Симптомы неисправных сальников коленвала и их замена
Пікірлер: 557
@user-nf3pg2bz7k2 жыл бұрын
Очень своевременные , толковые советы и рекомендации по ремонту мотокасы .Автору видеоматериала большое СПАСИБО !
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Спасибо
@zinoviykozak520310 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK😊
@user-zt7mw1hp5b10 ай бұрын
Только вот герметик надо на сальник наносить. Потому что при таком нанесении , герметик обязательно попадет внутрь.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Так надо или не надо?) Про герметик уже обсуждали не рас. При тонком слое герметика ничего никуда не попадает. Создаётся герметичная каёмка вокруг сальника которая не позволяет пропустить воздух при высыхании сальника с годами. Они часто высыхают и травят воздух по окружности корпуса.
@user-nc8ht8lh7l15 күн бұрын
@@VetaL_ShapiK😅
@Donzalenko10 ай бұрын
При поиске нужной информации в сети приходится перемалывать массу мусорной информации. А полезной инфы очень мало. Никогда бы не подумал,что сальники играют важную роль в системе газораспределения 2т двигателя. Но посмотрев Ваше видео,сопоставив факты и наблюдения,разобрал частично движок,убедился,что один из сальников разрушен (13 сезонов плотной эксплуатации). Приобрёл 2 сальника в фирменном магазе Макита,заменил и теперь моя Макитушка снова в деле. Спасибо.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Приятно когда я полезен другим :)
@user-tu6fo9oh9g9 ай бұрын
Благодарю, мастер! Видео познавательное! Успехов вам! 👍
@VetaL_ShapiK9 ай бұрын
Спасибо и Вам. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)
@schabanow3 ай бұрын
Большое спасибо! Всё ясно, понятно, по существу. Особенно про диагностику герметичности картера понравилось. У меня пока звуки типа "бык-бык-бык" и останавливается сразу, без выбега. Но всё равно очень плохо заводится. Менял свечу, смотрел топливный фильтр, воздушный фильтр, заслонку воздушного фильтра (у которой юзерский флажок наружу выведен, для холодного пуска), ревизировал карбюратор... В карбюраторе никакого криминала не обнаружил - ориентировался по нескольким видео на Ютубе. Промыл, продул, прожужжал в ультразвуковой мойке пару минут. Всё где надо дуется, где не надо - не дуется. Освоил все регулировочные винты, включая качество смеси. Качество смеси у меня - утопленный в латунную втулку шлиц, под тонкую отвёртку, он самый верхний. Подстраиваю его по максимуму оборотов ХХ: щупаю максимум оборотов на ХХ (довольно тонкий процесс, там узкий участок + не сразу наступают изменения, надо несколько секунд подождать)... Винт оборотоа ХХ - с ним всё понятно интуитивно. Винт максимума оборотов при полном газе - самый нижний, с пружинкой. Его выставил в таком положении, чтобы при резком нажатии на газ мотор не сбрасывал обороты, а рывком их набирал, как то и положено - но не больше. Такое положение нижнего винта с пружинкой у меня получилось на ПОЛУТОРА оборотах (от полностью вкрученного), в то время как заводская регулировка, как говорят на видео, это 2.5 оборота... А общем, пока всё без толку. Нормального холодного пуска добиться не удаётся. На холодную раз десять надо смы́кнуть, чтоб только чихать начал... На горячую заводится нормально, с первого смыка. Не знаю, вроде как только магнето осталось нетронутое... Думаю заменить карбюратор, потом магнето, и на том всё - РУКИ ВВЕРХ. )))) Ещё раз спасибо за труды, всех благ! +1
@VetaL_ShapiK3 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉
@schabanow3 ай бұрын
@@VetaL_ShapiKОтредактировал своё сообщение выше. РАЗВЕРНУЛ, в подробностях. ))
@schabanow3 ай бұрын
@@VetaL_ShapiKОтредактировал своё первое сообщение. РАЗВЕРНУЛ, в подробностях. ))))
@user-zs4ru9jc7t Жыл бұрын
Благодарю за ваш труд!!!!
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо и Вам за отзыв ;)
@user-do9zb4tw9q11 ай бұрын
Спасибо большое, мастер, за подробный, внятный и чёткий рассказ, как надо правильно менять сальники.
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь
@user-mx2im4bu5p Жыл бұрын
Спасибо,акцентируешь внимание на нюансы ,которые могут ждать впереди.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо и Вам за отзыв ;)
@konstantinribakov140Ай бұрын
Молодец, настоящий мастер.Все обьяснил доходчиво,с нюансами и без лишней воды.Подписка однозначно!
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Благодарю. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь 😉
@user-zf1tm6pm8y3 жыл бұрын
Мало кто так объясняет, лайк ставлю👍👍👍
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-dz9gd4zr6u2 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень помогло!
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Рад что помог Вам :)
@akshapetsvyshynski8269 Жыл бұрын
Спасибо отличное видео лайк за труд.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо и Вам
@wlaswlasow7500 Жыл бұрын
спасибо большое за информацию и хороший урок ..удачи вам и благополучия
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо и Вам. Взаимно
@dron354 Жыл бұрын
Хороший материал,спасибо за грамотную работу
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
И Вам спасибо за отзыв
@user-yr2bn8dm9kАй бұрын
Молодец самое прикольно звук до замены сальников и после замены
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Спасибо за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉
@Dimsem.you.16 күн бұрын
Много роликов просмотрел, ото всех взял по немногу и на Вашем завершил ремонт, произвел контрольный выстрел😅 прошлый сезон не смог сделать, а сейчас уперся два дня не отходя все перебрал отмыл плоть до поршевой,чтото поменял, проблему решили правильная замена сальников, огромная благодарность🎉🎉🎉🎉🎉ура. 👏👏👏
@VetaL_ShapiK16 күн бұрын
Рад, что моё видео было Вам полезно. Будут вопросы - обращайтесь 😉
@Dimsem.you.16 күн бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо дружище
@user-zs2pz2sr1m2 жыл бұрын
Молодец, полезная информация для делитантов, успехов и удачи тебе.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Спасибо :)
@RUSLAN-oo1xc3 жыл бұрын
Спасибо большое! Ремонт обошёлся в 40грн.,а в мастерской запросили три сотни👍
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Рад что помог Вам :)
@user-pm5df6ez9tАй бұрын
Очень толково, по хозяйски! Благодарю Весьма!!!
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь 😉
@user-pm5df6ez9tАй бұрын
ДОБРе! Радует обратная связь.
@bibikvan8 ай бұрын
Вы лучший !!! Спасибо огромное!!!
@VetaL_ShapiK8 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв! Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь!
@user-dr1iw4iy4t Жыл бұрын
Молодец.хароший..учитель.и.мастер!
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)
@user-qx3bq1qx3i11 ай бұрын
😊 интересно спасибо вам большое
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Спасибо и Вам. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.
@user-he2kr6sz2v10 ай бұрын
В таком случае при замене сальников надо обязательно проверить состояние подшипников,потому как люфт подшипника часто приводит к повреждению сальника,и такой ремонт может обернуться кратковременным удовольствием
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Согласен. Особенно подшипник со стороны маховика. Но по статистике это бывает редко. В основном косы эксплуатируется в домашних условиях и объем работ не большой. И сальники "дубеют" от старости.
@user-id1hy5mm9z2 жыл бұрын
Хорошего дня Вам.Сильно греется мотокоса после 5мин работи
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
В первую очередь проверте какой бенз заливаете. Двухтактные двигателя восприимчивы к плохому топливу. Заливайте бензин хорошего качества и октановое число не больше 92. И хорошего качества масло и правильной пропорции смешивайте с бензином. Если с этим все Ок. Настройте карбюратор по видео: kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html От настройки карбюратора многое зависит.
@user-hi7wi4sz8e7 күн бұрын
Хочу сказать насчёт накладок сцепления и пружины пружина одевается очень легко быстро, снимается одна накладка при замене сальника когда собираешь одеваешь пружину и как бы наизлом щелк и всё на месте главное не забыть поставить шайбу и пружынную шайбу😊😊
@VetaL_ShapiK7 күн бұрын
Как вариант 😃
@user-dh9hx5xv8j Жыл бұрын
Спасибо , как раз вовремя .
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Обращайтесь ;)
@user-dh9hx5xv8j Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо
@alexfirsov95293 ай бұрын
Блин, аж голову убрал в сторону, когда молотком стал по выколотке стучать . Инфа полезная и похоже предстоит такая процедура.
@VetaL_ShapiK3 ай бұрын
Бывает 😁 Будут вопросы - обращайтесь
@user-hi7wi4sz8eАй бұрын
Молодец доходчиво объясняет 👍💪⭐⭐⭐⭐⭐
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Благодарю. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь 😉
@user-kq4wl6ei1y2 жыл бұрын
Спасибо очень палезное видео
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
И Вам спасибо ;)
@user-mo2zy1vg3m9 ай бұрын
Дякую за відео. Дивився із задоволенням. В мене китайська мотокоса, вже 8 років працює, проблеми були тільки з карбюратором. Відео пізнавальне. Успіхів вам!
@VetaL_ShapiK9 ай бұрын
Дякую і Вам за відгук. Будуть питання по техніці що є в мене на каналі - звертайтеся ;)
@feededed1Ай бұрын
Мужик,ты крутой. Спасибо.
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Спасибо. Взаимно 😉
@DIMON-jn2ow11 ай бұрын
Дякую, все зрозуміло, буду пробувать, бо щось нехоче заводитись, 👍🇺🇦
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Дякую і Вам. Будуть питання - звертайтеся
@user-cb2ze8un3p Жыл бұрын
Спасибо обьеснил доходчиво.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо
@user-ei1ms8hh2f3 жыл бұрын
Подписка и лайк однозначно.
@VetaL_ShapiK4 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.
@user-qx9jm1vb9k10 ай бұрын
Мне кажется, что у меня тоже сальники. На холодную заводилось нормально, а после работы можно завести только сразу после глушения, а есл прозевать, то потом не заведется, придется ждать пол-часа. И как на видео, без свечи свободно вращался мотор от стартера. Сейчас заказал новые сальники, а в старых пока временно укоротил пружины, и при сборке заметил, что появилась как- будто дополнительная компрессия. Но я все-таки заменю эти сальники на новые
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Для проверки сальников снимите карбюратора, поднимите поршень в верхнее положение и залейте бензин в картер минут на 10. И увидите где есть протечка.
@user-cq7pr1cu9x Жыл бұрын
Герметиком мазать смысла нет, при запрессовке он весь смещается в подшипник, что не есть хорошо. А так всё толково и по делу
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
На таких косах сальники часто сифонят как рас по окружности. Небольшая каёмка герметика, которая остаётся после нанесения удерживает его в посадочном месте и герметизирует его. Герметика не нужно накладывать много тогда ничего никуда не попадает.
@_My_Lord_ Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK между сальником и корпусом зазор как комар ссыт, ещё тоньше. Думаю, лучше наносить герметик на внешнюю сторону сальника, а не в корпус. Тогда излишки останутся снаружи. Спасибо за видео. Всё по делу.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо и Вам за отзыв
@user-tg9lg8yt9u Жыл бұрын
Грамотно і просто.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Благодарю
@user-nm4pq7hp6k10 ай бұрын
Щоб відкрутити болт не треба не варити ,не різати болгаркою болт, просто молотком постукати по болту і рукою відкрутиш прослабляється різба і викручуй.Лайк автару за відео.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Дякую. Вам також дякую за відгук.
@mihailborcea2928 Жыл бұрын
СПАСИБО.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Взаимно)
@user-iq1jr7wr6vАй бұрын
У меня тоже не заводится теперь знаю спасибо тебе
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы - обращайтесь 😉
@user-dx1vj5mh7u10 ай бұрын
У меня триммер я новичок .. Позновательно
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь ;)
@user-dx1vj5mh7u10 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK с радостью уважаемый
@user-wm2gp9ml4c10 ай бұрын
Зробив заміну сальників ще до перегляду відео.Резина дубова за 6 років експлуатації,після заміни двигун працює на всі сто.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Хай працює ще довго!
@user-cx6uv8xb8u2 жыл бұрын
Спасибо отличное видео лайк подписка.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Спасибо и Вам)
@user-sn9ok7ev6j3 жыл бұрын
Спасибо
@VetaL_ShapiK4 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь.
@sergiucarolingi58410 ай бұрын
Есть ещё минимум три проверенных способа выкручивания болта со срезанными шлицами. 1) сделать болгаркой с тонким диском пропил в виде шлица под "минусовую" отвёртку; 2) вставить шестигранный ключик в болтик и прихватить его электросваркой; 3) Левым сверлом с хорошим нажимом высверливаем шляпку болта - если сверло достаточно прочно вгрызётся в шляпку, то выкрутит болт, если нет, то после снятия крышки остатки болта можно будет выкрутить либо шеерницей, либо двумя законтренными гайками.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Согласен. Я показал один из самых простых способов.
@DUMBERMEN9 ай бұрын
@@VetaL_ShapiKА еще в этом случае можно вбить ключ торекс (звёздочку) и выкрутить.
@VetaL_ShapiK9 ай бұрын
Как вариант
@user-dv1tf9eq3i2 ай бұрын
Чо сказать,молодец.
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Спасибо. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь 😉
@user-zf7lf2or6v Жыл бұрын
класс.спосибо
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Взаимно :)
@rig_ekb14 сағат бұрын
Про герметтчность интересно, я уже хотел дымогенератором дуть либо компрессором
@VetaL_ShapiK10 сағат бұрын
Можно налить бензина в картер под поршень, сняв карбюратор. На слабых местах будет сочится.
@mymechanicalheart38893 ай бұрын
Спасибо за информацию
@VetaL_ShapiK3 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Будут вопросы по технике которая есть у меня на канале - обращайтесь
@mymechanicalheart38893 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK получается, и на бензопиле такая же ситуация с сальниками? Тоже не заводится. Там сальники тоже 2шт? И как подобрать на китайскую, они разные всё?
@VetaL_ShapiK3 ай бұрын
Да, на бензопиле так же. Но по опыту скажу на бензопилах сальники намного реже выходят со строя. Чтобы проверить сальники на 100 процентов, нужно поставить поршень в верхнее положение, снять карбюратор и во входное отверстие цилиндра залить бензин в картер. И наблюдать протечку минут 5. Если всё таки сальник начал протекает, то его можно подобрать по размерам. Размеры пишутся на сальнике или замерять вручную.
@mymechanicalheart38893 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо за оперативный ответ
@VetaL_ShapiK3 ай бұрын
Обращайтесь 😉
@user-qd8zs4kh3v2 жыл бұрын
Почему заливает свечу? Видео поучительное спасибо.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Не отрегулирован карбюратор. Смотрите это видео по настройке карбюратора kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html
@dework88w19 ай бұрын
Шестигранные болты продаются везде, так что можно и сваркой точки ставить и выкручивать.
@VetaL_ShapiK9 ай бұрын
Не спорю. Этот способ для тех у кого кроме зубила и молотка ничего нет)
@user-ir7xb6br7c Жыл бұрын
Дякую.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Дякую і Вам ;)
@bibikvan8 ай бұрын
Лайк и подписка !
@VetaL_ShapiK8 ай бұрын
Благодарю!
@kotborka11 ай бұрын
Герметиком лучше мазать не гнездо,а поверхность сальника,иначе при запрессовке весь твой герметик продавится именно дальше в подшипник,а при втором способе излишки его останутся снаружи и их легко удалить.А вообще сальники отлично вклеиваются на фиксатор резьбы.
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
По поводу сальников уже обсуждали. На данных картерах расстояние между подшипником и сальником около 4 мм. Чтоб герметик достал до подшипника нужно мазать его как на хлеб))). Герметик высокотемпературный, а фиксатор резьбы начинает плавится раньше.
@kotborka11 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK в принципе да),если много не мазать,не достанет.А нагрев при работе не такой уж большой.
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
В экстремальных режимах бывает не маленький. Сальники дубеют и начинают сифонить по окружности. Герметик спасает в таких ситуациях. Создают барьер этому.
@kotborka11 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK та да,это такое качество сальников за низкую цену...Несколько лет в лучшем случае,и на замену.На Штилях же не дубеют так,но там и ценники повыше.
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Всё решает цена - качество
@user-fo2mo8oe4z7 ай бұрын
Молодец хорошее видео познавательное у меня штиль фс 130 нет холостых коса как б/у но идет в разнос что может быть не подсос ли воздуха через сальники
@VetaL_ShapiK7 ай бұрын
Спасибо. Если обороты набираются сами по себе и гуляют, то есть вероятность что это подсос воздуха. Но есть и вероятность что забит топливный фильтр или карбюратор. Чтобы проверить сальники на 100 процентов - нужно снять карбюратор и под поршень в картер налить бензина (полный картер) и подождать минут 10. Если на сальниках нет протечки то они в норме.
@user-xx2qb3sw3k2 жыл бұрын
Я делал для снятия мохавика так, накручивал гаечку на вал и накручивал болт и всё хорошо выбивается
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Хороший способ
@user-gq3pi6oe6h2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня мото косаHitehi уже 15 лет. Сегодня пришлось вскрыть область маховика а там застывший " солидол". И коса заводилась с большим трудом. Приходилось выкручивать свечу, чистить ее и заводить. Мне кажется вышли из строя сальгики. А вот какие они, какой размер и где их иожно купить. У нас я не знаю мастеров по ремонту такой техники. Прошу Вас подскажите где найти сальники какие стоят у японца. Живу я в хуторе на Кубане.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Здравствуйте. Перед тем как менять сальники проверьте их на герметичность. Снимите стартер и область маховика. Снимите карбюратор и поднимите поршень в самую верхнюю точку. И из шприца залейте полный картер бензина. И оставьте на часик. Если через это время бензин не начал сочится через сальники и уровень остался прежним, то сальники менять не нужно. Если же потекли - менять оба. Перед тем как покупать. Снять и посмотреть маркировку сальника. Там указаны размеры сальника. По ним и подбирать. Если нет маркировки то померять штангенциркулем и подобрать подобные.
@user-ij9qe8uj1u Жыл бұрын
При забитом топливном фильтре,тоже обороты повышаются.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Да. Причина - бедная смесь, как и при подсосе воздуха.
@user-nr5ey8ei3q Жыл бұрын
Ты хороший мастер
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Спасибо :) Будут вопросы по технике - обращайтесь ;)
@asset358211 күн бұрын
Бензокоса Хютер не заводится, свеча сухая, поменял карбюратор на новый, всё равно свеча сухая и не заводится. А когда в цилиндр зальёшь бензин, тогда заводиться и работает только пока не закончится бензин налитый в цилиндр. Это может быть из за сальников?
@VetaL_ShapiK11 күн бұрын
Или из-за сальников или поршневая. Цилиндр не поцарапан на выхлопе? Снимите глушитель и посмотрите на поршень. Нет ли задиров на нём.
@ediksaenko7561 Жыл бұрын
Добрый день , у меня мото/коса про-крафт .Поменял сальники , карбюратор, свечку.Искра есть проверял катушку с помощью другой свечи . Что ещё может быть ? Подскажите пожалуйста
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Добрый. У Вас она не заводится? Свеча мокрая когда пытаетесь завести?
@SergMa-sq1em11 ай бұрын
А вот на моей модели Hiter 2500T внутри под стартером гайки нет, только болт, который никакими коючами не взять, чтобы отвернуть. Как в таком случае добраться до сальника?
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Бывает и такое. Попытайтесь как-то зацепиться. Иногда разводным ключом получается.
@user-uk9jv8of7q2 жыл бұрын
Добрый день. Такой вопрос, Купил в магазине триммер Huter GGT-1300T. Тоже сразу не мог завести на холодную, мучился минут 30. Ели завилась. На горячую заводится без проблем с пол пинка. Отвезли по гарантии в сервисный центр, сказали попался бракованный карбюратор, его поменяли, при мне завели на холодную с пол пинка в сервисном центр. Приехал на дачу, начал заводить на холодную, такая же проблема как и раньше, на холодную никак не заводится. С попытки 40, еле завилась. Сегодня опять такая же ерунда, мучился и никак не мог завести. Снял свечу вся в бензине, также снял воздушный фильтр тоже весь в бензине, хоть выжимай. Что может быть в ней нитак? Повторюсь триммер новый, успели покосить раза 2.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Добрый день. В первую очередь я бы советовал заменить свечу. Если это не поможет, то по всей видимости у Вас плохо настроен карбюратор (ее "заливает"). По настройке карбюратора есть видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html
@user-ch9xw4hl8b2 жыл бұрын
Грамотный и аккуратный мастер. Приятно было посмотреть на этот инструктаж. И есть вопрос. Бензокоса почти новая. Бензин на свечу поступает, искра хорошая белого цвета. Катушку проверил свечой с увеличенным зазором на 3-4 мм - пробивает устойчиво. Но не схватывает даже. Компрессия хорошая. Получается сальники не держат ? Верно мыслю или еще есть и другие варианты куда копнуть ?
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Спасибо. Свечку меняли? Они часто выходят со строя. На свече зазор около 0.7 мм должен быть.
@user-ch9xw4hl8b2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Менял на новые и б\у. На всех хорошая искра - бензин из цилидра вылетает и загорается при проверке искры. Но стартером хоть задергайся - нет схватки.
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Значит ее сильно "заливает". Выкрутите свечу, переверните мотор вверх ногами и подергайте стартер, чтоб всё топливо лишнее вышло. Просушите свечку. Затем попробуйте отрегулировать карбюратор по этому видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html
@user-ch9xw4hl8b2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK только что это и сделал. Вылилось бензина пол-стакана. И все еще летит оттуда смесь, загорается на свечке при искре. Буду дальше сушить. А тест по Вашей методе показал, что сальники в норме - нет инерции и есть характерный свист на всасывание. Спасибо Вам большое за внимание и участие в моей судьбе ).
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Есть еще вероятность что запала игла в карбюраторе. Если регулировка не даст результата, то нужно будет разобрать карбюратор и очистить всё и проверить игла ли не запападает в открытом состоянии. Есть видео по разборке карбюратора kzfaq.info/get/bejne/prdpdtSEvZ3eo3U.html Оно правда с бензопилы но они там похожи.
@user-ht6ud8kp4cАй бұрын
Здравствуйте мотокасилка HUTER без свечей легко затянуться шнур статора, а свечи вставлю очень тяжело можно сказать не натягиваются почему?
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Здравствуйте. Когда свеча на месте то создаётся в цилиндре давление (компрессия). Из-за этого тяжело тянуть шнур стартера.
@user-je6oe7kl3p2 жыл бұрын
А если смазку выдавило, как отработку со всех щелей, где вы четыре болта откручивали корпус, ванна где маховик в мазуте, на маховике есть задиры.. сама при работе повышала обороты, а потом при следующем старте, когда нажимал газ глохла..сейчас не могу завести, буду разбирать.. тоже такой звук без разбора при заводке
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Меняйте оба сальника. Еще проверте люфт коленвала (только не осевой). Если люфт чувствуется, то нужно менять подшипники коленвала. А то сальников на долго не хватит.
@user-je6oe7kl3p2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо большое буду разбирать
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Удачи. Будут вопросы - обращайтесь
@user-he2kr6sz2v10 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK вот об этом в данном видео вы забыли сказать
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Согласен. Не учел этот момент. Буду исправляться :)
@jonsnow67562 жыл бұрын
Скажите, а может ли быть причина в бензине, если оно прошлогоднее, но на не коса работала месяц назад, а теперь не заводится?
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Если он уже с маслом был перемешан то его хранить можно не больше недели. Он теряет свои свойства.
@jonsnow67562 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK так я не грешил на него потому, что он работал месяц назад)
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Он работать может но смазывать поршневую уже не будет так как нужно.
@dnevalnii4 Жыл бұрын
Тоже не заводится пока свечу в бензин не макнешь. Поменял сальники ни чего не поменялось. Так и завожу с откручиванием свечи.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Во-первых посмотрите не забит ли топливный фильтр. Затем карбюратор. Там тоже есть фильтр-сетка. Еще посмотрите закрывает ли хорошо воздушная заслонка. Она может деформироваться и плохо перекрывать подачу воздуха.
@user-so9yh2zw1i Жыл бұрын
Подскажи холодная заводится а когда горячая нет заводится только после выкручивания свечи и дергания стартера
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
У Вас неправильно настроен карбюратор. Ее "заливает". Отрегулируйте его. У меня есть видео как это сделать kzfaq.info/get/bejne/a9ieptOjrOCxknU.html
@user-hc9ih3nz1h Жыл бұрын
Спасибо Огромное! Подскажите триммер заводиться на холодную и на горячую, только с фиксацией газа, это так и должно быть ??
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Если при этом мощность двигателя нормальная и он не глохнет на холостом ходу то не обращайте внимание. Если же вы всё таки чувствуете что триммер работает не так как раньше, то в первую очередь обратите внимание на бензин который заливаете (триммер с 2т двигателем очень чувствуют плохой бензин, особенно спиртовой). Если бенз хороший то пробуйте настроить карбюратор по видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html
@user-hc9ih3nz1h Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Мощность двигателя нормальная, он новый, но вот такая хрень с ним только на фиксированном газу, спасибо вам что помогаете, объясняете!!!!
@user-hc9ih3nz1h Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK А что за ссылка Продукти харчування
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Ошибся. Изменил ссылку. Если новый то не обращайте внимание. Все зависит от фирмы производителя карбюратора. Чем дороже триммер тем качественнее карбюратор. К примеру есть карбюратор за 300 грн, а есть за 1500 грн.
@user-hc9ih3nz1h Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Спасибо Огромное
@georgepopr18652 жыл бұрын
Выходить со строя?😹 У меня мотокоса при работе сбавила обороты, а потом заглохла и не могу завести... Свеча сухая... И последнее время она работала как будто на больших оборотах... Грелась.. искра есть... Может действительно сальники.. но она ещё на гарантии...
@VetaL_ShapiK4 ай бұрын
Однозначно мало топлива. Или забит карбюратор или подсос воздуха (сальники, прокладки).
@dikiimuraveii11 ай бұрын
9:50 болгаркой можно сделать надрез и отверткой открутить
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Именно ударом создаётся крутящий момент, который срывает болт. Как на гайковёрте.
@dikiimuraveii11 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK можете подсказать или предположить хотябы, попробую объяснить:на газу коса работает очень громко, бедная смесь, с катушкой ещё можно косить, но если ставишь нож обороты просто дикие, если винт смеси поворачиваешь прям чуток влево начинает хрипеть и рычать, обороты падают но орёт также, НО при этом заводится хорошо, на холостом ходу всё норм, не глохнет. Свеча белая. Всё проставки, карбюратор, воздушный фильтр закручены плотно. Я думал на подсос, но тогда она наверное не заводилась или на холостом тоже были бы высокие обороты
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
В первую очередь обратите внимание на бензин который заливаете. 2 т двигатель очень чувствителен к плохому бензину. От этого могут быть такие проблемы как Вы описываете. Если же с бензином все Ок. Тогда проверьте проходимость топливного фильтра (наденьте шприц на шланг подачи и резко потяните. Бензин должен быстро наполнится без задержек). Если же с фильтром все тоже Ок. То попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html Чем больше топлива - тем меньше обороты при полном "газе".
@dikiimuraveii11 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK с банзом всё норм, фильтр тоже сосёт, а карбюратор настроен на повышенные(минус 0.75оборота от закрученного) если делаешь нормальные обороты движок хрипит, ревёт задыхается, становиться "деревянным", и на холостом повышаются обороты
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Найдите золотую середину как на видео. По слуху. Холостые в конце отрегулировать. Если не получается то или подсос воздуха или забит карбюратор.
@user-xi7pz1fo2n4 ай бұрын
Доброго дня така проблема бензокоса свічка суха бензин не поступає у целіндр а якщо влити бенз у целіндр то заводиться, карбюратор з робочої коси і всерівно не працює бензо коса майже нова вчім пречина?Дякую
@VetaL_ShapiK4 ай бұрын
Доброго дня. Можливо, десь іде підсос повітря. Зверніть увагу на прокладку між циліндром і пластиковою проставкою карбюратором. Також на прокладку між циліндром і картером. Сам картер на герметичність можна перевірити заливши бензин у картер через вхідний (зі сторони карбюратора) отвір під поршень.
@big-papa73723 жыл бұрын
сальник шурупом доставайте вкрутите и потяните
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Можно и шурупом. Только не глубоко его закручивайте чтоб не повредить подшипник.
@user-vi2wh3nb1z2 жыл бұрын
На холостом ходу при наклоне коса глохнет. И на горячую заводиться раз с 10 ого. В чём причина?
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Смотрите шланги в бензобаке. Они дубеют и трескаются. Из-за них такие проблемы. Тут была такая проблема kzfaq.info/get/bejne/fZmcZpSdptvOnnU.html
@user-ei1ms8hh2f3 жыл бұрын
Нужно ли смазывать подшипники
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Подшипники смазиваются масляно-топлевной смесью. Смазывать не нужно.
@user-db5km7zr8x Жыл бұрын
Добрый день Анатолий! Вопрос-мото коса стреляет не заводиться,а искра нормальная,какая причина?
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Добрый день. Меня зовут Виталий. Попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html Еще обратите внимание на маховик - не провернулся ли он на шпонке коленвала.
@user-db5km7zr8x Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Спасибо Виталий,буду смотреть.
@Startovych Жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая проблема . Я на зиму выкручивал свечу в косе и заливал туда масло (Консервировал её на зиму). И придумалось мне чтото дернуть катушкой(что бы поршни сделали движения) не закрутив свечу обратно .И у меня из места где вкручивается свеча обратно вылилось масло и облило мотор . Я все вытер закрутил свечку а катушка уже не дёргается (С открученной свечой дергается а с закрученной нет ) как будто масло попало в воздухо заборник не может втянуть воздух .Это было осенью я её не стал трогать укутал поклал назему.Сейчас я её достал снял воздухофильт помыл (он был весь в масле как и сама коса в потёках ) И катушка(Шморгалка эта) уже идёт только туго ,не так как было до всего этого . Подскажите пожалуйста как мне у сунуть эту проблему не хочется повредить больше ничего. Коса китайская но хорошая
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Здравствуйте. Такого делать не нужно. Там и так всё в масле. Выкрутите свечу, установите поршень в нижнее положение, залейте туда бензина (пару 20 кубовых шприцов). Немного поболтайте двигателем чтоб там все помылось и переверните вверх ногами двигатель, чтоб через свечное отверстие все вылилась. Когда вылилось, подёргайте стартером чтоб еще остатки повыходили (тоже вверх ногами двигатель). И так делайте несколько рас пока будет вытекать чистый бензин. Главное при заливки бензина поршень должен быть в нижнем положении. Еще бы не плохо снять глушитель и помыть его в бензине. А то масло в нем долго будет выгорать и вонять.
@Startovych Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Спасибо за совет!
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Обращайтесь ;)
@user-zs2jm7yj9b11 ай бұрын
Красный фиксатор с китайскими болтами это люто!!😊😊
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Китайцы криво делают запчасти и часто у двигателя есть вибрация. Фиксатор спасает :). А чтобы нормально открутить - нужно немного погреть феном болт.
@user-ei1ms8hh2f3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не заводится, дёргаю минут 15, потом вроде заводится, но обороты не развивает. Потом все таки работает, кошу, но при этом подтекает бензин. С другой стороны тоже подтёки бензомаслосмеси. Поменял карбюратор. Все также. Думаю это причина которую вы озвучили и показали. Буду заниматься.
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Удачи :)
@user-ei1ms8hh2f3 жыл бұрын
Здравствуйте, проблема потерял шпонку, поставил другую похожую, разбило маховик. Не можете ли дать размеры шпонки мотокоса брайт 430. BR-430
В прошлом году купил бензокосу, пользовался ею мало всего лишь несколько заправок топлива израсходовал и она начала плохо заводиться. А уже в этом году она полностью не заводиться даже не схватывает, искра есть, Заливал шприцом напрямую бензин в двигатель, также не заводиться. Что может быть, ведь коса новая?
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
В первую очередь попробуйте заменить свечку. Она может без компрессии давать искру а под давлением не давать.
@user-xi4to4kd9q Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Спасибо, попробую заменить свечу.
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Будут вопросы обращайтесь ;)
@user-xi4to4kd9q Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Хорошо, спасибо!
@user-xi4to4kd9q Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Менял свечу не помогает.
@big-papa73723 жыл бұрын
на холодную стало тяжко заводить разов 10 нужно дёргать раньше всегда на 3 раз заводилась что может быть? тоже может сальники косе 8 лет ни разу не менял
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
В первую очередь посмотрите полностью ли закрывается заслонка воздуха. Если там все Ок то почистите карбюратор. Ей мало топлива. Если и там все норм. Тогда проверте и сальники и другие места подсоса воздуха.
@big-papa73723 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK заслонку смотрел норм, карб мыл дул норм, моховик весь мокрый с под пластика начало черноту мокрую гнать месяц как уде гдето.
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Попробуйте как я говорил на этом виде под поршень в картер налить бензина. Если начнет вытекать - меняйте оба сальника.
@awdey2 жыл бұрын
Дякую, друже!) Війна війною, але "зеленку" косити треба!)
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Правильно! Все буде Україна :)
@user-kn9kl9ry6w Жыл бұрын
А что если вращается с инерцией но заводиться и работает, иногда глохнет. эхо srm22ges 4года, косил 100 соток травы в год. За видео спасибо!
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Если нареканий на мощность работы косы нет то не обращайте внимание.
@user-kn9kl9ry6w Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK Спасибо, отрегулировал иглу теперь не глохнет.
@user-sf5cx6td6u2 жыл бұрын
Так сальник то коленвала как может влиять на подсос воздуха в карбюратор? Карбюратор или цилиндр как связан в этом смысле с сальниками коленвала?
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Бензиновая смесь сразу засасывает в картер для смазки коленвала. Затем когда поршень опускается вниз она через каналы в цилиндре попадает в камеру сгорания. Если сальники не герметичны то часть смеси выталкивается через них и смесь обедняется.
@user-sf5cx6td6u2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK То-есть должны быть какие-то подтёки?
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Не обязательно. Чтоб их проверить на 100 процентов - снимите карбюратор, установите поршень в вернее положение и залейте в картер бензина. Оставьте на часик. Если бенз не потечет через сальники то они в норме.
@user-zy8iy5ol8g Жыл бұрын
Когда поршень идёт вверх, в карьере создаётся вакуум,и засасывает бензин, через карбюратор в картер, а если сальник дешевит вакуума нет.Но это не значит сразу менять сальник. Может нет искры ,может засорился карбюратор и т.д.
@user-bj1lj2dr3x10 ай бұрын
Да, просальники у вас первого услышал. И у меня видимо эта болезнь. 4 года китайской косе. Срок пришол.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Снимите карбюратор и под поршень залейте бензин в картер и оставьте на минут 10. Если из сальников начнёт сочится бензин тогда нужно менять 100 процентов.
@user-bj1lj2dr3x10 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK я уже разобрал, пару часов назад, сальник со стороны сцепления порван.
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
@user-bj1lj2dr3x Меняйте сразу оба. И проверьте нет ли поперечного люфта у подшипника (осевой люфт это норма).
@user-rb6yz6kk7x2 жыл бұрын
Підкажіть будь ласка туго іде кікстартер викручую свічу норм закручую обратно тоже саме завести неможу
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Можливо у Вас закоксована поршнева. Зніміть глушник і подивіться на поршень з кільцями. Якщо кільця не блискучі а чорні, то треба розбирать і все чистить від смоли.
@viktortajkin1340 Жыл бұрын
Спасибо!
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Взаимно ;)
@cerega17752 ай бұрын
Заводится работает минуты 3 пока не нагреется и глохнет, такое может быть из за сальников?
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Попробуйте отрегулировать карбюратор по видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.htmlsi=lvjXM2ecaNW_yiLD
@valerisamoshkin94910 ай бұрын
"Внутренний шесть"? "Толщина двенадцать"?.. "Двадцать два - радиус внешний"?...
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
Внутренний 12, внешний 22, толщина 6.
@sergeyd.1111 Жыл бұрын
Подскажите...если есть компрессия то причём тут сальники? Если свеча сухая
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Сальники создают вакуум в картере, который засасывает смесь из карбюратора. Сразу смесь попадает в картер, а затем по каналам в камеру сгорания.
@sergeyd.1111 Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK посмотрю завтра...я грешил на карбюратор... теперь благодаря вам проверю сальники
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Поднимите поршень в вверхнее положение, снимите карбюратор и в картер, через впускной колектор, налейте бензина. И оставьте на пол часика. Если нигде не протечет за это время то картер герметичен.
@user-rs9km6eq6v10 ай бұрын
МО ЛО ДЕЦ
@VetaL_ShapiK10 ай бұрын
СПАСИБО :)
@sanytelnov1438Ай бұрын
12 22 6 впервые слышу 12 22 7 во всех мастерских.
@VetaL_ShapiKАй бұрын
Сейчас в основном 22 12 7. 7 - это толщина сальника. Если влазит то можно и 8. На роботу это не влияет.
@user-zs2jm7yj9b11 ай бұрын
Поставил лайк, но и про иглу в карбике надо было обобщить, чтоб долго не искать другие причины.❤
@VetaL_ShapiK11 ай бұрын
Спасибо. Про карбюратор у меня есть отдельное виде. Даже несколько ;)
@_TiXoNiA_ Жыл бұрын
У меня триммер хутер 2.5л.сназвание полное не знаю. Тоже одинаковые сальники?
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
2.5 лошадок это разные сальники. Нужно добраться до них и посмотреть их состояние и размеры (маркировку).
@_TiXoNiA_ Жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо
@VetaL_ShapiK Жыл бұрын
Обращайтесь ;)
@user-hm7ne3lv3w2 ай бұрын
На моей мотокосе запуск происходит только при закрытой заслонке ..только открываешь заслонку - глохнет думаю - откуда же для нормальной работы она воздух черпает то..? теперь понятно...
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Не факт. Возможно у Вас старый бензин или забит карбюратор. Проверьте вначале это.
@user-hm7ne3lv3w2 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо.
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Будут вопросы - обращайтесь 😉
@user-tz9fx6yh4i2 ай бұрын
спасибо 👍
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Спасибо и Вам за отзыв. Обращайтесь если будут вопросы
@user-wd1tw8zn5f2 жыл бұрын
У меня просто заглохла на холостом и больше не завелась. Уже всё новое, даже топливные шланги заменил с фильтром на всякий случай и в серавно не заводится😂
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Искра есть?
@user-wd1tw8zn5f2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK да в том то и дело что есть, свечу тоже новую купил...
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Попробуйте выкрутить свечу и залить со шприца пару кубиков бензина. Если заработает и заглохнет, то карбюратор не работает как нужно. Попробуйте его настроить по видео kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html Если же не заведётся вообще то смотрите компрессию. И посмотрите не открутился ли маховик от коленвала и не совпадает зажигание.
@user-wd1tw8zn5f2 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо посмотрю. Пробовал заводится на пару секунд и глохнет.
@useraleks Жыл бұрын
@@user-wd1tw8zn5f ну как что помогло !? Заливаю бенз в цилиндр ,работает на больших ,скину глохнет и не заводится!
@user-wx3qk1dc3w2 ай бұрын
Здравствуйте,если сальник травит ,из за этого может быть низкой компрессия.?
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
Здравствуйте. Нет. "Верхняя" компрессия зависит только от состояния поршневой.
@user-wx3qk1dc3w2 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо,но поршневая новая (аналог),даже стало меньше компрессия чем у родной которую заменил,на родной была,, 6 " ,у меня такой вопрос если поставлю родную при ,,6" будет работать ?
@VetaL_ShapiK2 ай бұрын
6 это очень мало. Ниже 8 атмосфер уже проблема. Вы уверены что компрессометр не врёт? Плотно закручиваете его?
@user-wx3qk1dc3w2 ай бұрын
@@VetaL_ShapiK спасибо,
@pasha01732 жыл бұрын
Немного поумничаю: это не кик-стартер. Кик-стартеры бывают у мотоциклов, мопедов...
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
:)
@user-ti2kx3dj8u2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите в чем может быть проблема, триммер только с ремонта, при попытке завести на высоких оборотах крутит катушку, газвешь, глохнет
@user-ti2kx3dj8u2 жыл бұрын
Заводится, сразу на больших оборотах, потом глохнет
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Здравствуйте. По ходу у вас идёт объединённая смесь. Или забит топливный фильтр или карбюратор или просто не настроен карбюратор. По настройке карбюратора смотрите тут kzfaq.info/get/bejne/Y89hZ7GLuqi4emw.html
@user-ti2kx3dj8u2 жыл бұрын
Спасибо попробую настроить,, после ремонта топливный фильтр вообще исчез из бочка, буду брать новый, карбюратор установлен новый, вообщем ремонт делали ещё те специалисты
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Фильтр очень важен. Не только из-за того что он фильтрует топливо. Он как грузик - падает на самое дно бака. Шланги, резинка и фильтр продаются в комплекте. Я думаю в этом и причина Вашей поломки.