошлом автослесарь!
@user-zd7bg8yg6u
@user-zd7bg8yg6u 4 жыл бұрын
Здравствуйте. В прошлом видео задавал вопрос по поводу повышенных оборотов, Вы ответели, что идёт прогрев коробки. Вопрос почему это проявляется не на всех авто? И у вас был в ремонте гибридный финик, там было такое, у меня гибридный икстрэил так там при температуре -15 обороты то повышаются, то приходят в норму как прогреется, но не надолго, это можно как то излечить?
@user-sw1pi6gz4b
@user-sw1pi6gz4b 3 жыл бұрын
Начало 👍👍👍 очень интересно 😄😁😆😅🤣
@brider4082
@brider4082 3 жыл бұрын
Крутая мастерская, видео годное
@Vtorojdom
@Vtorojdom 4 жыл бұрын
Скиньте пожалуйста ссылку на видео, где разъяснения, почему нужно заливать ns2 а не ns3. У меня ниссан ноут 1,2 , что залить, чтобы продлить жизнь CVT?
@user-um1ki5cs1m
@user-um1ki5cs1m 3 жыл бұрын
в России были гарантийные ремонты этого вариатора. зимой на холодную поддавали газку и умирал, если не ошибаюсь, гидроблок. поэтому сменили масло на более жидкое (ns3) и прошивку поменяли.
@vxmaks4961
@vxmaks4961 3 жыл бұрын
Ns-3, там же под капотом написано...
@user-kr1zy8xb9m
@user-kr1zy8xb9m 3 жыл бұрын
Только нс3 для России! Иначе большая вероятнось корбку угробить при низких температурах!
@user-jo3qo2xs7h
@user-jo3qo2xs7h 4 жыл бұрын
Антон, добрый день! Отличный у вас канал. Я Ваш новый подписчик. Подскажите, пж, вариатор JF015E от Lada Vesta подойдет к Nissan Juke 1,6 л. 2wd или нужны переделки. И с каким номером идет цепь на Nissan Juke 1,6 л. 2wd ?
@user-sf3ew3dy6l
@user-sf3ew3dy6l 4 жыл бұрын
Все правильно, Флюенс 340к год назад ! Сейчас уже 400к+. Полет нормальный, на 390к частичная замена масла + фильтр тонкой очистки.
@user-kp8fh1fi9m
@user-kp8fh1fi9m 4 жыл бұрын
у вас двигатель 1.6 ниссан?
@mihailvetrov9257
@mihailvetrov9257 4 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр, спасибо вам за советы. Вот смотрю канал Антона. Форум флюс Иркутск. 👍👍👍 Варик идёт с 1.6 ниссан.
@user-se2xm1tg6i
@user-se2xm1tg6i 4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, откройте секрет правил эксплуатации, чтобы доездить до вашего пробега. До каких оборотов вы доводите при трогании с места? А также какие обороты держите при езде? Круизом пользуетесь и как с оборотами на подъемах?
@user-yy6tw4sg6q
@user-yy6tw4sg6q 4 жыл бұрын
Здраствуйте! Поделитесь секретами правильной эксплуатации?!
@McArsen12
@McArsen12 3 жыл бұрын
@@user-se2xm1tg6i секрет скорее всего в двигателе 2.0
@user-qo7rg6fq4j
@user-qo7rg6fq4j 4 жыл бұрын
Жаль, что наши автопроизводители пожопились усилить вариатор. Конечно, Веста не тяжелая машина, но нужно учитывать менталитет российского автомобилиста- он свою машину перегружает что изнутри, что на багажнике, что прицеп. Это сказывается на вариаторе Сам , вспоминаю эти свои косяки, когда ремонтировал кашкаев вариатор после 50 тыс. Скорее всего, перегружал, и вариатор (подшипник) не выдержал толчков перегруженной машины. Это предположения. Да, Антон, спасибо за ролики, успехов, ты крутой в своем роде.
@user-uu2uc3ls1x
@user-uu2uc3ls1x 4 жыл бұрын
Не скажи что Веста не тяжелая
@tasar3456
@tasar3456 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при переходе с NS-3 на NS-2 необходимо ли прошивать ПО автомобиля. Или достаточно тупо заменить с промывкой поддона и магнитов? Спасибо
@user-ty2vl3lu4c
@user-ty2vl3lu4c 4 жыл бұрын
молодцы, хорошее дело
@jabylani
@jabylani 4 жыл бұрын
Спасибо за коннект .Антон как всегда на позитиве.
@boricovich
@boricovich 4 жыл бұрын
Такой вопрос, а если на этом jf015e в режиме кпп драйв заглушить мотор, на неподвижном авто, насколько это плохо для варика?
@user-zv1bg7fy6x
@user-zv1bg7fy6x 4 жыл бұрын
Антон, а вот при отправке из другого города при возникновении гарантийного случая, клиент дважды попадает на снятие - установку и пересылку? Или как?
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 4 жыл бұрын
Можно ли в вариаторе применять какие либо присадки? Супротек или какие либо другие? И,что скажете про масло Равенол для вариаторов?
@mistermulder3409
@mistermulder3409 4 жыл бұрын
Антон, а ты с ниссаном сравниваешь, это имеешь в виду jf011?
@702russalimov8
@702russalimov8 2 жыл бұрын
Автору видео лайк.и респект.тоже купил весту с такой коробкой.у нас в Уфе бывают серьёзные морозы,как бы рекомендуют масло ns3.так все таки лить ns2?
@user-xv5kg3vc3c
@user-xv5kg3vc3c 4 жыл бұрын
Для морозов какое масло заливать? Нс 3 зарулемы рекомендуют.
@user-lq8jk1ei6x
@user-lq8jk1ei6x 3 жыл бұрын
Волшебниками кажутся механики по варикам для обычного наездника😉
@user-eh4gu1bk5k
@user-eh4gu1bk5k 3 жыл бұрын
Скажите какого года выпуска данное авто, значит ли что доработанный вариатор стоит на рено каптюр, аркана с 2019г?
@user-hp4xr9lk8s
@user-hp4xr9lk8s 3 жыл бұрын
Здравствуйте, отличный обзор. Вопрос можно ли заместо того слабого ремня, в будущем поставить усиленный?
@sergnikolaev4911
@sergnikolaev4911 2 жыл бұрын
аналогичный вопрос - возможно ли заменить "слабые" детали вариатора, чтобы добавить ему надежности и выносливости?
@VasinsonSVO
@VasinsonSVO 4 жыл бұрын
Спасибо Антон и владелец Весты. Варик на Весте это оггонь. Уважуха к нашим Жигули у меня зашкалила. Это конкретное подспорье на рынке. Спасибо за обзор. Профессионально и очень интересно. Антон От души. Ты лучший)))))
@user-uo3qu3ss8v
@user-uo3qu3ss8v 4 жыл бұрын
Ты серьезно? Теперь на вторичке весту даже рассматривать не будут)))
@VasinsonSVO
@VasinsonSVO 4 жыл бұрын
@@user-uo3qu3ss8v Соглашусь.... Цена ремонта конечно зашкалит. Но ход хороший АвтоВАЗ сделал. Надо думаю всё же рисковать. На грантах ставили же Жатко автомат! Тоже не самая дешёвая трансмиссия. Зато супер и комфортно в разы... Просто контингент вестоводов поменяется и всё. А нищеброды пусть на чипырках и телегах ездят
@user-pu4le1nu9s
@user-pu4le1nu9s 4 жыл бұрын
@@user-uo3qu3ss8v почему не будут? Остальные машины данного концерна покупают и особенно мозг не напрягают. А как Лада так сразу надо голову ломать. Хуже не сделали, лучше есть моменты и это приятно. А поменять масло и когда то ремень, лунную шестерню и возможно клапан на улучшенную модель можно. А если слезы пускать что это дорого так нахрена покупать такую машину. Привыкли к погремушке, ремонт на коленках, все по 1,90руб можно все до 2106 рассматривать.
@Yep777777
@Yep777777 4 жыл бұрын
варик на весте - это ПРОВАЛ! потому что через дорогу салон солярок и рио с НОРМАЛЬНЫМИ 6ст. автоматами.
@Yep777777
@Yep777777 4 жыл бұрын
@@user-pu4le1nu9s потому что у нас прямо через дорогу солярки и рио с нормальными автоматами, а не с этим УГ.
@user-ye9nf8uo9e
@user-ye9nf8uo9e 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что может подвывать в вариаторе именно при разгоне с нажатием кнопки под педалью ,особенно заметно когда гружённый .Разгон сопровождается воем лёгким .(пробег менее26000)спасибо
@user-py4yv2em3t
@user-py4yv2em3t 3 жыл бұрын
К слову о весе Лады Весты (седан) - она немного тяжелее «Жука», а универсал и того по давно. Так что по ресурсу коробки сомнения остались...
@KOKS_-mu5hf
@KOKS_-mu5hf 3 жыл бұрын
вес жука с полным приводом 1449 а с передним приводом 1303 а весты 1230
@user-py4yv2em3t
@user-py4yv2em3t 3 жыл бұрын
@@KOKS_-mu5hf Ниссан 1,6 вариатор, передний привод -1225 кг. Полный - 1425кг. Лада Веста СВ Кросс, вариатор - 1280кг. А седан с вариатором весит 1230кг. Так что все верно у меня написано. При том, что «Жука» с полным приводом еще поискать нужно...
@user-xg7fy3eg1m
@user-xg7fy3eg1m 3 жыл бұрын
@@user-py4yv2em3t на Жуке ещё и другая коробка стоит JF011 E,а это уже совсем другая история,этот вариатор более живучий чем у весты JF 015!!!
@user-xg7fy3eg1m
@user-xg7fy3eg1m 3 жыл бұрын
@@user-py4yv2em3t Жуков на полном приводе не мало,но там турбо-мотор и проблемная цепь)))))))
@user-xg7fy3eg1m
@user-xg7fy3eg1m 3 жыл бұрын
@@mirumir422 это на 117 л с JF 015 а на Турбо версии 190 л с и полный привод стоит вариатор JF 011 это у Ниссана самая надёжная модель вариатора считается!!!
@maximumchannel7980
@maximumchannel7980 4 жыл бұрын
Парни, вы крутые! Огромное спасибо за такую информацию!
@olegatorrr7672
@olegatorrr7672 4 жыл бұрын
Про соленоиды старого типа и Гидроблок,не очень понял. они такие же как на вариаторе jf011e? И почему масло рекомендуете ns2 a не ns3? Была инфа что на jf015e соленоиды с меньшим зазором установлены и поэтому рекомендуют более жидкое масло ns3.
@user-cj7sc8kg5j
@user-cj7sc8kg5j 4 жыл бұрын
Антон привет ! А ты не делаешь 01j cvt audi ?
@user-wc9so3pw6i
@user-wc9so3pw6i 4 жыл бұрын
Спасибо за работу. Большая просьба удалить внимание К313 . Тойота. Королла. Вообще путного по ним нет ничего. Надежда на Вас. Заранее спасибо. Молодцы.
@SuperStyle82
@SuperStyle82 4 жыл бұрын
Подскажите..хочу поставить доп радиатор на этот вариатор..вопрос там охлаждение от антифриза???и если заменить на внешнее от радиатора не хуже будет?часто езжу на дальние расстояния по 1600км за раз и 4 раза остановка на АЗС
@off3799
@off3799 3 жыл бұрын
Смотрю и глаз не нарадуется. Мастерская по системе 5S организована, вплоть до разметки на полу.
@user-sr2xp7ge3j
@user-sr2xp7ge3j 4 жыл бұрын
У Антона хорошее чувство юмора. На 9:58, не туфелька, а карета у Золушки в тыкву превращалась.😂
@user-oz3hq1fb6c
@user-oz3hq1fb6c 4 жыл бұрын
Вот спасибо! Ещё бы Грантовскую АКПП сравнили с Ниссановской. Был бы полный комплект!
@user-ov9cj5uv8k
@user-ov9cj5uv8k 3 жыл бұрын
Грантовская акпп, это тоже ниссановская Джатко. На ноутах старых вроде шла.
@user-oz3hq1fb6c
@user-oz3hq1fb6c 3 жыл бұрын
@@user-ov9cj5uv8k да, но есть мнения, что на гранту она ставится с изменениями, я пока не нашел в лучшую или худшую сторону.
@user-qn9hn8hy2i
@user-qn9hn8hy2i 3 жыл бұрын
Автомат старый и надёжный, но расход конский
@user-ov9cj5uv8k
@user-ov9cj5uv8k 3 жыл бұрын
@@user-qn9hn8hy2i расход у маленькой Гранты с гидроавтоматом как у Ларгуса, 9-10 литров средний расход.
@vyacheslavpro1
@vyacheslavpro1 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста сколько будет стоить профилактика вариатора на Ниссан Т31? Сейчас на счетчике 184 000 км, проблем пока не наблюдаю, но хочется быть уверенным что и дальше будет без проблем.
@ValerikRomanov
@ValerikRomanov 4 жыл бұрын
Вопрос как к специалисту своего дела. Владею x-trail 2012 года пробег 145000,пробег родной и не маленький начинаются опасения на счет коробки, что порекомендуете сделать ждать на сколько её хватит или вскрыть и сделать дефектовку превентивного?
@user-nr5ek6sb1c
@user-nr5ek6sb1c 4 жыл бұрын
901072 количество лент по разным каталогам то 6 то 8 или 7 ?
@BSzerg
@BSzerg 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, как ns2 ведёт себя при минус 10-15 и ниже
@doost2003
@doost2003 4 жыл бұрын
Теперь пришло время Селтоса.
@XuJIuGan777
@XuJIuGan777 Жыл бұрын
Антон, приветствую! Есть ли у Вас статистика по Вестам ? Сам стал владельцем авто с пробегом, брал с салона на 26000км (машина 2021 гв). Наездил 5000 на ней, все ок. Хочу ближе к 40 сделать замену жидкости в CVT. Но есть ли статистика какая то ? Спасибо.
@fingerstyle1850
@fingerstyle1850 4 жыл бұрын
Культура труда на высоте.
@user-pv6cj4je7q
@user-pv6cj4je7q 4 жыл бұрын
хотелось бы узнать какая это веста, SW? SW Cross? какого года? чет не особо понятно
@user-jj4co6xs9j
@user-jj4co6xs9j 2 жыл бұрын
Молодец парень к нему можно ездить на ремонт
@chaysh
@chaysh 4 жыл бұрын
1. зачем вы разобрали? 2. откуда кусок метала (стружки) выпал 3. Стоит ли брать весту с вариатором?
@ASTICKMANAUTTP507
@ASTICKMANAUTTP507 4 жыл бұрын
На другом канале мастер сказал, меняйте масло с фильтрами (грубой и тонкой очистки) каждые 40 000 км и будет всё хорошо, при этом не забывать промывать стружку...а также менять масло на NS-3 для северных регионов
@user-xv5kg3vc3c
@user-xv5kg3vc3c 4 жыл бұрын
@@ASTICKMANAUTTP507 а эти специалисты заявили о снижении ресурса вариатор при использовании нс 3. Где истина?
@ASTICKMANAUTTP507
@ASTICKMANAUTTP507 4 жыл бұрын
@@user-xv5kg3vc3c НС 3 другие специалисты рекомендовали для северных регионов, где зимние температуры снижаются ниже 15-20 градусов...т.к. она лучше их переносит, не загустевает...
狼来了的故事你们听过吗?#天使 #小丑 #超人不会飞
00:42
超人不会飞
Рет қаралды 63 МЛН
CAN YOU HELP ME? (ROAD TO 100 MLN!) #shorts
00:26
PANDA BOI
Рет қаралды 36 МЛН
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 6 СЕРИЯ
21:57
Inter Production
Рет қаралды 479 М.
Лада Цены Июнь 2024
26:44
АВТО ТЕСТО
Рет қаралды 38 М.
Про вариаторы Jatco, вопрос-ответ!
56:12
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 88 М.
Вариатор ВЕСТЫ сняли с ЖУКА!  Как с этим жить? Jatco JF 015 E Часть 1 ая.
18:48
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 132 М.
Aisin K120. Toyota Camry, RAV 4. Вариатор с механической передачей!?
25:50
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 122 М.
ЛАДА ВЕСТА. ИЗ РОБОТА В МЕХАНИКУ.
17:10
Нетипичная Лада
Рет қаралды 11 М.
LADA Vesta в паре с вариатором JF015E. Ремонт вариатора ниссан.
29:03
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 115 М.
Замена масла в коробке вариатор
17:30
Lada Club BY
Рет қаралды 10 М.
Подбор живой Мазда 3 до 800.000р🔥 День 1
0:44
Kras-Подбор
Рет қаралды 1,6 МЛН
САМЫЙ РОСКОШНЫЙ АВТОБУС В МИРЕ
0:17
В ТРЕНДЕ
Рет қаралды 10 МЛН