Для передвижения с буровой безступенчатое изменение крутящего момента склрости вам ни к чему. Вариатор зло. Запазгайте без него, с мотора три клиновых хорощих на шкивах ремня с понижением 3 к 1. Будет счастье вам. И нам смотреть приятней... 😊

Вариатор не предназначен для такой массы и у вас это будет вечная проблема.С самого начала вашей покупки за вами наблюдаю.Два моста ,это совершенно лишнее,при торможении одной стороны тормозные усилия не равномерны на переднюю и заднюю сторону и в этот момент дифер начинает не правильно передавать усилие, т.е.скажем задний мост уже тормозит а передний ещё не совсем и в этот момент начинаютя пиковые нагрузки,т.к. одному надо ехать прямо а второму поворачивать.Объяснил как мог,сам через это прошёл Один мост Газель взади,натяжитель гусянки вперёди и всё путём.Движок минимум с 09 -15 и желательно инжекторный с полноценным сцеплением и коробкой в заводском исполнении.Но кто бы чего не говорил,а диф поворот работает(даже трелёвочнк Т-4 в лесу на мягком грунте не может разврнуться,хотя у него полноценная бортоповоротная система)проверено лично и не раз.Дайте номер ватсапа и я вам скину ссылку на свой канал.Там все этапы постройки и испытания моего гусеничника( 3-его по счёту),может вы что-то нужное для себя увидите.Удачи в делах.Добра

он на ровном месте не может повернуть)что то не очень компановка

Проблемный Апарат,, 2моста у вас!!??? Один лишний мост,, отключить его нужно!!! На ремнях разоритесь... Варик сложно работать

И снова 😜🤪😝 нашолся человек желающий побегать по граблям .. Движок слабый , конфигурация не рациональная и самое главное автомобильный мост !!!! Вы вероятно насмотрелись роликов с Бродяга Продакшен от Андрейки ? Но все же снимаю шляпу перед вашим оптимизмом😁😁😁😁 ! Галсами прийдется ползать , но думаю не долго , советую проанализировать свои ошибки ... 🧐🧐🧐